Wartelle-Shop 
Faire un don à l'Asso. RCmag


Menu Principal



- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum


Les forums de vos Ligues
Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse


Magazine
· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces


Retrouvez-nous sur Facebook


Partenaire


Les sites de nos membres
et de nos clubs partenaires
Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura


RCmag :: Voir le sujet - Picco p3tt
FAQ
FAQ
Rechercher
Rechercher
Liste des Membres
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
Groupes d'utilisateurs
Profil
Profil
Connexion
Connexion
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Se connecter pour vérifier ses messages privés
RCmag Index du Forum » Les moteurs nitro

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Picco p3tt Aller à la page Précédente  1, 2, 3
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
Aimwill
Découverte
Découverte


Inscrit le: 09/05/2020
Messages: 43

MessagePosté le: 13.01.2021, 20:33:35    Sujet du message: Répondre en citant

Non mais je vais rester sur le labema 25%, mais le soit disant "le moteur est réglé d'usine pour la bonne position pour la rodage, avec un ralenti assez haut" de Reno, déso mais sur le mien pas du tout!

Je vais ouvrir un peu la reprise et monter le ralenti, avec le nouveau banc on verra bien.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Jmg
Expert*
Expert*


Inscrit le: 28/09/2018
Messages: 313
Localisation: Epineau les voves 89

MessagePosté le: 13.01.2021, 20:51:01    Sujet du message: Répondre en citant

Oui ouvre la reprise ça évitera de caler et normalement la richesse et 1mm plus haut que le buse sur le mien c étais comme ça , en ce moment pour roder un moteur ces pas le temps ideal
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Jmg
Expert*
Expert*


Inscrit le: 28/09/2018
Messages: 313
Localisation: Epineau les voves 89

MessagePosté le: 13.01.2021, 20:52:40    Sujet du message: Répondre en citant

Tu peu roder un moteur au 25% ça ne pose pas de probleme👍
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
freddy31
Modérateur
Lives vidéos

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 28/03/2015
Messages: 3740
Localisation: Rmb82 | L14 🇫🇷

MessagePosté le: 13.01.2021, 20:55:58    Sujet du message: Répondre en citant

Oui au 25% sans additif antifriction.
Le labema en 25 ne rôde pas , il glace la chemise et piston .
Tu pourras passer 2l le pmh restera encore très dur .
C’est pour ça qu’il faut prendre le labema start rodage .
_________________
Team Associated Rc8b3.1, Ninja B03, Ninja 2042 / Bougies hobbytech, Racing expérience 25% / Highest DT2100, Graupner X-8n, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Jmg
Expert*
Expert*


Inscrit le: 28/09/2018
Messages: 313
Localisation: Epineau les voves 89

MessagePosté le: 13.01.2021, 21:19:22    Sujet du message: Répondre en citant

regarde le tuto de reno sur son site certe ces mieux si tu le fais avec un spécial rodage si ta vis de richesse et bien ouverte ça ne risque rien rodage à la japonaise par exemple👍
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Jmg
Expert*
Expert*


Inscrit le: 28/09/2018
Messages: 313
Localisation: Epineau les voves 89

MessagePosté le: 13.01.2021, 21:20:58    Sujet du message: Répondre en citant

Sur les picco même roder le moteur bloc encore un certain temps en haut
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Aimwill
Découverte
Découverte


Inscrit le: 09/05/2020
Messages: 43

MessagePosté le: 14.01.2021, 16:12:54    Sujet du message: Répondre en citant

Alors, pour une raison que j'ignore en fait j'ai la vis de reprise qui c'est oxydée et elle était pas mal fermée et coincée.

J'ai pu jouer la dessus et là elle a tenu, mais le premier plein était très instable (genre la voiture avait le hoquet), mais les 4 suivants en trouvant le bon compromis ralenti et reprise c'était bon, elle a tourné quasiment 2h de suite sans caller une fois, bien gras, la température était correct (test de la salive, j'ai pas de thermomètre laser).

