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pat4x2
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MessagePosté le: 27.11.2021, 13:07:35    Sujet du message: Saison 2022 ile de france Répondre en citant

Bonjour. ouverture du sujet pour le calendrier de la saison 2022 en Ile de France.
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ricounet78
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MessagePosté le: 28.11.2021, 10:00:19    Sujet du message: Répondre en citant

Bjr
Les calendriers sont quand ?
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Mickaelkael
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MessagePosté le: 28.11.2021, 13:37:13    Sujet du message: Répondre en citant

ricounet78 a écrit:
Bjr
Les calendriers sont quand ?


En général : du 1er janvier au 31 décembre....

et tout les ans on en a un nouveau...

Paraitrait même que le jour de l'an devrait tomber un 1er mai....

Arrow

Plus sérieusement, nous devrions avoir un point un peu plus précis d'ici 15 jours. La réunion calendrier à eu lieu hier.

Hélas (à mes yeux) Peu de clubs ont demandés des courses officielles pour 2022.

La base devrait être sur 4 x courses O/P dans notre Ligue IDF pour 2022.

En revanche, il devrait y avoir pas mal de course amicale et, surtout, privées : Donuts, ...

Naturellement, toute ces infos sont à prendre au conditionnel et je laisserai un représentant officiel de notre Ligue nous informer en temps voulu.

Pensée personnelle : peut être que si, comme dans de nombreux sports, on conditionnait l’accès aux courses nationales par un passage obligatoire par des courses O/P : on apporterait probablement un nouvel intérêt à ces courses locales qui font vivre les clubs.
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cyrille78
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MessagePosté le: 28.11.2021, 17:55:18    Sujet du message: Répondre en citant

Mickaelkael a écrit:
ricounet78 a écrit:
Bjr
Les calendriers sont quand ?


La base devrait être sur 4 x courses O/P dans notre Ligue IDF pour 2022.

.


de mieux en mieux Bravo!
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MessagePosté le: 28.11.2021, 19:10:49    Sujet du message: Répondre en citant

Avez vous des infos pour le brushless ?

Il y aurait 2 autres courses privées de prévues et une endurance en plus de celle du Rc94
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MAX95
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MessagePosté le: 28.11.2021, 21:06:35    Sujet du message: Répondre en citant

Tout à fait d'accord avec toi Mickael. Remettre un passage en O/P pour avoir accès aux courses CF.

De même, si les clubs qui organisent des courses amicales faisaient juste 1 course de championnat O/P cela serait logique.

Autre proposition, lors d'une course O/P en thermique faire en même temps une course amicale électrique et vis versa, faire une amicale thermique lors d'une O/P électrique.
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MessagePosté le: 29.11.2021, 09:11:55    Sujet du message: Répondre en citant

MAX95 a écrit:


De même, si les clubs qui organisent des courses amicales faisaient juste 1 course de championnat O/P cela serait logique.




Je pense que les clubs doivent être libre de leurs choix.

Il faut juste rajouter de l'intérêt aux courses O/P pour motiver les pilotes.

(Passage obligatoire avant courses nationales, lots et prix attrayants, présence de magasins, de partenaires, de fabricants).

Les pilotes y reviendraient nombreux et les clubs organisateurs seraient satisfaits (financièrement)


MAX95 a écrit:


Autre proposition, lors d'une course O/P en thermique faire en même temps une course amicale électrique et vis versa, faire une amicale thermique lors d'une O/P électrique.


Pourquoi au format amicale ? Pourquoi pas comptant pour le championnat ? Cela existait bien avant avec le 4x2 ? Les BLS peuvent occuper une ou deux séries et compter pour le championnat BLS O/P de la Ligue lors de chaque course.
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cyrille78
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MessagePosté le: 29.11.2021, 10:03:53    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="Mickaelkael"]
MAX95 a écrit:




MAX95 a écrit:


Autre proposition, lors d'une course O/P en thermique faire en même temps une course amicale électrique et vis versa, faire une amicale thermique lors d'une O/P électrique.


