PCM Shop 
Faire un don à l'Asso. RCmag


Menu Principal



- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum


Les forums de vos Ligues
Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse


Magazine
· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces


Retrouvez-nous sur Facebook


Partenaire


Les sites de nos membres
et de nos clubs partenaires
Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura


RCmag :: Voir le sujet - Picco p3tt
FAQ
FAQ
Rechercher
Rechercher
Liste des Membres
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
Groupes d'utilisateurs
Profil
Profil
Connexion
Connexion
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Se connecter pour vérifier ses messages privés
RCmag Index du Forum » Les moteurs nitro

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Picco p3tt Aller à la page 1, 2, 3  Suivante
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
kyomp9sk8
Expert*
Expert*


Inscrit le: 05/11/2017
Messages: 431

MessagePosté le: 07.07.2020, 19:16:10    Sujet du message: Picco p3tt Répondre en citant

Bonsoir
Encore un nouveau picco
Le p3tt
Il est juste magnifique et toujours à un prix canon

<a href='https://www.casimages.com/i/200707082059742969.jpg.html' target='_blank' title='Mon image'>Mon image</a>
<a href='https://www.casimages.com/i/200707082326650544.jpg.html' target='_blank' title='Mon image'>Mon image</a>

_________________
Kyosho mp10 t-works picco p3x futaba 4pm servos srt aka
Club cms77/rc94
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
rc31nitro
Découverte
Découverte


Inscrit le: 19/02/2020
Messages: 73

MessagePosté le: 08.07.2020, 17:25:27    Sujet du message: Répondre en citant

Sorti en juillet 2020, le nouveau Picco P3TT est l'ultime évolution des moteurs Picco P3. Basé sur son prédécesseur, le P3X. Il conserve son dessin 3 transferts, son carter injecté, ses roulements de haute qualité (avant Japonais, arrière céramique) et offre tout ce que les pilotes de tout-terrain attendent d'un moteur de course : longévité, stabilité et facilité d'utilisation. Il est particulièrement adapté au loisir mais aussi à la compétition pour les pilotes les plus exigeants!

Cette nouvelle version dispose d'un carburateur en aluminium muni d'une bague d'isolation très efficace et les gravures laser sont conformes au reste de la nouvelle gamme Picco. Ce carburateur est composé d'un canal interne plus petit, offrant plus de stabilité et une meilleure autonomie. Selon les voitures et le pilotage, la barre des 10 minutes est donc atteinte!

Caractéristiques :

Chemise piston chromée à 3 transferts (+2 boost)
Piston usiné CNC
Vilebrequin de 14 mm avec insert en silicone
Bielle légère et aérodynamique
Culasse de refroidissement efficace design 2020
Roulement arrière à billes céramique de fabrication suisse de 14 mm
Carburateur aluminium à 3 aiguilles avec buse 7,5mm
Déplacement: 3,49cc
Alésage: 16,03 mm
Course: 17,30 mm
Sortie: 2,70 ch à 34 000 tr / min
Livré avec bougie P5TH Picco
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Aaeron
Ligue
Ligue


Inscrit le: 13/11/2016
Messages: 139

MessagePosté le: 09.07.2020, 11:27:41    Sujet du message: Répondre en citant

Quelqu'un connait la buse d'origine sur ce picco ?
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Aaeron
Ligue
Ligue


Inscrit le: 13/11/2016
Messages: 139

MessagePosté le: 09.07.2020, 11:28:47    Sujet du message: Répondre en citant

oups, 7.5, c'etait marqué..dsl.. Arrow
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
rc31nitro
Découverte
Découverte


Inscrit le: 19/02/2020
Messages: 73

MessagePosté le: 09.07.2020, 13:35:25    Sujet du message: Répondre en citant

Pourquoi avoir fait un nouveau moteur dans la meme gamme de prix que le P3x alors qu'il est tout juste sorti il y a 6 mois?
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
axl
Elite
Elite


Inscrit le: 28/10/2005
Messages: 1835

MessagePosté le: 09.07.2020, 13:52:33    Sujet du message: Répondre en citant

je me suis posé la même question, c'est la politique Picco qui veut ça... Blast/P3X/P3X Dlc et maintenant P3TT, tous sur la même base, et dans des fourchettes de tarifs assez proches...

