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seb6mik
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Elite
Inscrit le: 15/01/2008
Messages: 1836
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 Posté le: 18.04.2013, 17:21:52 Sujet du message: CRUNCH - Nouveau pneu 1/10 TT by 6MIK |
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Je vous en avais parlé… voila la petite présentation de notre petit dernier… 
Comme d'hab, si vous avez des questions, n'hésitez pas…
(Cliquez sur l'image pour accéder au site 6MIK et voir l'image en plus grand… 
Dernière édition par seb6mik
Sponsors le 19.04.2013, 07:42:01; édité 1 fois |
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ben44
Expert**
Inscrit le: 13/03/2004
Messages: 691
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| Posté le: 18.04.2013, 17:28:19 Sujet du message: |
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Ca sera le même profil à chaque fois pour la terre, l'astro et la moquette?
Si oui une véritable révolution.
J'ai l'impression que le renfort rond dans le pneu n'ait pas au milieux. Est-ce pour avoir plus de renfort sur le coté extérieur ou intérieur |
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Sebgoddet
Expert**
Inscrit le: 02/03/2011
Messages: 808
Localisation: Maine et Loire
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| Posté le: 18.04.2013, 17:34:37 Sujet du message: |
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Bonjour,
J'aime bien ce profil, il a tendance à me rapeller l'IFMAR Stud qui est bien à l'aise dans la poussière.
Et puis il y a un détail qui tue sur le flanc du pneu (Made in France => Ca va plaire à Montebourg). |
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6917
Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 18.04.2013, 17:35:39 Sujet du message: |
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le crunch que je connaissais, était au lait avec des grains de riz soufflé 
bon bah plus qu'à essayer çà 
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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pat4x2
Elite
Inscrit le: 12/09/2007
Messages: 1150
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| Posté le: 18.04.2013, 20:00:05 Sujet du message: |
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| il y a plus d un renfort dans la carcasse du pneu. un profil passe partout, juste plusieurs gommes... |
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Etan
Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 6138
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| Posté le: 18.04.2013, 20:16:37 Sujet du message: |
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Ah bah là j'applaudis bien fort, vraiment vraiment une super bonne nouvelle
J'ai bien fait de mettre des autocollant 6mik sur mon tlr
_________________
RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
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rasta34
Elite
Inscrit le: 26/11/2006
Messages: 1345
Localisation: *TOKYO*
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| Posté le: 18.04.2013, 20:23:46 Sujet du message: |
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Sa c'est une bone nouvelle enfin un pneu qui va marcher et un pneu
qui va etre plus endurant que le stud
jaime ce profile le top bien jouer 6MIK
BRAVO BRAVO ENFIN UN PNEU QUI ME PARLE
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Y love Tokyo
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Yochimitshu
Découverte
Inscrit le: 04/05/2012
Messages: 15
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| Posté le: 18.04.2013, 20:44:18 Sujet du message: |
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[quote="Sebgoddet"]Bonjour,
J'aime bien ce profil, il a tendance à me rapeller l'IFMAR Stud qui est bien à l'aise dans la poussière.
Ressemble a l'IFMAR PIN, le STUD a des picots bien plus gros, vous verrez le pneus va très bien et la voiture est facile à piloté!!!! La gamme de dureté de gomme est très intéressante selon la piste et la température. |
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Gozz
Elite
Inscrit le: 10/01/2006
Messages: 2861
Localisation: Bretagne!!!
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| Posté le: 18.04.2013, 22:05:53 Sujet du message: |
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Et sur moquette du coup quel est le ressenti 
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Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3 |
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Yochimitshu
Découverte
Inscrit le: 04/05/2012
Messages: 15
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| Posté le: 18.04.2013, 22:29:23 Sujet du message: |
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pas encore testé, prochainement.........  |
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henry-lorient
Présidents
Expert**
Inscrit le: 26/07/2005
Messages: 890
Localisation: ligue Bretagne
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| Posté le: 19.04.2013, 07:02:01 Sujet du message: |
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| a quoi tu pense gozz... |
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seb6mik
Sponsors
Elite
Inscrit le: 15/01/2008
Messages: 1836
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| Posté le: 19.04.2013, 07:22:32 Sujet du message: |
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| ben44 a écrit: | Ca sera le même profil à chaque fois pour la terre, l'astro et la moquette?
Si oui une véritable révolution.
