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RCmag Index du Forum » Les moteurs nitro

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En enlevant la socket, le moteur s'arrête
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Auteur Message
dodo
Découverte
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Inscrit le: 08/02/2021
Messages: 16

MessagePosté le: 09.02.2021, 16:15:42    Sujet du message: En enlevant la socket, le moteur s'arrête Répondre en citant

Bonjour,

Une question que je me suis toujours posée : j'allume mon moteur, il tourne bien, j'enlève la socket, le moteur s'arrête. Si je remet la socket, et que je relance, le moteur tourne nickel et si j'enlève la socket , ca s'arrête de nouveau.

L'autre jour j'avais une bougie d'avance, une 3, j'ai donc changé la bougie et le moteur a marché nickel une fois la socket enlevée.
Indice de bougie conseillée par mon magasin proche de chez moi (74) qui m'a donné une 3 plus tôt qu'une 5 (je dirais qu'il connait bien son métier et la région ).

Sur le moteur il devait il y avoir une 5 (mais ca faisait 20 ans qu'elle était sur le moteur donc pas sur à 100%). Il fasait 0 degrès dehors
Mais j'avais déjà eu ce genre de problème à l'époque (20 ans en arrière) même en été.

Quand on a ce problème, est-ce que cela veut dire que :
a) La bougie est trop froide, il faut en prende une plus chaude (donc incide plus petit)
b) La bougie est morte, bien que le filament s'allume, et il faut la changer

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Cosmos_H
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Inscrit le: 09/12/2015
Messages: 212
Localisation: Ligue 15 - HRC

MessagePosté le: 09.02.2021, 16:21:09    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour,

Je pense un peu des deux.
Disons que ce qui est sur, c'est qu'une bougie qui est resté 20 ans dans le moteur, est une bougie qui sert de décoration. Smile

hervé
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Subaroues
Modérateur

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Messages: 1308
Localisation: Proche RC94

MessagePosté le: 09.02.2021, 16:26:35    Sujet du message: Répondre en citant

Salut.

En thermique je n'y connais pas grand chose.
Mais comme le disais @Tractoricou dans une vidéo, une bougie "morte" s'allume toujours et c'est pratique pour voir si le socket est chargé.
_________________
On peut modérer mille fois mille personnes, non, on peut modérer une fois mille personnes, mais on ne peut pas modérer mille fois mille personnes. Non, on peut modérer une fois mille personne mais on peut pas modérer mille fois une personne. Non...
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Caudron
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Messages: 149

MessagePosté le: 09.02.2021, 16:52:22    Sujet du message: Répondre en citant

La meilleure bougie en terme de performance et durée de vie est toujours la plus froide avec laquelle le moteur accepte de fonctionner correctement.

Quand ca cale au retrait du socket c'est en effet ou bougie trop froide poiur les conditions ou le taux de nitro ou bougie rincée. J'utilise des Enya avec lesquelles ce deuxième paramètre peut quasiment être oublié. Elles ne sont jamais rincées sauf si le filament est carrément coupé et que donc ca ne s'allume plus. Ou filament écrasé par des débris du roulement arrière en train de se désintégrer (vécu en hélico).
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dodo
Découverte
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Inscrit le: 08/02/2021
Messages: 16

MessagePosté le: 09.02.2021, 17:01:31    Sujet du message: Répondre en citant

Oui Subaroues, j'avais effectivement vu cette vidéo : Rodage Kyosho Neo 3.
De là, l'interrogation sur : quand est-ce que l'on sait qu'ue bougie est morte vue qu'elle s'allume encore Question

A une époque j'avais remarqué que le filament n'était plus rouge jusqu'au bord de la bougie. J'en concluais que la bougie n'était peut etre plus aussi efficace et je l'a changée.
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dodo
Découverte
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Inscrit le: 08/02/2021
Messages: 16

MessagePosté le: 09.02.2021, 17:06:14    Sujet du message: Répondre en citant

Merci de l'info Caudron.

Enya, je connaissais pas, je roule principalement avec des OS.
J'essayerais à l'occasion d'en prendre sur une prochaine commande internet pour des produits non dispo dans les 2 magasins qui sont autour de chez moi (je priviligie le local quand c'est possible).
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dodo
Découverte
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Inscrit le: 08/02/2021
Messages: 16

MessagePosté le: 09.02.2021, 17:11:54    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement Cosmos_H, en essayant de redémarrer ma veille MP6, même avec un démarreur electrique elle ne voulait rien savoir. Après avoir changé la bougie, c'est partie tout seul.

Etrangement sur l'Inferno 10 qui était restée en veille plus d'année, la bougie avait bien voulu allumer le moteur, mais pas rouler sans la socket.

La validité d'une bougie a toujours été la chose la plus obscure pour moi en RC ... Sad
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Cosmos_H
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Inscrit le: 09/12/2015
Messages: 212
Localisation: Ligue 15 - HRC

MessagePosté le: 09.02.2021, 18:01:05    Sujet du message: Répondre en citant

dodo a écrit:
Effectivement Cosmos_H, en essayant de redémarrer ma veille MP6, même avec un démarreur electrique elle ne voulait rien savoir. Après avoir changé la bougie, c'est partie tout seul.

Etrangement sur l'Inferno 10 qui était restée en veille plus d'année, la bougie avait bien voulu allumer le moteur, mais pas rouler sans la socket.

La validité d'une bougie a toujours été la chose la plus obscure pour moi en RC ... Sad


Salut,

Les bougies, c'est le bordel. Il faut toujours en avoir quelques une d'avance pour ne pas etre embeter sur des faux problemes souvent. Bon apres, si tu en change une tous les 2 pleins, c'est que il y a quand meme un gros soucis Laughing

hervé
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aston
Découverte
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Inscrit le: 04/12/2010
Messages: 27

MessagePosté le: 10.02.2021, 10:29:52    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, essai de refermer un peu en bas.
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aston
Découverte
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Inscrit le: 04/12/2010
Messages: 27

MessagePosté le: 10.02.2021, 10:34:00    Sujet du message: Répondre en citant

Si elle s'allume est n'est pas "morte", par contre contre si elle a un mauvais aspect il vaut mieux la changer par précaution. Un filament qui se détache peut faire des dégâts sur l'ensemble piston chemise.
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DjeDje-OKOCHA
Ligue
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Messages: 172
Localisation: Glumotte (Groland du Bas)

MessagePosté le: 10.02.2021, 18:50:47    Sujet du message: Répondre en citant

Bougie HS change la , ne t'embête pas
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Thomas
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Inscrit le: 19/07/2007
Messages: 1480

MessagePosté le: 10.02.2021, 22:21:17    Sujet du message: Répondre en citant

Sur des OS généralement si ça cale quand on retire la bougie c'est qu'elle est est "morte". Enfin c'était mon critère. En OS je roulais tout le temps (été comme hiver) en P3 et jamais eu de soucis particulier. Et une P3 peut tenir largement plusieurs litres.

Après si ton moteur est neuf et pas encore bien réglé ça peut être un problème de réglage (trop gras).
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dodo
Découverte
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Inscrit le: 08/02/2021
Messages: 16

MessagePosté le: 11.02.2021, 23:02:50    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement, c'est ce que je pensais, quand ca marche moins bien avec une bougie, et mieux avec une autre, on laisse tomber la bougie. Ca me confirme, merci.

Non mon moteur n'est pas vraiment neuf Wink, j'ai retrouvé la boite d'origine l'autre jour, il y avait une étiquette avec le prix en Franc .....
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