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Kamaroth
Découverte
Inscrit le: 03/11/2020
Messages: 7
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 Posté le: 03.11.2020, 22:09:36 Sujet du message: Kyosho Inferno GT - Questions Embrayage / Boite de vitesse |
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Bonjour à tous,
J'ai une Kyosho Inferno GT (1er modèle) dont j'ai changé le moteur.
J'ai remplacé le GXR 28 d'origine par un Alpha 28 4.6.
Suite à cela, j'ai changé l'embrayage et mis un Optima CS400 de chez 6mik.
On m'avait conseillé de changer la cloche d'origine du Kyosho par une cloche compatible de chez 6mik.
Mon problème est que la cloche d'origine du Kyosho est une cloche double et je n'ai pas trouvé de cloche double chez 6mik.
J'ai donc monter la cloche d'origine sur l'embrayage 6mik.
Là aussi, problème, la cloche n'est pas assez profonde et ne recouvre pas la totalité des masselottes.
J'ai donc appelé un magasin pour lui expliquer le problème, on m'a dit que ce n'était pas grave et que ça embrayerait quand même.
J'ai donc tourné avec la voiture comme ça pendant plusieurs week-ends.
Je suis actuellement en train de démonter la voiture pour un nettoyage complet et j'en ai profité pour inspecter un peu les pièces.
Les masselottes de l'embrayage sont complètement abimé sur la moitié.
Je suppose donc que ce n'était pas si anodin de rouler comme ça.
Maintenant mes questions :
Dois-je changer les masselottes ?
Existe t'il des cloches double comme celle du Kyosho qui serait compatible avec les deux roues dentelés de ma boite de vitesse ?
Merci d'avance !
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120250
Localisation: 93
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| Posté le: 04.11.2020, 11:48:40 Sujet du message: |
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vache  là c'est bien mort
c'est sure que cela ne pouvait pas fonctionner ainsi, faut que la cloche recouvre totalement les masselottes
De plus autre point important a contrôler, le diamètre intérieur de la cloche d'origine a comparer avec le diamètre préconisé avec l'embrayage optima
s'il est different, cela va pas bien fonctionner
pour la cloche 2 vitesses, a ma connaissance y'a que celle d'origine qui est compatible.
Faut donc monter aussi un embrayage kyosho
d'origine c'est 2, 3 points ?
alu ou carbone ?
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Kamaroth
Découverte
Inscrit le: 03/11/2020
Messages: 7
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| Posté le: 04.11.2020, 16:48:10 Sujet du message: |
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Merci Tractoricou pour tes réponses !
D'origine, ce sont des doubles masselottes tenues ensemble par un ressort, ça n'a ni l'air d'être du carbone ni de l'alu mais plutôt une espèce de plastique blanc.
Je vais regarder pour le diamètre de la cloche d'origine et celui de la cloche optima. |
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modelisme34
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Elite
Inscrit le: 28/11/2018
Messages: 1841
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| Posté le: 04.11.2020, 16:54:35 Sujet du message: |
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Ce serait pas les masselottes 97014B ? faudrait regarder sur la notice  |
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Kamaroth
Découverte
Inscrit le: 03/11/2020
Messages: 7
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| Posté le: 04.11.2020, 20:54:20 Sujet du message: |
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Hello Modelisme34, ça ressemble effectivement à ça mais en blanc.
Sur le manuel de la voiture la pièce en question a la ref suivante : IF204
Du coup, je vais racheter des masselottes pour l'Optima mais je vais aussi changer l'embrayage, une fois encore.
Pensez vous qu'un embrayage et volant moteur de MP9 TKI4 serait compatible avec l'inferno GT ?
Aussi, tant que j'y suis, je compte prendre de la graisse pour les différentiels et de l'huile pour les amortisseur.
Le truc, c'est qu'il y a plein de références différentes et je suis un peu perdu.
Que me conseillez vous ?
Merci à vous ! |
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Tractoricou
Administrateur
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| Posté le: 04.11.2020, 23:10:25 Sujet du message: |
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en effet c'est les vieilles versions
le mieux serait de passer en 3 points type mp9/10 ou un peu moins chere celui du neo en 2 points
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Tractoricou
Administrateur
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Kamaroth
Découverte
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Messages: 7
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
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Rati63
Expert*
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Messages: 441
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| Posté le: 05.11.2020, 23:02:42 Sujet du message: |
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+1 pour un mm.
Vérifiez bien le diamètre intérieur de la cloche. 26.5 la kyosho. |
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Kamaroth
Découverte
Inscrit le: 03/11/2020
Messages: 7
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| Posté le: 08.11.2020, 13:29:58 Sujet du message: |
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Merci à tous pour vos réponses, je vous tiens au courant de l'avancement du projet  |
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