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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9893
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Posté le: 15.09.2008, 12:04:54 Sujet du message: presentation du buggy Hotbodies D8 de serie |
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Dernière édition par speedy2 Modérateur le 02.02.2012, 11:11:30; édité 1 fois |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9893
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Posté le: 18.09.2008, 13:53:17 Sujet du message: |
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maduff Découverte
Inscrit le: 17/06/2004 Messages: 45 Localisation: Saint Gaudens France
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Posté le: 18.09.2008, 14:06:33 Sujet du message: |
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salut, le prix aux USA c'est quoi?
C'est bien joli tout cela |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9893
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Posté le: 18.09.2008, 14:29:17 Sujet du message: |
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369.99 usd |
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maduff Découverte
Inscrit le: 17/06/2004 Messages: 45 Localisation: Saint Gaudens France
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Posté le: 18.09.2008, 14:40:28 Sujet du message: |
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merci |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26348 Localisation: Orléans
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Posté le: 18.09.2008, 14:41:57 Sujet du message: |
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Il est livré avec des pneus AKA _________________ Papy boomer
Stadium truck RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout. |
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maduff Découverte
Inscrit le: 17/06/2004 Messages: 45 Localisation: Saint Gaudens France
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Posté le: 18.09.2008, 14:46:21 Sujet du message: |
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super mais pour moi le soucis est que vivant au Bresil , ici rien ne passe en douane......ils sont feroces......la seule soulution c'est d'acheter sur place au USA en detaxe avec une facture bidon sinon ici ils te croque de suite avec 80 % de taxes d'import..................
alors suis dans le sac pour acheter ici. |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9893
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Posté le: 18.09.2008, 15:05:49 Sujet du message: |
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non sans pneux
mais bien jantes plus grandes |
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fafa75 Expert**
Inscrit le: 29/06/2004 Messages: 626
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Posté le: 18.09.2008, 15:21:55 Sujet du message: |
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Et ton OCM dans tout ca ? _________________ Nanda NRB-3 R + commandé pour remplacer mon 808
Adherent du Team Mandèse : Un probleme moteur, no problemo, faut juste un coup de marteau la ou il faut !! |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9893
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Posté le: 18.09.2008, 15:30:35 Sujet du message: |
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je continue à rouler avec..
il est vraiment trop beau et solide ce buggy
et surtout maintenant
avec le set-up qu'on a trouvé
çà gaz...
mais après 2 ans
j'aime aussi une fois tripotter autre chose .... |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 18.09.2008, 16:33:53 Sujet du message: |
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speedy2 a écrit: | 369.99 usd |
Ptète même 300 et des broutilles si tu fais partie des bons clients..... _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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edf84 Elite
Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)
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Posté le: 19.09.2008, 06:17:19 Sujet du message: |
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Annoncé au Prix de 400 euro en suisse.
On attend maintenant ça disponibilité en France...
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edf84 Elite
Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)
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Posté le: 20.09.2008, 07:58:03 Sujet du message: |
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Classement des Qualifs au World 2008...
Deux Hotbodies D8 dans les 15 premiers, dont Amezcusa 5ème...
Marche plutôt bien ce nouveau D8.
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Seu Ligue
Inscrit le: 11/03/2008 Messages: 267
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Posté le: 20.09.2008, 08:18:09 Sujet du message: |
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Oui enfin tout est relatif , ils s'agit de top pilote , tu leur file ma cajette ils iront toujours plus vite que moi ! (mais un jour ça changera mouahahhaa )
Apres ça n'enleve pas que c'est une belle auto bien pensée , rien d'exceptionnel mais de l'efficace ! |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 20.09.2008, 09:31:13 Sujet du message: |
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Les moteurs O S et les pneus PROLINE non plus.
Un p'tit cocktail D8 + O S + PROLINE (+ FUTABA bien sûr), ça te dirait edf 84 ? _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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jojo-full-power Découverte
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 65
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Posté le: 20.09.2008, 09:35:28 Sujet du message: |
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il manque celui de Ty Tessman, le petit gamin de 15 ans qui serait largement dans les 10 premiers si il avait pas passé sa journée à avoir des problemes de moteurs et des calages à repetition.
Ses temps au tour et ses performances prévisionelles etaient réellement terrible _________________ Si ton labeur est dur, si tes résultats sont minces, souvient toi qu'un jour le grand chêne n'a été qu'un tout petit gland........comme toi |
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edf84 Elite
Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)
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Posté le: 20.09.2008, 10:13:20 Sujet du message: |
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Bullitwist a écrit: | Les moteurs O S et les pneus PROLINE non plus.
Un p'tit cocktail D8 + O S + PROLINE (+ FUTABA bien sûr), ça te dirait edf 84 ? |
Oui biensur...
