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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
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Localisation: Orléans
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 Posté le: 28.09.2008, 11:29:15 Sujet du message: Le set up de Ryan Maifield à Charlotte ! |
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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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mxbuggy
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Inscrit le: 12/02/2009
Messages: 207
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| Posté le: 12.03.2009, 19:59:13 Sujet du message: |
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C'est vachement fluide ce qu'il met comme indice dans les amorto !!!
35 et 20 à l'arrière!!!
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bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
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| Posté le: 16.03.2009, 21:48:38 Sujet du message: |
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je suis en 40 AV et 40 AR ce WE à Loudun et regarde bien ses pistons, à l'arrière, il a du 6X1,2 et non 6X1,4 comme d'hab' donc normal que l'huile soit plus fluide !!!!
j'ai bien envie de tester plus fluide pour Corzé dimanche prochain ....
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"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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mxbuggy
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Inscrit le: 12/02/2009
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| Posté le: 17.03.2009, 12:30:48 Sujet du message: |
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c'est vrai!! vu la taille des pistons. On a bien mis 35 à l'avant dimanche et c'est vrai que c'est pas mal.
Tu as quoi comme piston sur la tienne?
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bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
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| Posté le: 17.03.2009, 17:18:21 Sujet du message: |
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6X1,4 AV et AR mais avec les Big Bores.
avec les amortisseurs origine, j'utilisais les pistons origine repercés de 2X1,1 et huile 400 partout (=30 à 35 environ en grade US).
par contre, sur ta voiture, vérifie qu'il n'y a pas de point dur au niveau de triangles, tout doit bien être libre. Perso, à force de chocs, les cales supportant les triangles (A,B, pour l'avant et C,D pour l'AR) se tordent et viennent contraindre les triangles. Je te préconnise d'utiliser au moins la cale A renforcée: j'en ai à vendre d'occas' si ça t'intéresse...
A dimanche je suppose à Corzé ?
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usco
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Inscrit le: 25/02/2009
Messages: 211
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| Posté le: 17.03.2009, 18:40:16 Sujet du message: |
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| c dif son bizarre 5000 partout |
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mxbuggy
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Inscrit le: 12/02/2009
Messages: 207
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| Posté le: 17.03.2009, 19:20:39 Sujet du message: |
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j'ai mis les pistons repercés, de la 35 comme devant. je vais voir ce que ca donne. j'ai trouvé le point dur, c'était un axe qui était tordu sur le triangle gauche. maintenant nickel !!! je vais testé demain soir. je te dirais ce que ca donne.
Faut voir pour la cale.
Je peux pas aller à corzé. je vais faire que quelques courses cette année. Mais on aura bien l'occasion de ce voir. tu fais des courses en lique 16??
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francky
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Inscrit le: 01/11/2007
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| Posté le: 17.03.2009, 21:20:16 Sujet du message: set up |
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| salut j ai tester se reglage est j ai trouver l ar moyen alors je v essayer piston 1.3 avec 25 et a l avant 1.4 30 ! a+ |
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bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442
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| Posté le: 17.03.2009, 22:28:10 Sujet du message: |
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| mxbuggy a écrit: | j'ai mis les pistons repercés, de la 35 comme devant. je vais voir ce que ca donne. j'ai trouvé le point dur, c'était un axe qui était tordu sur le triangle gauche. maintenant nickel !!! je vais testé demain soir. je te dirais ce que ca donne.
Faut voir pour la cale.
Je peux pas aller à corzé. je vais faire que quelques courses cette année. Mais on aura bien l'occasion de ce voir. tu fais des courses en lique 16?? |
Helas plus le temps d'aller voir les copains de la ligue 16... avec la famille...
mais j'essaie de faire un max de courses en L17 et nottament les Amicales ou l'ambiance est très bonne et les courses Open.
pour les Amicales, je te recommande Chigné, Sorges, Segré, Corzé, c'est vraiment sympa !!!
Pour les cales ou d'autres pièces, j'ai encore du stock n'hésite pas à me contacter par MP si besoin !!!
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mxbuggy
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Inscrit le: 12/02/2009
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| Posté le: 20.03.2009, 21:33:23 Sujet du message: |
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j'ai testé ce soir!!! de la 35 partout et barre de 2.8 devant et 2.2 derrière .
Ca me plait bien comme ca !!
peut être un peu trop d'accroche derrière maintenant. je vais mettre la barre de 2.5 pour voir. 
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francky
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Inscrit le: 01/11/2007
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| Posté le: 20.03.2009, 22:15:23 Sujet du message: set up |
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| salut j ai tester 30 1.4 av et 25 1.3 ar l av pas mal ! l ar je pense remertre 1.2 25 sa devrai etre pas mal!!!! |
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mxbuggy
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Inscrit le: 12/02/2009
Messages: 207
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| Posté le: 21.03.2009, 08:20:38 Sujet du message: |
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devant j'ai piston d'origine avec de la 35 et derriere piston 1.4 + deux trous de 1.1 avec de la 35. c'est peut etre un poil dur derriere. Je vais essayer comme toi de la 20.
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