Projet Yankee TR 2006

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Tractoricou · Posté le: 29.08.2006, 18:00:00 Sujet du message:

j'ai eu 2CM au tel, on manque pas d'idée déja pour les bras arriere on va tester les derniers sur base des premieres versions mais avec double roulements, matiere "moderne" c'est ceux a déformation, donc sans rotule avantage, plus leger, plus simple, plus de débatement une fois ce chassis testé, si c'est ok il sera fait sur la base de celui d'origine car 2CM a l'outillage d'emboutissage qui permet de modifier l'emplacement des trous là je vais m'attaquer au montage d'une version d'origine en adaptant un réso moderne, juste pour comparer les 2 versions

la platine radio

le seul endroit que j'ai trouvé pour la puce

edf84 · Posté le: 29.08.2006, 18:14:32 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 29.08.2006, 18:27:51 Sujet du message:

je pensais le faire avec un coude du commerce ( un peu comme celui que j'ai sur la voiture ) et ensuite finir avec coude de plomberie, en atendant mieux

Stratos · Posté le: 29.08.2006, 20:36:05 Sujet du message:

Tu t'arretes jamais ? Wink

C'est excellent ce chassis, ça me plait bien. vous avez une vision pour la disponibilité ? une idée du tarif... Jolie boulot.

Tractoricou · Posté le: 29.08.2006, 20:46:37 Sujet du message:

Le kit TR85 est a 299€, apres c'est juste des bricoles habituelles en 4x2 Wink

Samu89 · Posté le: 29.08.2006, 21:27:23 Sujet du message:

Ah ça me tente moi aussi de plus en plus. Le hic c'est qu'il est vendu sans moteur ni radio ...
_________________
http://perso.orange.fr/samu89

NON à microsoft windows, et leur politique de ... . Vive les logiciels libres !! Migrons tous vers LINUX

Christophe · Posté le: 29.08.2006, 21:32:00 Sujet du message:

Le résultat final a de la gueule, bravo Wink

, y a des chances que le kits de série ressemble à ça? Parce que par rapport au kit de base y a quand même pas mal de modifs, ne serait ce que le chassis. Tout le monde ne se sent pas de tailler une grosse plaque d'alu, faut avoir un minimum de matos et de place pour un tel travail, ça serait bien que ça soit d'origine. En tout cas bonne continuation, on te souhaite que ça marche en course Wink

.

Tractoricou · Posté le: 30.08.2006, 05:12:35 Sujet du message:

j'ai encore fait 2 ou 3 finitions mais il est pret Wink

bien sure j'espere pas taquiner avec les ténors de la catégorie Very Happy

pour le chassis comme je l'ai dit si c'est validé par les essais 2CM va en faire un, surement dans l'empreinte de celui d'origine là maintenant je m'ataque au montage de celui d'origine pour comparer les 2 sur la piste et surtout la possibilité de monter un pot moderne

gugus · Ligue Inscrit le: 02/12/2005 Messages: 158

y'a pas d'aileron d'origine ?

Tractoricou · Posté le: 30.08.2006, 16:43:45 Sujet du message:

on peut en mettre un, je vous balance la photo de suite Wink

Tractoricou · Posté le: 30.08.2006, 17:09:46 Sujet du message:

le voici

mais je ne pense pas l'utiliser sur un tr pour la prépa sur base origine voir ce sujet Wink

https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=103042#103042

dyson · Posté le: 30.08.2006, 17:35:01 Sujet du message:

Si la boucle de comptage est enterré, le signal de ta puce aura beaucoup de mal à passer au travers du chassis et tu aura des tours en moins...

Tractoricou · Posté le: 31.08.2006, 07:39:34 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 31.08.2006, 07:41:49 Sujet du message:

voici les plans ( du vite fait ) de la plaque avant et du support d'accu l'ensemble remplace avantageusement les lests d'origine ( TR85 d'origine ou celui que j'ai fait )

aluquaille · Découverte Inscrit le: 26/12/2004 Messages: 98

en plus c est bien ca peut relancer la categorie, ca fait un 4*2 pas cher facile a piloter qui peut rammener des debutant qui ne seront pas frustré des le debut avec les modification d un chassi traditionnel avec une mise au point et des test a n en plus finir!!! pour ensuite passer a un niveau supérieur une fois qu il sera accroché a la categorie!!

gugus · Ligue Inscrit le: 02/12/2005 Messages: 158

t'as pas le plan du chassis et de la platine ? Wink

dyson · Posté le: 31.08.2006, 19:44:32 Sujet du message:

dam · Découverte Inscrit le: 13/11/2005 Messages: 12

Question : Ou trouver en Ile de France de l'aluminium AU4G en plaques de 4mm ? Je crois qu'il y a eu un sujet la dessus mais il n'a pas l'air d'avoir été récupéré lors de la bascule vers le nouveau forum, si vous pouvez redonner les bonnes adresses cela serai sympa, merci

Tractoricou · Posté le: 01.09.2006, 18:37:34 Sujet du message:

weber metaux, metro filles du calvaire Wink

pour ceux qui veulent le voir rouler, suis demain au rc94 pour tester cela Very Happy

seul probleme, je n'ai pas eu le temps de récup les nouvelles "pates" médial en 2 000 000 et 5 000 000 alors là suis un peu mou en amortisseur de couple et j'ai pas le temps de préparer un montage rigide

