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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 23.05.2016, 20:46:51 Sujet du message: Nouveauté cardans homocinetique hobbytech |
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Salut à tous, nouveaux cardans pour nxt gp et ep.
Apparemment de bonne qualité, à voir avec stef mateo pour la disponibilité
New extra strong front and rear driveshaft for Spirit GP and EP racing cars
Source http://www.hobbytech-rc.com/fr/ _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
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nicotech Ligue
Inscrit le: 23/12/2010 Messages: 244 Localisation: mions 69
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Posté le: 25.05.2016, 21:01:53 Sujet du message: |
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Saut freddy, ils se montent sur spirit ? _________________ Mugen mbx6Reu bonito xlb -base fiable-
hobbytech spirit proto P5 -melting pot un peu moins fiable- |
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 25.05.2016, 21:11:02 Sujet du message: |
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Salut Nico, je pense que oui .
Je n'ai pas la taille de ceux la.
94mm devant et 100 mm arrière sur spirit. _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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nicotech Ligue
Inscrit le: 23/12/2010 Messages: 244 Localisation: mions 69
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Posté le: 25.05.2016, 23:16:03 Sujet du message: |
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Peut être que stephane peut nous éclairer _________________ Mugen mbx6Reu bonito xlb -base fiable-
hobbytech spirit proto P5 -melting pot un peu moins fiable- |
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 26.05.2016, 10:33:42 Sujet du message: |
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J'ai eu une réponse ce matin via le service client.
Bonjour,
pour le moment ce ne seront que des cardans avants, ils seront en production dès lors que les modifs après test seront effectuées
début juillet au plus tard nous espérons.
Sur spirit ça se montera _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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superkaribou Découverte
Inscrit le: 02/03/2016 Messages: 63
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Posté le: 26.05.2016, 11:49:16 Sujet du message: |
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Les cardans oem ne tiennent pas ? |
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 26.05.2016, 11:56:12 Sujet du message: |
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Les cardans cvd d'origine sont déjà costauds _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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Lucas95330 Découverte
Inscrit le: 12/04/2016 Messages: 9
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Posté le: 05.06.2016, 00:42:35 Sujet du message: |
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Pour répondre à vos questions, oui ils se monteront sur toute la gamme Hobbytech 1/8 en option
Disponible fin juin debut juillet |
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tomtomdedax Découverte
Inscrit le: 29/12/2015 Messages: 21
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Posté le: 05.06.2016, 18:56:19 Sujet du message: |
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On vas finir par en faire des bêtes de compétition des spirit |
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Lucas95330 Découverte
Inscrit le: 12/04/2016 Messages: 9
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Posté le: 06.06.2016, 10:04:40 Sujet du message: |
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Le spirit 2.0 est un châssis de compétition (oui à la retraite)
Et le futur sera une bombe (vous pouvez me croire le nouveau spirit est un renouveau) une fois que l'on le connais bien pour les réglages, c'est une fusée [/url] |
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 06.06.2016, 11:19:33 Sujet du message: |
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Lucas95330 a écrit: | Le spirit 2.0 est un châssis de compétition (oui à la retraite)
Et le futur sera une bombe (vous pouvez me croire le nouveau spirit est un renouveau) une fois que l'on le connais bien pour les réglages, c'est une fusée [/url] |
Bien dit
Même le spirit 2.0 avec train avant à rotules c'est nickel.
Si bons réglages amortos, diff et carrossage c'est un très bon châssis
Je le préfère au mugen niveau rapidité et nervosité. _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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tomtomdedax Découverte
Inscrit le: 29/12/2015 Messages: 21
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Posté le: 06.06.2016, 12:02:02 Sujet du message: |
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Lucas95330 a écrit: | Le spirit 2.0 est un châssis de compétition (oui à la retraite)
Et le futur sera une bombe (vous pouvez me croire le nouveau spirit est un renouveau) une fois que l'on le connais bien pour les réglages, c'est une fusée [/url] |
Fais péter les reglages en mp 😊😊 |
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 06.06.2016, 16:27:13 Sujet du message: |
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Amortos av 500/ ar 400 ou 600/500
Diff 7000/5000/3000 ou 10000/7000/5000, sur spirit 2.0 c'est 7000/7000/7000 de base.
Cales pincement av/ar d'origine 2° devant et 3° derrière
Carrossage d'origine également.
Pour les positions des amortos sur support/triangles, c'est en fonction de la piste ou tu est.
