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Type d'accus en TT 1/8 brushless. |
Libre en nombre de S. |
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19% |
[ 12 ] |
4S libre. |
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50% |
[ 31 ] |
Libre en nombre de S, boite rigide. |
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8% |
[ 5 ] |
4S en boite rigide. |
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22% |
[ 14 ] |
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Total des votes : 62 |
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Auteur |
Message |
Bigg Expert**
Inscrit le: 14/05/2009 Messages: 584 Localisation: Oyonnax
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Posté le: 21.12.2009, 12:17:28 Sujet du message: |
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voisi a peut prêt mon bugjet pour 10 cours si on débute car apret on ne rachette pas tous
Banc de démâtage 100 euro
accus nimh pour le banc 100 euro
accus pour la voiture 2 a 25 euro
essence plus de 15 litre donc au moin 170 euro
moteur minimum un a 300 euro
pot dechapement avec coude 80 euro
boujie 4 par securiter 20 euro
chaufe boujie 20 euro
petit chargeur 30 euro
pas loin de 900 euro
et mintenent en elec
un combo moteur contro 300 euro
un suport moteur et accus 120 euro
1 accus 4 s de 80 a 150 euro
1 chargeur 150 euro
donc on peut débuter en elec pour a peut prêt le même pris _________________ http://s1.bitefight.fr/c.php?uid=126867 |
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Malback Ligue
Inscrit le: 09/03/2009 Messages: 244
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Posté le: 23.12.2009, 18:45:32 Sujet du message: |
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Pour ma part, la conversion m'a couté 700€ qui comprend :
Un combo Mamba,
2 accus hyperion 4s 5000mA,
le bac accus,
le support moteur,
2 pignons moteur: 16 et 18,
Et un chargeur hyperion d'occaz I610 pour charger mes accus en 2C, du coup, il me me manque plus qu'un 3e accus pour plus de confort, mais bon pour l'instant je suis pénard
Sa y est Bigg, je suis en full brushless sur le 808... |
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edf84 Elite
Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)
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Posté le: 28.12.2009, 12:02:14 Sujet du message: |
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Petite question...
Personne n'a essayé de rouler avec des Accus Lipo en 3S sur les TT 1/8e ??
C'est moins encombrant et moins lourd que les 4S surtout en Hardcase.
_________________ FFVRC TT 1/10e Electrique
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petitours13 Découverte
Inscrit le: 29/07/2007 Messages: 75
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Posté le: 28.12.2009, 12:05:59 Sujet du message: |
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le problème est que le moteur demandera toujours autant de watt, donc pour un voltage plus faible, il y aura plus d'ampères qui passerons.
Je crois que pour le 4S on a des pointes de 150A, alors j'imagine que pour le 3S on doit dépasser les 200A avec toutes les risques que nous connaissons.
A moins que ce soit une solution pour limiter la puissance moteur en utilisant des accus 3S incapable de fournir de telle puissance.......... |
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fred83 Ligue
Inscrit le: 15/12/2009 Messages: 255 Localisation: Bagnols en foret
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fred83 Ligue
Inscrit le: 15/12/2009 Messages: 255 Localisation: Bagnols en foret
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Posté le: 28.12.2009, 22:20:19 Sujet du message: |
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c pas 1 peut gros comme lipo pour un variateur 120A ( buggy MRC ZRB-1 1: |
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jsr741 Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 1205 Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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Posté le: 28.12.2009, 22:55:15 Sujet du message: |
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45C sa sert à pas grand chose, c'est tout. _________________ http://modelisme-74.fr
Rc Models Team
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fred83 Ligue
Inscrit le: 15/12/2009 Messages: 255 Localisation: Bagnols en foret
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Posté le: 29.12.2009, 15:04:07 Sujet du message: |
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ok mais ca risque pas de cramé quelque chose ?
je peut les utilisé ? |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26240 Localisation: Orléans
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Posté le: 29.12.2009, 15:55:54 Sujet du message: |
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Tu peux même rouler avec 100C, si ça existe, le contrôleur va prendre ce dont il a besoin
Un accus de 45C, c'est plus lourd que celui de 30C, par exemple,(à nombre de cellules équivalent), c'est aussi simple que ça _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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PP Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003
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Posté le: 29.12.2009, 16:19:12 Sujet du message: |
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PP pourrait en toute objectivité nous donner une fourchette de prix [/quote]
Bah pour le moment moi j'en suis là:
Vario Tekin + moteur: 375
1 moteur en plus: 140
2 aqs Coqués thunder power: 340
2 aqs coqués REEDY: 460
1 chargeur X10: 200
1 alim 20 A: 60
Voili j'ai aussi un ensemble MAMBA 2000 kv de mes debut, et un LRP SP8 d'oaccase.