Ensuite j'ai fait un plein dans l'allée, et elle monte facilement en tours tout en étant très gras et lâchant une belle grosse fumée blanche (signature du labema).
Je ferrai quelques pleins avec le même réglage sur la piste puis je fermerai un petit peu.

Mais j'ai un autre soucis, ils mettent un genre d'after run dans les moteurs neufs non? Je crois que dans le mien ils ont abusé un peu, j'ai pas mal de dépôts de bruler sur ma bougie maintenant et donc à l'intérieur ça doit pas être fou, mais j'ai pas envie de démonter le moteur alors que le rodage est même pas finit...
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Jmg
Expert*
Expert*


Inscrit le: 28/09/2018
Messages: 313
Localisation: Epineau les voves 89

MessagePosté le: 14.01.2021, 16:26:25    Sujet du message: Répondre en citant

Si ces là même bougie d origine du moteur change la et vois apres
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Aimwill
Découverte
Découverte


Inscrit le: 09/05/2020
Messages: 43

MessagePosté le: 14.01.2021, 17:41:02    Sujet du message: Répondre en citant

Je changerai la bougie une fois le rodage "roulant" finit, mais je pense que les dépôts viennent du Labema + after run d'usine, j'ai déjà eu le cas sur un Mach 21 parce que j'avais eu la mains lourde sur l'after run.

J'ai une question un peu bête, les moteurs REDS sont sur base Picco non? Pourquoi une si grande différence de prix, je sais que les côtes sont pas exactement les mêmes, l'usinage plus "premium" peut être, mais la différence de prix est sévère...
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
miniman
Modérateur
Animateur Débutant
Lives vidéos
Club RCmag

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7193
Localisation: seine et marne

MessagePosté le: 14.01.2021, 19:20:39    Sujet du message: Répondre en citant

Aimwill a écrit:
Alors, pour une raison que j'ignore en fait j'ai la vis de reprise qui c'est oxydée et elle était pas mal fermée et coincée.


...tres certainement comme je te l'avais dit ....ta vis de reprise etait tout simplement trop fermée , donc bloquée et elle obstruait le passage du carburant
le fait de l'avoir reouverte a bien aidé Idea Idea Idea
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
miniman
Modérateur
Animateur Débutant
Lives vidéos
Club RCmag

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7193
Localisation: seine et marne

MessagePosté le: 14.01.2021, 19:24:11    Sujet du message: Répondre en citant

pour les depot sur la bougie tu ne t'en soucies pas pour l'instant
en rodant riche les depots sont inevitables ....mais pas trop nefastes , ils apportent meme une meilleure etancheité au moteur
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Jmg
Expert*
Expert*


Inscrit le: 28/09/2018
Messages: 313
Localisation: Epineau les voves 89

MessagePosté le: 14.01.2021, 20:43:18    Sujet du message: Répondre en citant

Sur les moteurs reds sont sur base picco et la plus part sont avec un vilebrequin dlc et 5 à 7 transfert le p3tt n est pas dlc dout le prix plus elevé part contre moi j ai une bougie reds je trouve meilleur qualité
niveau piston il n ya pas de segment sur nos moteur ne jamais enlever la calamine autour du piston ca fais comme un joint et ta compression quand le moteur aura quelque litre
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Aimwill
Découverte
Découverte


Inscrit le: 09/05/2020
Messages: 43

MessagePosté le: 15.01.2021, 11:27:44    Sujet du message: Répondre en citant

Ok impeccable alors si c'est normal j'y touche pas temps que j'aurais pas fini un bidon entier, et pour la bougie elle sera changée après le rodage roulant.

Merci les copains, faut juste que les prochains acquéreurs de P3TT qui passent par ici, ben qu'ils fassent gaffe aussi, je suis pas tout seul à avoir eu le soucis, faut vachement ouvrir la reprise sortie de boite.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Haut de page » Accueil » RCmag Index du Forum » Les moteurs nitro Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Aller à la page Précédente  1, 2, 3
Page 3 sur 3

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum

Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
Ported for PHP-Nuke by nukemods.com
Traduction par : phpBB-fr.com