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Tractoricou
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MessagePosté le: 13.03.2022, 15:19:14    Sujet du message: Répondre en citant

le sauve servo qu'il faut dégripper c'est étrange ... a moins que tu roules dans la flotte ?
Faut déjà s'assurer que la direction est parfaitement libre avec la palonnier déconnecté
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Biquet3412
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MessagePosté le: 13.03.2022, 15:19:56    Sujet du message: Répondre en citant

Mais ton problème c'est la direction ou la transmission ? Je n'ai pas dû bien comprendre.
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matkam
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MessagePosté le: 13.03.2022, 16:33:30    Sujet du message: Répondre en citant

Les 2 mais la direction ça va mieux.
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matkam
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MessagePosté le: 13.03.2022, 16:46:15    Sujet du message: Répondre en citant

Me faudrait vérifier l'entredent à la couronne, le diff avant il y avait le pignon d'attaque de dévisser, je pensais que c'était ça mais non.
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matkam
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MessagePosté le: 13.03.2022, 20:33:35    Sujet du message: Répondre en citant

Bon plus de direction... on dirait que le cervo est mort de nouveau, c'est un 31kg????
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matkam
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MessagePosté le: 13.03.2022, 20:34:02    Sujet du message: Répondre en citant

21kg faute de frappe
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Biquet3412
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MessagePosté le: 13.03.2022, 21:21:17    Sujet du message: Répondre en citant

Bizarre ton truc, va voir Éric pour qu'il fasse le diagnostic Wink
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matkam
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MessagePosté le: 13.03.2022, 22:18:13    Sujet du message: Répondre en citant

Je crois que c'est la seule solution
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dambzh
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MessagePosté le: 24.03.2022, 18:04:53    Sujet du message: Répondre en citant

Quelques news:
1-fabrication d'une grille de vtl dans une grille d'enceinte, marre de kc les vtl avec les petits cailloux
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dambzh
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MessagePosté le: 24.03.2022, 18:08:37    Sujet du message: Répondre en citant

2-installation des fusées alu car même avec les helicoils les vis continuaient à se desserrer, j'ai aussi inversé les butées de direction qui ne servaient à rien vers le haut, ce qui peut expliquer certaines casses de palonnier, servo et sauvé servo


Dernière édition par dambzh le 24.03.2022, 19:01:02; édité 1 fois
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dambzh
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MessagePosté le: 24.03.2022, 18:10:27    Sujet du message: Répondre en citant

3-achat d'un moteur plus gros pour faire un essai, à 20€ je ne risque pas grand chose
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dambzh
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MessagePosté le: 24.03.2022, 18:22:15    Sujet du message: Répondre en citant

4-retour sur les amortos 1/8, je les trouve trop dure, j'ai donc modifié les fixations supérieurs afin de + les incliner et la c'est vraiment un régal.

Pour AV, j'ai fabriqué une petite barre en alu de 3mm légèrement pliée aux points de fixation car l'angle des amortos est modifié




Et pour l'AR, j'ai modifié le support amortos en enlevant de la matière de chaque côté des amortos, j'ai renforcé avec une plaque en alu de 2mm et supprimé les ergots sur le support des plots de carro pour qu'il reste au même niveau.






C'est tout pour le moment😁
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Tractoricou
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MessagePosté le: 24.03.2022, 18:49:25    Sujet du message: Répondre en citant

un 3700 il va dépoter grave ! OK!
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dambzh
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MessagePosté le: 24.03.2022, 19:03:30    Sujet du message: Répondre en citant

Ouai Mr. Green mais je ne sais pas quoi mettre comme pignon.
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Subaroues
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MessagePosté le: 24.03.2022, 19:08:32    Sujet du message: Répondre en citant

Combien d'origine au fait ,
Et pour combien de S ?
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dambzh
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MessagePosté le: 24.03.2022, 20:43:00    Sujet du message: Répondre en citant

2200kv en 3s, c'est ça que tu demandais ?
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Subaroues
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MessagePosté le: 24.03.2022, 20:45:09    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, et pignon aussi Wink
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dambzh
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MessagePosté le: 24.03.2022, 21:05:44    Sujet du message: Répondre en citant

12x56dts
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Subaroues
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MessagePosté le: 24.03.2022, 21:10:17    Sujet du message: Répondre en citant

3700 kv en 3S tu vas atteindre la limite de rotation maximum possible (pas loin des 50k tours).

