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presentation du buggy Hotbodies D8 de serie Aller à la page 1, 2, 3 ... 9, 10, 11  Suivante
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speedy2
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MessagePosté le: 15.09.2008, 12:04:54    Sujet du message: presentation du buggy Hotbodies D8 de serie Répondre en citant







Dernière édition par speedy2
Modérateur le 02.02.2012, 11:11:30; édité 1 fois
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speedy2
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MessagePosté le: 18.09.2008, 13:53:17    Sujet du message: Répondre en citant



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maduff
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MessagePosté le: 18.09.2008, 14:06:33    Sujet du message: Répondre en citant

salut, le prix aux USA c'est quoi?
C'est bien joli tout cela
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speedy2
Modérateur

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MessagePosté le: 18.09.2008, 14:29:17    Sujet du message: Répondre en citant

369.99 usd
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maduff
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MessagePosté le: 18.09.2008, 14:40:28    Sujet du message: Répondre en citant

merci
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Papymini
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MessagePosté le: 18.09.2008, 14:41:57    Sujet du message: Répondre en citant

Il est livré avec des pneus AKA Question
_________________
Papy boomer
Stadium truck RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout.
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maduff
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MessagePosté le: 18.09.2008, 14:46:21    Sujet du message: Répondre en citant

super mais pour moi le soucis est que vivant au Bresil , ici rien ne passe en douane......ils sont feroces......la seule soulution c'est d'acheter sur place au USA en detaxe avec une facture bidon sinon ici ils te croque de suite avec 80 % de taxes d'import..................
alors suis dans le sac pour acheter ici.
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speedy2
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MessagePosté le: 18.09.2008, 15:05:49    Sujet du message: Répondre en citant

non sans pneux
mais bien jantes plus grandes
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fafa75
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MessagePosté le: 18.09.2008, 15:21:55    Sujet du message: Répondre en citant

Et ton OCM dans tout ca ?
_________________
Nanda NRB-3 R + commandé pour remplacer mon 808

Adherent du Team Mandèse : Un probleme moteur, no problemo, faut juste un coup de marteau la ou il faut !!
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speedy2
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MessagePosté le: 18.09.2008, 15:30:35    Sujet du message: Répondre en citant

je continue à rouler avec..

il est vraiment trop beau et solide ce buggy
et surtout maintenant
avec le set-up qu'on a trouvé
çà gaz... Bravo!
mais après 2 ans
j'aime aussi une fois tripotter autre chose ....
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Bullitwist
Champion du monde
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MessagePosté le: 18.09.2008, 16:33:53    Sujet du message: Répondre en citant

speedy2 a écrit:
369.99 usd


Ptète même 300 et des broutilles si tu fais partie des bons clients.....
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.
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edf84
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MessagePosté le: 19.09.2008, 06:17:19    Sujet du message: Répondre en citant

Annoncé au Prix de 400 euro en suisse.
On attend maintenant ça disponibilité en France...

Smile
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edf84
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MessagePosté le: 20.09.2008, 07:58:03    Sujet du message: Répondre en citant

Classement des Qualifs au World 2008...



Deux Hotbodies D8 dans les 15 premiers, dont Amezcusa 5ème...
Marche plutôt bien ce nouveau D8.

Smile
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Seu
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MessagePosté le: 20.09.2008, 08:18:09    Sujet du message: Répondre en citant

Oui enfin tout est relatif , ils s'agit de top pilote , tu leur file ma cajette ils iront toujours plus vite que moi ! (mais un jour ça changera mouahahhaa Mr. Green )

Apres ça n'enleve pas que c'est une belle auto bien pensée , rien d'exceptionnel mais de l'efficace !
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Bullitwist
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MessagePosté le: 20.09.2008, 09:31:13    Sujet du message: Répondre en citant

Les moteurs O S et les pneus PROLINE non plus.

Un p'tit cocktail D8 + O S + PROLINE (+ FUTABA bien sûr), ça te dirait edf 84 Very Happy ?
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jojo-full-power
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MessagePosté le: 20.09.2008, 09:35:28    Sujet du message: Répondre en citant

il manque celui de Ty Tessman, le petit gamin de 15 ans qui serait largement dans les 10 premiers si il avait pas passé sa journée à avoir des problemes de moteurs et des calages à repetition.
Ses temps au tour et ses performances prévisionelles etaient réellement terrible
_________________
Si ton labeur est dur, si tes résultats sont minces, souvient toi qu'un jour le grand chêne n'a été qu'un tout petit gland........comme toi Smile Smile
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edf84
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MessagePosté le: 20.09.2008, 10:13:20    Sujet du message: Répondre en citant

Bullitwist a écrit:
Les moteurs O S et les pneus PROLINE non plus.

Un p'tit cocktail D8 + O S + PROLINE (+ FUTABA bien sûr), ça te dirait edf 84 Very Happy ?


Oui biensur...
Mais tu me connais, je lui retirerais d'entrée la transmission avant pour en faire un 4X2.

