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patwick
Découverte
Inscrit le: 23/05/2008
Messages: 21
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 Posté le: 04.01.2009, 16:25:34 Sujet du message: anticabrage sur rush |
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| L'anti-cabrage consiste à incliner les triangles inférieurs arrières par rapport au chassis.mai dans les set up que je vois sur le site de piktor le bras inferieur a l'arriere est incliné vers le bas or ce serait plutot a incliné vers le haut pour l'anticabrage. si vous pouviez me dire ce que vous mettez (en bas ,centre ,haut) |
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mh
Découverte
Inscrit le: 05/10/2008
Messages: 49
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| Posté le: 04.01.2009, 16:39:37 Sujet du message: |
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| Personnelement je met toujours au centre exepté pour les piste qui demande de resté à l'interieur des virages sur terrain glissant je met en haut |
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mh
Découverte
Inscrit le: 05/10/2008
Messages: 49
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| Posté le: 04.01.2009, 16:55:25 Sujet du message: |
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| je me suis trompé, désolé, c'est toujours au milieu expepté des fois en BAS pour les piste glissente ! |
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pirate-rs3
Ligue
Inscrit le: 18/11/2007
Messages: 280
Localisation: ligue 1 ( villemomble)
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| Posté le: 04.01.2009, 16:56:41 Sujet du message: |
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| moi je met tous le temps en bas pour avoir plus d'acroche mais je met au milieu sur piste defoncé avec des trous pour ne pas avoir de coup de raquette et etre plus confortable |
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vman
Elite
Inscrit le: 13/10/2005
Messages: 1463
Localisation: ligue 1
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| Posté le: 04.01.2009, 18:21:49 Sujet du message: |
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_________________
JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT. |
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electroman
Ligue
Inscrit le: 04/02/2008
Messages: 144
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| Posté le: 05.01.2009, 17:21:52 Sujet du message: |
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| incliné au max on gagne vraiment dans les trous ? |
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pirate-rs3
Ligue
Inscrit le: 18/11/2007
Messages: 280
Localisation: ligue 1 ( villemomble)
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| Posté le: 05.01.2009, 18:01:52 Sujet du message: |
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| oui on gagne en stabiliter mais perd en accroche voila pourquoi je met le trous de milieu en durcisant un peu les amorto et ressort bleu sa passe si neanmoin toujour coup DE RAQUETTE . Je met du carosage aussi un peu plus que d'abitude , mais ressort bleu indisapable derriere au minimum |
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