J'ai l'impression que le renfort rond dans le pneu n'ait pas au milieux. Est-ce pour avoir plus de renfort sur le coté extérieur ou intérieur |
Et oui, comme dit sur un autre post, on a pas trop innover sur les picots (contrairement aux 1/ car on veut connaitre parfaitement vos besoins… Par contre, on a fait le choix d'un pneu passe partout avec lequel on a travaillé sur les gommes et les carcasses pour faire la différence…
On à donc 2 familles de gommes aux formulations très différentes pour la terre et l'Indoor… A savoir que bien sur celles ci sont additivées au RIPTECH comme en 1/8: http://www.6mik-racing.com/index.php?page=pneus
Les gommes "Indoor" ne sont pas encore dispo car toujours en plein développement… Bien sur, on vous préviendra quand elles seront au top…
Concernant les renforts, vous avez l’œil , ils sont spécifiques et différent de la concurrence… Avec la puissance que vous avez, lorsque l'on utilise des gommes assez molles, il est impossible d’empêcher un pneu de centrifuger (même si on fait tout pour la limiter au max), du coup, on à travailler pour homogénéiser cette centrifugation afin d'utiliser / user le pneu sur toute sa largeur… |
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Gozz
Elite
Inscrit le: 10/01/2006
Messages: 2861
Localisation: Bretagne!!!
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| Posté le: 19.04.2013, 07:54:07 Sujet du message: |
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Seb toujours au top au niveau communication et développement
Vivement les gommes indoor  Chez nous en Bretagne c'est 100% moquette (normal avec le trop de soleil qu'on a ) donc hate de les essayer.
Bonne continuation dans le développement de la gamme TT1/10.
Franck
_________________
Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3 |
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leofer
Expert*
Inscrit le: 11/01/2006
Messages: 445
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| Posté le: 19.04.2013, 08:13:28 Sujet du message: |
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à l'arena (Charleroi) c'est aussi moquette
un circuit outdoor pareil
on testera l'hiver prochain
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ben44
Expert**
Inscrit le: 13/03/2004
Messages: 691
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| Posté le: 19.04.2013, 09:53:18 Sujet du message: |
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La gomme indoor sera elle identique ou proche de celle faite à l'époque chez medial Pro?
Vivement qu'il arrive car j'ai hâte d'essayer sur terre et en indoor.
Le renfort rond doit allez à l'intérieur du pneu ou à l'extérieur? |
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henry-lorient
Présidents
Expert**
Inscrit le: 26/07/2005
Messages: 890
Localisation: ligue Bretagne
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| Posté le: 19.04.2013, 11:09:54 Sujet du message: |
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| Gozz a écrit: | Seb toujours au top au niveau communication et développement
Vivement les gommes indoor Chez nous en Bretagne c'est 100% moquette (normal avec le trop de soleil qu'on a ) donc hate de les essayer.
Bonne continuation dans le développement de la gamme TT1/10.
Franck |
on pourrai faire de ce pneu la référence en indoor chez nous, et en plus, il est français...dès que possible, on veut bien tester en bretagne et en indoor. |
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seb6mik
Sponsors
Elite
Inscrit le: 15/01/2008
Messages: 1836
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| Posté le: 19.04.2013, 11:19:31 Sujet du message: |
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Concernant la gomme Indoor, j'ai évidemment commencé à travailler avec une formule proche de celle que j'avais faite chez MEDIAL PRO, mais bien sur, depuis, on à beaucoup évolué…! On travail donc en ce moment pour encore améliorer les perfs de cette base… et pour tout vous dire, j'ai fait une autre formule complétement différente suite à une idée que j'ai eu, en utilisant une base et un noir de carbone très different qui permettraient de profiter des bien faits du RIPTECH aussi en Indoor…
Bref, les essais continuent, la chimie c'est bien, mais c'est la piste qui compte…
Pour les renforts ils sont intégrés à l'intérieur de la carcasse… |
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topgeorges
Elite
Inscrit le: 07/01/2009
Messages: 2411
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| Posté le: 19.04.2013, 11:47:40 Sujet du message: |
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| ça y est les gars , les photos sont dans les news sponsor |
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josselin
Elite
Inscrit le: 15/04/2005
Messages: 1376
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rasta34
Elite
Inscrit le: 26/11/2006
Messages: 1345
Localisation: *TOKYO*
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| Posté le: 19.04.2013, 20:28:23 Sujet du message: |
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Beavo seb du made in france c'est ce qui faut afin de pouvoir ravitailer nos magasin
De plus les pneu son tjrs tres bien construit.
Ce pneu je l'imagine assez passe partout.
Bravo 6mik
_________________
Y love Tokyo
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foch78
Expert*
Inscrit le: 14/01/2007
Messages: 491
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| Posté le: 01.05.2013, 10:06:58 Sujet du message: |
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Je suis très intéressé par ces pneus made in France par contre je suis déjà un peu perdu.
sur le site 6MIK on parle de couleur :
pour l'extérieur :
Yellow
Orange
Red
pour l'intérieur :
Blue
Purple
et sur le site d'un mag :
Medium-soft
Soft
Alors c'est quoi la correspondance ?