Pour avoir la vitesse équivalente au 2200, il faudrait un pignon de 7 (ça existe pas que je sache).
Tu pourras ajouter 3 dents maxi (soit 10 dents) parce que le couple du 3700 sera vachement plus faible que celui du 2200 et ça risque de commencer à chauffer plus que sérieusement !

Garde plutôt 12 dents en 2S dans ce cas (ça ira déjà plus vite et tente 13 voir 14 pas plus en contrôlant la chauffe moteur/variateur).
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dambzh
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MessagePosté le: 24.03.2022, 21:34:41    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour ta réponse, au top. Donc si je comprend bien tu considere que la courbe de vitesse en fonction de la puissance du moteur est linéaire à transmission égale ? ce qui fait qu'en théorie on devrait allez 68% plus vite, ça va envoyer du bois Mr. Green
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Subaroues
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MessagePosté le: 24.03.2022, 21:41:42    Sujet du message: Répondre en citant

dambzh a écrit:
merci pour ta réponse, au top. Donc si je comprend bien tu considere que la courbe de vitesse en fonction de la puissance du moteur est linéaire à transmission égale ? ce qui fait qu'en théorie on devrait allez 68% plus vite, ça va envoyer du bois Mr. Green

Ouais pendant 2 minutes avant de reduire l'ensemble de ta transmission en bouillie Mad

Sinon, plus de kv sur un moteur de même taille diamètre/longueur (donc même puissance en watt) donne plus de vitesse mais moins de couple et inversement.
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Brunoschaefer41
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MessagePosté le: 25.03.2022, 09:54:31    Sujet du message: Répondre en citant

ENFIN ! J'ai pris le temps de dessiner des supports de carrosserie pour adapter celle en Lexan de chez Tamiya (ref 1825147).


Photo nocturne... bah ouais j'ai terminé un peu tard la peinture Very Happy
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matkam
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MessagePosté le: 26.03.2022, 10:01:30    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, j'ai reçu ma carro elsass , je posterai des photos quand j'aurai fini la découpe et la déco.
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dambzh
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MessagePosté le: 26.03.2022, 10:24:24    Sujet du message: Répondre en citant

Laquelle tu as choisi ?
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Tractoricou
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MessagePosté le: 26.03.2022, 12:08:52    Sujet du message: Répondre en citant

3700 en 3s il va franchir le mur du son ! Laughing
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MessagePosté le: 26.03.2022, 12:34:24    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
3700 en 3s il va franchir le mur du son ! Laughing

Pas sûr que le moteur supporte 3S.
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On peut modérer mille fois mille personnes, non, on peut modérer une fois mille personnes, mais on ne peut pas modérer mille fois mille personnes. Non, on peut modérer une fois mille personne mais on peut pas modérer mille fois une personne. Non...
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dambzh
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MessagePosté le: 26.03.2022, 12:41:56    Sujet du message: Répondre en citant

Subaroues a écrit:
Tractoricou a écrit:
3700 en 3s il va franchir le mur du son ! Laughing

Pas sûr que le moteur supporte 3S.

Les 3660sl sont normalement prévus pour 2S/3S, pourquoi tu dis ça ?
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matkam
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MessagePosté le: 26.03.2022, 12:45:57    Sujet du message: Répondre en citant

Du carro du hoss, j'ai fait une prédécoupe ça va être cool.
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matkam
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MessagePosté le: 26.03.2022, 12:49:35    Sujet du message: Répondre en citant

Avec le pignon de 14 et 3s en vitesse max je peux pas le tenir. Suspension un peu monté et durci. Punch à 4 . Par contre sur les reprises où pour stabiliser en l'air c'est beaucoup plus simple.
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Subaroues
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MessagePosté le: 26.03.2022, 14:00:46    Sujet du message: Répondre en citant

dambzh a écrit:
Subaroues a écrit:
Tractoricou a écrit:
3700 en 3s il va franchir le mur du son ! Laughing

Pas sûr que le moteur supporte 3S.

Les 3660sl sont normalement prévus pour 2S/3S, pourquoi tu dis ça ?

Un peu pour tout ce que j'ai déjà dit plus haut.
Et si @Matkam galère déjà avec le 2200, 3S et pignon de 14 d'origine ... imagine avec 1500kv de plus Wink
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