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Problème radio/servo Arrma Kraton 6S V5
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Auteur Message
Yetcha
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MessagePosté le: 24.01.2021, 10:15:09    Sujet du message: Problème radio/servo Arrma Kraton 6S V5 Répondre en citant

Bonjour à tous,

Voilà le truc. Je suis débutant en RC voiture. J'ai un ARRMA Kraton 6S V5 depuis peu.
J'ai roulé 2 packs avec, le dernier étant plutôt boueux, j'ai eu du boulot de nettoyage.
Cependant, et je l'ai observé dès la fin de mon pack et confirmé en retestant plus tard, une déconnexion systématique entre la radio et la voiture dès que je veux tourner.
J'allume le tout, la voiture avance, elle recule, OK. Mais dès que je veux tourner (droite ou gauche), ou dès que je veux régler le trim (droite ou gauche), la communication entre la radio et la voiture se coupe.
Elle recherche ensuite, la com' se refait, elle avance elle recule à la demande, comme avant, mais dès que je veux tourner, ça coupe...
Une idée d'où viendrait le problème ???
J'ai merdé dans le nettoyage ?
Un court-circuit du servo ?
Je suis un peu perdu.
Si jamais quelqu'un déjà eu ce souci ou a une idée, je suis preneur.
Bon dimanche à tous et merci d'avance pou vos réponses.
Yetcha
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Subaroues
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MessagePosté le: 24.01.2021, 12:41:05    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour.

Truc simple : branche le servo à la place du variateur sur ton récepteur et le récepteur en 3em voie si existe sinon à la place de la direction. Test donc la direction avec la gâchette des gars ; Si ça ne coupe pas, c'est le récepteur qui à un problème.
Dans ce cas, le récepteur a peut etre pris l'eau. Bien le nettoyer et le sécher surtout. Et réessayer mais si il est cuit, à remplacer.
Bien vérifier le sens de branchement aussi si pas de detrompeur sur les prises.

Sinon, n'hésite pas à te présenter dans la section prévue à cet effet Wink
_________________
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Yetcha
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MessagePosté le: 24.01.2021, 14:58:02    Sujet du message: Répondre en citant

Hello,

Merci pour la réponse. Je ne trouve pas la section où se présenter (j'ai sûrement mal cherché Rolling Eyes Embarassed ) car j'ai regardé ça en premier étant donné que c'était mon tout premier message.
Un petit lien direct ?

Concernant le test proposé, je suis un peu perdu car je n'ai pas encore le bon jargon.
Le servo, ok, c'est ce qui permet d'orienter les roues
Le variateur c'est le truc avec le ventilo ?
Le récepteur c'est le truc dans une petite boîte étanche ?
Ensuite je change donc l'ordre de branchement des composants, c'est sans risque ?
https://zupimages.net/up/21/03/roop.jpg
https://zupimages.net/up/21/03/gozo.jpg
J'ai mis 2 photos du variateur (si je ne me trompe pas) afin de montre aussi que j'ai une petite prise noire qui n'est pas branchée, je ne l'avais pas remarquée avant, mais je ne vois aucun plug nulle part pour la remettre éventuellement. C'est une prise pour une extension type télémétrie ?
Bonne fin de journée à tous

Yetcha le Laughing [/img]
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Subaroues
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MessagePosté le: 24.01.2021, 19:07:17    Sujet du message: Répondre en citant

C'est dimanche ça se bouscule pas.
Alors >pour les présentations c'est ici< ; suffit de créer un nouveau message etc.

Pour le reste tu as tout bon Wink
Le servo, ok, c'est ce qui permet d'orienter les roues OK!
Le variateur c'est le truc avec le ventilo OK!
Le récepteur c'est le truc dans une petite boîte étanche ? OK!

Ensuite je change donc l'ordre de branchement des composants, c'est sans risque ?
Oui mais, sécurité avant tout : enlève juste les 4 roues des fois que ton bolide ai envie de traverser le salon en mode fusée Mad

Réglementairement, la voie 1 sert au gaz, la 2 à la direction et la 3 à ce que tu veux si la radio le permet (boite de vitesse, led, etc)

En branchant le servo sur la voie 1, il sera actionné par la gachette.
Et brancher le variateur en voie 3 pour alimenter le tout (sachant que la voie 2 a peut-être un problème).

N'hésite pas non plus à consulter >la notice du véhicule si tu as un doute<.

Bref si ton servo fonctionne sur la voie 1, c'est le récepteur qui a pris l'eau surement.
Si tu perds encore la connexion, c'est le servo.
Mais ça peut aussi être les deux ...