_________________
Christophe |
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6917
Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 01.05.2013, 10:33:52 Sujet du message: |
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| foch78 a écrit: | Je suis très intéressé par ces pneus made in France par contre je suis déjà un peu perdu.
sur le site 6MIK on parle de couleur :
pour l'extérieur :
Yellow
Orange
Red
pour l'intérieur :
Blue
Purple
et sur le site d'un mag :
Medium-soft
Soft
Alors c'est quoi la correspondance ? |
bah c'est simple suffit d'aller voir sur le site 6mik 
yellows = super soft
orange= soft
red = médium......
pour le indoor, pas encore de news pour une équivalence, mais vue le tableau de SEB je dirais que le blue sera plus mou que le purple
_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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foch78
Expert*
Inscrit le: 14/01/2007
Messages: 491
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| Posté le: 01.05.2013, 10:53:29 Sujet du message: |
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| amontintin a écrit: | | foch78 a écrit: | Je suis très intéressé par ces pneus made in France par contre je suis déjà un peu perdu.
sur le site 6MIK on parle de couleur :
pour l'extérieur :
Yellow
Orange
Red
pour l'intérieur :
Blue
Purple
et sur le site d'un mag :
Medium-soft
Soft
Alors c'est quoi la correspondance ? |
bah c'est simple suffit d'aller voir sur le site 6mik
yellows = super soft
orange= soft
red = médium......
pour le indoor, pas encore de news pour une équivalence, mais vue le tableau de SEB je dirais que le blue sera plus mou que le purple |
OUi c'est simple mais chez TOP OPTION on trouve cette description :
"Il ne faut pas hésiter une seconde , c'est une certitude ce pneu va faire parler de lui en 1/10 tout terrain , tant par sa quailté , sa performance et son prix
pneu arrière , il suffit de préciser la dureté souhaitée médium-soft , ou médium"
alors si medium c'est RED, medium-soft c'est soft orange ou super soft yellow ??
Je penche pour du soft mais je demande confirmation.
_________________
Christophe |
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6917
Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 01.05.2013, 10:59:07 Sujet du message: |
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il est où le problème.....même dans ta question tu donnes une réponse 
le terme ne change rien à l'ordre de classement de la dureté de gomme..
que cela soit médium/médium soft/ ou soft
OU
médium/soft/super soft
l'ordre est toujours le même...
red/orange/ yellow
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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foch78
Expert*
Inscrit le: 14/01/2007
Messages: 491
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| Posté le: 01.05.2013, 11:09:20 Sujet du message: |
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on est d'accord,
il y a du medium, du soft et du super soft.
le medium-soft n'existe donc pas !!
_________________
Christophe |
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6917
Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 01.05.2013, 11:11:46 Sujet du message: |
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je n'ai effectivement pas entendu parlé de "médium-soft"...mais uniquement que
médium/soft/super soft
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professeurmaboulette
Expert**
Inscrit le: 16/01/2009
Messages: 636
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| Posté le: 01.05.2013, 15:12:56 Sujet du message: et pour les 1/10 sct ... |
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bonjour,
1 pneu pour les shorts course truck est-il en prevision ?
vu l'ampleur que prend cette categorie...
a+ ca s'appelle la french touch
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6917
Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 01.05.2013, 15:52:08 Sujet du message: |
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Seb a déjà répondu pour les SC......peut être en 2014 si les fonds le permette......lol
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seb6mik
Sponsors
Elite
Inscrit le: 15/01/2008
Messages: 1836
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| Posté le: 02.05.2013, 07:01:52 Sujet du message: |
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Effectivement, j'avais pas vu, mais c'est pas clair…
J'appel TOP OPTIONS pour qu'il mette sur son site les bonnes nominations de gommes…!! |
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FacelVega
Elite
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Messages: 1091
Localisation: GrossParis & Tignes
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| Posté le: 02.05.2013, 08:13:37 Sujet du message: |
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| seb6mik a écrit: | Effectivement, j'avais pas vu, mais c'est pas clair…
J'appel TOP OPTIONS pour qu'il mette sur son site les bonnes nominations de gommes…!! |
Bonjour Sébastien,
tu saurais nous dire quand les inserts seront dispo ?
Est-ce que ce seront les mêmes inserts pour toutes les gommes ou bien y a-t-il une différence entre par exemple les pneus terre et le pneus "indoor".
Enfin dernière question, comment compares tu le comportement de tes pneus "indoor" (ou plutôt "synthétiques" car de plus en plus de pistes outdoor sont en astro) avec le mini pin et le mini spike yellow de Schum ? (en général, on met le mini pin sur la moquette et le mini spike sur l'astro).
merci.
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Vive l'électron liiiiiibre !
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