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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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reglage dif808
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Auteur Message
bmw320icc
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Inscrit le: 18/05/2008
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MessagePosté le: 18.07.2008, 21:50:06    Sujet du message: reglage dif808 Répondre en citant

salut a tous
j ai mon 808 qui glisse du cul
comment regler se probleme
huile de dif av 15000 centr5000ar3000
merci
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magnumTR
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MessagePosté le: 18.07.2008, 22:01:11    Sujet du message: Répondre en citant

deja beaucoup de sujet sur le 808

mais pour base
et que j'utilise et qui et pas trop mauvaise

AV 5000
CENTRE 5000
AR 2000
_________________
michel lafaye club de Bergerac


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bmw320icc
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Inscrit le: 18/05/2008
Messages: 243
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MessagePosté le: 19.07.2008, 07:49:51    Sujet du message: Répondre en citant

merci je vais essayer
et en ammorto
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flognarde
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MessagePosté le: 19.07.2008, 08:27:29    Sujet du message: Répondre en citant

c'est clair qu'il faut rester souple en diff.
même sartel ne dépasse pas les 7000 à l'avant
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mecano
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Inscrit le: 23/02/2004
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MessagePosté le: 19.07.2008, 09:04:58    Sujet du message: Répondre en citant

salut
pour moi en 4x4 c'est:

5000 / 5000 / 7000
7000 / 5000 / 5000
7000 / 5000 / 7000
ca depent du revetement de la piste et de ma geometrie !
mais en general c'est 7000 / 5000 / 5000
qui me convient le mieux !
@+ Wink
_________________
Comment vont´ils bien les gens ?
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bmw320icc
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Messages: 243
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MessagePosté le: 19.07.2008, 09:51:46    Sujet du message: Répondre en citant

salut mecano
piste trés glissante
a plus
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bmw320icc
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Messages: 243
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MessagePosté le: 19.07.2008, 09:54:30    Sujet du message: Répondre en citant

salut flognarde
bon je vais descendre
5000 5000 2000
merci a plus
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mecano
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MessagePosté le: 19.07.2008, 10:04:57    Sujet du message: Répondre en citant

essaye 7000 /3000 /3000 ou 2000 !
en etant souple au centre ca doit etre plus facile !
mais si le cul de double c'est pas forcement a cause des diff !
un diff trop suple derriere c'est pas forcement la solution ,
par l'intermediaire des forum pas facile d'aider les pilotes car afin de regler au mieux par rapport a ton pilotage ce serait de te voir rouler comme ca les reglages adapter a toi serait bien trouver !
@+ Wink
_________________
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PapyDodu
Champion du monde
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Messages: 4619

MessagePosté le: 19.07.2008, 10:48:32    Sujet du message: Répondre en citant

pour moi ses
av 7000 ,
centre 7000 ,
ar 5000
90% des piste ou si non
10000 av
10000 centre
5000 ar
voila
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bmw320icc
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Messages: 243
Localisation: courant 17

MessagePosté le: 19.07.2008, 11:16:49    Sujet du message: Répondre en citant

je vais essayer 5000 5000 2000
le gros probleme avec l autre reglage
15000 10000 3000 le cul parté de droite a gauche en acceleration
oui je me doute bien que de donner des reglage comme sa c et pas simple
a plus
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CDR
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Messages: 1189

MessagePosté le: 19.07.2008, 12:41:05    Sujet du message: Répondre en citant

magnumTR a écrit:
deja beaucoup de sujet sur le 808

mais pour base
et que j'utilise et qui et pas trop mauvaise

AV 5000
CENTRE 5000
AR 2000


j'ai les mêmes réglages que l'ami michel

et je peux te dire qu'avant, c'était un peu la galère, et l'auto était très survireuse, mais surtout en ligne droite

en 5000.5000.2000, l'auto est tres facile et pas du tout vicieuse

a partir de la, si ces reglages te conviennent, tu peux augmenter à l'AV ou au CENTRE.

ensuite, il faut voir l'embrayage, perso, je vais essayer le WE prochain l'embrayage VARIO de chez FIORONI, avec 2 masselotes alu et une carbone.

pour les amortisseurs, et bien avec les pistons 1.4mm, 600 AV et 500 ARR, mais bon, je suis dans le sud

chris
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bmw320icc
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MessagePosté le: 19.07.2008, 15:49:55    Sujet du message: Répondre en citant

embrayage d origine
pour les omorto
av1.3 400 ar1.4 550
moi je suis en charente maritime
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PapyDodu
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MessagePosté le: 19.07.2008, 16:10:04    Sujet du message: Répondre en citant

masselote embraygage d'origine +ressort hard

pour les amorto

av 1.3 500 ressort gris clair

ar 1.4 600 resort gris bleu
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bmw320icc
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MessagePosté le: 19.07.2008, 18:02:41    Sujet du message: Répondre en citant

salut papydodu
masselotte origine ressort origine
pour l instant ressort amorto origine
pas encor recu le pack fr
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magnumTR
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MessagePosté le: 20.07.2008, 06:22:26    Sujet du message: Répondre en citant

bmw320icc a écrit:
merci je vais essayer
et en ammorto



600 devant et derriere

1.4 av

1.6 ar

ressort origine
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michel lafaye club de Bergerac


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bmw320icc
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MessagePosté le: 25.07.2008, 13:09:38    Sujet du message: Répondre en citant

salut
bon j ai essayé les reglage 5000 5000 2000
beaucoup mieux mais toujour ar qui glisse un peu
un bon week end de roulage
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fafa75
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MessagePosté le: 25.07.2008, 13:27:19    Sujet du message: Répondre en citant

Pour info, vaut voir aussi du coté du pincement arriere Exclamation
_________________
Nanda NRB-3 R + commandé pour remplacer mon 808

Adherent du Team Mandèse : Un probleme moteur, no problemo, faut juste un coup de marteau la ou il faut !!
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Jacke
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MessagePosté le: 25.07.2008, 15:00:22    Sujet du message: Répondre en citant

Notre ami qui joue au serpent, il a combien d'ouverture à l'AV et compbien de pincement à l'AR ?
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CDR
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MessagePosté le: 25.07.2008, 19:01:23    Sujet du message: Répondre en citant

bmw320icc a écrit:
salut
bon j ai essayé les reglage 5000 5000 2000
beaucoup mieux mais toujour ar qui glisse un peu
un bon week end de roulage


sinon, utilise des ressorts d'embrayage plus souple, mets de 1.0 mm en ressorts, c'est flagrant

chris
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bmw320icc
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MessagePosté le: 27.07.2008, 23:20:43    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour toute s et info
quelle diference entre
5000 5000 2000
7000 7000 2000
5000 7000 2000
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magnumTR
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MessagePosté le: 28.07.2008, 10:12:38    Sujet du message: Répondre en citant

Jacke a écrit:
Notre ami qui joue au serpent, il a combien d'ouverture à l'AV et compbien de pincement à l'AR ?


sur que sa compte sa
ouverture av pour moi et a 0°
et pincement ar a 2,5°
anti cabrage ar 2°
chasse maxi a l'av
et voila le tour et fini
apres plus qu' metriser avec la radio , et la .................. Laughing Laughing .
c pas le plus facile lol .......... Very Happy Very Happy
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michel lafaye club de Bergerac


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