A tester donc.
N'hésite pas à prendre des photos en démontant des fois que tu oublies comment tout bien remettre après Wink
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Yetcha
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MessagePosté le: 24.01.2021, 20:15:08    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour tout ces renseignements.
Je devrais réussir à tester tout ça.
Je vous tiens au jus
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Yetcha
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MessagePosté le: 26.01.2021, 13:45:48    Sujet du message: Répondre en citant

Bien le bonjour,

Je reviens vers vous car j'ai fait pas mal de tests croisés qui doivent permettre de déterminer d'où vient le problème.
Merci bcp pour le conseil d'enlever les pneus, je n'y aurai pas pensé.

J'ai trois voies sur mon récepteurs :
Voie 1 : STR (servo)
Voie 2 : THR (gaz)
Voie 3 : Aux (libre)

Voie 1 str - Voie 2 thr (branchement d'origine!)
Gaz ok, se déconnecte dès que j'essaye de tourner

Voie 1 thr - Voir 2 str
Rien ne répond, variateur clignote en rouge

Voie 1 thr - Voie 2 rien
Gaz ok

Voie 1 str - Voie 2 rien
Rien ne répond, variateur clignote en rouge

Voie 1 rien - Voie 2 thr
Gaz ok

Voie 1 rien - Voie 2 str
Rien ne répond, variateur clignote en rouge

Voie 1 rien - Voie 2 rien - Voie 3 thr
Gaz ok

Voie 1 rien - Voie 2 rien - Voie 3 str
Rien ne répond, variateur clignote en rouge

Voie 1 rien - Voie 2 str - Voie 3 thr
Gaz ok, se déconnecte dès que j'essaye de tourner

Selon moi, avec ces tests, le variateur est ok, le récepteur ok mais le servo est mort...
Est-ce la même conclusion pour vous ?

Si c'est le cas, comment c'est possible ? Je n'ai pas non plus roulé dans l'eau comme un fou, je n'ai pas eu l'impression de taper la voiture, comment peut-on griller un servo comme ça ?

Bonne fin de journée.
Cordialement

Yetcha
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bartt
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MessagePosté le: 26.01.2021, 13:57:16    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Les servos, ça reste du petit électronique et tu n'es pas à l'abri d'en avoir eu un qui est passé à travers les controles qualité.
Es tu passé voir ton shop pour que la voiture puisse être vérifié par leurs soins?
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Subaroues
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MessagePosté le: 26.01.2021, 14:00:43    Sujet du message: Répondre en citant

Yetcha a écrit:
Selon moi, avec ces tests, le variateur est ok, le récepteur ok mais le servo est mort...
Est-ce la même conclusion pour vous ?
Si c'est le cas, comment c'est possible ? Je n'ai pas non plus roulé dans l'eau comme un fou, je n'ai pas eu l'impression de taper la voiture, comment peut-on griller un servo comme ça ?
Bonne fin de journée.
Cordialement
Yetcha

Visiblement, oui le problème viendrait du servo.
L'idéal serait de pouvoir essayer avec un servo en bon état de fonctionnement pour confirmer.
Donc, soit dans la boutique d'achat (mais pour la garantie à mon avis pas de miracle) , soit demander à quelqu'un dans un club à côté de chez toi si il y en a un ?
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Yetcha
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MessagePosté le: 26.01.2021, 14:08:00    Sujet du message: Répondre en citant

bartt a écrit:
Salut,

Les servos, ça reste du petit électronique et tu n'es pas à l'abri d'en avoir eu un qui est passé à travers les controles qualité.
Es tu passé voir ton shop pour que la voiture puisse être vérifié par leurs soins?


Merci pour le message, réponse dans le post suivant... OK!
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Yetcha
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MessagePosté le: 26.01.2021, 14:09:27    Sujet du message: Répondre en citant

Subaroues a écrit:
Yetcha a écrit:
Selon moi, avec ces tests, le variateur est ok, le récepteur ok mais le servo est mort...
Est-ce la même conclusion pour vous ?
Si c'est le cas, comment c'est possible ? Je n'ai pas non plus roulé dans l'eau comme un fou, je n'ai pas eu l'impression de taper la voiture, comment peut-on griller un servo comme ça ?
Bonne fin de journée.
Cordialement
Yetcha

Visiblement, oui le problème viendrait du servo.
L'idéal serait de pouvoir essayer avec un servo en bon état de fonctionnement pour confirmer.
Donc, soit dans la boutique d'achat (mais pour la garantie à mon avis pas de miracle) , soit demander à quelqu'un dans un club à côté de chez toi si il y en a un ?


