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RCmag Index du Forum » Voitures électrique T2M

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T2M XT-S brushless Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Suivante
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Loran73
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MessagePosté le: 19.12.2021, 17:18:51    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Aujourd'hui j’ai cassé mon deuxième cardan avant au 72ème pack (l’autre avait cassé au 56ème pack). Sinon tout roule nickel à part un support carrosserie de temps en temps.



Le bilan est donc toujours très positif pour ma part, surtout que contrairement à d’autres, je roule par toute météo, en ce moment il enchaîne les packs sur la neige Laughing
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Tractoricou
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MessagePosté le: 19.12.2021, 17:20:29    Sujet du message: Répondre en citant

y'a que la goupille a changer ?
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MessagePosté le: 19.12.2021, 17:36:42    Sujet du message: Répondre en citant

Oui la goupille a "disparu", ça peut se changer ?
Par contre on dirait quand même que les pièces ont pris du jeu, peut-être que c’est pour ça qu’elle est partie.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 19.12.2021, 17:38:15    Sujet du message: Répondre en citant

au bout de 72 packs, rien de scandaleux OK!
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MessagePosté le: 19.12.2021, 18:38:30    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
au bout de 72 packs, rien de scandaleux OK!


Non en effet Very Happy
Je ferai une synthèse de tout ce que j’ai changé lorsque j’arriverai à 100 packs mais clairement il n’y a pas grand chose, surtout si j’enlève ce qui a cassé de par ma faute.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 21.12.2021, 11:45:05    Sujet du message: Répondre en citant

tu comptabilises tous tes roulages ?
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MessagePosté le: 21.12.2021, 13:09:45    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
tu comptabilises tous tes roulages ?


Oui, je suis un peu Mad
En fait je note sur mon téléphone mon nombre de roulages, leur date, les casses éventuelles ainsi que la batterie utilisée.
C’est intéressant pour moi mais aussi pour partager sur la fiabilité.
Par contre je ne le fais que sur ke XT-S, pas sur les autres voitures de la famille.
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MessagePosté le: 25.12.2021, 13:32:26    Sujet du message: Répondre en citant

Salut.

Premier essai de la voiture par mon fils ce jour.
Après 10 mns sur du plat sans aucun choc elle ne tourne plus.
Lorsque l'on manipule les roues la direction bouge mais l'inverse ne fonctionne pas.
Est-ce que quelqu'un aurait une idéee sachant que je n'y connais rien?
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Tractoricou
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MessagePosté le: 25.12.2021, 13:38:43    Sujet du message: Répondre en citant

c'est juste la direction qui ne fonctionne pas ?
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MessagePosté le: 25.12.2021, 13:59:14    Sujet du message: Répondre en citant

Le mécanisme bouge via la télécommande mais n'entraine pas les roues.
Désolé mais je ne connais pas les termes techniques.
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Jerome34290
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MessagePosté le: 25.12.2021, 14:21:36    Sujet du message: Répondre en citant

Probablement le palonnier de direction qui est pas assez serré.
Le servi de direction bouge mais pas le palonnier.
C est situé sur la gauche de la voiture
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MessagePosté le: 25.12.2021, 14:51:57    Sujet du message: Répondre en citant

Non, le palonnier avance et recule parfaitement.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 25.12.2021, 15:12:02    Sujet du message: Répondre en citant

faut voir si le servo de direction fonctionne, on doit l'entendre quand on actionne le volant. Et ensuite voir si c'est pas un probleme au niveau de l'entrainement du palonnier en plastique



là tu as le palonnier et la biellette de commande de la direction
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MessagePosté le: 25.12.2021, 15:16:39    Sujet du message: Répondre en citant



là le montage sur ma voiture, faut s'assurer que le servo entraine bien le palonnier
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MessagePosté le: 25.12.2021, 15:27:09    Sujet du message: Répondre en citant

Oui le servo entraine bien le palonnier.
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Jerome34290
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MessagePosté le: 25.12.2021, 15:50:44    Sujet du message: Répondre en citant

il faut regarder petit a petit, si le servo fonctionne et que le palonnier bouge, peut etre une vis ou une biellette qui a sauté et ne relie plus l'ensemble
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Tractoricou
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MessagePosté le: 25.12.2021, 16:05:12    Sujet du message: Répondre en citant

c'est surement pas grand chose si la commande fonctionne au niveau du servo
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MessagePosté le: 25.12.2021, 17:11:28    Sujet du message: Répondre en citant

Salut.

Déjà si tout bouge c'est que ce n'est pas grave.