Pourquoi au format amicale ? Pourquoi pas comptant pour le championnat ? Cela existait bien avant avec le 4x2 ? Les BLS peuvent occuper une ou deux séries et compter pour le championnat BLS O/P de la Ligue lors de chaque course.


C'était le cas avant le regroupement Ligue 1, Ligue 2
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MessagePosté le: 29.11.2021, 11:13:18    Sujet du message: Répondre en citant

MODELISME MAUREPAS CLUB :

MINI BOLIDES DU BOULLAY MIVOYE :

AS AMICALE SPORTIVE SARCELLES VOITURE RC :

NDLR : Dans l’attente d’un terrain me semble t il

CLUB AUTO TOUT TERRAIN DE L'ISLE ADAM :

ABEILLE CLUB :

FOYER RURAL D'ULLY ST GEORGES :

CLUB MODELISME CARRIERES TRIEL :

SERMAISE ELECTRO MODELISME :

ATHIS-MONS MODELISME AUTOMOBILE :

Jeune club : infrastructure pas encore adapté à l'accueil d'une course
Eventuellement projet d'amicale


ROBOT CLUB 94 :

CLUB MODELISME SAVIGNY TEMPLE :

CLUB MODELISME DE LE PIN :

CLUB MODELISME A2TECH :

ASS PILOTES AUTO MODELISTES AGGLO TROYEN :

Bonjour
Étant représentant de l’APAMAT je suis à 100% pour les courses de ligue.
Nous avons de plus demandé une course de ligue th/bl + une amicale pour le club


MODELISME RADIO COMMANDE MAREUIL :

CENTRE ET LOISIR DE MODELISME DU VAL DE MARNE :



------------------------------------------------------------------------------------------------------


Voici la liste des clubs de la Ligue IDF étant affiliés FFVRC et ayant déclaré la pratique du TT 1/8 nitro et/ou BL

Sans polémique, sans langue de bois, dirigeants ou membres actifs, pouvez vous nous expliquer, en quelques lignes, les raisons pour lesquelles vous ne souhaitez pas accueillir de courses O/P en Ligue IDF.


------------------------------------------------------------------------------------------------------

Edition en fonction des réponse
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Dernière édition par Mickaelkael le 29.11.2021, 20:24:29; édité 6 fois
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MessagePosté le: 29.11.2021, 13:29:17    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour
Étant représentant de l’APAMAT je suis à 100% pour les courses de ligue.
Nous avons de plus demandé une course de ligue th/bl + une amicale pour le club
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MAX95
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MessagePosté le: 29.11.2021, 13:59:00    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Mickael,

Pour répondre à ta question "pourquoi faire des courses amicales" en même temps qu'une O/P ?" : C'est pour que les licenciés "loisir" puissent participer à leur première ou seconde course pour leur donner envie de poursuivre en O/P. Et pour qu'ils puissent voir comment se déroule une vrai course O/P en TH et en BL.
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MessagePosté le: 29.11.2021, 14:29:00    Sujet du message: Répondre en citant

MAX95 a écrit:
Salut Mickael,

Pour répondre à ta question "pourquoi faire des courses amicales" en même temps qu'une O/P ?" : C'est pour que les licenciés "loisir" puissent participer à leur première ou seconde course pour leur donner envie de poursuivre en O/P. Et pour qu'ils puissent voir comment se déroule une vrai course O/P en TH et en BL.


C'est pour cela que fut un temps (grosso merdo entre la préhistoire et l'arrivé du COVID): il existait un format de course A/P/O : amicale, Promo, Open
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MessagePosté le: 29.11.2021, 18:00:18    Sujet du message: Répondre en citant

4 c'est effectivement pas lourd pour une si grande ligue Sad

Comme le dit Mickaelkael, la premiere chose a faire, c'est d'obliger ceux qui font du CF a devoir passer par la case ligue pour avoir accès au national

Rouler avec les bons, cela motivera les troupes

c'était le cas avant, cette obligation fut supprimée pour faire plaisir aux "pros" et ce fut une énorme connerie ....

