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Trass
Découverte
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 Posté le: 01.09.2022, 17:43:37 Sujet du message: SG PRIMA 4x2 |
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Bonsoir à tous,
Pour changer, un petit chassis (1/ que j'ai déniché via FB et un passionné Grec qui a bien voulu me le vendre comme je le voulais, c'est à dire sans ce qu'on peut associer au thermique (moteur, pot ...)
Il s'agit d'un chassis de la marque SG et le modèle est "PRIMA".
Chassis simpliste au demeurant, mais bien pensé sur pas mal de choses.
Il est arrivé tel que, manque le plot de carrosserie avant, mais on va y remédier  et les parechoc avant est tel que je l'aurais voulu si c'etait moi qui avait préparé ce chassis, car j'ai la carrosserie a y associer depuis un petit moment...
Il fera bien entendu l'objet d'une petite séance de passage par de la visserie Inox A2
Voici les photos à réceptions..........CA BRILLE !!!!
A suivre ...
Jerome |
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Trass
Découverte
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| Posté le: 03.09.2022, 19:50:57 Sujet du message: |
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J'ai commencé quelques petits travaux car il ira sur étagère et sera potentiellement en état de marche, mais sous une version électrique .... SACRILEGE me direz vous, je répondrais que SG a fait beaucoup d'électrique comparé à ses homologues des années 80.
Avant les démontage pour le rendre un peu plus différent et lui changer la visserie, j'ai ramrqué le l'axe de transmission arrière, le caré de frein et le porte couronne n'étaient pas assez brillant.
De plus, l'axe arrière n'était pas libre comme il le devrait...
J'ai regardé le chassis qui n'est ni vrillé, ni voilé, ni rien du tout et j'ai remarqué un truc assez louche.
La distance entre les deux paliers de transmission arrière avaient une différence de presque 2 millimètres (un peu plus de 1.5mm) entre le chassis et la partie haute et cela malgré la pièce en acier de renfort noir.
Après tentative en dévissant/revissant, rien n'y fait.
Je décide donc de créer une "bride" d'espacement qui en plus me servira pour la suite. Et du coup, plus de soucis et l'arbre arrière est bien plus libre !!!
La prise de cote n'est pas aisé car les paliers ne sont pas symétriques et identiques et ont des particularités.
Voici donc ce que ca donne brut de fonderie.
Et voici la carrosserie qui va aller dessus: SG BANDIT tiré de la McRea GM9 (1980-1983)
C'était donc un autre hasard que le GREC en question ai la même carrosserie, c'est ce qui m'a décidé à lui acheter. Autant vous dire que j'aurais le parechoc avant de moins à faire ...
A suivre ...
Jérome |
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Tractoricou
Administrateur
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| Posté le: 04.09.2022, 10:25:00 Sujet du message: |
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en effet il brille comme un sou neuf 
c'est une voiture de base mais que l'on voit pas souvent, sutout dans cet état
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Trass
Découverte
Inscrit le: 01/07/2014
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| Posté le: 15.09.2022, 16:53:15 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | en effet il brille comme un sou neuf
c'est une voiture de base mais que l'on voit pas souvent, sutout dans cet état |
Oui, et je vais lui faire une méga beauté
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J'ai donc entièrement démonté le chassis (le weekend dernier) et j'ai commencé à lui faire une petite beauté.
Au démontage, j'ai remarqué quelques petites choses :
En premier, les inserts dans les paliers arrières ne sont pas tous enfoncés " à fond" (il doit y avoir 1/10 ème) et sa doit jouer sur le problème précédent que j'ai résolu avec ma pièce en alu réalisée plus haut. Le remède sera extrêmement simple dans la mesure où un simple pett coup de lime devrait faire l'affaire.
En deuxième, un axe des supports de servo est en laiton ou assimilé, si y'a moyen de me dire si c'etait de coutume pour éviter une interaction avec les fluides d'un chassis thermique ou pas, car les 3 autres sont en acier ...
