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RCmag Index du Forum » Voitures électrique T2M

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Signification mah
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Auteur Message
Trainningm
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MessagePosté le: 27.10.2021, 03:02:47    Sujet du message: Signification mah Répondre en citant

Bonjour à tous,
J'ai compris que les mah représentait l'autonomie, mais par exemple, est ce qu'un accu 5200 mah apporte plus de puissance qu'un 2200mah? (A voltage egale).Autrement, je n arrive pas à retrouver mon ancien sujet. Je suis tenter par la BXR S1 hobbytech mt, beaucoup de gens en disent du bien.mais, un youtuber à dit quelle prenait 50 kmh 🤔
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Subaroues
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MessagePosté le: 27.10.2021, 06:06:00    Sujet du message: Répondre en citant

Salut.
+ de mah (miliampère par heure) n'apporterons pas plus de puissance, mais uniquement une durée de roulage plus longue et accessoirement un peu plus de poids.

En imaginant que ton véhicule consomme 1Ah, la batterie en 2200 te permettra de rouler 2,2 heures et celle en 5000, 5heures.

Maintenant on est plus sur du 60A voir 80A sur le modèle dont tu parles donc diviser le temps par 60 ou 80 (théoriquement).
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MessagePosté le: 27.10.2021, 07:55:47    Sujet du message: Répondre en citant

Subaroues a écrit:
Salut.
+ de mah (miliampère par heure) n'apporterons pas plus de puissance, mais uniquement une durée de roulage plus longue et accessoirement un peu plus de poids.

En imaginant que ton véhicule consomme 1Ah, la batterie en 2200 te permettra de rouler 2,2 heures et celle en 5000, 5heures.

Maintenant on est plus sur du 60A voir 80A sur le modèle dont tu parles donc diviser le temps par 60 ou 80 (théoriquement).


Très bien sur de ce que tu écris ?
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Subaroues
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MessagePosté le: 27.10.2021, 08:16:09    Sujet du message: Répondre en citant

Sur la théorie oui, mais on ne roule pas gâchette en coin tout le long du pack Wink
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MessagePosté le: 27.10.2021, 09:40:01    Sujet du message: Répondre en citant

Subaroues a écrit:
Sur la théorie oui, mais on ne roule pas gâchette en coin tout le long du pack Wink


Sur la théorie, il convient d'être un peu plus précis, afin de ne pas véhiculer des notions erronées.

D'une part, la capacité d'une batterie s'exprime en ampère.heure (Soit A x h) et non pas en ampère par heure (A/h). (Nota : Par contre une vitesse est effectivement en kilomètre par heure (km/h)).

D'autre part, on consomme des A.h par unité de temps, comme un ménage consomme des KWH par jour, par an, etc (Nota : A ce sujet, et d'après une analyse de la Commission de régulation de l'énergie datant de 2016, la consommation moyenne en électricité par mois par foyer en France est de 390 kWh, soit 4 679 kWh par an)

Concernant la consommation de nos bolides, et pour ma part, je consomme environ 3,5 Ah durant un roulage de 10 minutes, ce qui représente donc 21 A.h par heure (3,5 * 60 / 10).

Aussi, et dès lors que la capacité de ma batterie est de 6 200 mA.h (Ou 6,2 Ah), je pourrais rouler en théorie 17 minutes ( 60 x 6200 / 21000), si je la décharge complètement.

Si ma batterie est de 8 000 mA.h, cette durée est ramenée à 22 minutes ( 60 x 8000 / 21000).


Aussi, quand tu écris "En imaginant que ton véhicule consomme 1Ah, la batterie en 2200 te permettra de rouler 2,2 heures et celle en 5000, 5heures." tu induis le lecteur en erreur, sauf à ce que tu voulais précisément signifier (Et ce à titre d'exemple) que ton véhicule fictif consomme 1Ah par heure, (Là on a affaire à vrai chameau....je fais référence au véhicule Wink ).
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Subaroues
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MessagePosté le: 27.10.2021, 10:03:33    Sujet du message: Répondre en citant

Suis en vacances à l'étranger, pas le temps d'entrer dans les détails, merci de l'avooir fait OK!
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Trainningm
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Messages: 23

MessagePosté le: 27.10.2021, 11:04:30    Sujet du message: Répondre en citant

Merci à vous. Mais je commence à comprendre que si je veux de la fiabilité et de la puissance il faut mettre le prix.
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