Tractoricou · Posté le: 03.09.2006, 01:59:35 Sujet du message:

https://www.rcmag.com/reviews/video/tt18/2006/videoessaiyankee2006.wmv la vidéo des premiers tours de roues de Yankee TR 2006 sur le circuit plutot difficile du RC94 tres satisfait du résultat avec une voiture sans mise au point Wink

Tractoricou · Posté le: 03.09.2006, 02:20:52 Sujet du message:

Apres la vidéo un peu de photos action ! Wink

Stratos · Posté le: 03.09.2006, 09:36:55 Sujet du message:

J'adore ce que tu as fait, encore bravo pour ton travail Wink

Tractoricou · Posté le: 03.09.2006, 10:20:37 Sujet du message:

j'avais oublié de faire un petit bilan de cet essai Wink

j'ai fait pas mal de pleins et a signaler aucune casse j'ai juste déboité au debut des chappes de direction car je n'avais pas mis les petites vis TF de 3 anti déchappage. une fois mis plus de probleme malgré de tres grosses gamelles. j'ai voulu le tester a donf et j'ai pas hésité sur les bosses Wink

premiere constatation il motrice tres tres bien, vous en aurez la preuve sur la vidéo ( voir plus haut ). pour ceux qui ont entendu passé mes tractions sur base mp6 ou EB4 ils vont pouvoir juger de la difference au bruit. Shocked

Pourtant bien moins de lest ( il fait 3k250 ) mais le transfert des masses semble bien moins important, elle s'écrase tres peu de l'arriere ce qui doit expliquer la tres bonne motricité. Pourtant j'avais pas les pneus adaptés ( des véga sur un sol plutot mou ) il est tres vif ( la motricité est là et pas lourd ) conso tres raisonable et moteur ne souffre pas ( toujours motricité et le poids ) l'amortissement a l'avant est tres bien ( comme souvent sur un TR ) A l'arriere c'est plus délicat car tres tres leger mais aussi par manque de temps pour regler l'hydro ( j'ai préféré aligner les tours avant la pluie ) et la stabilité a grande vitesse en courbe est moyenne pour cause de carrossage positif en garde au sol haute A améliorer vais essayer de retirer un peu de lest devant de gagner aussi du poids sur le chassis ( y'a de la marge ... ) objectif, gagner 150g au moins vais élargir la voie ( facile sur cette voiture ) surtout modifier le carrossage a l'arriere et en mettre un peu plus a l'avant modifier la fixation de la carrosserie a l'arriere ( plus en avant ) refaire un pare choc en nylon technique car la matiere ikea finalement c'est moyen essayer de gagner un peu en débatement bilan tres positif globalement, je m'atendais pas a si bien, tres content Very Happy

le.pat · Expert** Inscrit le: 28/03/2006 Messages: 615

Vu la vidéo; superbes images. Sur ce que l'on peut voir, ça motrice fort, le moteur n'hurle pas comme dans le passé, et toute la puissance du moteur est exploitée. Good job. Wink

Tractoricou · Posté le: 03.09.2006, 10:27:08 Sujet du message:

et encore je trouve pas que la vidéo rend bien l'impression de motricité que j'avais ( j'ai une bonne base de comparaison avec tous les proto traction que j'ai fait ) suis persuadé qu'avec de la mise au point et quelques moyens pour réaliser des modifications assez mineur ce sera plus performent que ce que j'ai eu l'occasion de piloter en 4x2 l'idéal serait d'avoir des bras arriere réglable en carrossage et pincement mais déja comme cela c'est bien

Samu89 · Posté le: 03.09.2006, 10:53:14 Sujet du message:

Exelent la vidéo, et les photos aussi. C'est marrant comme ça sautille. C'est vrai qu'il est scotché au sol dans les virages. Par contre, dans les lignes droites, ça doit pas etre le top à piloter (enfin je pense) car il doit rebondir pas mal. En tout cas exelent travail !! Wink

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Tractoricou · Posté le: 03.09.2006, 10:56:00 Sujet du message:

pas spécialement, comme je l'ai dit c'est brut de réglage, donc facile d'améliorer pour te dire j'ai mis l'huile au pif et pas eu le temps d'en essayer d'autres a savoir aussi que le circuit est pas plat, loin de là des 4x4 qui roulaient ce jour la etaient bien secoués

Samu89 · Posté le: 03.09.2006, 10:58:30 Sujet du message:

Alors là tu m'épates encore plus de l'huile au pif !! et ça marche déjà très bien (à voir sur la vidéo). Et au centre pour l'amortisseur de couple t'as mis quel indice ? Car le moteur "n'hurle" pas tant que ça.
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Speed9.5 · Posté le: 03.09.2006, 11:34:25 Sujet du message:

Très belle vidéo et très beau proto. C'est la première fois que je vois rouler un traction et je ne m'attendais pas à ça. C'est vrai que la voiture parait très légère surtout de l'arrière.

Tractoricou · Posté le: 03.09.2006, 12:12:37 Sujet du message:

au centre 1 000 000 mais je vais simplifier cela et le supprimer ( gain de poids ) car comme il motrice bien ... mon seul but c'est de pouvoir proposer une caisse qui marche, pas chere ( voiture et pieces ) et surtout tres simple impec pour celui qui veut faire des courses a budget réduit avec une voiture facile et qui va bien pour le moteur faut le moins puissant possible ( donc pas chere )