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rasta34
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 Posté le: 08.11.2014, 14:38:05 Sujet du message: |
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bonjour esque dans le kit il y a des barre anti rouli de plusieur taille dans le kit
merci
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Y love Tokyo
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Double4
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| Posté le: 08.11.2014, 14:43:23 Sujet du message: |
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| rasta34 a écrit: | bonjour esque dans le kit il y a des barre anti rouli de plusieur taille dans le kit
merci |
Non  |
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rasta34
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| Posté le: 08.11.2014, 14:44:15 Sujet du message: |
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| Double4 a écrit: | | rasta34 a écrit: | bonjour esque dans le kit il y a des barre anti rouli de plusieur taille dans le kit
merci |
Non |
oki merci
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Double4
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| Posté le: 08.11.2014, 14:58:59 Sujet du message: |
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Des modèles d'autres marques peuvent être utilisés. Ex : "Mugen".....
Donc très large choix  . |
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rasta34
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| Posté le: 08.11.2014, 15:04:49 Sujet du message: |
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une autre question esque la cro d'origine passe avec un lipo
et esque elle est decouper d'origine si c'est le cas c'est vute vue faut une caro
merci
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Darkmo2
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| Posté le: 09.11.2014, 14:49:43 Sujet du message: |
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comparé à un mp9 tki3 ou un X7R, quelles grosses différences niveau comportement pour ceux qui ont pu comparer??
les disques en epoxy ça freine correct ou pas?
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losi 8ight E 2.0 EU NEU US 1515 1Y
MP9 TKI3 falcon OS B-Power
DEX410 tekin
Tamiya Egress 2013 |
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rasta34
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| Posté le: 09.11.2014, 15:03:33 Sujet du message: |
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Sa va pas répondre a ta question mais il sort beaucoup plus optioner que le kyosho a un prix correcte.
Il ne faudrait que sa reste correcte après les changement du moment.
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speedy2
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| Posté le: 09.11.2014, 15:14:00 Sujet du message: |
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Je trouve incomprehensible qu' ils n'ont toujours pas corriger le défaut sur les rotules de traverse de sauveservo qui decendent trop bas contre la cellule
dans les kits après presque 3 années
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rasta34
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| Posté le: 09.11.2014, 18:28:25 Sujet du message: |
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| speedy2 a écrit: | Je trouve incomprehensible qu' ils n'ont toujours pas corriger le défaut sur les rotules de traverse de sauveservo qui decendent trop bas contre la cellule
dans les kits après presque 3 années |
Le chassie a déjà 3 ans ?
Sa risque de bouger sur les prochains kits
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speedy2
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| Posté le: 09.11.2014, 20:34:05 Sujet du message: |
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D812 : conçu (avant) 2012
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rasta34
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| Posté le: 09.11.2014, 21:31:18 Sujet du message: |
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| speedy2 a écrit: | | D812 : conçu (avant) 2012 |
Oki merci speedy il a de la bouteil le 812.
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speedy2
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| Posté le: 12.11.2014, 11:39:36 Sujet du message: |
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Tessman il y a 10 ans avec son premier HB Lightning2
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doudzmp9e
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| Posté le: 12.11.2014, 13:05:12 Sujet du message: |
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[quote="rasta34"] | YankeeForever a écrit: | T'as tout ce qu'il faut chez hot bodies sur le vorza et le trophy  |
je veut convertire un d812 en electro il me faut koa stp[/quote
]
salut est ce que c est confirmer pour les piece du vorza ? Pour passe le d812 en bls , y a t il des modif a faire ou cela se pose comme il faut
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L2 |
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Double4
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| Posté le: 12.11.2014, 13:26:05 Sujet du message: |
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Une partie de la réponse est dans un autre post _Reno Savoya ches HotBodies_, avec des photos couleurs (issues d'Autorcnewsmodelisme.fr, de Ph BOERI)
Le "D 812 /Tekno élec" d'Alain DHEILLY, datant d'avril 2013. |
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doudzmp9e
Expert*
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| Posté le: 12.11.2014, 13:37:59 Sujet du message: |
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Oui j ai vu avec le kit tekno mais sans le.kit avec les piece du vorza
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doudzmp9e@brushless#panamecity#mmc78
L2 |
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Double4
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| Posté le: 12.11.2014, 14:10:41 Sujet du message: |
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| doudzmp9e a écrit: | | Oui j ai vu avec le kit tekno mais sans le.kit avec les piece du vorza |
Ca devient compliqué ton "binse"  . Attends qu'Hot Bodies ressorte un kit TT 1/8 élec (s'ils estiment que ça en vaut la peine, car depuis le Ve 8......un peu refroidis , on dirait). |
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Yeho
Expert**
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| Posté le: 12.11.2014, 17:58:40 Sujet du message: |
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| Deguzman à annoncé que le BLS est prévu mais qu'ils ont 2 autres projets à sortir avant (dont le "D814"). |
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Double4
Expert*
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| Posté le: 12.11.2014, 18:27:35 Sujet du message: |
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| Yeho a écrit: | | Deguzman à annoncé que le BLS est prévu mais qu'ils ont 2 autres projets à sortir avant (dont le "D814"). |
Oui, donc apparemment, pas une priorité (et je le comprends : dur de courir plusieurs lièvres à la fois !) |
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mugray
Ligue
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| Posté le: 23.11.2014, 12:35:45 Sujet du message: |
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bonjour
peut t'on monter d'autres embrayages et volant moteur sur le d812?