Mais tu me connais, je lui retirerais d'entrée la transmission avant pour en faire un 4X2.
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 20.09.2008, 12:57:54 Sujet du message: |
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Et dire qu'il y en a qui se lèvent le c.l pour concevoir un 4X4 top niveau dès sa sortie.......
Dommage, mais si c'est la mode, pourquoi pas . _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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edf84 Elite
Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)
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Posté le: 21.09.2008, 20:49:11 Sujet du message: |
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4 D8 Hotbodies en finale des World 2008...
Pour la première grosse sortie officielle de l'auto, ils font super fort !!!
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philippe27 Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6987
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valamyr_sc Expert*
Inscrit le: 04/03/2007 Messages: 337 Localisation: Exile a Grenoble!!!
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Posté le: 21.09.2008, 22:38:23 Sujet du message: |
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Et bien je crois qu'ils vont en vendre un paquet de D8 maintenant |
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Darkmo2 Elite
Inscrit le: 03/02/2007 Messages: 1800 Localisation: ligue 1
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Posté le: 21.09.2008, 22:40:14 Sujet du message: |
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ça veut rien dire... le 777 l'a été mais niveau ventes pas top comparé à ce qu'il y avait en mp7 quelques années avant |
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philippe27 Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6987
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Posté le: 21.09.2008, 23:06:10 Sujet du message: Atsushi Hara is World Champion 2008 |
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Atsushi Hara is World Champion 2008
Châssis a suivre (quatre châssis D8 au départ de la Finale ???)
Dernière édition par philippe27 le 08.02.2009, 13:16:11; édité 6 fois |
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miki3727 Ligue
Inscrit le: 30/05/2006 Messages: 259 Localisation: Loudun
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Posté le: 21.09.2008, 23:19:42 Sujet du message: |
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sur la photo on voit des triangles supérieurs à l'avant, ce ne sont pas des tirants normalement?????? |
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edf84 Elite
Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)
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Posté le: 21.09.2008, 23:22:48 Sujet du message: |
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miki3727 a écrit: | sur la photo on voit des triangles supérieurs à l'avant, ce ne sont pas des tirants normalement?????? |
La photo, c'est encore l'ancienne voiture... Le Lightning 2 Pro EVO, maintenant remplacé par le D8
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 21.09.2008, 23:29:07 Sujet du message: |
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Toujours la valeur sûre : moteur O S (2 fois successives Champion du monde TT ) .
Les ingénieurs-concepteurs de chez "HPI Racing/HOT BODIES" méritent ce titre, car ils conçoivent et fabriquent du très bon matériel (être capable de faire le 1/3 du plateau des finalistes d'un championnat du monde, dès sa première sortie à si haut niveau, c'est incontestable).
Si tout va bien, je reçois le mien ce mercredi (bientôt un PIKTOR Rush 2 neuf, jamais roulé, dans les PA....), motorisé par un O S , et radio FUTABA (pour ne pas se tromper). _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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Historien de la voiture R/C.
Dernière édition par Bullitwist le 22.09.2008, 14:27:14; édité 1 fois |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 22.09.2008, 00:03:47 Sujet du message: |
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Et qd je pense que certains doutaient (ou critiquaient ?) la position "peu conventionnelle" du servo de direction......
En long ou en travers, ça ne doit pas être si grave que cela, mais c'est très courageux d'essayer différemment, et le choix ne parait pas si mauvais. _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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Historien de la voiture R/C. |
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philippe27 Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6987
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flognarde Expert**
Inscrit le: 26/03/2006 Messages: 716 Localisation: Berlin
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Posté le: 22.09.2008, 07:10:08 Sujet du message: |
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ça poussera peut-être HB à relancer la distribution en France....
... et en plus s'y pas cher... |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 22.09.2008, 07:33:50 Sujet du message: |
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Bonjour,
... et en plus s'y pas cher...
Pour l'instant, pas cher aux USA .
Après, sport, technique et commerce ne vont pas tjrs ensembles.
Et puis, sans top pilotes avec des résultats en CF, pas évident de faire changer les clients de nos 3 ou 4 marques "reconnues", à une "très peu connue" (pour ne pas dire "inconnue").
HPI Racing s'est surtout fait, en France, une réputation "loisirs".
"Loisirs" est associé à RTR, pas cher, bas de gamme, nécessité de racheter des options, etc.....donc à l'inverse d'une image "compétition pure et dure".
Je sais qu'il n'en est rien en réalité, mais pas facile de faire changer rapidement les mentalités.
Mais si on peut trouver bientôt sur le marché français, en kit, un TT 4X4 titré Champion du Monde 2008, entre 300 et 400 €, tant mieux.
(Reste plus qu'à pondre un TT 4X2 PR à 300 € maxi). _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
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