Ils font un peut pareil en piste, beaucoup de moteurs sont sortis en peu de tps, la plupart ne sont d'ailleurs plus dispo (sympa pour ceux qui ont achetés ces modèles), et ils recommencent avec le Monza, personne n'en parle, ni pilotes, ni boutiques, mais ils viennent de sortir un Monza "2", va comprendre...
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
rc31nitro
Découverte
Découverte


Inscrit le: 19/02/2020
Messages: 73

MessagePosté le: 09.07.2020, 13:56:06    Sujet du message: Répondre en citant

Du coup, faut il le voir comme une évolution ou comme un concurrant du p3x?
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
axl
Elite
Elite


Inscrit le: 28/10/2005
Messages: 1835

MessagePosté le: 09.07.2020, 14:59:33    Sujet du message: Répondre en citant

Une evo
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
rc31nitro
Découverte
Découverte


Inscrit le: 19/02/2020
Messages: 73

MessagePosté le: 09.07.2020, 15:02:04    Sujet du message: Répondre en citant

Peut être une version DLC prévue?
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
axl
Elite
Elite


Inscrit le: 28/10/2005
Messages: 1835

MessagePosté le: 09.07.2020, 15:41:38    Sujet du message: Répondre en citant

Sans, sur ce P3TT seul le carbu est nouveau si j'ai bien tout compris. donc ça semblerait assez logique qu'il soit décliné comme le P3X
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
axl
Elite
Elite


Inscrit le: 28/10/2005
Messages: 1835

MessagePosté le: 09.07.2020, 17:53:36    Sujet du message: Répondre en citant

Visiblement (info de Reno Savoya) le carter du P3TT est différent de celui du P3X au niveau des transferts pour que cela s'accorde au nouveau carbu.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
axl
Elite
Elite


Inscrit le: 28/10/2005
Messages: 1835

MessagePosté le: 23.07.2020, 11:04:43    Sujet du message: Répondre en citant

Unboxing et présentation par Reno Savoya.

https://www.youtube.com/watch?v=hi0Wa2Q9mZQ&t=9s
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
kyomp9sk8
Expert*
Expert*


Inscrit le: 05/11/2017
Messages: 431

MessagePosté le: 26.07.2020, 09:05:47    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour
Picco a vraiment fait du beau boulot
Depuis le blast la gamme est vraiment attractive, aussi bien en terme de performances que de tarifs.
_________________
Kyosho mp10 t-works picco p3x futaba 4pm servos srt aka
Club cms77/rc94
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Davidcox
Découverte
Découverte


Inscrit le: 06/05/2020
Messages: 23

MessagePosté le: 11.11.2020, 21:38:08    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour. Juste dommage notice pas en français.
Et sur notice il y a pas les réglages usines.

Je vien de l'acheter essayer rodage statique , aux bout 5min tourne aux ralentie, environ 85 C, a la bougie .
Le moteur accéléré tout seul et ralenti etc parfois cale .
J ai essayer de toucher à la vis reprise un peut mieux , mais cale quand accélére. ( s'engorge). Je ferme un peut reprise mais la il accéléré a fond.

Pour le moment en stand bye banc demarrage hs.


Qui aurait les reglage de base de ce moteur.
Merci[/code]
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
sonic
Ligue
Ligue


Inscrit le: 17/11/2008
Messages: 283

MessagePosté le: 11.11.2020, 22:01:57    Sujet du message: Répondre en citant

Vérifie la fixation du carbu, j'ai noté une tendance au desserrage
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Mugen27
Découverte
Découverte


Inscrit le: 12/06/2012
Messages: 94

MessagePosté le: 12.11.2020, 13:42:18    Sujet du message: Répondre en citant

Bah bon moi je me suis fait avoir avec le p3 tt
Comme merde ont fait pas beaucoup mieux vilo usé au bout de 5 litres et il arrête pas de caler alors de là à nous faire croire que c un bon moteur
Pour moi pico c fini plus jamais
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
kyomp9sk8
Expert*
Expert*


Inscrit le: 05/11/2017
Messages: 431

MessagePosté le: 12.11.2020, 16:17:26    Sujet du message: Répondre en citant

5 litres c'est pas beaucoup et me parrait bizarre
Je possède un p3x qui a bientôt 20 litres
Zéro problème de réglage ou calage
Juste un ajout de joint de décompression
Il marche du tonnerre
Et j'ai acheté le p3tt pour l'année prochaine
_________________
Kyosho mp10 t-works picco p3x futaba 4pm servos srt aka
Club cms77/rc94
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Davidcox
Découverte
Découverte