En troisième, le blanc des paliers et de la traverse avant, tout comme la couronne ne sont pas top... Direction eau oxygénée et soleil!!!!
Bref, voici ce que le "blanchissement" des paliers, de la couronne et de la traverse avant donnent ;
seulement 4 jours en extérieur depuis la samedi dernier, et cela avec de la pluie au moins une journée
AVANT :
APRES :
Ce projet comme quasiment toutes mes préparations et restaurations fait l'objet d'un chan gement totale de la visserie par une version en Inox A2et du coup un petit "RESTOCK" est nécessaire .
TADAMMMMMMMM !!!!
MAIS COMBLE DE LA BETISE DONT JE SUIS PARTISANT, QUELQUES ACCESSOIRES NECESSAIRES EN INOX A2 ONT ETE OUBLIéS, CE QUI VA RETTARDER LE REMONTAGE... 
PUTAIN DE COUILLON !!!
Jerome |
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Trass
Découverte
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| Posté le: 24.09.2022, 19:18:37 Sujet du message: |
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Le remontage à commencé hier soir pour ce prolonger jusqu'à maintenant sans réellement être terminé.
L'électronique sera du Sanwa vintage
Voici donc les photos avec quelques bémols...
Tentative de polissage miroir du chassis pour rattraper certaine imperfections.
Les imerfection les plus visibles sont partis, mais certaines rayure ne le sont pas!!! :rougefaché: :rougefaché: :rougefaché:
En plus de ces rayures qui restent, pleins de micro-rayures de polissage sont apparues et j'ai beau faire mon possible, ca part PAS !!!!
Je ne me souvient plus, mais un membre m'avais indiqué un produit "miracle" qui faisait partir ces-dites micro-rayures, c'est un MH36 ou MH24 ou ST XX , je suis incapable de trouver sur le net, il me semble que l'importateur était dans le sud de la France.
Montage des trains roulants avec passage de la visserie en full Inox A2
Polissage de ma pièce maison. Une fois polie, on pourrait croire que c'est d'origine
Changement des goupille en acier sur les supports de servo par des version en Inox A2, faudra que je les repassent à l'eau oxygénée :ange:
Ajustage à coups de lime pour les rondelles cuvettes du pod arrière afin que ce soit beaucoup plus joli
Petite vue d'ensemble
J'ai décidé de remettre le freinage d'origine, mais ce dernier fonctionnera de pair avec le variateur mécanique, qu'il faut que je trouve ...
Réalisation du passage de cable du servo de commande du moteur (putain, chez SG, ils y avait pas pensé ou quoi ???), au passage, on assaye de faire propre pour fixer au mieux les servo avec les fixations "rapides"
Vu d'ensemble avec le parechoc qui va se marier à merveille avec la carrosserie
LES FAMEUSES RAYURES DE POLISSAGE et LA GROSSE RAYURE : !!! HELP !!!
A suivre ...
Jérome |
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Subaroues
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| Posté le: 24.09.2022, 23:04:09 Sujet du message: |
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| Trass a écrit: | Je ne me souvient plus, mais un membre m'avais indiqué un produit "miracle" qui faisait partir ces-dites micro-rayures, c'est un MH36 ou MH24 ou ST XX , je suis incapable de trouver sur le net, il me semble que l'importateur était dans le sud de la France.
Jérome |
Pas dans >ce vieux sujet< visiblement, mais y'a une méthode bien détaillée pour polir l'alu (mais tu gères déjà à ce que je vois).
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Tractoricou
Administrateur
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| Posté le: 26.09.2022, 09:08:55 Sujet du message: |
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l'effet miroir est impressionnant
ce qui m'étonne c'est la découpe dans le chassis pour le servo 
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Trass
Découverte
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| Posté le: 26.09.2022, 20:19:40 Sujet du message: |
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| Subaroues a écrit: | | Trass a écrit: | Je ne me souvient plus, mais un membre m'avais indiqué un produit "miracle" qui faisait partir ces-dites micro-rayures, c'est un MH36 ou MH24 ou ST XX , je suis incapable de trouver sur le net, il me semble que l'importateur était dans le sud de la France.
