Il y a également beaucoup de travail côté amortisseurs, que ce soit sur le modèle adapté ( longueur, hydro et ressort ), mais aussi sur les différentes marques et modèles, le tout pour une meilleur adhérence et réalisme
il n'y a pas 3 categories de pneus mais 4 , tu oubis le 1.7
ah ba voilà le spécialiste N'hésite pas a nous faire part de ton expérience ici surtout niveau conception de châssis et carrosserie... nous on fait que du 100% commerce donc n'hésite pas a nous faire profiter du côté " home made " que tu maitrise si bien _________________ MBX7R eco / Xray XB8e 2016 / MST CMX / TFL bronco
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il n'y a pas 3 categories de pneus mais 4 , tu oubis le 1.7
ah ba voilà le spécialiste N'hésite pas a nous faire part de ton expérience ici surtout niveau conception de châssis et carrosserie... nous on fait que du 100% commerce donc n'hésite pas a nous faire profiter du côté " home made " que tu maitrise si bien
j'ai deja présenté certaines de me realisations içi :
Merci pour toutes ces infos, photos et videos, c'est reelement impressionnant et super beau. Je suis fan. Si les sensations au pilotage son presente, ça doit le faire ! _________________ SG Tiger - Gmade Sawback - Schumacher KF2
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Les sensations de pilotage sont vraiment sympa car les scales réagissent comme des vrais sauf que là tu es en vue extérieur blague a part c'est vraiment plaisant comme catégorie, perso je me fais plaisir, sans prise de tête, ni stresse Speedrabbit en faisait pour la première fois, il faudrait lui demander _________________ MBX7R eco / Xray XB8e 2016 / MST CMX / TFL bronco
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Dernière édition par drifz le 06.12.2015, 10:07:47; édité 1 fois
Qu'est ce que vous mettez comme electronique là dedans ? (Moteur, vario, accus et servo de direction) _________________ SG Tiger - Gmade Sawback - Schumacher KF2
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Alors niveau moteur, selon le rapport de transmission ça va du 15 trs a 55 trs, sachant que bien souvent ça tourne entre 35 et 45 trs pour des moteurs a charbons, pour les contrôleurs on utilise le plus souvent des contrôleurs spécifique crawler, mais tant qu'il y a du frein moteur d'autres peuvent faire l'affaire, et pour finir niveau servos c'est minimum 20 kgs, la vitesse n'étant pas le point le plus important mais le couple Voilà pour ma part _________________ MBX7R eco / Xray XB8e 2016 / MST CMX / TFL bronco
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Merci pour ces infos.
Donc materiel specifique crawler et moteur plutot charbon que brushless ? Les vario crawler ont quoi de different par rapport au "normaux" ?
Et accus ? Lipo ? _________________ SG Tiger - Gmade Sawback - Schumacher KF2
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Je vais parler dans mon cas a moi, a savoir que je roule avec 5 crawler et que un est a mon fils de 7 ans, tout mes scales sont montés avec des moteurs a charbon ( je vois pas l'intérêt d'un bls ) et niveau contrôleur j'ai des petits 60A avec la fonction drag brake ( frein moteur ) et c'est tout. Pour les accus j'utilise du 2S en lipo
La seul spécificité pour le crawler, c'est un contrôleur avec du frein moteur et un moteur qui ne tourne pas vite mais qui a du couple ( idem pour le servos ).
J'imagine qu'a l'usage le cout est nul. Pas de consomable, les pneus ne s'usent pas trop vite ? _________________ SG Tiger - Gmade Sawback - Schumacher KF2
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en effet l'usure des pneus et minime... et celle des voitures aussi
mais attention...lorsque on veut du beau matos niveau pneus et jantes...ça peut vite coûter très cher _________________ MBX7R eco / Xray XB8e 2016 / MST CMX / TFL bronco
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oui c'est un très bon choix de chez g made j'ai le komodo ( même châssis ) mais avec des liens et j'en suis très content _________________ MBX7R eco / Xray XB8e 2016 / MST CMX / TFL bronco
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