si oui lesquels utilisez vous?
merci
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HB D817 6MIK TRACKISOPEN |
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piche34
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YankeeForever
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| Posté le: 23.11.2014, 16:27:00 Sujet du message: |
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| C'est vrai qu'au début quand on voit des masselottes carbone on se dit tiens on va changer tout ça par des alu .. mais il faut essayer l'origine et là on est surpris ... Pas d'usure de cloche , peu d'usure des masselottes , les roulements tiennent très longtemps vu qu'il n'y a pas de poussière d'alu qui va dedans .... En plus le fonctionnement est parfait . Bref je roule plus qu'avec ça . Ma cloche a fait toute la saison et j'ai changé une fois les masselottes mais elles sont passé sur les moteurs d'entrainements ... Pas de casse de ressorts non plus . |
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YankeeForever
Champion du monde
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| Posté le: 24.11.2014, 10:03:45 Sujet du message: |
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Allez , kit de D812 neuf , on en profite pour faire la modif au niveau de la direction , bien que je n'aie jamais eu de soucis sur le précédent , ( ça frotte un peu à fond de braquage )
La modif n'est plus nécessaire avec la nouvelle transmission 
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Double4
Expert*
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| Posté le: 24.11.2014, 11:30:36 Sujet du message: |
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| Une noix toute simple et un "dogbone" : rien à retoucher |
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Double4
Expert*
Inscrit le: 24/09/2009
Messages: 383
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| Posté le: 24.11.2014, 11:32:51 Sujet du message: |
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| Et comme sur la photo on voit le haut du save servo : l'option "Kingzhead" bras supérieur en "alu" va très bien , en attendant l'option H B . |
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YankeeForever
Champion du monde
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| Posté le: 24.11.2014, 11:45:42 Sujet du message: |
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| Il est introuvable , j'attends l'option HB |
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YankeeForever
Champion du monde
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| Posté le: 24.11.2014, 11:49:04 Sujet du message: |
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| Double4 a écrit: | | Une noix toute simple et un "dogbone" : rien à retoucher |
Tu as les refs ? Je pense que je ferai ça bientôt . Comme ce sont les pièces du rtr , la longévité est ok ? |
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mugray
Ligue
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| Posté le: 24.11.2014, 12:18:57 Sujet du message: |
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quels sont les rapports de pont ar et av?
quelles sont les longueurs de cardans centraux?
et surtout quels seront les nouveaux rapports de pont?
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HB D817 6MIK TRACKISOPEN |
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Double4
Expert*
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| Posté le: 24.11.2014, 12:33:11 Sujet du message: |
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| YankeeForever a écrit: | | Double4 a écrit: | | Une noix toute simple et un "dogbone" : rien à retoucher |
Tu as les refs ? Je pense que je ferai ça bientôt . Comme ce sont les pièces du rtr , la longévité est ok ? |
Ce sont des pièces de la banque d'organes HPI racing (Vorza et cie).
Fiabilité : no pb, en plus très simple et...économique. Seul inconvénient : quand on dépose la cellule, le demi-arbre ne vient pas avec et c'est un peu chiant au remontage (sauf si on a le coup de main "mécanicien"...et ça, je sais que tu l'as ).
Idem pour la cellule arrière...et ça, sûr que Ty Tessmann l'as déjà utilisé.
Tu peut mettre aussi deux "dogbones" en tant que demi-arbres pour le train arrière (tjrs idem : banque d'organes HPI racing  ). |
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YankeeForever
Champion du monde
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| Posté le: 24.11.2014, 12:41:31 Sujet du message: |
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| mugray a écrit: | quels sont les rapports de pont ar et av?
quelles sont les longueurs de cardans centraux?
et surtout quels seront les nouveaux rapports de pont? |
Sur la nouvelle auto les pignons d'attaque sont en 13 dents au lieu de 10 ce qui permet de rouler en cloche de 13 au lieu de 16 , d'ou moins d'inertie de la transmission centrale en théorie ; Pour moi la bonne solution c'est celle de Jean Michel , dogbones partout , faible poids , meilleur rendement , d'ailleurs utilisé par Hara et Tessmann il y a quelques temps avant que sorte la nouvelle transmission. |
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Papymini
Modérateur
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| Posté le: 24.11.2014, 13:11:06 Sujet du message: |
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Banque d'organes, les donneurs sont d'accord 
Dans ma langue, on dit base de données 
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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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