Jérome |
Pas dans >ce vieux sujet< visiblement, mais y'a une méthode bien détaillée pour polir l'alu (mais tu gères déjà à ce que je vois). |
Merci, je vais me pencher sur l'achat d'une polisseuse, car je crois que le probleme vient de là.
| Tractoricou a écrit: | l'effet miroir est impressionnant
ce qui m'étonne c'est la découpe dans le chassis pour le servo |
Oui et j'aimerais le garder.
Ca m'a tout aussi étonné, mais dans le manuel, il est tel que et le servo une fois monté, ca ne peut pas être autrement avec les supports de servo d'origine.
Jerome |
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Trass
Découverte
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| Posté le: 26.09.2022, 20:40:29 Sujet du message: |
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Voici les avancées d'hier soir.
J'ai entrepris de faire une platine qui va recevoir le récepteur et le variateur mécanique.
Petit dessin fait avec une petite rondelle:
Un morceau de carbon provenant d'une 1/12 en sale état (et pas symétrique) :
Perçage des trous :
Une grosse séance de découpage/limage/aspirage :
Tadaaaaaa:
Test :
Installation des inserts qui serviront à la fixation :
Test avec le futur récepteur (lui aussi sera rénové):
A suivre ...
Jerome |
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Subaroues
Modérateur
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| Posté le: 26.09.2022, 22:05:41 Sujet du message: |
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J'adore
Super boulot.
Pour ta platine carbone tu peux limite la traiter comme le châssis pour le rendu bling-bling.
Par contre, au moindre truc qui traine sur la route, avec tout le bazard qu'il y a sous le châssis, 
Parce que là c'est clairement pas juste pour la poser sur une étagère.
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tof_bzh
Ligue
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| Posté le: 28.09.2022, 06:48:35 Sujet du message: |
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Beau boulot et bon détail des opérations sur les photos.
Je ne connaissais pas la McRae GM9 Elle me fait un peu penser au nez de la Panoz, dans une autre catégorie et une autre époque. |
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Trass
Découverte
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| Posté le: 28.09.2022, 16:39:36 Sujet du message: |
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| Subaroues a écrit: | J'adore
Super boulot.
Pour ta platine carbone tu peux limite la traiter comme le châssis pour le rendu bling-bling.
Par contre, au moindre truc qui traine sur la route, avec tout le bazard qu'il y a sous le châssis,
Parce que là c'est clairement pas juste pour la poser sur une étagère. |
Merci beaucoup,
Ce chassis comme la plupart de ceux en ma possession finissent sur étagères ou bien ils roule lors de certaines occasion dans un cadre plutot "sécurisant
| tof_bzh a écrit: | Beau boulot et bon détail des opérations sur les photos.
Je ne connaissais pas la McRae GM9 Elle me fait un peu penser au nez de la Panoz, dans une autre catégorie et une autre époque. |
Merci beaucoup, j'essaie de faire au mieux
La GM9 tout comme plein d'autre modèles sont totalement inconnus chez nous. c'est dommage, car y'a matière à faire de beaux objets roulants et surtout beaucoup plus réalistes que ceux qui sont sur le marché actuellement...
Un autre projet que j'ai en cours va mettre à l'honneur une carrosserie rare en 1/8, tout comme son chassis originel au 1/1, il est d'une dizaine d'année plus vieux que la GM9 ... a suivre.
Jérome |
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Trass
Découverte
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| Posté le: 26.10.2022, 19:49:42 Sujet du message: |
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J'ai fait des tests avec un variateur d'origine Graupner. Patafix mon amie ::d .
