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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26245 Localisation: Orléans
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Posté le: 01.10.2007, 08:16:41 Sujet du message: New buggy SH prototype, le Z-Car ! |
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Fabriquant de moteur chinois, ils développent un buggy pour le moins originale par ses inspirations
source RedRC _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.
Dernière édition par Papymini Modérateur le 04.01.2008, 21:26:09; édité 1 fois |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120789 Localisation: 93
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Posté le: 10.10.2007, 14:14:54 Sujet du message: |
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en effet, les fusées avant c'est original, je vois pas ce que cela apporte mais cela change un peu |
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porikito Découverte
Inscrit le: 29/11/2006 Messages: 66
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Posté le: 10.10.2007, 20:55:42 Sujet du message: |
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le servo de Gaz derriere le moteur ?? wow ! |
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jmd80 Ligue
Inscrit le: 29/03/2007 Messages: 258 Localisation: amiens
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Posté le: 10.10.2007, 21:21:32 Sujet du message: |
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ce n ai pas un proto c est un caméléon il y a toute les truc qui marche bien cher les autres |
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laurent22 Expert**
Inscrit le: 19/03/2004 Messages: 623
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Posté le: 11.10.2007, 05:08:53 Sujet du message: |
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ce serait pas plutot un frein sur la cellule arriere ?
a voir aussi la fixation du triangle inferieur |
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pirapoulp Expert*
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 428
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Posté le: 11.10.2007, 17:41:18 Sujet du message: |
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Y a plus interessant encore au niveau des fixations des triangles arriére, un systéme de pincement embarqué peut être réglable?
Visiblement cher SH il réfléchissent beaucoup... à voir en détaille ! |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26245 Localisation: Orléans
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Posté le: 14.12.2007, 21:05:26 Sujet du message: |
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Des nouvelles de cette auto sur Neo-Buggy:
_________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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zigzag Expert**
Inscrit le: 09/10/2006 Messages: 651 Localisation: Vaucluse (84) / Villelaure
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Posté le: 15.12.2007, 12:19:10 Sujet du message: |
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J'ai regardé ça dans le détail ...
Les solutions changent de ce qui se fait actuellement ...
Mais pourquoi mettre un frein sur le diff arriére ?
Le systéme de fixation des triangles arriéres est aussi différente de ce que l'on peu voir ....
Moi ça me plait de voir du changement comme celà ...
Ca prouve qu'il y a encore des personnes qui pensent à la progression des machines ! _________________ Ligue 10: Pegasercraing / Apt |
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flognarde Expert**
Inscrit le: 26/03/2006 Messages: 716 Localisation: Berlin
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Posté le: 16.12.2007, 11:57:37 Sujet du message: |
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c'est vrai ya 2 ou 3 originalitées mais la seule qui semble intéressante est celle des attaches de triangles.
l'ensemble fait quand même un peu bas de gamme.
et toujours ce problème de distribution... |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26245 Localisation: Orléans
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Posté le: 04.01.2008, 21:25:02 Sujet du message: |
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De nouvelles vues de cette auto sur Neo-Buggy, choix subjectif , il faut être logué pour avoir accéd au reste de l'album
_________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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zigzag Expert**
Inscrit le: 09/10/2006 Messages: 651 Localisation: Vaucluse (84) / Villelaure
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Posté le: 04.01.2008, 21:26:49 Sujet du message: |
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la taille des disques
Par contre, je ne sais pas pourquoi, mais l'empreinte de la fixation de la roue, n'est pas hexagonale, mais en étoile !
Bonjour pour l'interchangeabilité des roues _________________ Ligue 10: Pegasercraing / Apt |
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axl Elite
Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892
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Posté le: 04.01.2008, 22:19:21 Sujet du message: |
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Si tu allèges un hexagone tu obtiens une étoile, donc pas de soucis de compatibilité. |
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zigzag Expert**
Inscrit le: 09/10/2006 Messages: 651 Localisation: Vaucluse (84) / Villelaure
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Posté le: 05.01.2008, 11:08:07 Sujet du message: |
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axl a écrit: | Si tu allèges un hexagone tu obtiens une étoile, donc pas de soucis de compatibilité. |
JE suis d'accord, mais la surface de contact avec l'hexagone de la roue n'est pas le meme quand meme ....
Tu ne risques pas de flinguer les héxagones de roue plus rapidement ? _________________ Ligue 10: Pegasercraing / Apt |
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modelboys Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064
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Posté le: 05.01.2008, 11:56:33 Sujet du message: |
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c'est du fait expres pour racheter qué leur pieces mdr!
maisnon c'est juste pour l'allégement mais ca ne change rien |
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Phred Elite
Inscrit le: 21/08/2007 Messages: 1843 Localisation: Villers-la-Ville (B)
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Posté le: 05.01.2008, 14:15:00 Sujet du message: |
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le frein arrièresur la cellue évite l'es projections d'huile du roulement avant du moteur.
Mais le plus osé, c'est bien le mélange bras tirés / triangulation à l'arrière. Ca fait menser aux expériences de Tamiya avec son Avante.
L'nsemble ne me parrait pas cheap. Au contraire, jesuis bien content qu'un fabricant laisse tomber le carbone coûteur au profit d'alu tout aussi efficace (platine radio, renfort cellue avant / direction, ...)
Ca donne envie. _________________ 3D imprimables : https://cults3d.com/en/users/PhredTech |
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Cams Expert**
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 504 Localisation: Cahors/Tarbes
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Posté le: 05.01.2008, 16:34:06 Sujet du message: |
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Idem je la trouve plutot interressante cette brêle, elle est inspiré un peu de tout ce qui se fait actuellement, certaines solutions sont vraiment interressantes...Les freins par exemples, le système de piston "mécanique", même si c'est basique je pense que l'effort est mieux réparti donc à mon avis ça doit être plus puissant!
La direction est pas mal non plus, avec un système d'anti-déchapage en haut ça doit être fiable, facilement démontable, et avec les avantages de réglages de chasse du système à rotule classique!
Le système de triangles arrières, je vois pas trop ce que ça apporte mais pourquoi pas!
Après la répartition des masses à l'air assez sur l'arrière et très compacte, à voir si c'est décallé comme le Losi ou classique, on voit pas très bien mais comme la boite radio est divisée..
Reste à savoir si c'est fiable (transmition particulièrement!) et comment ça va être distribué et représenté mais visiblement si Dégani va rouler avec c'est déja une bonne vitrine! |
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iceman59300 Expert**
Inscrit le: 14/07/2007 Messages: 640 Localisation: Valenciennes
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Posté le: 05.01.2008, 17:04:54 Sujet du message: |
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c'est vrai qu'il offre quelques innovations par rapport aux TT actuels, surtout pour le système de freinage (ouahou la taille des disques )
reste a vérifier comment il tient le pavet et si c'est fiable
wait ans see..... _________________ X-Ray & DXF only! |
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