Redonner de l'importance à la coupe de France qui en a beaucoup perdue
Avant c'était la grosse course de la saison qui valait un titre de champion de France
Fallait batailler pour se qualifier ! et cela obligeait les "bons" a faire un classement correct en ligue.
Le bonus coupe de France, ce serait par exemple de la faire rentrer dans le calcul du CF avec un coefficient de X1,5 Idea

Apres une autre explication c'est aussi les contraintes pour les clubs plus importantes pour un course de ligue que pour une amicale

Et aussi si j'ai bien compris, quelques problèmes internes a la ligue, le regroupement ligue 1 et 2 n'ayant pas été super géré. Comme un peu partout, quand il y a regroupement, il y a conflit. Apres on peut comprendre que des clubs lâchent l'affaire et preferent organiser des amicales
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MessagePosté le: 29.11.2021, 20:12:38    Sujet du message: Répondre en citant

Mickaelkael a écrit:

MINI BOLIDES DU BOULLAY MIVOYE :


je crois qu il n existe plus
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MessagePosté le: 29.11.2021, 20:42:22    Sujet du message: Répondre en citant

c est officielle? Bien ce récapitulatif des clubs. Pour l histoire des qualifiés au CF via les O/P, c est ce qu il a déjà été fait en TT 1/10. Il est vrai que pour un club l avantage de faire une amicale en rapport a une O/P est le nombre de participants. Je ne juge pas mais si on veut perdurer il faut attirer les nouveaux vers une licence a bas prix et leur donner accès a une première saison, ou bien a quelques courses de la saison par exemple. ce qui ferait plus de licenciés et peut etre au vu de l adhésion de la ffvrc a la jeunesse et sports d avoir plus de subvention....
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MessagePosté le: 29.11.2021, 21:03:39    Sujet du message: Répondre en citant

L’idée pourrait être la suivante :

Mon pilote Jules participe à une course O/P.

Il termine 1er : il obtient 20 points en « valeur CF »
Il termine 2ème : il obtient 19 points en « valeur CF »
……
Il termine 19eme : il obtient 1 point en « valeur CF »

Ce compteur « valeur CF » est glissant sur un an.

Pour participer à un CF, ou une coupe : il faut avoir minimum 40 points sur son compte « valeur CF »

L’idée du compteur glissant « l’oblige » à refaire une ou des O/P pour pouvoir continuer à rouler en CF.

Ce compteur reste naturellement indépendant des points attribués et comptant pour le championnat Promo ou Open pour lequel le principe reste inchangé.

Il est donc possible d’accéder au CF dès la 3ème course pour les meilleurs.

Le principe du compteur glissant permet également de participer au premier CF de mars/avril grâce au point accumulés en fin de saison ( même si peu de courses O/P ont eu lieu en début de saison)

Il va de soit que nous verrions le retour de pas mal de pilotes sur les O/P… quelques soit la période de l’année …

On pourrait imaginer des bonus : par exemple : une pole pourrait donner 2 points ou encore une victoire en coupe de France Espoir donne direct 60 points… ce qui garantit au pilote concerné de participer au dernières manches de CF de la saison….

OK! SVP, ne me sautez pas à la gorge, il s’agit d’une ébauche d’idée. Les points attribués, les points nécessaire sont ici présente à titre d’illustration mais le principe est la …OK!

