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seb6mik Sponsors Elite
Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835
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Posté le: 18.06.2014, 10:43:56 Sujet du message: Notice de réglages du RR8 |
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Salut à tous, je prépare en ce moment une notice de réglages pour les heureux possesseurs du RR8. Je vais mettre chaque chapitre au fur et à mesure en ligne…
Si vous pouviez me dire à chaque fois si c'est clair, si j'ai oublié quelque chose… bref, donnez moi vos commentaires, qu'ils soient bons ou mauvais, cela me permettra de faire un livret qui correspond vraiment à chacun… |
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seb6mik Sponsors Elite
Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835
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Posté le: 18.06.2014, 10:45:25 Sujet du message: |
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On va commencer par un truc simple: le carrossage…
Dernière édition par seb6mik Sponsors le 19.06.2014, 07:26:06; édité 1 fois |
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LaroO47 Expert*
Inscrit le: 28/04/2006 Messages: 394 Localisation: Agen
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Posté le: 18.06.2014, 11:32:20 Sujet du message: |
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good |
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rupteur Ligue
Inscrit le: 06/08/2012 Messages: 138 Localisation: ligue 14
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Posté le: 18.06.2014, 15:28:23 Sujet du message: |
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juste une question, (car ce n'est jamais trop spécifié dans les docs)
quand on augmente le carrossage c'est bien que l'on enleve des degrés ?
cela peut sembler bête mais j'ai du mal avec + = - |
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seb6mik Sponsors Elite
Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835
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Posté le: 18.06.2014, 15:35:20 Sujet du message: |
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Ah mince, ce n'est donc pas clair…
0° de carrossage correspond à une roue perpendiculaire au sol, donc avec une surface de contact maximum…
Quand on ajoute du carrossage, c'est que l'on augmente la valeur négative… autrement dis, on recentre le haut de la roue vers l'interieur de la voiture…
A savoir qu'en pratique, on en met "jamais" de carrossage positif sur une voiture…
Suis pas sur que ce soit plus clair… |
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rupteur Ligue
Inscrit le: 06/08/2012 Messages: 138 Localisation: ligue 14
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Posté le: 18.06.2014, 15:39:38 Sujet du message: |
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si si,c'est clair. il n'y a pas de problème.
Citation: | Quand on ajoute du carrossage, c'est que l'on augmente la valeur négative |
il faudrait juste le marquer dans le document.
et merci pour les précisions |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6277
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Posté le: 18.06.2014, 16:53:17 Sujet du message: Re: Notice de réglages du RR8 |
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seb6mik a écrit: | Salut à tous, je prépare en ce moment une notice de réglages pour les heureux possesseurs du RR8. Je vais mettre chaque chapitre au fur et à mesure en ligne…
Si vous pouviez me dire à chaque fois si c'est clair, si j'ai oublié quelque chose… bref, donnez moi vos commentaires, qu'ils soient bons ou mauvais, cela me permettra de faire un livret qui correspond vraiment à chacun… |
Merci M'sieur Léon,
C'est je trouve parfaitement clair et je pense que ce tuto sera très utile et pas seulement pour les possesseurs de RR8. |
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seb6mik Sponsors Elite
Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835
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Posté le: 18.06.2014, 17:28:37 Sujet du message: |
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rupteur a écrit: | si si,c'est clair. il n'y a pas de problème.
Citation: | Quand on ajoute du carrossage, c'est que l'on augmente la valeur négative |
il faudrait juste le marquer dans le document.
et merci pour les précisions |
Ok, je vais modifier dans ce sens…
Autre chose de pas clair? un oublie? |
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Vavz Ligue
Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 253 Localisation: Bordeaux
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Posté le: 18.06.2014, 18:44:04 Sujet du message: |
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Vraiment top ce document Seb
Rien a redire pour ma part, c'est clair et précis!! _________________ RR8 Evo - Reds - 6mik
www.6mik-racing.com |
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dus Ligue
Inscrit le: 26/06/2009 Messages: 199
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Posté le: 18.06.2014, 19:05:35 Sujet du message: |
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Super initiative Seb
On va être au top avec le rr8 |
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Yoann81 Ligue
Inscrit le: 10/02/2012 Messages: 129
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Posté le: 18.06.2014, 19:32:36 Sujet du message: |
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au top les fiches seb !!! _________________ Radiosystemi RR8/ REDS team édition/ 6-mik/ sanwa m12/ savox/ loisirs models |
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seb6mik Sponsors Elite
Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835
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Posté le: 19.06.2014, 07:27:40 Sujet du message: |
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Merci
J'ai modifié… |
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seb6mik Sponsors Elite
Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835
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Posté le: 24.06.2014, 08:49:04 Sujet du message: |
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Bon apparamment, tout à l'air clair sur le carrossage… On passe au N°2, la chasse…
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rupteur Ligue
Inscrit le: 06/08/2012 Messages: 138 Localisation: ligue 14
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Posté le: 24.06.2014, 12:54:28 Sujet du message: |
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Super définition, Merci |
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seb6mik Sponsors Elite
Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835
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Posté le: 24.06.2014, 18:19:26 Sujet du message: |
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Merci rupteur
Pour les autres,ça vous paraît clair?
Pas de questions?