Bon c'est vrai que j'ai un peu investi mais je veux faire un peu de compèt' et surtout pas être em...
Cette semaine je recommande un TEKIN normalement, il me reste qu'un second chargeur de secours a investir et ca sera bon pour la saison.
J'ai aussi investi par les magasins Français, pour avoir les garanties hormis 2 aqs coqués, le reste dès que je peux je prends en France.
Pour Béber pour qui j'ai conseillé son équipement, il a investi :
1 ensemble MAMBA 2200kv: 300
2 Aqs Hyperion: 250
et il lui reste un bon chargeur je pense dans les 150.
Chacun son budget, c'est pareil en thermique soit on part avec 1 moteur tranquille en début de saison ou alors certains investissent direct 2 gros moulins parce que CF et région.donc entre 170 euros et 2X250 ca fait pas pareil...
C'est une passion... a un moment donné faut savoir si on veut se faire plaisir en compèt' ou bien juste rouler tranquille. |
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pat84 Découverte
Inscrit le: 23/02/2007 Messages: 4
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Posté le: 30.12.2009, 07:26:20 Sujet du message: Li po 2s 3000 MAH x2 |
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bonjour
j'aurais aimer savoir combien de temp de charge et combien de temp peu t'on rouler avec se type d'accus ? |
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edf84 Elite
Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)
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Posté le: 30.12.2009, 08:35:11 Sujet du message: Re: Li po 2s 3000 MAH x2 |
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pat84 a écrit: | bonjour
j'aurais aimer savoir combien de temp de charge et combien de temp peu t'on rouler avec se type d'accus ? |
Pour le temps de roulage...
Ca va dépendre du type de moteur et contrôleur que tu aura sur ta voiture.
Mais aussi de la capacité de tes accus.
Mais en général, tu peux compter entre 12 et 15 minutes de roulage en moyenne dans une configuration course.
En loisir ou entraînement, peut être un peut plus.
_________________ FFVRC TT 1/10e Electrique
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edf84 Elite
Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)
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Posté le: 30.12.2009, 10:27:25 Sujet du message: |
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Vu chez Yuntong, des accus LIPO 4S - 14,8v pour nos TT 1/8 Electrique.
http://www.yuntong-batt.com/v2007/prodisplay.php?id=246
Il n'y a plus qu'a attendre la réouverture début janvier de l'importateur francais pour savoir si ils seront disponible chez nous...
Perso je roule avec Yuntong sur mes TT 1/10e et j'en suis très content.
_________________ FFVRC TT 1/10e Electrique
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Christophe Elite
Inscrit le: 01/08/2006 Messages: 2413 Localisation: Montpellier - Hérault (34)
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Posté le: 30.12.2009, 12:28:12 Sujet du message: |
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edf84 a écrit: | Vu chez Yuntong, des accus LIPO 4S - 14,8v pour nos TT 1/8 Electrique.
http://www.yuntong-batt.com/v2007/prodisplay.php?id=246
Il n'y a plus qu'a attendre la réouverture début janvier de l'importateur francais pour savoir si ils seront disponible chez nous...
Perso je roule avec Yuntong sur mes TT 1/10e et j'en suis très content.
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Salut,
le nom ne m'inspire pas confiance, et une fois de plus avec les hard case, on ne sait pas ce qu'il y a dedans .. |
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edf84 Elite
Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)
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Posté le: 30.12.2009, 13:13:08 Sujet du message: |
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C'est sur que la marque n'est pas aussi connu que Hypérion.
Mais ça fait plus d'une saison que je roule avec ces accus en TT 1/10e et je n'ai jamais eu a m'en plaindre.
Maintenant c'est sur que j'y fait attention et que je ne les charge qu'a 1C en les équilibrant a chaque fois avec mon chargeur Hyperion.
Ce qui est surtout intéressant c'est de voir que petit à petit, les marques sortent leurs accus 4S en hardcase.
Une bonne chose pour nos TT 1/8e Electrique.
_________________ FFVRC TT 1/10e Electrique
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Christophe Elite
Inscrit le: 01/08/2006 Messages: 2413 Localisation: Montpellier - Hérault (34)
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Posté le: 30.12.2009, 14:46:03 Sujet du message: |
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Hypérion est une des références du marché, ils ont mis pas mal de temps à sortir leur gamme Swift en hard case (avec des cellules G3 dedans ... ), je pense qu'ils finiront par nous en faire en 4S, demande oblige. |
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