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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
New buggy SH prototype, le Z-Car !
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Auteur Message
Papymini
Modérateur

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Inscrit le: 14/09/2005
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MessagePosté le: 01.10.2007, 08:16:41    Sujet du message: New buggy SH prototype, le Z-Car ! Répondre en citant

Fabriquant de moteur chinois, ils développent un buggy pour le moins originale par ses inspirations Very Happy









source RedRC
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Papy boomer
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Dernière édition par Papymini
Modérateur le 04.01.2008, 21:26:09; édité 1 fois
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Tractoricou
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MessagePosté le: 10.10.2007, 14:14:54    Sujet du message: Répondre en citant

en effet, les fusées avant c'est original, je vois pas ce que cela apporte mais cela change un peu
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porikito
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MessagePosté le: 10.10.2007, 20:55:42    Sujet du message: Répondre en citant

le servo de Gaz derriere le moteur ?? wow !
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jmd80
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MessagePosté le: 10.10.2007, 21:21:32    Sujet du message: Répondre en citant

ce n ai pas un proto c est un caméléon il y a toute les truc qui marche bien cher les autres
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laurent22
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Messages: 623

MessagePosté le: 11.10.2007, 05:08:53    Sujet du message: Répondre en citant



ce serait pas plutot un frein sur la cellule arriere ?

a voir aussi la fixation du triangle inferieur
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pirapoulp
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MessagePosté le: 11.10.2007, 17:41:18    Sujet du message: Répondre en citant

Y a plus interessant encore au niveau des fixations des triangles arriére, un systéme de pincement embarqué peut être réglable?
Visiblement cher SH il réfléchissent beaucoup... à voir en détaille !
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Papymini
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MessagePosté le: 14.12.2007, 21:05:26    Sujet du message: Répondre en citant

Des nouvelles de cette auto sur Neo-Buggy:




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Papy boomer
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zigzag
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MessagePosté le: 15.12.2007, 12:19:10    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai regardé ça dans le détail ...

Les solutions changent de ce qui se fait actuellement ...

Mais pourquoi mettre un frein sur le diff arriére ?

Le systéme de fixation des triangles arriéres est aussi différente de ce que l'on peu voir ....

Moi ça me plait de voir du changement comme celà ...

Ca prouve qu'il y a encore des personnes qui pensent à la progression des machines !
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flognarde
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MessagePosté le: 16.12.2007, 11:57:37    Sujet du message: Répondre en citant

c'est vrai ya 2 ou 3 originalitées mais la seule qui semble intéressante est celle des attaches de triangles.
l'ensemble fait quand même un peu bas de gamme.
et toujours ce problème de distribution...
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Papymini
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MessagePosté le: 04.01.2008, 21:25:02    Sujet du message: Répondre en citant

De nouvelles vues de cette auto sur Neo-Buggy, choix subjectif Very Happy , il faut être logué pour avoir accéd au reste de l'album Shocked










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MessagePosté le: 04.01.2008, 21:26:49    Sujet du message: Répondre en citant

la taille des disques Shocked

Par contre, je ne sais pas pourquoi, mais l'empreinte de la fixation de la roue, n'est pas hexagonale, mais en étoile !

Bonjour pour l'interchangeabilité des roues Crying or Very sad
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axl
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MessagePosté le: 04.01.2008, 22:19:21    Sujet du message: Répondre en citant

Si tu allèges un hexagone tu obtiens une étoile, donc pas de soucis de compatibilité.
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zigzag
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MessagePosté le: 05.01.2008, 11:08:07    Sujet du message: Répondre en citant

axl a écrit:
Si tu allèges un hexagone tu obtiens une étoile, donc pas de soucis de compatibilité.


JE suis d'accord, mais la surface de contact avec l'hexagone de la roue n'est pas le meme quand meme ....

Tu ne risques pas de flinguer les héxagones de roue plus rapidement ?
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modelboys
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MessagePosté le: 05.01.2008, 11:56:33    Sujet du message: Répondre en citant

c'est du fait expres pour racheter qué leur pieces mdr!
maisnon c'est juste pour l'allégement mais ca ne change rien Wink
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Phred
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MessagePosté le: 05.01.2008, 14:15:00    Sujet du message: Répondre en citant

le frein arrièresur la cellue évite l'es projections d'huile du roulement avant du moteur.

Mais le plus osé, c'est bien le mélange bras tirés / triangulation à l'arrière. Ca fait menser aux expériences de Tamiya avec son Avante.

L'nsemble ne me parrait pas cheap. Au contraire, jesuis bien content qu'un fabricant laisse tomber le carbone coûteur au profit d'alu tout aussi efficace (platine radio, renfort cellue avant / direction, ...)

Ca donne envie.
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Cams
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MessagePosté le: 05.01.2008, 16:34:06    Sujet du message: Répondre en citant

Idem je la trouve plutot interressante cette brêle, elle est inspiré un peu de tout ce qui se fait actuellement, certaines solutions sont vraiment interressantes...Les freins par exemples, le système de piston "mécanique", même si c'est basique je pense que l'effort est mieux réparti donc à mon avis ça doit être plus puissant! Smile

La direction est pas mal non plus, avec un système d'anti-déchapage en haut ça doit être fiable, facilement démontable, et avec les avantages de réglages de chasse du système à rotule classique!

Le système de triangles arrières, je vois pas trop ce que ça apporte mais pourquoi pas!

Après la répartition des masses à l'air assez sur l'arrière et très compacte, à voir si c'est décallé comme le Losi ou classique, on voit pas très bien mais comme la boite radio est divisée.. Smile

Reste à savoir si c'est fiable (transmition particulièrement!) et comment ça va être distribué et représenté mais visiblement si Dégani va rouler avec c'est déja une bonne vitrine! Wink
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iceman59300
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MessagePosté le: 05.01.2008, 17:04:54    Sujet du message: Répondre en citant

c'est vrai qu'il offre quelques innovations par rapport aux TT actuels, surtout pour le système de freinage (ouahou la taille des disques Shocked )
reste a vérifier comment il tient le pavet et si c'est fiable Cool
wait ans see.....
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