Ou peut être tout simplement inutile? |
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Vavz Ligue
Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 253 Localisation: Bordeaux
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Posté le: 24.06.2014, 19:07:33 Sujet du message: |
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C'est vraiment top Seb, j'attends la suite avec impatience!! _________________ RR8 Evo - Reds - 6mik
www.6mik-racing.com |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6867 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 24.06.2014, 19:10:56 Sujet du message: |
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y a un truc qui me chagrine......en sorti de virage.
je croyais que lorsque l'on sousvire , fallait remettre de la chasse, et à l'inverse en enlever lorsque l'on survire........car perso je trouve que avoir + de chasse donnait + de directivité au gazzz _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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Vavz Ligue
Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 253 Localisation: Bordeaux
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Posté le: 24.06.2014, 20:03:27 Sujet du message: |
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Pour moi c'est l'inverse, quand tu enlève de la chasse (donc quand tu avance le triangle supérieur), tu gagne en directivité à l'accélération.. _________________ RR8 Evo - Reds - 6mik
www.6mik-racing.com |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6867 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 24.06.2014, 21:09:16 Sujet du message: |
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Vavz a écrit: | Pour moi c'est l'inverse, quand tu enlève de la chasse (donc quand tu avance le triangle supérieur), tu gagne en directivité à l'accélération.. |
t'en gagne en entrée, mais pour moi pas en sortie......enfin c'est ce que j'ai toujours entendu _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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Vavz Ligue
Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 253 Localisation: Bordeaux
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Posté le: 24.06.2014, 22:15:05 Sujet du message: |
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amontintin a écrit: | Vavz a écrit: | Pour moi c'est l'inverse, quand tu enlève de la chasse (donc quand tu avance le triangle supérieur), tu gagne en directivité à l'accélération.. |
t'en gagne en entrée, mais pour moi pas en sortie......enfin c'est ce que j'ai toujours entendu |
En règle générale je trouve la voiture plus vive à basse vitesse en entrée comme en sortie de virage en enlevant de la chasse. _________________ RR8 Evo - Reds - 6mik
www.6mik-racing.com |
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seb6mik Sponsors Elite
Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835
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Posté le: 25.06.2014, 08:53:51 Sujet du message: |
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Au moins, ca sert à quelque chose…
Vavz à raison…
amontintin, c'est bizarre que tu es entendu ça? et quand toi, tu essaies, tu as senti quoi? |
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Lonestar Elite
Inscrit le: 03/12/2003 Messages: 1529 Localisation: Kekpahrr
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Posté le: 25.06.2014, 10:14:54 Sujet du message: |
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le probleme c'est qu'a force de lire les memes trucs (parfois faux) depuis 20ans, on en vient a y croire
Plus serieusement... y a pas mal de gens qui sentent rien (et meme des "bons", pas les "tout bons" evidemment), mais qui font de l'autosuggestion... ou alors qui n'osent pas le dire
Paul _________________ Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
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seb6mik Sponsors Elite
Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835
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Posté le: 25.06.2014, 10:29:02 Sujet du message: |
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OUi, suis d'accord…
C'est pour ca que j'ai voulu faire cette notice… |
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Vavz Ligue
Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 253 Localisation: Bordeaux
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Posté le: 25.06.2014, 11:33:12 Sujet du message: |
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Une petite question Seb, (à moins que tu ai prévu d'aborder le sujet plus tard dans les fiches à venir) dans quelles conditions conseille tu d'avancer ou reculer le triangle inférieur avant sachant que ça joue aussi sur la chasse? _________________ RR8 Evo - Reds - 6mik
www.6mik-racing.com |
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seb6mik Sponsors Elite
Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835
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Posté le: 25.06.2014, 12:16:44 Sujet du message: |
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Effectivement, cela sera l'objet d'un paragraphe spécifique…
Bien sur, le changement de chasse se fait que par le triangle supérieur…
Si on déplace le triangle inf, sans bouger le supérieur, cela change aussi la chasse, mais pas seulement… |
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dus Ligue
Inscrit le: 26/06/2009 Messages: 199
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Posté le: 25.06.2014, 20:19:31 Sujet du message: |
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seb6mik a écrit: | Merci rupteur
Pour les autres,ça vous paraît clair?
Pas de questions?
Ou peut être tout simplement inutile? |
Seb s est jamais inutile de reprendre les bases |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6867 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 25.06.2014, 22:00:28 Sujet du message: |
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seb6mik a écrit: | Au moins, ca sert à quelque chose…
Vavz à raison…
amontintin, c'est bizarre que tu es entendu ça? et quand toi, tu essaies, tu as senti quoi? |
bah perso, je trouve l'auto + directive avec bcp de chasse qu'avec moins.....(mbx6 et rs911evo) .....l'AR était toujours légèrement survireur comme je l'aime en sortie de virage) et quand j'en enlevais, l'AR devenait moins survireur............. _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6867 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 25.06.2014, 22:17:17 Sujet du message: |
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en discutant avec PP à l'apéro, je précise aussi que j'ai peu de variation de tangage (anti-cabrage maxi et anti-plongée très limitée......) _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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seb6mik Sponsors Elite
Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835
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Posté le: 26.06.2014, 07:15:55 Sujet du message: |
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Ta voiture est + directive, ou bien l'arrière décroche?
Car comme beaucoup de réglages, si tu vas trop loin, tu peux te retrouver avec l'effet inverse… A force d'augmenter le grip derrière, tu peux te retrouver avec une voiture qui décroche assez violemment…
On peu aussi le ressentir autrement… avec trop de chasse, l'auto refuse de rentrer dans le virage, et le pilote met l'arr en glisse pour faire s'inscrire la voiture…
Suis clair la? pas sur… |
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yaya69370 Ligue
Inscrit le: 02/05/2013 Messages: 171 Localisation: Lyon 69
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Posté le: 26.06.2014, 08:36:57 Sujet du message: |
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Ola ça n'a rien à faire la mais à quand le truggy ??? sinon très bonne initiative de votre part, les grosses marques peuvent en prendre de la graine. _________________ RC8Te with Teckno v4 / Hobbywing and Leopard / DX4S with Savox / Aka
Truggy The Best flying Object!!!!
Losi eight3.0/ultimate/procircuit What else ? |
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