Voila ce que ca donne.
J'ai aussi fait en sorte de "brider" la marche arrière en jouant sur la butée du frein
Du coup, j'ai validé et j'ai fait des trous...
Jérome |
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Trass
Découverte
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| Posté le: 01.03.2023, 19:18:23 Sujet du message: |
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Bonsoir,
j'ai mis un peu de coté la Serpent Taipan pour revenir sur ce magnifique chassis.
J'ai commencé à réfléchir sur la carrosserie et une chose simple est apparue; le vario est trop haut. Ne voulant pas faire des trous partout, j'ai entrepris une petite optimisation 3D
impression dans la soirée
A suivre ...
Jerome |
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Tractoricou
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Trass
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| Posté le: 03.03.2023, 22:24:43 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | | curieux de voir cela |
Bonsoir,
Voici donc la suite avec du retard. Ayant eu des difficultés à l'impression de la pièce en une seule fois, un découpage s'est imposé pour un résultat optimum.
J'ai redessiné un peu la pièce afin qu'elle soit plus "solide" car les tests avec la pièces mal imprimé ont montrés certains défauts notables dont la hauteur qui ne permettait pas de positionner le récepteur (qui est gigantesque) à la bonne place avec suffisemment d'espace pour les cables des servos.
Nouveau design:
Voici le résultat une fois imprimé et instalé:
Espérant que ca vous plaise :hello:
Pour la suite, je suis à la recherche d'une bonne idée pour le fil d'antenne tout en utilisant le trou dans le chassis qui est devant le récepteur (coté fil d'antenne).
N'hésitez donc pas à me faire part de votre approche.
Merci
Jerome |
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Trass
Découverte
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| Posté le: 14.04.2023, 20:52:28 Sujet du message: |
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Je suis un peu revenu à la Rc ces derniers jours car j'ai eu beaucoup de choses à rattraper au boulot, voici donc ce qu'il s'est passé dans l'ordre chronologique des dernières semaines écoulées
Il manque plein de photos que j'ai omis de prendre :pleur4:
- ébauche du support de carrosserie arrière
- impression de ce dit support
- tests (moyennement concluants)
- optimisation du dit support
- impression de l'optimisation
- tests (concluants)
- intégration de la future partie support d'aileron
- impression de l'ensemble
- tests (concluants)
- ébauche et réalisation d'un support de PC avant
- impression du dit support
- tests et ponçage (y'a encore du taf, surtout que la carro est déformée coté gauche)
- ébauche d'un support centrale pour la carro car je ne souhaite pas de circlip à l'avant
- impression de ce support
- tests (concluants, j'ai eu peur d'avoir foiré un truc )
- optimisation du support de PC avant
- impression de la nouvelle version
- tests (concluants, mais c'est encore peaufinable)
- ébauche des bas de caisse
- impression des bas de caisse
- test (concluants, mais un poil trop bas)
- optimisation du support de carro central pour se marier avec les bas de caisse
- impression de ces derniers
- tests (concluants)
- découpage de la carrosserie pour les pylones d'aileron (la peur m'a envahie :diable: )
- nouvelle version du support carro arrière, réalisation de l'aileron et d'un semblant de chose réaliste
- impression de tout ce beau monde
- tests (concluants, mais y'a un truc qui cloche au niveau de l'aileron à cause de la forme de la carro qui n'est pas conforme à la voiture originale)
La semaine à venir je suis en vacances, mais j'ai tellement de choses à faire en extérieur (maison et abords) que je ne sais pas si je me pencherais en profondeur sur mes RC sachant que je vais surement me rendre à la rencontre Vintage de Montluçon (03).
Voici les photos un peu dans le désordre:
A suivre ...
Jerome |
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Tractoricou
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silvertriple
Expert*
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| Posté le: 15.04.2023, 13:17:56 Sujet du message: |
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je cherche le bouton like, mais je trouve pas  |
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