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Polyvie
Découverte
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 Posté le: 06.01.2021, 19:09:19 Sujet du message: Problème recharge lipo 2s |
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Salut à tous !
Voilà je débute depuis peu le modélisme, j'ai le xt-s pirate de chez t2m et j'ai décidé d'investir dans une lipo 2s 4000Mah et un chargeur konect multi 60+.
Le petit hic vient du fait que j'ai roulé pour la première fois cette après-midi, je suis descendu à 3,2V par cellules et lorsque j'ai voulu charger ma batterie, mon chargeur a indiqué "over voltage".
Quelqu'un aurait déjà vécu ça et aurait une solution ? 
Merci à tous et pour votre temps  |
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Subaroues
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| Posté le: 06.01.2021, 22:06:13 Sujet du message: |
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Bonsoir.
N’hésitez pas à vous présenter dans la >section prévue à cette effet<,
et jeter un coup d'oeil sur la >Charte du site<.
Ceci fait, je vous invite à bien lire la notice du chargeur.
Il faut dans l'ordre : lui "dire" en premier à quel type de batterie il à à faire ; Lipo dans ce cas,
Puis choisir un mode de charge : balance charge obligatoire,
Indiquer le nombre de cellules 2S présentement,
Et renseigner l'intensité de charge : 1C pour le moment soit capacité de la batterie / 1000 ou encore 4A.
Brancher la "grosse" prise de la batterie sur le chargeur et ensuite la prise d'équilibrage sur la broche 2S (il y a 3S et 4S à côté normalement).
ET lancer la charge !
Si tout bien fait déjà comme exposé, je n'ai pas d'idée dans l’immédiat.
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quiks56
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| Posté le: 06.01.2021, 22:14:07 Sujet du message: |
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Charge 5 mn en nimh pour remonter l intensité et après la charge en mode lipo sera accepté par le chargeur
Ps faut éviter d aller au bout du bout de la fin d un pack
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Subaroues
Modérateur
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| Posté le: 06.01.2021, 22:18:26 Sujet du message: |
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| quiks56 a écrit: | Charge 5 mn en nimh pour remonter l intensité et après la charge en mode lipo sera accepté par le chargeur
Ps faut éviter d aller au bout du bout de la fin d un pack |
| Citation: | | mon chargeur a indiqué "over voltage" |
C'est pas low voltage.
30 secondes grand max surtout si on sait pas ce qu'on fait. Dans le doute, c'est fortement à éviter.
Utilise aussi toujours un sac de charge pour la sécurité.
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Polyvie
Découverte
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Messages: 13
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| Posté le: 07.01.2021, 16:07:07 Sujet du message: |
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Je vais essayer de contacter le vendeur pour savoir quoi faire.
De votre côté savez-vous si cela provient du chargeur, de la batterie ou d'autre chose ?
J'ai essayé de recharger d'autres batteries (Li-on) même probkème. Sauf pour ma ni-mh, où la charge a très bien fonctionnée
En tout cas merci pour vos renseignements
| Subaroues a écrit: |
Il faut dans l'ordre : lui "dire" en premier à quel type de batterie il à à faire ; Lipo dans ce cas,
Puis choisir un mode de charge : balance charge obligatoire,
Indiquer le nombre de cellules 2S présentement,
Et renseigner l'intensité de charge : 1C pour le moment soit capacité de la batterie / 1000 ou encore 4A.
Brancher la "grosse" prise de la batterie sur le chargeur et ensuite la prise d'équilibrage sur la broche 2S (il y a 3S et 4S à côté normalement).
ET lancer la charge ! |
Malheureusement tout a bien été réalisé mais rien ne fonctione...
| Subaroues a écrit: |
C'est pas low voltage. |
Non, c'est bien over voltage qu'il est indiqué
| quiks56 a écrit: |
Charge 5 mn en nimh pour remonter l intensité et après la charge en mode lipo sera accepté par le chargeur |
J'ai vu cette méthode pour les problèmes de low voltage justement, mais je ne sais pas si pour mon soucis ça ne va pas empirer la chose. |
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Subaroues
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| Posté le: 07.01.2021, 16:18:41 Sujet du message: |
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| Polyvie a écrit: | De votre côté savez-vous si cela provient du chargeur, de la batterie ou d'autre chose ?
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Salut.
Là comme ça si ça déconne aussi avec un li-ion y'a de grandes chances que ça merde au niveau de la prise d'équilibrage du chargeur.
La nimh y'a pas d'équibrage  d'où ...
Pour éliminer un problème de batterie, un truc simple à faire si tu as un multimètre :
- tester la tension directement sur la prise XT60 de la batterie (la jaune avec 1 fil noir et 1 rouge et voir combien il y a normalement 7,4v ou pas loin).
- tester aussi la tension sur chaque cellule via la prise d'équilibrage (rouge-bleu puis bleu noir).
Après encore plus simple si tu as un simple buzzer lipo, tu le branches sur la prise équilibrage de la batterie et il te donne toutes les valeurs.
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Polyvie
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| Posté le: 07.01.2021, 16:27:19 Sujet du message: |
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Effectivement, ça pourrait être une possibilité !
J'ai pu m'acheter un buzzer lipo lors de mon achat des batteries et de mon chargeur, voici les données que j'ai sur mes batteries:
Li-po 4000mah: 7,22 V / 1ère cellule: 3,61 / 2èm cellule: 3,61
Li-on 2200mah: 7,22 V / 1ère cellule: 3,62 V / 2ème cellule: 3,60 V
Li-on 1700mah: 7,90 V / 1ère cellule: 3,94 V / 2ème cellule: 3,95 V
D'ailleurs, j'en profité pour vous demander. À combien de V max je dois descendre pour mes batteries ? Je n'arrive pas très à comprendre comment je suis censé le savoir  |
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Subaroues
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| Posté le: 07.01.2021, 16:55:48 Sujet du message: |
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Re.
Je suppose que tu as la version moteur charbon ? (si 2 fils sortent du moteur oui, si 3 fils c'est un brushless).
Sur un variateur brushless il y a une coupure qui se fait automatiquement alors que ça n'existe pas sur un variateur à charbons.
Donc avec la lipo, tu laisses le buzzer branché sur la batterie en roulant et tu règles son alarme (y'a un petit bouton dessus pour ça) à 3,4V et ça "BEEEEEEP" pour te dire qu'il est temps d'arrêter
Je viens de voir un truc sur le même chargeur mais 100+
La prise d'équilibrage se branche sur la droite du connecteur d'équilibrage (collé près de la XT60 et on dirait que tu le branches sur la gauche ...)
Essaye pour voir
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Polyvie
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| Posté le: 07.01.2021, 20:59:48 Sujet du message: |
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| Subaroues a écrit: |
La prise d'équilibrage se branche sur la droite du connecteur d'équilibrage (collé près de la XT60 et on dirait que tu le branches sur la gauche ...) |
Purée qu'est-ce que j'étais con !
Effectivement c'était bien ça 
Franchement bravo, il fallait le voir celui-là...
Merci beaucoup pour ton aide, je vais pourvoir utiliser ma batterie dès demain |
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Subaroues
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| Posté le: 07.01.2021, 21:08:51 Sujet du message: |
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Du coup, c'est le détrompeur qui est trompeur parce qu'il y a le même écart des deux côté avec une prise 2S.
Y'a quand même le symbole (-) sous la prise mais quand on débute, ça n'interpelle pas forcement.
Profite bien maintenant 
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