Inscrit le: 06/05/2020
Messages: 23

MessagePosté le: 12.11.2020, 17:19:10    Sujet du message: Répondre en citant

sonic a écrit:
Vérifie la fixation du carbu, j'ai noté une tendance au desserrage


Merci.
j’avais resserrer aux démarrage
personne a des info , si vis reprise a fleur ou temps de tour etc....
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
kyomp9sk8
Expert*
Expert*


Inscrit le: 05/11/2017
Messages: 431

MessagePosté le: 12.11.2020, 17:47:05    Sujet du message: Répondre en citant

Le carbu de mon p3tt tout neuf
Les vis sont comme sa






_________________
Kyosho mp10 t-works picco p3x futaba 4pm servos srt aka
Club cms77/rc94
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Aimwill
Découverte
Découverte


Inscrit le: 09/05/2020
Messages: 43

MessagePosté le: 12.11.2020, 17:58:10    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai constaté qu'il y a un petit trou pour les ressorts de rappel de carbu, mais soit je suis une énorme quille soit il y a un problème je comprend pas dans quel sens il faut mettre le ressort...
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Subaroues
Modérateur

Elite
Elite


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 1083
Localisation: Proche RC94

MessagePosté le: 12.11.2020, 18:37:53    Sujet du message: Répondre en citant

Aimwill a écrit:
J'ai constaté qu'il y a un petit trou pour les ressorts de rappel de carbu, mais soit je suis une énorme quille soit il y a un problème je comprend pas dans quel sens il faut mettre le ressort...

Bah ... dans le bon sens pardi Mad
(humour)
_________________
Avec une radio à manches, je suis le roi du volant. Avec une radio à volant, je suis le roi des manches.
Pirate M1
E-Maxx
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
Davidcox
Découverte
Découverte


Inscrit le: 06/05/2020
Messages: 23

MessagePosté le: 12.11.2020, 18:41:58    Sujet du message: Répondre en citant

kyomp9sk8 a écrit:
Le carbu de mon p3tt tout neuf
Les vis sont comme sa








MERCI donc les vis sont tous a fleur.
tu la déja roder?

car moi essayer , il a démarrer ( labemax rodage ) arrivée a 5 min sur aux ralenti il accélère tous seul a gueuler a la mort comme si j’accélère a fond , puis redescend aux ralenti .
ralenti instable et parfois cale et pour redémarrer la galère.
a force d'essayer de le remettre en route mon banc a pas aimée , même en chauffant le moteur et bougie un peut déserrer.
et sur notice rien pour les réglage usine.
l'autre moteur que j'avais top 5 pas aussi emmerder .
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
rc31nitro
Découverte
Découverte


Inscrit le: 19/02/2020
Messages: 73

MessagePosté le: 12.11.2020, 18:55:00    Sujet du message: Répondre en citant

Aucun problème de servo?
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Davidcox
Découverte
Découverte


Inscrit le: 06/05/2020
Messages: 23

MessagePosté le: 12.11.2020, 19:02:54    Sujet du message: Répondre en citant

rc31nitro a écrit:
Aucun problème de servo?

non
même tringlerie gaz enlever sur servo idem
après vue que j'ai toucher aux vis richesse et reprise pour éviter ce soucis , il a redémarrer avec un du mal, mais il a démarrer a l'envers , suite a cela arreter le moteur.
j'ai essayer de le remettre en route mais plus rien , mon banc mugen 1 moteur de cramer a force essayer de le remettre en route.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
pepet28
Découverte
Découverte


Inscrit le: 24/07/2017
Messages: 93

MessagePosté le: 12.11.2020, 22:06:50    Sujet du message: Répondre en citant

J’ai le p3x et le 3tt et j’en suis très content, le réglage est très simple et stable par rapport à d’autre marques
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Rati63
Ligue
Ligue


Inscrit le: 27/10/2012
Messages: 287

MessagePosté le: 12.11.2020, 23:06:24    Sujet du message: Répondre en citant

Davidcox a écrit:
rc31nitro a écrit:
Aucun problème de servo?

non
même tringlerie gaz enlever sur servo idem
après vue que j'ai toucher aux vis richesse et reprise pour éviter ce soucis , il a redémarrer avec un du mal, mais il a démarrer a l'envers , suite a cela arreter le moteur.
j'ai essayer de le remettre en route mais plus rien , mon banc mugen 1 moteur de cramer a force essayer de le remettre en route.


