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Choix buggy 1/8 pour enfant de 11 ans
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Auteur Message
Loran73
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MessagePosté le: 02.03.2023, 22:31:12    Sujet du message: Choix buggy 1/8 pour enfant de 11 ans Répondre en citant

Bonjour à tous,

Ayant gouté aux joies du roulage en club avec mon Hobbytech NXT Xtrem, je suis maintenant à la recherche d'une 2ème voiture pour mon fils.

J'aimerais une voiture autour des 400 € et dans ce tarif, en neuf je vois :
- Le NXT Evo 4S, j'aime bien la voiture mais il faut quand même lui rajouter des cales renforcées à l'avant au minimum et surtout si j'ai bien compris elle est en fin de vie.
- Le Kyosho Inferno Neo 3.0 : je sais que la conception date un peu mais j'aime bien le look et je sais que les pièces se trouveront facilement.


Du coup quel choix vous semble le meilleur et ai-je oublié une voiture ?

Merci d'avance.
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bouboule
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MessagePosté le: 02.03.2023, 22:46:28    Sujet du message: Répondre en citant

Faut reprendre la même. Plus simple pour les pièces
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bartt
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Messages: 134

MessagePosté le: 03.03.2023, 09:03:30    Sujet du message: Répondre en citant

Bouboule a raison, prend une voiture identique à la tienne. Tu n'auras pas besoin d'avoir deux stocks de pièces détachées.
Il ne reste pas des packs NXT XTrem?
Ou alors, tu attends les nouvelles versions du NXT rtr qui ne devraient pas tarder.
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Loran73
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MessagePosté le: 03.03.2023, 20:44:09    Sujet du message: Répondre en citant

Oui vous avez certainement raison.
Pour le NXT j’hésite à reprendre une version actuelle car j’ai peur de louper d’éventuelles mises à jour sur la nouvelle version.
D’ailleurs est-ce que quelqu'un a une idée de quand elle va sortir ?
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Tractoricou
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MessagePosté le: 03.03.2023, 21:14:34    Sujet du message: Répondre en citant

a ta place j'aurai pris un xtrem. vu le prix ...
sure que les evo a venir ce sera plus chere mais sans la batterie, le chargeur ..
et normalement sans les cales alu, le contro 150 amp ...
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Loran73
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MessagePosté le: 05.03.2023, 22:05:24    Sujet du message: Répondre en citant

Hello,

Bon au final j’ai tranché, ce sera un Inferno Neo.
Sur le fond vous aviez certainement raison mais dans la pratique il y a un magasin qui a toutes les pièces détachées à 10 minutes du circuit où je vais.
C’est quand même pratique parce que pour le NXT je suis obligé de commander en ligne, du coup lorsque je casse, ma journée de roulage est terminée si je n’ai pas les pièces en stock.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 05.03.2023, 23:29:51    Sujet du message: Répondre en citant

Le neo gaffe quand meme au prix des pieces et je suppose que c'est une version brushless. Si c'est le cas, il a un gros default, c'est son support moteur moulé. J'ai été régulièrement emmerdé avec lui. Ne pas oublier non plus que c'est des amortisseurs plastique, des couples en alliage ( c'est pas de l'acier ), qu'il n'y a que 2 satellites par diff ....
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 06.03.2023, 07:12:31    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Je suis fan du Néo en thermique parce que celui que ma fille utilise ne pose aucun problèmes mais j'ai un gros stock de pièces du 777 et j'ai un peu équipé l'auto.

J'ai remplacé les amortisseurs immédiatement par ceux d'un 777 afin d'avoir les mêmes réglages que sur le 777. Le diff central est celui d'un 777 et les deux autres sont équipés de 4 satellites. Le nôtre est équipé de barres anti roulis, je ne me rappel plus si il y en a d'origine.

Nous roulons en thermique et il n'est pas équipé de gros moteurs. Celui d'origine a été remplacé a la fin de sa vie par Alfa 3 bn loisir sans tirette et je n'utilise que des embrayages carbone avec ressorts 0.9.

Si le couple arrière a fait plus de 50 litres avant de lâcher, le couple avant est toujours là même si il arrive au bout et va devoir être changé.
Je précise que notre piste comporte peu de sauts et que je prend grand soins du calage que je contrôle très souvent. Chose importante,les couples sont bien graissés et n'ont jamais tournés à sec.

