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RCmag Index du Forum » Présentations matos TT 1/8 Brushless

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Découverte du truggy Pirate Strangler de chez T2M Aller à la page 1, 2  Suivante
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Tractoricou
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MessagePosté le: 15.11.2021, 12:43:08    Sujet du message: Découverte du truggy Pirate Strangler de chez T2M Répondre en citant

Découverte du truggy Pirate Strangler de chez T2M



https://www.modelisme34.fr/

Remerciements à Cyril du magasin Modélisme34.fr sans qui ces présentations et ces montages ne seraient pour la plupart impossible.
On peut le remercier aussi pour l'aide technique lors de la réalisation des vidéos et des lives. OK!

Sur cette page nous allons découvrir en détails le truggy Pirate Strangler de chez T2M qui fera l'objet de nombreuses vidéos ( préparation, essais ... ) sur notre chaine Youtube de RCmag.com

https://www.youtube.com/user/nicolab28

C'est une voiture de Cyril que nous allons utiliser pour cette présentation. On en profitera pour voir les petites améliorations facilement réalisable par tous et le kit visserie supplémentaire nécessaire sera livré gratuitement avec les voitures vendues par modélisme34.fr.
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MessagePosté le: 15.11.2021, 12:44:20    Sujet du message: Répondre en citant

On découvre la boite !





La boite du Pirate Strangler de chez T2M qui est assez volumineuse, le bolide étant de taille XL.
On trouve l'indication Truggy 1/10 XL mais sur la notice la voiture est à l'échelle 1/8.

Niveau taille, si on le compare à mes truggy Mugen MBX7T et Absima Torch, il est un peu plus court niveau empattement mais pour le reste c'est compatible.
Les 2 appellations sont donc correct et ce Strangler comme on va le voir par la suite est utilisable si on le souhaite dans des épreuves type chalenge Truggy.

Seules différences avec ses concurrents ... un tarif très abordable pour la catégorie, un prix des pièces imbattable, plus de simplicité, l'utilisation de batteries plus légères et moins onéreuses et un poids bien plus réduit ( un gain supérieur à 1kg ).
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MessagePosté le: 15.11.2021, 12:44:55    Sujet du message: Répondre en citant



Le petit kit complémentaire qui est livré par modélisme34 avec les Strangler afin que ses clients puissent faire les petites améliorations que l'on va vous proposer.

Ces modifications permettent d'améliorer la fiabilité du bolide et sont directement inspirées de nos préparations sur les Absima et XT-S.
Voitures qui de conceptions proches, partagent quelques pièces, ce qui est pratique pour se dépanner.
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MessagePosté le: 16.11.2021, 12:02:32    Sujet du message: Répondre en citant



Sur les cotés de la boite on découvre de nombreuses informations comme cette vue de la voiture avec ses principales caractéristiques.
Si habituellement les truggy ont 3 différentiels, le Strangler n'en a que 2 et avec le moteur 2950kv, cela devrait offrir de grosses sensations, surtout en 3s.
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MessagePosté le: 16.11.2021, 13:15:08    Sujet du message: strangler Répondre en citant


Photo du chassis cassé sur mon strangler. C'est le 3éme chassis que je casse et je le dis avec une utilisation normale de la voiture.
Suis je le seul à avoir ce problème.[/img]
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MessagePosté le: 16.11.2021, 13:19:38    Sujet du message: Répondre en citant


C'est une autre photo du chassis cassé à l'avant sur un tonneau.
J'attends votre avis et vos conseils pour fiabiliser mon Strangler.
Cordialement.
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MessagePosté le: 16.11.2021, 13:35:58    Sujet du message: Répondre en citant

Très pratique à remplacer cette "baignoire" intégrale ...

A part ne pas faire de tonneau, le top serait de faire / adapter un skid/sabot (plastique ou alu ou inox) à placer du parechoc jusque 2/3 cm derrière les vis où c'est pété en reprenant les fixations d'origine et repercer le châssis pour en ajouter deux vis sur l'arrière et une devant par exemple.
Même punition à l'arrière pour être tranquille.
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MessagePosté le: 16.11.2021, 13:41:04    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour la réponse mais j'attends pour avoir un nouveau chassis, indisponible pour le moment T2m est en rupture de stock.
Je vais voir pour faire un renfort alu sur toute la longueur..
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MessagePosté le: 16.11.2021, 14:32:18    Sujet du message: Répondre en citant

faudrait voir un chassis nu pour savoir s'il est possible aussi de le renforcer de l'intérieur
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MessagePosté le: 16.11.2021, 14:45:07    Sujet du message: Répondre en citant

voir de réparer ceux qui sont kc
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MessagePosté le: 16.11.2021, 14:45:13    Sujet du message: Répondre en citant