Bon, c'est bien ce que je pensais...
Malheureusement, ni club ni magasin près de chez moi.
J'ai acheté sur RC Team, je les ai déjà contacté, ils m'ont dit de tester aussi les voies, je vais retourner vers eux avec mon tableau de tests et je vais voir ce qu'ils me disent... Crying or Very sad


Dernière édition par Yetcha le 26.01.2021, 14:11:18; édité 2 fois
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MessagePosté le: 26.01.2021, 14:09:33    Sujet du message: Répondre en citant

Yetcha a écrit:
J'ai mis 2 photos du variateur (si je ne me trompe pas) afin de montre aussi que j'ai une petite prise noire qui n'est pas branchée, je ne l'avais pas remarquée avant, mais je ne vois aucun plug nulle part pour la remettre éventuellement. C'est une prise pour une extension type télémétrie ?

J'avais zappé.
Il tourne le ventilateur du variateur lorsque que allumé ?
Sinon c'est à rebrancher comme sur l'image :



>Voilà sa documentation au besoin<.
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MessagePosté le: 26.01.2021, 14:10:48    Sujet du message: Répondre en citant

Subaroues a écrit:
Yetcha a écrit:
J'ai mis 2 photos du variateur (si je ne me trompe pas) afin de montre aussi que j'ai une petite prise noire qui n'est pas branchée, je ne l'avais pas remarquée avant, mais je ne vois aucun plug nulle part pour la remettre éventuellement. C'est une prise pour une extension type télémétrie ?

J'avais zappé.
Il tourne le ventilateur du variateur lorsque que allumé ?
Sinon c'est à rebrancher comme sur l'image :



>Voilà sa documentation au besoin<.


Oui il tourne bien
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MessagePosté le: 26.01.2021, 14:12:39    Sujet du message: Répondre en citant

J'avais pas bien regardé la deuxième photo.
Faudrait voir d'où il vient pour savoir ...
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MessagePosté le: 26.01.2021, 14:28:19    Sujet du message: Répondre en citant

La petite prise sur la deuxième photo sort directement de la prise qui est sur le bas de votre photo. ça ressemble à un branchement en parallèle, au fil rouge ressort un fil rouge et au fil noir ressort un fil noir, et au bout, un petit plug pouvant être branché. Peut-être pour la télémétrie optionnelle je ne sais pas. Mais ça devait être comme ça dès le début car il n'y a aucune prise libre ailleurs, je n'avais juste pas bien regardé.
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MessagePosté le: 26.01.2021, 14:33:32    Sujet du message: Répondre en citant

Dans ce cas, la deuxième prise sert uniquement de bypass pour brancher la carte de programmation du variateur sans avoir à débrancher le ventilateur.
Pas de télémétrie sur le variateur. En général c'est une option incluse la plupart du temps dans certains récepteurs uniquement.
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MessagePosté le: 26.01.2021, 14:47:59    Sujet du message: Répondre en citant

Ah ok. Merci.
Je viens d'envoyer le mail à RC Team, je vais voir la suite...
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MessagePosté le: 26.01.2021, 16:09:39    Sujet du message: Répondre en citant

RC Team me demande de démonter le servo et de le renvoyer en sav.
Je suppose que je vais en avoir un autre, neuf.
Je vous dirais ça au moment venu.
Bonne fin de journée et encore un grand merci pour votre aide précieuse.
Yetcha
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Subaroues
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MessagePosté le: 26.01.2021, 16:18:15    Sujet du message: Répondre en citant

De rien.
D'autant qu'Arrma dit que tous les éléments du véhicule sont "waterproof" (bon c'est pas un sous-marin non plus).

Dans l'attente.
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MessagePosté le: 12.02.2021, 10:30:00    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Toujours en attente d'une réponse de RC Team. Ils ont reçu et transmis mon servo à Arrma. Ils attendant leur réponse sav. J'ai acheté en attendant un autre servo parce que bon... J'ai envie de rouler moi Very Happy

@+ pour des nouvelles...

Yetcha
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MessagePosté le: 11.03.2021, 11:34:26    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Bon, et bien a priori RC Team va me remplacer purement et simplement le servo défaillant. Je suis maintenant en attente d'un retour sous stock du dit servo.
Mais pas d'explication sur me pourquoi du comment...
Merci encore pour toutes vos réponses.
Amusez-vous bien

Yetcha
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Yetcha
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MessagePosté le: 13.04.2021, 10:58:54    Sujet du message: Répondre en citant

Aujourd'hui est un grand jour. J'ai reçu le nouveau servo du sav de RC Team suite à ma panne il y a 2 mois et demi. Mieux vaut tard que jamais. Heureusement que j'avais investi aussitôt dans un autre servo sinon cela aurait été long sans utiliser la voiture.
Content néanmoins. Problème réglé!
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