A vos avis …
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Jluc89
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MessagePosté le: 29.11.2021, 21:54:40    Sujet du message: Répondre en citant

salut

Perso je pense que c'est une bonne idée a creuser ça Mickaelkael

Après pour les clubs de la zone 1 de l'IDF, il y a plusieurs problèmes qui se cumulent :
- le regroupement zone 1 et zone 2, beaucoup de pilote et club de la zone 1 souhaitent une séparation des zones alors que la zone 2 préfère le regroupement
- du coup au niveau calendrier 1 seule course en o/p TH est possible car pas moins de 11 ou 13 clubs (zone1 -2), alors qu'avant regroupement chaque club de la zone 1 organisait 2 courses TH o/p par saison
- les courses privées qui font le plein avec beaucoup moins de contraintes pour les organisateurs et beaucoup plus de pilote car souvent sur 2 jours du coup très rentable pour tout le monde
- la fédé qui nous fait du grand n'importe quoi avec les bénévoles arbitres en TH....
- un club comme savigny le temple qui semble avoir perdu sa direction
- un problème interne de la ligue entre les personnes et présidents de club

vous mettez tout çà dans un shaker et vous avez votre cocktail de fin d'année servit bien frais pour les fêtes

A noter pour les personnes intéressés il va y avoir l'AG de la ligue début janvier pour ceux que çà tente de prendre des responsabilité dans la gestion de la ligue IDF sont les biens venus, car on peut toujours critiquer mais être aux manettes n'est si simple, mais c'est le seule moyen pour faire changer les choses, à bon entendeur....
Les candidatures devraient bientôt etre ouverte, .... à vos stylos

Modélistiquement,
Jean Luc BLIN
Vice-président de la ligue IDF
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MessagePosté le: 30.11.2021, 00:33:27    Sujet du message: Répondre en citant

slt

arretons tout simplement de melanger LOISIR et COMPETITION
ca permettra de relever le niveau et d'en remotiver certains a revenir dans les courses , de redonner de la valeur a nos championnats
-quel interet d'une CDF open ....ou quasiment chaque pilote est qualifié du moment qu'il a fait au moins une course dans sa ligue
- reserver le passage * aux 5 ou 6 premiers des classements ligue
-redonner de la valeur a un CFN en le reservant aux pilotes *
-reserver le passage ** et donc ouverture au CFE aux 3 premiers du CFN ....
ca permettrait aux plus motives de se donner les moyens de progresser car quand on est competiteur le graal c'est de concourir en CFE
c'est a dire ...j'en conviens ...revenir un peu en arriere
or aujourdh'ui le CFE se limite a la lutte entre une poignée de pilotes, l'equipe de france est bien pale sur les CE /CM....tres peu de releve pour pousser nos anciens boulonnes en haut du tableau pour longtemps
- tirer les enseignement de la JUNIOR TEAM qui a mon sens n'a pas produit les vrais effets escomptes ...meme si ces 2 annees covid ont pu fausser la donne

ceux qui ont trop de contraintes pour s'atteler a des vrais championnats pour diverses raisons peuvent se cantonner aux amicales ou aux courses promo
ca empechera que certains ralent parce que ils sont toujours eliminés rapidement apres les qualifs car pas dans le rythme

il y a seulement 6 ou 7 ans en arriere on ne parlait pas de club qui refusait des courses , il y avait des courses en pagailles et tout le monde etait content .....on courrait uniquement en TT 1/8 TH
est arrive le TT 1/8 BL , on a voulu le melanger au TH et on a milité pour que le principe de roulage soit identique entre BL/TH ......pour satisfaire les pratiquants loisirs et faut avouer que ca n'a pas ete le resultat escompté
voila mon point de vue
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MessagePosté le: 30.11.2021, 01:20:24    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour
Je pense que vous mélangez pas mal de choses si je peux me permettre.

Les coupes sont toujours sous sélection.
Mais il n’y a clairement pas assez de monde de sélectionné. Car pas de course dns certaine ligue ou très peu de participation.