C'est bizarre.
Cela ressemble à une prise d'air
J'ai un p3x rodage trop facile, un collègue pareil et 2 autres collègues ont des p3tt qui n'ont pas eu de problème de rodage.
Donc la base a l'air bonne.....

Ce que tu peux faire, tu monte ton ralenti de 2tours,tu ouvre un tour de plus en bas et en haut que le visuel présenté ci-dessus smur le moteur neuf.
Tu amorces bien et gaz, n'hésite pas a accélérer pour appeler le carburant, ensuite réajuste ton ralenti, richesse, reprise.

Vérifies tes serrages de vis culasse, carter, carburateur et bougie (tu as quoi comme bougie ?)

Bon courage

Vérifies tout tes dereages
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Rati63
Ligue
Ligue


Inscrit le: 27/10/2012
Messages: 287

MessagePosté le: 12.11.2020, 23:08:59    Sujet du message: Répondre en citant

Désolé pour les fautes et autres anomalies, mon écran est fissuré et le tactile commence à deconner
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
kyomp9sk8
Expert*
Expert*


Inscrit le: 05/11/2017
Messages: 431

MessagePosté le: 13.11.2020, 06:54:21    Sujet du message: Répondre en citant

Davidcox a écrit:
kyomp9sk8 a écrit:
Le carbu de mon p3tt tout neuf
Les vis sont comme sa








MERCI donc les vis sont tous a fleur.
tu la déja roder?

car moi essayer , il a démarrer ( labemax rodage ) arrivée a 5 min sur aux ralenti il accélère tous seul a gueuler a la mort comme si j’accélère a fond , puis redescend aux ralenti .
ralenti instable et parfois cale et pour redémarrer la galère.
a force d'essayer de le remettre en route mon banc a pas aimée , même en chauffant le moteur et bougie un peut déserrer.
et sur notice rien pour les réglage usine.
l'autre moteur que j'avais top 5 pas aussi emmerder .


Non, il est tout neuf pas assez de roulage cette année.
Mon p3x a presque 20 litres et hormis le carburateur c'est le même moteur, rodage hyper simple et jamais de calage ou autre bizarrerie.
Vérifie toute les vis du moteur, remet les vis comme sur la photo et bougie os p4 neuve.
Après cela reste de la mécanique et malheureusement le risque zéro problème n'existe pas, et cela avec toute les marques de moteur.
J'ai aussi eu un top 5 il y a quelques années et après 3 litres malgré un rodage et un entretien scrupuleux, il était inreglable.
De plus maintenant le choix moteur reste très limité.....
En tout cas picco fait de beau et bon moteur, surtout pour la tranche de prix.
_________________
Kyosho mp10 t-works picco p3x futaba 4pm servos srt aka
Club cms77/rc94
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
freddy31
Modérateur
Lives vidéos

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 28/03/2015
Messages: 3740
Localisation: Rmb82 | L14 🇫🇷

MessagePosté le: 13.11.2020, 08:13:36    Sujet du message: Répondre en citant

Juste une question, tu as touché à la contre reprise sous le pointeau principal ? Par inadvertance n’aurais tu pas confondu cette vis avec le ralenti ?
_________________
Team Associated Rc8b3.1, Ninja B03, Ninja 2042 / Bougies hobbytech, Racing expérience 25% / Highest DT2100, Graupner X-8n, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Davidcox
Découverte
Découverte


Inscrit le: 06/05/2020
Messages: 23

MessagePosté le: 13.11.2020, 17:21:31    Sujet du message: Répondre en citant

Merci.
Pour vis contre reprise pas touché.
A comparer sur mon moteur vis de reprise trop rentrer comparer aux photo , si je ferme cette vis de reprise de 1/4 de tour mon boisseau bloque

A force j ai peut être trop fermer la reprise , et presque pas de fumée aux ralenti pour info rodage statique .
Je vait reprendre correctement les reglage par rapport aux photos quant j'aurait changer banc de démarrage

Merci
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Haut de page » Accueil » RCmag Index du Forum » Les moteurs nitro Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Aller à la page 1, 2, 3  Suivante
Page 1 sur 3

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum

Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
Ported for PHP-Nuke by nukemods.com
Traduction par : phpBB-fr.com