Salut a tous.que pensez vous du tenshock x802 v2 ou bien de sa version a capteur.
J ai actuellement un xtronic krypton 2000kv sans capteur et j aimerais un moteur plus souple mais avec autant de couple.
Que vaut le tenshock par rapport au hacker scalar 8 ou tekin t8?
Salut,
bon certes, le sujet a un an....mais ça me permet de donner mon avis sur les Tenshock (le X802v2) que l'on voit très peu sur les circuits.
J'en suis super content, depuis bientôt un an !!!! j'ai choisi 2100Kv monté sur un cobra 2.0 avec un contro Hobbywing 150A. Pignons 16/46
- vitesse de pointe...de ouf...largement assez pour se faire peur en bout de ligne droite (trop ???), en tous cas je grille un paquet de conccurents...mais ça ne veut pas dire que je gagne, pour ça il me faudrait des doigts !!!
- Couple ENORME pourtant le punch est quasi au mini (2/9)
- Moteur très souple, à mon sens, probablement dû au fait que c'est un 6 pôles
- Timing 11/12° comme préconisé par le constructeur.
- Température moteur env. 50° actuellement (env. 15° temp. ambiante) après un run de 10mm
- Fiabilité pour ma part : RAS, j'entretiens les roulements régulièrement, c'est tout.
- Autonomie avec des accus de 6600mah environ 18mn ( + ou - ).
- A l'intérieur, pas grand chose à dire, c'est propre, bien agencé, le rotor est lesté individuellement, les aimants scellés avec du Kevlar, tout bon pour moi.
- Prix... ahah...bigrement intéressant : 2 Tenshock pour 1 Tekin
Conclusion, s'il fallait que je renouvelle le matos, ben je prendrais la même chose !!
Evidement ce n'est que mon avis à comparer avec d'autres.
Tout est dit, c'est ma 3ième saison sur ce moteur et j'ai laissé tombé Tekin dont le prix n'est plus du tout justifié.
Moteur solide, simple à entretenir, très souple en bas régime (6 pôles) et qui est aussi parfait en 4x2 brushless.
Il s'accorde parfaitement avec un Hobbywing SCT120 pro, cela constitue un combo au très bon rapport qualité / prix.
En cherchant sur le net, on le trouve à très bon prix.
Hello,
J'ai pour ma part le tenshock v2 en version L 1750Kv. Il a énormément roulé (+ de 100 litres si on ramène ça à 1litre = 1heure) et c'est OK, même le roulement avant n'a pas de jeu. Par contre attention, dernièrement, la cage arrière s'est légèrement dévissée, mais ça aurait pu m'arriver avec n'importe quel autre moteur. Vérifie bien le serrage des vis avant et arrière avant de le monter et ce sera good !
Ce moteur a un rotor plus large et les bobinage sont plus proches de l'extérieur du moteur, donc il évacue mieux la chaleur. Par contre au toucher, il sera légèrement plus chaud qu'un autre moteur classique pour la même température interne. Le mien monte régulièrement à 90°C sans soucis...
A+ !
Tom.
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
