Suspension arrière bloquée

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dodo · Ligue Inscrit le: 08/02/2021 Messages: 121

Bonjour

Ce weekend petit problème sur les 2 susprensions arrières : Une fois la suspension compressée, elle ne revenait pas en place. Et cela sur les 2 côtés à l'arrière.
Il fallait tirer fort pour faire revenir l'ensemble à sa position initiale.

Démontage de l'amortisseur pour voir si ca venait d'un problème de triangle ou autre : tout est fluide sans l'amortisseur.

Je démonte donc l'amortisseur pour vérifier que l'axe n'est pas tordu. Après avoir vider l'huile, j'ai du pousser très fort pour sortir l'axe et la rondelle en plastique qui permet de freiner dans l'huile.
Vérification du cors (il est en alu) : il est toujours bien rond sans impact.

Je prend l'axe à l'envers et je vérifie qu'il coulisse correctement dans le trou du bas : nickel
Je rentre alors la gros rondelle en plastique qui permet de rallentir l'amortisseur dans l'huile (je connais pas le nom de cette grosse rondelle) et là, elle rentre très difficillement et on a du mal à faire coulisser le tout dans le corps de l'amortisseur.

Vérification sur le second même problème.
Par change j'en avais en rechange sur un kit commandé pour remplacement de pièce sur un amortisseur avant. Et là avec les neufs, ca coulisse tout seul. Je remonte le tout et nickel.

Vu que les corps alu sont nickels, ca vient bien des 2 rondelles en plastique. Comme si elles s'étaient élargies. Vu la dureté du plastique ca me semble super bizarre. Quelqu'un à déjà rencontré ce problème ?
Car je comprend pas comment cela peut arriver.

Merci

poos · Découverte Inscrit le: 29/10/2015 Messages: 75

Ca s"appelle un piston
Sinon, jamais vu ça mais pour trouver la cause, il y a plein de possibilités.

C'est quoi comme voiture/modèle ?

dodo · Ligue Inscrit le: 08/02/2021 Messages: 121

La voiture est une Kyosho MP6

Thomas · Elite Inscrit le: 19/07/2007 Messages: 1682

Peut-être que ce sont pas les pistons d'origine et qu'ils n'ont pas le bon diamètre.

Subaroues · Posté le: 22.06.2021, 10:56:42 Sujet du message:

Au pire, un léger coup de papier de verre fin tout autour des pistons et c'est réglé.
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Modérateur gentil et sans pitié !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues

dodo · Ligue Inscrit le: 08/02/2021 Messages: 121

Si c'est bien les pistons d'origines. Ca fait 20 ans qu'ils sont dans les amortisseurs et la voiture c'est une première main. Donc pas de doute sur la provenance. Et jusqu'à ce weekend ca fonctionnait sans souci.

Effectivement, Subaroues, j'ai pensé au papier de verre, mais j'étais en déplacement et j'en avais pas sous la main. Par contre j'avais des pistons de rechange.

StephMP7.5 · Posté le: 22.06.2021, 12:46:58 Sujet du message:

Bonjour,

Si les pistons sont les bons, il me parait impossible que leur diamètre ait augmenté.

Bien vérifier que rien n'est tordu : une tige qui n'est plus parfaitement droite fait travailler le piston de travers dans le corps d'amortisseur, et forcément ça coince.

Autre astuce pouvant amener un peu de liberté : certaines marques ou pilotes préconisent un montage du piston légèrement libre sur la tige (l'écrou doit être desserré pour permettre au piston de tourner sur la tige). Je n'ai jamais eu besoin d'y recourir pour ma part, mais ça doit permettre de gommer les éventuels défauts de concentricité entre les diamètres interne et externe du piston.
_________________
Stephen VERMERSCH

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9772

.. si on a serré trop l'écrou de piston sur l'axe, le piston peut s'élargir voir déformer
qq peu aussi
_________________
Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE

dodo · Ligue Inscrit le: 08/02/2021 Messages: 121

J'ai essayé en insérant d'abord le piston (donc avec la tige à l'extérieure et uniquement le piston à l'intérieur) et c'était vraiment bloqué. Assez impressionant. On pourrait se demander comment ca avait pu fonctionner un jour.

Avec le nouveau piston, même test et ca fonctionnait nickel.

En ce qui concerne l'écrou. Vu que le plastique est rigide, je pense pas qu'il puisse s'élargir et de plus il a pas était resserré depuis 20 ans ... et ce qui est étrange c'est que c'est le même sympthome des 2 cotés.
Et c'est un écrou avec du nilstop donc bouge pas.

Je vois que je ne suis pas le seul à ne pas comprendre.

ZORGLUB2 · Expert* Inscrit le: 29/03/2016 Messages: 391

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9772

En 20 ans, le plastique peut avoir élargit qq peu dans l'huile ..
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dodo · Ligue Inscrit le: 08/02/2021 Messages: 121

J'ai comparé 2 pistons un de ceux qui était sur la voiture et un qui n'a jamais servi.

Niveau épaisseur, ils sont identiques
Niveau diamétre celui de la voiture et légérement plus grand. J'ai un peid à coulisse avec une régle graduée et non digital, donc pas la pécision, mais je dirais environs 0,2 mm d'écart. Le pied à coulisse peut se bloquer et quand je passe de celui qui a servi à l'autre, j'ai une très légére marge. En faisant l'inverse, ca passe pas je suis obligé de débloqué et d'ouvrir légérement le pied à coulisse. Ce qui a suffit je pense pour bloquer le tout dans l'amortisseur.

Rati63 · Expert* Inscrit le: 27/10/2012 Messages: 441