Hauteur d'assiette 25mm ar et 22mm av à régler avec le plein de jus _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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Lucas95330 Découverte
Inscrit le: 12/04/2016 Messages: 9
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Posté le: 10.06.2016, 12:02:44 Sujet du message: |
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Moi je suis en brushless donc je suis plus haut niveau huile |
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 25.06.2016, 07:32:24 Sujet du message: |
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Nouvelles photos des cardans sur Spirit euro B
B
_________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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davrace Ligue
Inscrit le: 30/12/2011 Messages: 163
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Posté le: 25.06.2016, 08:55:30 Sujet du message: |
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bonjour
c'est la mode ces cardans toutes les marques y viennent, mais je vois pas en quoi c'est mieux
perso je trouve même que c'est moins bien , en cas de casse il faut tout changer |
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nuz69 Expert*
Inscrit le: 16/12/2009 Messages: 497
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Posté le: 25.06.2016, 09:12:50 Sujet du message: |
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Ils y a moins de friction de ces cardans par rapport aux CVD classiques (meilleur roue libre). Après comme tu dis, si une goupille casse, il faut tout changer !
La différence de friction est peut être pas significative, mais bien évidemment, c'est pas ce que disent les fabricants qui les vendent ! |
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nicotech Ligue
Inscrit le: 23/12/2010 Messages: 244 Localisation: mions 69
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Posté le: 25.06.2016, 16:43:25 Sujet du message: |
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Si elle est assez significative de part son fonctionnement, kyosh l utilise depuis des années et sa tient alors effectivement dans le cas d une usure extrême tu changes le tout ceci dit quand tu vois comment se bouffe la tête de cardan côté roue même si tu mets une goupille neuve rien y fait il est quand même bouffé donc poubelle au final autant prendre du homocinetique, essayer buggy roues en l air mettez gaz et braquer les roues vous verrez que les cvd génèrent beaucoup plus de vibrations ,après C est pour une beauté mécanique en plus l efficacité globale ne doit pas plus évoluer sauf ceux qui arrivent à exploiter leur machines à 100% _________________ Mugen mbx6Reu bonito xlb -base fiable-
hobbytech spirit proto P5 -melting pot un peu moins fiable- |
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 31.01.2017, 20:44:41 Sujet du message: |
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Petit déterrage de post:
Quelle est la taille des cardans ? _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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Atomikcar Elite
Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344
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Posté le: 01.02.2017, 10:40:50 Sujet du message: |
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Je ne sais pas exactement, mais ce que j'ai lu plus haut me semble faux quand il est dit que ça se monte sur le train à étriers du Spirit...
Stef confirmera mais à l'époque pour les tests du train à boules on avait pas pu monter les cardans d'origine... Après à voir si c'est une histoire de longueur ou de moyeux, je ne sais plus.
J'avais utilisé des Kyosho 93mm mais c'était un poil court et le montage était pénible ! _________________ JQ - AKA - PICCO - MERLIN FUEL - SAVOX |
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 01.02.2017, 10:44:42 Sujet du message: |
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Steph à confirmé la production de ces cardans qui seront de boîte sur le nouveau Spirit nxt RR
https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=65923 _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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nicotech Ligue
Inscrit le: 23/12/2010 Messages: 244 Localisation: mions 69
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Posté le: 01.02.2017, 14:42:23 Sujet du message: |
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Salut atomikcar
pour les fusees d'origine sur le spirit 1 il y a deux alesages de roulement different ce qui permet de mettre les homocinetique alors que la fuses sur train avant a boule n'a pas le double usinage , Steph confirmera s il passe dans le coin _________________ Mugen mbx6Reu bonito xlb -base fiable-
hobbytech spirit proto P5 -melting pot un peu moins fiable- |
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 01.02.2017, 17:11:51 Sujet du message: |
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Les cardans homocinétiques sont plus longs je pense sur le nouveau Spirit.
Même sur le Spirit 2.0 il auraient du être un poil plus long de boîte.
96mm au lieu de 94mm serait nickel
Le train à boules sera avec roulements standards 8x16x5
Il y a des noix longues renforcées en options. _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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Atomikcar Elite
Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344
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Posté le: 02.02.2017, 10:13:51 Sujet du message: |
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Avec les étriers ? Perso j'ai jamais eu de soucis avec la longueur... Mais je limitais le débattement. _________________ JQ - AKA - PICCO - MERLIN FUEL - SAVOX |
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 02.02.2017, 10:36:57 Sujet du message: |
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Oui avec les étriers , je régle le débattement aussi
Mais jamais déboîté
Quelque mm de plus serait nickel.
Ceci dit le cvd de boîte est très bien
Et perso, j'ai mis les str-047 à l'avant sur un de mes Spirit, ça passe super bien et niveau solidité c'est top.
Chez vrc-models, ils sont à 19,95€ La paire en promo au lieu de 40€ _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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