Combien de courses ffvrc finissent avec une liste d’attente par rapport aux amicales/grand prix ?
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MessagePosté le: 30.11.2021, 06:03:46    Sujet du message: Courses Répondre en citant

miniman a écrit:
slt

arretons tout simplement de melanger LOISIR et COMPETITION
ca permettra de relever le niveau et d'en remotiver certains a revenir dans les courses , de redonner de la valeur a nos championnats
-quel interet d'une CDF open ....ou quasiment chaque pilote est qualifié du moment qu'il a fait au moins une course dans sa ligue
- reserver le passage * aux 5 ou 6 premiers des classements ligue
-redonner de la valeur a un CFN en le reservant aux pilotes *
-reserver le passage ** et donc ouverture au CFE aux 3 premiers du CFN ....
ca permettrait aux plus motives de se donner les moyens de progresser car quand on est competiteur le graal c'est de concourir en CFE
c'est a dire ...j'en conviens ...revenir un peu en arriere
or aujourdh'ui le CFE se limite a la lutte entre une poignée de pilotes, l'equipe de france est bien pale sur les CE /CM....tres peu de releve pour pousser nos anciens boulonnes en haut du tableau pour longtemps
- tirer les enseignement de la JUNIOR TEAM qui a mon sens n'a pas produit les vrais effets escomptes ...meme si ces 2 annees covid ont pu fausser la donne

ceux qui ont trop de contraintes pour s'atteler a des vrais championnats pour diverses raisons peuvent se cantonner aux amicales ou aux courses promo
ca empechera que certains ralent parce que ils sont toujours eliminés rapidement apres les qualifs car pas dans le rythme

il y a seulement 6 ou 7 ans en arriere on ne parlait pas de club qui refusait des courses , il y avait des courses en pagailles et tout le monde etait content .....on courrait uniquement en TT 1/8 TH
est arrive le TT 1/8 BL , on a voulu le melanger au TH et on a milité pour que le principe de roulage soit identique entre BL/TH ......pour satisfaire les pratiquants loisirs et faut avouer que ca n'a pas ete le resultat escompté
voila mon point de vue




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MessagePosté le: 30.11.2021, 07:45:15    Sujet du message: Répondre en citant

Merci à vous tous pour ces points de vue divers et variés…

Revenons au sujet : la saison 2022 en ligue IDF …

( et le : pourquoi seulement 4 x courses ? )
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MessagePosté le: 30.11.2021, 08:14:51    Sujet du message: Répondre en citant

Pourquoi 4 courses, parce que tout simplement certains clubs n'ont pas encore communiqués leurs dates de courses.
Mais cela ne va pas tarder.
Laurent
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MessagePosté le: 30.11.2021, 08:37:16    Sujet du message: Répondre en citant

Lopi a écrit:
Pourquoi 4 courses, parce que tout simplement certains clubs n'ont pas encore communiqués leurs dates de courses.
Mais cela ne va pas tarder.
Laurent


Quelle idée ?

J'ai assisté, en visio, à la réunion dite "calendrier" de la Ligue IDF qui se déroulait samedi dernier...

Il aurait peu être été de bon gout que les clubs intéressés se fasse connaitre avant ? non ?!
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francky340
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MessagePosté le: 30.11.2021, 09:40:14    Sujet du message: Répondre en citant

Mickaelkael a écrit:
Lopi a écrit:
Pourquoi 4 courses, parce que tout simplement certains clubs n'ont pas encore communiqués leurs dates de courses.
Mais cela ne va pas tarder.
Laurent


Quelle idée ?

J'ai assisté, en visio, à la réunion dite "calendrier" de la Ligue IDF qui se déroulait samedi dernier...

Il aurait peu être été de bon gout que les clubs intéressés se fasse connaitre avant ? non ?!


Bonjour
Peut etre que tout les clubs n'ont pas encore fait leur AG ?

Cette visio concernait tout les clubs ligue IDF ou que ceux du TT 1/8 ?
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MessagePosté le: 30.11.2021, 10:01:42    Sujet du message: Répondre en citant

francky340 a écrit:


Bonjour
Peut être que tout les clubs n'ont pas encore fait leur AG ?