Regarde l'écrou de réglage du sauve servo, il a tendance à se desserrer. Moi j'ai fini par le coller au frein filet.
A l'occasion achète quand même un palonnier alu, ça coûte 5 euros et il est probable que rapidement celui d'origine te pose problème.
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MessagePosté le: 25.12.2021, 17:23:14    Sujet du message: Répondre en citant



https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=69_252&product_id=782

ceux là sont tres bien adaptés et pas cheres
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MessagePosté le: 25.12.2021, 18:50:41    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai vu qu'un autre membre avait eu un problème de direction et avait limé la pièce en pointe qui s'insère dans celle en v.
D'une part le véhicule est neuf et d'autre part 2 vis sur 4 tournent dans le vide au niveau de la pièce en alu. Impossible de démonter sans que cela ne se voit; je ne veux pas perdre la garantie.
Je vais donc renvoyé le bête chez T2M en espérant qu'ils sont réactif niveau sav.
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MessagePosté le: 25.12.2021, 19:05:02    Sujet du message: Répondre en citant

ce doit etre vraiment pas grand chose, ce serait mieux de chercher et de découvrir le probleme car renvoyer pour cela la voiture a T2M c'est un peu compliqué, cela va te couter les frais de transport ... Et la garantie en RC c'est pas comme de l'électroménager. Pour le démontage et la platine c'est juste qu'ils ont mis du frein filet un peu partout donc cela facilite par le premier démontage
j'ai fait des vidéos sur ce sujet en expliquant comment faire et comment faciliter le démontage suivant
Celles sur la préparation des Absima c'est idem

Si nécessaire, je peux faire un tuto vidéo spécifique
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MessagePosté le: 25.12.2021, 19:49:52    Sujet du message: Répondre en citant

J'avais déjà regardé toutes tes vidéos et j'ai justement acheté cette voiture pour sa "fiabilité". Je voulez éviter d'en prendre une dans une grande surface pour ne pas être embêté au bout de quelques jours donc 10 mns montre en main c'est un peu court.
Elle est destinée à mon fils de 12 ans,
Je suis un piètre bricoleur, je vais voir.
Merci pour vos réponses.
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MessagePosté le: 25.12.2021, 20:50:52    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Effectivement le mieux est de se débrouiller seul dans la RC, ce n’est certainement pas grave. Si tu veux un diagnostic plus précis, le top serait de faire une vidéo si tu peux, ce sera plus simple pour t’aider.
Sinon je te rassure, tu as fait un bon choix, je m’éclate vraiment avec mon XT-S.
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MessagePosté le: 26.12.2021, 01:15:16    Sujet du message: Répondre en citant

oui t'inquiètes pas, a ce tarif c'est le bon choix
Apres la RC c'est pas un jouet, faut un minimum bricoler pour entretenir, améliorer ... et a 12 ans c'est plutot une chance pour lui apprendre les bases de la mécanique, de l'électricité .... c'est toujours utile
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MessagePosté le: 26.12.2021, 17:04:41    Sujet du message: Répondre en citant

Après quelques recherches je me suis rendu compte que le problème se trouve au niveau du sauve servo. L'écrou était en hauteur et en le serrant un peu les roues tournaient de nouveau.
Nous avons pu rouler un pack et demi avant que la direction ne puisse plus aller à droite.
Dois-je serrer l'écrou à fond?
De plus, la vis au dessus de cette écrou s'enfonce mais ne bute pas et tourne dans le vide; est-ce que le problème peut venir de là?
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MessagePosté le: 26.12.2021, 18:42:53    Sujet du message: Répondre en citant

Erreur : voir message ci dessous, désolé.

Dernière édition par Loran73 le 26.12.2021, 18:48:08; édité 1 fois
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MessagePosté le: 26.12.2021, 18:46:29    Sujet du message: Répondre en citant

Loran73 a écrit:
Salut,

Bonne nouvelle et merci pour le retour, tu vois ce n’était pas la peine de le renvoyer.
D’ailleurs j’ai déjà eu ce problème (je crois d’ailleurs t’avoir suggéré de regarder cet écrou hier).
Moi j’ai effectivement serré à fond et collé l’écrou au frein filet, par contre j’ai mis un servo renforcé et un palonnier alu. Avec la configuration d’origine il serait plus prudent de le serrer à mi course.
Sinon pour la vis qui tourne dans le vide, il y a une contre vis sous le châssis, il faut la bloquer pour terminer le serrage.

Édit : je vois que tes roues ne tournent plus à droite : le servo est probablement mort. Tu as pris un choc? Le mieux est de monter les servo 20 kg qu’on trouve un peu partout pour une vingtaine d’euros. Mon servo d’origine a tenu 25 packs. Le nouveau en a maintenant une cinquantaine.

D’ailleurs je n’ai pas vu, tu as pris le modèle à charbon ou le brushless ?

Bon roulage.
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MessagePosté le: 26.12.2021, 18:53:29    Sujet du message: Répondre en citant

Ah j’ai encore oublié, si tu n’as pas pris de choc, le problème vient certainement du fait que tu n’as pas (ou mal) réglé les fins de course de la direction.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 26.12.2021, 20:28:26    Sujet du message: Répondre en citant

c'est compliqué a distance de faire un diag
faudrait faire une petite vidéo pour montrer et l'expliquer
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MessagePosté le: 26.12.2021, 20:29:31    Sujet du message: Répondre en citant

et tu es d'ou ? car si pas loin je récupère la voiture et ce sera vite réglé OK!
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