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Tractoricou
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 Posté le: 03.01.2022, 19:50:38 Sujet du message: Préparation du Rogue Terra version RCmag |
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https://www.modelisme34.fr/
Remerciements à Cyril de Modélisme34.fr qui nous aide sur toutes les présentations, montages, essais ... en nous fournissant les accessoires, kits, visseries, bidouilles diverses.
Sans lui cette présentation n'aurait pas été possible, ni les essais et tutos qui vont suivre.
De nombreuses vidéos ont déjà été publiées pour cette voiture sur notre chaine youtube.
https://www.youtube.com/c/RcmagRcnews/videos
La présentation générale, le comparatif avec l'ancienne version BXR MT, le démontage intégral, les essais 2s et 3s ....
Et en prenant compte les nombreux essais que l'on a fait avec le Rogue Terra de Cyril, je vais vous proposer une préparation de ma voiture perso, celle qui a été utilisée pour les photos et vidéos démontage.
Il est important de préciser que toutes les modifications proposées ne sont pas indispensables, comme toujours mon plaisir c'est de transformer, modifier, monter à ma sauce ....
Donc ne soyez pas surpris si je change certains équipements d'origine pour adapter ceux qui me semblent plus adaptés à mon usage.
Je vais faire le montage en photos mais aussi en vidéos, bref ce sera normalement suffisamment détaillé pour les débutants.
Et j'en profiterai aussi pour proposer si besoin à Cyril des kits d'améliorations comme la visserie inoxydable, huiles ...
Le lien pour le Rogue Terra : https://modelisme34.fr/index.php?route=product/category&path=97_158
Et toutes les pièces : https://modelisme34.fr/index.php?route=product/category&path=190_356
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 03.01.2022, 20:09:09 Sujet du message: |
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On attaque par les différentiels
Les différentiels avant et arrière qui sont très proches de ceux utilisés sur les BXR S1, DB8 et BX8 SL.
A gauche celui des BXR S1 et à droite celui des Rogue Terra.
Seule différence extérieur, les noix du Rogue Terra plus courtes mais aussi plus grosses pour améliorer la résistance.
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Tractoricou
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| Posté le: 03.01.2022, 21:59:07 Sujet du message: |
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Les différentiels central qui là aussi partagent certaines pièces avec ceux des BXR S1, DB8 et BX8 SL.
A droite celui des BXR S1 et à gauche celui des Rogue Terra.
Coté cardan central, une unique différence avec les noix du Rogue Terra plus courtes mais aussi plus grosses pour améliorer la résistance ( comme pour les différentiels de pont ).
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Tractoricou
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| Posté le: 04.01.2022, 00:13:42 Sujet du message: |
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Et coté train arrière on voit de suite que les différences sont plus évidentes. Pour les Rogue Terra la sortie intègre le pignon 16 dents du couple conique et sur les BXR S1, DB8 et BX8 SL c'est un entrainement séparé pour la transmission arrière.
Ces différentiels on les connait bien pour les utiliser régulièrement sur de nombreuses voitures et il y a une petite préparation à faire pour les optimiser.
De plus suite à nos essais on a constaté que le réglage d'origine était bien trop libre pour ce type de voiture.
Comme sur la plupart des RTR, ils sont remplis de graisse mécanique, faudra donc utiliser de l'huile silicone plus adaptée.
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Tractoricou
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| Posté le: 06.01.2022, 12:41:50 Sujet du message: |
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Comme sur la plupart des RTR, ils sont remplis de graisse mécanique, faudra donc utiliser de l'huile silicone plus adaptée.
Mais très bonne surprise, on retrouve de boite 4 satellites alors que sur le reste de la gamme il n'y en a généralement que 2.!
Pour le montage je vous invite a regarder les nombreuses vidéos détaillées de notre chaine youtube.
En photos c'est plus compliqué d'expliquer certaines étapes de la préparation.
https://www.youtube.com/c/RcmagRcnews/videos
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Tractoricou
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dambzh
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| Posté le: 07.01.2022, 11:02:36 Sujet du message: |
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Salut, tu sembles être très suivis par hobbytech dans tes vidéos, je leur est demandé conseil il y a quelques jours sur les différentiels et les amortos et voici leur reponse:
Bonjour,
Désolé pour la réponse tardive. Nous validons tout à fait les conseils de RC Mag qu'il donne sur les vidéos Youtube. Dans les diffs vous pouvez utiliser :
Avt 30.000 / Centre 30.000 / Arrière 10.000.
Pour les amortisseurs vous pouvez utiliser entre 400 et 550. |
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Tractoricou
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| Posté le: 07.01.2022, 13:53:41 Sujet du message: |
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pour les amortisseurs pour l'instant j'ai mis 600 mais faudra surement ajuster
et j'ai mis un ressort arriere devant
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| Posté le: 07.01.2022, 13:54:16 Sujet du message: |
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Les circlips pour la fixation des planétaires, les rondelles de calage 5x11x0,2, les joints torique, la bague en acier pour le corps de différentiel et le joint papier.
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Tractoricou
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| Posté le: 12.01.2022, 16:34:21 Sujet du message: |
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Les planétaires en acier d'un diamètre de 13mm pour une épaisseur de 4,24mm.
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| Posté le: 14.01.2022, 11:20:49 Sujet du message: |
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Les satellites en acier d'un diamètre de 9mm pour une épaisseur de 4mm.
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| Posté le: 14.01.2022, 11:21:13 Sujet du message: |
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Les roulements de différentiel 10x15x4 en version flasquée métal ( transmission plus libre ).
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| Posté le: 15.01.2022, 13:08:59 Sujet du message: |
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Le corps de différentiel d'un diamètre de 22mm pour une longueur de 19,15mm et un poids de 3gr.
Là aussi une pièce commune aux gammes Hobbytech, Funtek et Carisma.
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| Posté le: 20.01.2022, 13:14:23 Sujet du message: |
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Opération importante et qui me semble indispensable, le collage de la bague en acier sur le corps.
Cela permet d'éviter que la bague métallique puisse tourner dans le corps plastique et ainsi entrainer sa rapide dégradation.
La aussi je vous invite a regarder l'opération et sa préparation qui est détaillée sur les vidéos.
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| Posté le: 27.01.2022, 11:52:43 Sujet du message: |
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Une fois la bague en place et la colle bien prise, il sera nécessaire de retirer les éventuelles débordements et de s'assurer que la noix tourne bien librement dans son logement.
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Tractoricou
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| Posté le: 29.01.2022, 12:28:06 Sujet du message: |
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Le corps est ébavuré et le plan de joint rectifié avec du papier 400 à l'eau.
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Tractoricou
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| Posté le: 29.01.2022, 12:28:41 Sujet du message: |
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La couronne est en métal moulé d'un poids de 17gr et d'un diamètre de 31,27mm.
Comme la plupart des autres pièces de transmission, on les retrouve aussi sur les BX8 SL mais aussi le CRX et certains Carisma.
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| Posté le: 03.02.2022, 11:48:25 Sujet du message: |
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Pour les noix, j'ai oublié de prendre en photo celles du Rogue Terra.
Là c'est ceux du BXR-S1 qui sont un peu plus longues et plus petites en diamètre.
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