Laughing Smile
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Bullitwist
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MessagePosté le: 20.09.2008, 12:57:54    Sujet du message: Répondre en citant

Et dire qu'il y en a qui se lèvent le c.l pour concevoir un 4X4 top niveau dès sa sortie.......

Dommage, mais si c'est la mode, pourquoi pas Sad .
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edf84
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MessagePosté le: 21.09.2008, 20:49:11    Sujet du message: Répondre en citant

4 D8 Hotbodies en finale des World 2008...
Pour la première grosse sortie officielle de l'auto, ils font super fort !!!




Smile Bravo!
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philippe27
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MessagePosté le: 21.09.2008, 22:13:29    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir
Photos en détail du D8 Buggy Form Jim Thompson
voir ce lien source
http://www.piraterc.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=2222&mode=thread&order=0&thold=0



Dernière édition par philippe27 le 08.02.2009, 13:15:38; édité 1 fois
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valamyr_sc
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MessagePosté le: 21.09.2008, 22:38:23    Sujet du message: Répondre en citant

Et bien je crois qu'ils vont en vendre un paquet de D8 maintenant Wink
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Darkmo2
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MessagePosté le: 21.09.2008, 22:40:14    Sujet du message: Répondre en citant

ça veut rien dire... le 777 l'a été mais niveau ventes pas top comparé à ce qu'il y avait en mp7 quelques années avant
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philippe27
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MessagePosté le: 21.09.2008, 23:06:10    Sujet du message: Atsushi Hara is World Champion 2008 Répondre en citant

Atsushi Hara is World Champion 2008









Châssis a suivre (quatre châssis D8 au départ de la Finale ???)


Dernière édition par philippe27 le 08.02.2009, 13:16:11; édité 6 fois
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miki3727
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MessagePosté le: 21.09.2008, 23:19:42    Sujet du message: Répondre en citant

sur la photo on voit des triangles supérieurs à l'avant, ce ne sont pas des tirants normalement??????
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edf84
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MessagePosté le: 21.09.2008, 23:22:48    Sujet du message: Répondre en citant

miki3727 a écrit:
sur la photo on voit des triangles supérieurs à l'avant, ce ne sont pas des tirants normalement??????


La photo, c'est encore l'ancienne voiture... Le Lightning 2 Pro EVO, maintenant remplacé par le D8

Wink
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MessagePosté le: 21.09.2008, 23:29:07    Sujet du message: Répondre en citant

Toujours la valeur sûre : moteur O S (2 fois successives Champion du monde TT ) Laughing .

Les ingénieurs-concepteurs de chez "HPI Racing/HOT BODIES" méritent ce titre, car ils conçoivent et fabriquent du très bon matériel (être capable de faire le 1/3 du plateau des finalistes d'un championnat du monde, dès sa première sortie à si haut niveau, c'est incontestable).

Si tout va bien, je reçois le mien ce mercredi (bientôt un PIKTOR Rush 2 neuf, jamais roulé, dans les PA....), motorisé par un O S , et radio FUTABA (pour ne pas se tromper).
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Dernière édition par Bullitwist le 22.09.2008, 14:27:14; édité 1 fois
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MessagePosté le: 22.09.2008, 00:03:47    Sujet du message: Répondre en citant

Et qd je pense que certains doutaient (ou critiquaient ?) la position "peu conventionnelle" du servo de direction......

En long ou en travers, ça ne doit pas être si grave que cela, mais c'est très courageux d'essayer différemment, et le choix ne parait pas si mauvais.
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philippe27
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MessagePosté le: 22.09.2008, 06:56:12    Sujet du message: Répondre en citant

Détail des pièces en Photos
http://www.hbeurope.com/parts.php?partNo=67301&type=STD&lang=en
http://www.hbeurope.com/kit.php?partNo=67301&lang=en


Dernière édition par philippe27 le 08.02.2009, 13:16:37; édité 1 fois
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MessagePosté le: 22.09.2008, 07:10:08    Sujet du message: Répondre en citant

ça poussera peut-être HB à relancer la distribution en France....

... et en plus s'y pas cher...
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Bullitwist
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MessagePosté le: 22.09.2008, 07:33:50    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

... et en plus s'y pas cher...

Pour l'instant, pas cher aux USA Very Happy .

Après, sport, technique et commerce ne vont pas tjrs ensembles.

Et puis, sans top pilotes avec des résultats en CF, pas évident de faire changer les clients de nos 3 ou 4 marques "reconnues", à une "très peu connue" (pour ne pas dire "inconnue").

HPI Racing s'est surtout fait, en France, une réputation "loisirs".

"Loisirs" est associé à RTR, pas cher, bas de gamme, nécessité de racheter des options, etc.....donc à l'inverse d'une image "compétition pure et dure".

Je sais qu'il n'en est rien en réalité, mais pas facile de faire changer rapidement les mentalités.

Mais si on peut trouver bientôt sur le marché français, en kit, un TT 4X4 titré Champion du Monde 2008, entre 300 et 400 €, tant mieux.

(Reste plus qu'à pondre un TT 4X2 PR à 300 € maxi).
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