Cette visio concernait tout les clubs ligue IDF ou que ceux du TT 1/8 ?


Cela concerné tout les club d'IDF

Les clubs étaient avertis, à minima, depuis le 4 novembre par un email, précisant et rappelant la dite réunion calendrier.
Nous étions, au plus fort de la réunion : 12 x présent (JP caillaud inclus).

Pas besoin de faire une AG pour, dans un comité directeur d'une association, déterminer si on prend une course ou pas... (concrètement cela s'appelle une réunion de bureau...)

L'idée n'est pas de faire un procès d'intention, l'idée est plus, je pense, de comprendre pourquoi il y aurait (position à l'issus de la réunion) seulement 4 x courses O/P TT 1/8 Nitro et BL en Ligue IDF
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Dernière édition par Mickaelkael le 30.11.2021, 10:31:56; édité 1 fois
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MessagePosté le: 30.11.2021, 10:08:31    Sujet du message: Répondre en citant

Pour les club TT 1/10 de la ligue, la saison n'est pas terminé, il y a encore 2 grosse course en décembre.

Le débat a l'air plus orienter TT 1/8 Nitro, peut être faudrait il renommer le post
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MessagePosté le: 30.11.2021, 10:34:54    Sujet du message: Répondre en citant

francky340 a écrit:
Pour les club TT 1/10 de la ligue, la saison n'est pas terminé, il y a encore 2 grosse course en décembre.

Le débat a l'air plus orienter TT 1/8 Nitro, peut être faudrait il renommer le post



Effectivement, la discussion est globalement orientée 1/8 TT Nitro ET Bls

Il y a eu pas ou peu d'échange sur le 1/10 (c'est dommage) et également pas grand chose sur le 1/5
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MessagePosté le: 30.11.2021, 11:35:12    Sujet du message: Répondre en citant

Mickaelkael a écrit:
francky340 a écrit:
Pour les club TT 1/10 de la ligue, la saison n'est pas terminé, il y a encore 2 grosse course en décembre.

Le débat a l'air plus orienter TT 1/8 Nitro, peut être faudrait il renommer le post



Effectivement, la discussion est globalement orientée 1/8 TT Nitro ET Bls

Il y a eu pas ou peu d'échange sur le 1/10 (c'est dommage) et également pas grand chose sur le 1/5
Bonjour,

En fait c'est normal puisque l'ordre du jour de la visio de samedi 27/11 à laquelle tu as participé était "RÉUNION PRÉPARATOIRE AU CALENDRIER 2022 EN TOUT TERRAIN 1/8"

Comme l'intitulé l'indique, c'est plutôt les clubs TT 1/8ème qui y étaient conviés.
Comme évoqué en fin de réunion, le calendrier sera validé lors de l'AG de la Ligue IDF du 08/01/2022. Entre temps, les clubs peuvent proposer d'autres dates de courses (Ligues et/ou amicales)
Le RC94 a indiqué qu'il ne ferait pas de courses de Ligues en 2022. Seulement des amicales. C'est son choix sans autres débats à étaler.

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MessagePosté le: 30.11.2021, 12:10:57    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="Mickaelkael"]
francky340 a écrit:


L'idée n'est pas de faire un procès d'intention, l'idée est plus, je pense, de comprendre pourquoi il y aurait (position à l'issus de la réunion) seulement 4 x courses O/P TT 1/8 Nitro et BL en Ligue IDF


probablement à cause de la nouvelle législation sur le carburant
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MessagePosté le: 30.11.2021, 15:38:53    Sujet du message: Répondre en citant

slt

n'oublions pas non plus toutes les incertitudes liées encore a la pandemie du covid
cela doit donner a reflechir sur la suite des courses a organiser dans certains clubs et je pense que des amicales sont plus faciles a caser /annuler que des courses FFVRC
....et vu la situation actuelle rien ne garantie enfin une saison 2022 sans emcombres
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