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RCmag :: Voir le sujet - Nouveau T2M Pirate XT-V : T4959
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RCmag Index du Forum » Voitures électrique T2M

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Nouveau T2M Pirate XT-V : T4959
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Auteur Message
modelisme34
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Inscrit le: 28/11/2018
Messages: 1841

MessagePosté le: 21.10.2022, 22:53:55    Sujet du message: Nouveau T2M Pirate XT-V : T4959 Répondre en citant

Bonjour Smile

C'est nouveau !

T2M Pirate XT-V : T4959



Présentation du Monster Truck T2M Pirate XT-V
Le Pirate XT-V est un monster truck fabriqué par T2M pour le tout-terrain. Il est équipé d'un châssis en aluminium anodisé ultra solide, de pare-chocs surdimensionnés et de bavettes latérales renforcées pour pouvoir se déplacer sur n'importe quel terrain. Ses 4 roues motrices, ses gros amortisseurs hydrauliques et ses énormes pneus de 13 cm lui permettent même d'affronter des environnement très accidentés.

Ce modèle est proposé à un prix très intéressant pour permettre aux modélistes débutants de se lancer sans se ruiner. Il est livré complet avec la télécommande, la batterie Nimh 7,2V 1800Mah et le chargeur.

Caractéristiques du Monster Truck T2M Pirate XT-V
Caractéristiques gnérales
Chassis en aluminium
Transmission 4x4 par cardans
Cardans en acier traité
Bavette de protection latérales en lexan transparent
4 amortisseurs réglables hydrauliques
Courronne de transmission dans un carter étanche
Boitier de protection pour le récepteur
Pneus monster type Chevron
Biellettes réglables à pas inversés
2 différentiels à pignons coniques
Carrosserie prépeinte en lexan
Moteur charbon 550 15T
Variateur électronique waterproof
Radio volant 2.4ghz
Accu nimh 7.2v 1800mah + chargeur 220v inclus
Dimensions
Longueur 450mm
Largeur 330mm
Hauteur 200mm
Poids 2.85kg
Pièces nécessaires et non-incluses
4 Piles R6 pour la radio

https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&product_id=4954

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A bientôt sur le site web: https://modelisme34.fr

Et notre page FB

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Rom1
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MessagePosté le: 22.10.2022, 15:29:07    Sujet du message: Répondre en citant

Slt, quelles sont les différences avec le XT-S ? A part la couleur ! Mr. Green
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Loran73
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MessagePosté le: 22.10.2022, 21:02:48    Sujet du message: Répondre en citant

Rom1 a écrit:
Slt, quelles sont les différences avec le XT-S ? A part la couleur ! Mr. Green


J'ai l'impression que la nouveauté s'arrête à ce détail. Mais bon, le modèle est robuste don pourquoi pas. Mais de là à parler de nouveauté...
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Tractoricou
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Champion du monde
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Messages: 119992
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MessagePosté le: 11.11.2022, 09:28:54    Sujet du message: Répondre en citant

justement je viens de faire une vidéo sur ce sujet OK!
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doris
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MessagePosté le: 13.11.2022, 15:23:23    Sujet du message: Répondre en citant

vu OK! finalement juste la décoration
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Rom1
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Inscrit le: 22/10/2022
Messages: 45

MessagePosté le: 13.11.2022, 16:50:47    Sujet du message: Répondre en citant

Je confirme, depuis peu j'ai le XTS, et mon fils a le XTV, c'est exactement les mêmes techniquement 😬
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Loran73
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MessagePosté le: 14.11.2022, 23:51:30    Sujet du message: Répondre en citant

Comme ça vous êtes à armés égales Very Happy
Et c’est plus pratique pour les pièces détachées.
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ClioR3access
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MessagePosté le: 02.01.2023, 17:28:00    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous. Je viens d’acheter 2 xtv. Un pour mon fils à Noel mais comme je suis jaloux j’en ai pris un pour moi Very Happy
Malheureusement après un choc je pense j’ai un bruit dans la transmission. Quand j’éteins tout et que je pousse la voiture à la main les roues sont bloquées !
Merci de vos conseils
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Rom1
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Messages: 45

MessagePosté le: 03.01.2023, 06:40:22    Sujet du message: Répondre en citant

Salut !
Oui tu dois avoir un dur quelque part, prend depuis le départ, depuis le moteur !
Est-ce que le pignon n'est pas monté à dent sur la couronne ?
Si c'est ok, tu devrais voir si les 2 cardans transmettent bien vers leur différentiel Rolling Eyes
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Tractoricou
Administrateur

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MessagePosté le: 03.01.2023, 13:19:22    Sujet du message: Répondre en citant

a verifier en premier la transmission centrale, voir si l'entre dents n'a pas bougé

A noter qu'on m'a signalé un cas de casse d'une couronne de differentiel sur une version brushless. Une ou deux dents cassées sur la couronne et cela bloque la transmission

c'était sur un train avant

pour le vérifier faut démonter la transmission centrale afin de tester indépendamment les 2 ponts
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ClioR3access
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MessagePosté le: 03.01.2023, 17:37:00    Sujet du message: Répondre en citant

C’est bon j’ai réussi à me dépanner. Dans le choc c’est le cardan central avant qui c’est tordu et qui forçait sur le boîtier électronique. Je l’ai détordu un peu à l’arrache mais ça fonctionne
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Rom1
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MessagePosté le: 03.01.2023, 17:51:29    Sujet du message: Répondre en citant

Vache t'as réussi à tordre le cardan ! Mad

Chapeau Mr. Green
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Loran73
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MessagePosté le: 03.01.2023, 20:09:52    Sujet du message: Répondre en citant

Oui les cardans ça se détord bien, je l’ai déjà dit plusieurs fois. La première fois je l’ai changé mais ensuite, sur les conseils avisés reçus ici, je les ai redressé sans que ça ne pose de problèmes.
Par contre, vérifie que tu n’as pas tordu ton châssis (lui aussi il se redresse bien Mad )
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