T'as déjà ouvert l'arrière bourré de graisse pourrie Wink
L'avant c'est la même.
Pas possible de faire ça à l'intérieur :


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MessagePosté le: 16.11.2021, 14:49:39    Sujet du message: Répondre en citant



la vue de l'arriere
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MessagePosté le: 16.11.2021, 14:51:52    Sujet du message: Répondre en citant

mais faire un sabot ce sera pas si simple, je vais essayer d'en faire un pour voir tant que j'ai la voiture a la maison
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MessagePosté le: 16.11.2021, 15:48:56    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
mais faire un sabot ce sera pas si simple, je vais essayer d'en faire un pour voir tant que j'ai la voiture a la maison

Certes, il y a le léger pli.
Après >le conseil de @Captain-caverne< me semble bien pour ça justement !

Et on doit pouvoir caser un petit nylstop épaulé dans les nids d'abeille pour les vis en plus.
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MessagePosté le: 16.11.2021, 17:50:02    Sujet du message: Répondre en citant

et pas vraiment moyen de faire une platine supérieur vu le positionnement du servo
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MessagePosté le: 21.11.2021, 11:34:54    Sujet du message: Répondre en citant





J'en profite pour vous conseiller l'achat de la carte de programmation Konect ( 11.90€ ) qui est compatible avec ce contrôleur et qui permet de le paramétrer efficacement.
On peut ajuster le mode, le frein, la coupure lipo ( important ! ), le punch ( utile en cas de surchauffe ) ....

https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=123_76&product_id=1998
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MessagePosté le: 23.11.2021, 00:38:11    Sujet du message: Répondre en citant



Ce que l'on découvre à l'ouverture de la boite.
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MessagePosté le: 25.11.2021, 11:08:40    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 29.11.2021, 19:15:17    Sujet du message: Répondre en citant





Le Strangler sorti de sa boite et équipé de son aileron.
Si l'aspect général fait bien penser à un truggy, le pare choc avant et les pneus font plus penser à un Monster Truck.
Mais c'est peut etre mieux ainsi, le pare choc étant bien plus efficace que ceux hérités des buggy TT 1/8 et les gros pneus offriront une bonne résistance a l'usure et surtout de la polyvalence.
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MessagePosté le: 01.12.2021, 18:09:19    Sujet du message: Répondre en citant





La carrosserie de type truck truggy avec une décoration que je trouve plutôt réussite.
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MessagePosté le: 02.12.2021, 19:42:37    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 05.12.2021, 11:41:20    Sujet du message: Répondre en citant



L'aileron qui est identique à la version Absima. Il est réputé solide et son look change des productions habituelles.
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MessagePosté le: 07.12.2021, 12:04:13    Sujet du message: Répondre en citant





Carrosserie retirée on découvre une implantation façon "buggy 1/10 4x4" avec à gauche la batterie et coté droit le moteur et le contrôleur.
Ce qui sort de l'ordinaire c'est la boite du récepteur située à gauche juste devant la batterie et le servo implanté au centre au dessus de la transmission.
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MessagePosté le: 09.12.2021, 12:33:56    Sujet du message: Répondre en citant



Le châssis en plastique intègre les 1/2 cellules et permet un démontage des 2 différentiels par le haut. Si ce type de châssis permet de réduire le nombre de pièces, de gagner du poids ... il faut quand même rester un minimum prudent pour ne pas trop le solliciter. Exemple faire d'énormes sauts ... Bon point, les extrémités qui logiquement sont le plus exposées à l'usure sont démontables et proposées a un tarif très intéressant.
On retrouve le même type de triangles que sur toute la gamme 1/8 Absima, donc normalement solides
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MessagePosté le: 10.12.2021, 18:00:18    Sujet du message: Répondre en citant





Le train avant lui aussi très proche des Absima avec un carrossage facilement réglable et un gros pare choc façon MT.
A signaler les amortisseurs à corps alu et bouchon plastique.
Habituellement, chez ce fabriquant c'est le contraire, corps plastique et bouchon alu.
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MessagePosté le: 11.12.2021, 10:50:35    Sujet du message: Répondre en citant





Sur le train arrière on retrouve là aussi des pièces communes ou similaires aux Absima.
Les roulettes anti cabrage seront bien utiles, surtout en 3s !
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