Cordialement.
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Loran73
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MessagePosté le: 06.03.2023, 18:33:29    Sujet du message: Répondre en citant

Hello,

Merci pour vos retours. J'ai acheté la voiture en connaissance de cause, surtout pour le problème de support moteur. J'en prendrais donc extrêmement soin lors des démontages et je pense pouvoir le réparer de manière robuste si besoin.
Pour les planétaires et satellites je dirais que ce n'est pas trop grave vu le prix des pièces.
En ce qui concerne les amortisseurs on verra, le fait qu'ils soient en plastique ne me chagrine pas plus que ça. Ceux de mon XTS ont plus de 100 packs et ne fuient toujours pas. J'espère que ceux de Kyosho sont au moins aussi bon en qualité.
De toute façon j'avais envie de cette voiture, je préfère avoir 2 modèles différents. On verra pour la suite si je regrette ou non mais je me serai fait mon propre avis.
Si ça vous intéresse je partagerai mon expérience avec cette voiture sur le forum.
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 06.03.2023, 20:17:08    Sujet du message: Répondre en citant

Pour les.amortisseirs d'origine, je ne les aient jamais utilisés parceque j'avais fabuleux amortisseurs du 777 et du MP9, du MP10 etc.

J'ai des ressorts, des joints et des pistons pour ceux là, je connais le comportement de la voiture avec et les huiles qui vont bien.

C'est pour cela que je ne les aient pas utilisés.

Pour finir, les supports d'amortisseurs sont un peu légers, mais une fois doublés, ça ne bouge plus d'un poil.

Cordialement.
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Loran73
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MessagePosté le: 12.03.2023, 21:54:23    Sujet du message: Répondre en citant

Hello,

Aujourd'hui mon fils a testé le Neo en club.
Première chose : c’est du costaud, rien de cassé malgré les innombrables figures non maîtrisées.
Il a juste tordu la tourelle avant, elle fait 3 mm d’épais, je vais lui en acheter une de 5 mm pour la remplacer.
Idem je vais commander les pièces satellites pour les différentiels.

Par contre je suis surpris, je la trouve plus facile à piloter que mon NXT avec des pneus similaires. On voit qu’elle prends du roulis dans les virages. Est-ce que finalement l’absence de barre stabilisatrice ne serait pas bénéfique ?
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Tractoricou
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MessagePosté le: 12.03.2023, 22:50:34    Sujet du message: Répondre en citant

normalement sur les neo c'est déjà le support 5mm
si c'est un 3mm c'est une vieille version
sur un neo, l'option barre anti roulis ne sert a rien, il marche bien comme cela
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MessagePosté le: 12.03.2023, 23:19:51    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
normalement sur les neo c'est déjà le support 5mm


C’est bien ce qu’il me semblait je me suis fait retourné une vielle version. Du coup j’ai commandé une tourelle 5 mm. A priori ça devrait être beaucoup mieux si je me réfère à mon NXT Xtrem sur lequel pour l’instant la tourelle ne bouge pas.
Par contre Cyril n’en avait plus en stock, ni de Neo 3.0 VE d’ailleurs donc en ce moment je suis infidèle Rolling Eyes
Je lui ai quand même commandé un jeu de porte-fusées alu (à cas où) et de quoi passer les 3 différentiels en 4 satellites. Là par contre il a beaucoup de stock.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 13.03.2023, 11:31:12    Sujet du message: Répondre en citant

il fait pas le neo VE a cause de moi Laughing
il en avait pris 2 au début et c'est des locaux qui les ont acheté ...
et c'est moi qui est fait le SAV avec ce support moteur a la noix Laughing
du coups je lui ai demandé de ne plus en commander ou alors de trouver quelqu'un d'autre pour s'occuper du suivi des Neo VE Laughing

du coups ton message m'a rappelé que j'avais un neo nitro passé en brushless qui était en rade dans mon grenier et qu'il n'attendait que moi pour de nouvelles aventures OK!

je m'y réattaque cet après midi, y'a du taf
de plus cela fait un moment qu'on me demande une vidéo sur le montage économique d'amortisseurs alu sur un neo

je vais en profiter pour le faire

A propos du support avant alu, cela fait maintenant quelques années que la "nouvelle" version est sortie, donc ta boite elle devait prendre racine depuis longtemps sur une étagère Rolling Eyes

là par exemple, je sais que Cyril n'aurait pas fait cela. Quand il y a une nouvelle version, meme si pour une boutique c'est la galère, lui il prefere dépouiller pour pieces. c'est je trouve plus réglo
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MessagePosté le: 13.03.2023, 19:41:46    Sujet du message: Répondre en citant

Oui clairement je ne recommanderai plus dans cette (grande) enseigne.
Sinon pour le support moteur, je vais essayer de ne jamais le démonter pour ne pas prendre de risques. Si j’ai bien analysé la chose, pas besoin d’y toucher pour faire les différentiels.
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YankeeJere
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MessagePosté le: 14.03.2023, 10:20:29    Sujet du message: Répondre en citant

Ah yes ! Je suis preneur !! Bravo! Bravo! Bravo!



Tractoricou a écrit:

de plus cela fait un moment qu'on me demande une vidéo sur le montage économique d'amortisseurs alu sur un neo

je vais en profiter pour le faire

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