finalement je m'oriente vers un moteur neuf.
Je ne trouve pas de carburant complet pour ce modele et un moteur neuf+embrayage me revient a 30€ plus cher que toutes les pièces cumulées.
D'autant plus que le gx-21 est oxydé à l'intérieur,je l'ai dégrippé mais je ne sais pas si il va démarrer donc dans le doute.
Je m'oriente vers un alpha 21 3 transferts, quelles vis servent a la fixation du moteur svp ?
Bonsoir,
Alors oui, c'est souvent la meilleure solution de partir sur un moteur neuf. Le carburateur était à mon avis la pièces la plus compliqué à retrouver.
Plus la visserrie necessaire, à savoir des viss de 3x12 ou 3x14 Chc têtes cylindrique pour fixer le moteur sur ses cales, des vis de 4x12 CHC têtes large pour fixer les cales moteur sur les plaques, des vis 4x10 CHC têtes fraisée pour fixer le tout sur châssis.
Si il vous manque ou qu'il faut changer quelques pièces de plus ou que la radio est fatiguée, il faudra peut-être se poser la question d'un Neo neuf et utiliser celui-ci comme stock de pièces ou inversement pirater le neuf pour refaire clui-ci si vous y êtes attaché.
Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure Aller à la page Précédente1, 2
Page 2 sur 2
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
