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RCmag Index du Forum » Présentations matos TT 1/8 Brushless

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Nouveau NXT brushless RTR XTREM Aller à la page Précédente  1, 2, 3  Suivante
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Tractoricou
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MessagePosté le: 07.12.2020, 21:05:00    Sujet du message: Répondre en citant



Maintenant avec cette version Xtrem on retrouve le même type de cales que sur le haut de gamme RR.
Bien plus fiable, plus beau et entièrement réglable.
Pour ceux qui ont l'ancienne version ou un nitro RTR il faut ces 2 références : STRS-132 pour l'avant et STRS-135 pour l'arrière.
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MessagePosté le: 10.12.2020, 17:58:11    Sujet du message: Répondre en citant



Pour comparer les cales Xtrem alu et celles en options.
Seule différence, l'absence du petit fraisage de finition pour faire "joli".
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MessagePosté le: 15.12.2020, 19:52:42    Sujet du message: Répondre en citant



C'est compliqué a voir sans démonter la voiture mais toutes les noix ( cellules, différentiels ... ) sont traitées.
Le look reste identique aux versions précédentes.
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MessagePosté le: 16.12.2020, 12:52:23    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 17.12.2020, 17:55:01    Sujet du message: Répondre en citant





Les noix options qui restent assez différentes ( allègement, traitement de surface .... ).
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MessagePosté le: 21.12.2020, 17:56:24    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 28.12.2020, 09:02:47    Sujet du message: Répondre en citant





Pour le reste rien n'a changé.
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MessagePosté le: 02.01.2021, 18:08:03    Sujet du message: Répondre en citant





On retrouve le moteur 2000kv 4274 Konect qui est vraiment puissant avec un gros couple.
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MessagePosté le: 13.01.2021, 18:29:32    Sujet du message: Répondre en citant





Le contrôleur Konect 150Amp est un classique d'origine Hobbywing. Il est utilisable de 3 à 6s et est câblé d'origine pour un montage 2x2s ou 2x3s en prises deans.
Sa position centrale haute a comme inconvénient de remonter le centre de gravité mais comme avantages d'améliorer son refroidissement et sa protection.
Sa platine est bien souple ce qui est un plus pour la fiabilité.
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MessagePosté le: 15.01.2021, 17:16:28    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 16.01.2021, 20:49:54    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,
Sur le NXT evo 4s, est-ce qu'il y a les mêmes cales alu réglables de triangles que sur le RR et le Xtrem ? Et quelles différences notables entre le nxt evo et les autres, mis à part les tours carbone et amortisseurs ?
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MessagePosté le: 18.01.2021, 14:45:51    Sujet du message: Répondre en citant

La version Evo c'est idem a la version 6s 1er génération mais avec un controleur 100amp et de nouveaux pneus

Il n'y a pas les cales alu

c'est expliqué dans la vidéo de présentation du bolide

https://youtu.be/V3tS_zMyQxQ
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MessagePosté le: 19.01.2021, 21:20:47    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Je rencontre un petit problème sur mon nxt Evo très récent 2h d'utilisation, les cardans av touchent légèrement la base des amortisseurs.

Je suis novice.

Auriez-vous une explication et une solution ?

Merci à vous
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MessagePosté le: 20.01.2021, 18:11:53    Sujet du message: Répondre en citant

je viens de mater, effectivement cela passe tres prêt des coupelles de ressorts mais c'est bon, pas d'inquiétude OK!
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MessagePosté le: 23.01.2021, 13:24:17    Sujet du message: Répondre en citant





La radio Konect KT2S 2 voies.

Au dessus de la gâchette on trouve le bouton qui permet la synchronisation avec le récepteur.

On retrouve un interrupteur marche / arrêt avec un voyant de contrôle qui permet de visualiser l'état de la batterie ( code couleur ).
Les inverseurs pour les 2 voies, les trims et le réglage du débattement de la direction.

Il faut 4 piles ou batteries type AA pour alimenter la radio.
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MessagePosté le: 29.01.2021, 14:20:03    Sujet du message: Répondre en citant



La carrosserie Pitbull réalisée et développée par Bittydesign.
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MessagePosté le: 29.01.2021, 14:20:26    Sujet du message: Répondre en citant



La décoration de l'aileron est aussi réalisée et développée par Bittydesign
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MessagePosté le: 06.02.2021, 20:29:29    Sujet du message: Répondre en citant



A signaler que les ailerons Hobbytech sont disponibles en plusieurs couleurs et sont livrés avec leurs stickers.
Les trous ne sont pas percés d'origine ce qui permet une adaptation sur tout type de buggy à l'échelle 1/8ème.

https://modelisme34.fr/index.php?route=product/category&path=59_140
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MessagePosté le: 07.02.2021, 10:58:38    Sujet du message: Répondre en citant



Le nez de la carrosserie.
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MessagePosté le: 17.04.2021, 20:26:45    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir
une question peut on trouver un nxt sans moteur d'occasion ou neuf éventuellement et à quel prix ?
Merci
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MessagePosté le: 18.04.2021, 08:13:18    Sujet du message: Répondre en citant

Question
quelle est la différence entre le NXT

HobbyTech NXT EP 2.0
Et le
Hobbytech Spirit NXT EP 2.0 Xtrem Edition

a par son poids
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MessagePosté le: 18.04.2021, 09:34:34    Sujet du message: Répondre en citant

juste sans moteur mais avec tous le reste ? je pense pas que le prix sera tres different en neuf. Si c'est sans électronique, sans radio, servo ... ce doit etre possible

entre ces 2 versions je pense pas qu'il y ai une difference de poids, ou alors elle est minime

le xtrem a de boite un support avant renforcé, les cales de triangulation alu, des noix plus résistantes a l'usure
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