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Nico_34
Découverte
Inscrit le: 03/05/2020
Messages: 33
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 Posté le: 09.05.2020, 08:20:39 Sujet du message: Différentiel BX8SL |
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Bonjour a tous,
Petit nouveau sur le forum j'aimerai avoir vos avis sur les huiles de base que vous
choisiriez pour les diff sur un bx8sl.
Par avance merci |
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Tractoricou
Administrateur
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Nico_34
Découverte
Inscrit le: 03/05/2020
Messages: 33
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| Posté le: 09.05.2020, 16:25:41 Sujet du message: |
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Super merci, je vais essayer ça alors.
Autre petite question je suis constamment obligé de régler le trim direction sur la commande pour que la voiture tire à peu près droit....
J'ai l'impression que j'ai beaucoup de jeu dans la direction, d'une roue à l'autre....Je voulais mettre une vidéo mais je sais pas comment faire.[/img] |
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Subaroues
Modérateur
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| Posté le: 09.05.2020, 17:45:32 Sujet du message: |
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Pour le jeu dans la direction, vérifie que le palonnier sur le servo ne soit pas desserré dans un premier temps.
| Nico_34 a écrit: | | Je voulais mettre une vidéo mais je sais pas comment faire.[/img] |
Là c'est un poil plus compliqué quoi que ...
Perso les vidéos je fais comme suit :
(Avoir un compte goût gueule) pour mettre mes vidéos sur Montube.
Je fais ma vidéo avec mon smartphone, puis l'envoi sur Montube.
Ensuite dans partage, il y a un bouton pour "intégrer" avec un code iframe à copier/coller directement dans le message sur le forum.
Et voilà.
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Tractoricou
Administrateur
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Localisation: 93
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| Posté le: 09.05.2020, 18:59:30 Sujet du message: |
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faut regarder si rien ne s'est desserré comme par exemple sur la commande de direction, vis de fusée ...
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Nico_34
Découverte
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Subaroues
Modérateur
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| Posté le: 10.05.2020, 08:44:53 Sujet du message: |
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Sacré jeu effectivement.
Parce que quand tu fais bouger les roues à la main, le palonnier sur le servo ne bouge pas d'un poil.
Donc à part tout vérifier depuis le palonnier jusqu'aux fusées, je ne vois pas.
Déjà 1ère vidéo, la "vis" juste au dessus de l'arrondi de la goupille de carrosserie a beaucoup de jeu alors que son opposée ne bouge pas. Mais plus sur la seconde.
Reste à voir niveau sauve-servo ça donne quoi en resserrant un peu ?
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Nico_34
Découverte
Inscrit le: 03/05/2020
Messages: 33
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| Posté le: 10.05.2020, 09:32:18 Sujet du message: |
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| Oui effectivement j'ai fais un petit resserage entre la première et la deuxième. Je vais regarder au niveau du sauve servo. C'est une molette c'est bien ca? |
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Subaroues
Modérateur
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| Posté le: 10.05.2020, 09:50:00 Sujet du message: |
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Je ne connais pas le modèle mais vu l'éclaté du véhicule, je dirais de bien resserrer les deux colonnettes référencées REV-015 sous le chassis et sur le dessus dans un premier temps, et effectivement en jouant sur la molette REV-089 après pour voir ?
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Tractoricou
Administrateur
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| Posté le: 10.05.2020, 11:46:55 Sujet du message: |
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A noter qu'au niveau des roues c'est "normal", y'a un méga déport
Les moyeux de 17 avec un assez gros déport sur le train avant.
Attention lors du démontage des roues car c'est la jante qui emprisonne la goupille.
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 10.05.2020, 11:49:40 Sujet du message: |
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La commande de direction sur roulements avec sa barre Ackermann qui offre 3 possibilités de réglage.
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Lapounk
Ligue
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Messages: 261
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| Posté le: 10.05.2020, 12:12:39 Sujet du message: |
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Sacré diamètre le cardan central AV  |
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Nico_34
Découverte
Inscrit le: 03/05/2020
Messages: 33
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| Posté le: 10.05.2020, 12:21:49 Sujet du message: |
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| J'ai passé un peu de temps dessus ce matin, en fait quand je tourne à droite ou à gauche la barre d' ackerman ne se repositionne pas au même endroit je suis obligé de remettre un coup de volant du côté opposé à chaque fois..... |
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Subaroues
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 10.05.2020, 12:40:52 Sujet du message: |
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Dans ce cas je dirais plutôt que c'est le servo qui ne revient pas au même point neutre selon la direction prise auparavant.
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Nico_34
Découverte
Inscrit le: 03/05/2020
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| Posté le: 10.05.2020, 13:44:14 Sujet du message: |
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| J'ai réglé le neutre et les epa mais pareil, je re ferais un essai dès qu'il fait meilleur. |
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Tractoricou
Administrateur
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| Posté le: 11.05.2020, 15:45:28 Sujet du message: |
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je sais pas dans ton coin mais sur Béziers on est bien rincé 
Quand on avait fait la petite vidéo j'avais justement réglé les trims, elle tirait bien droit et poussait fort
A verifier peut etre si la palonnier est bien vérouillé sur le servo
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axl
Elite
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Messages: 1892
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| Posté le: 11.05.2020, 16:02:27 Sujet du message: |
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| Démontage, remontage, vérification de la liberté des rotules (si pas libres, les pincer avec une pince multiprise), et voir si le servo fonctionne bien à "vide" . |
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Nico_34
Découverte
Inscrit le: 03/05/2020
Messages: 33
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| Posté le: 13.05.2020, 19:25:07 Sujet du message: |
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A force d'essai j'ai débloqué les vis au niveau des roulements de la commande de direction et c'est beaucoup mieux comme ça.
Merci à tous de votre aide |
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Tractoricou
Administrateur
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| Posté le: 14.05.2020, 19:53:08 Sujet du message: |
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le servo que tu as est bien plus puissant que d'origine, donc cela devrait braquer grave. Par contre faut penser a vérifier régulièrement la course, pour pas qu'il force en fin de course.
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Hurocle
Découverte
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| Posté le: 15.05.2020, 07:54:22 Sujet du message: |
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Bonjour,
Je viens de m'acheter une BX8SL, et aussi le même souci, un servo qui ne revient pas au neutre, obligé de remettre un coup de volant... |
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Tractoricou
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| Posté le: 15.05.2020, 11:47:11 Sujet du message: |
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faut vérifier les mêmes points
Pour rappel, la voiture de Nico_34 bénéficie d'un palonnier alu et d'un servo plus puissant. Donc une fois la direction bien libre ( faut vérifier régulièrement ), il gagne en efficacité
Mais de boite faut tous vérifier, c'est parfois pas très libre
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Tractoricou
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Hurocle
Découverte
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| Posté le: 15.05.2020, 11:53:46 Sujet du message: |
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Merci pour la réponse !👍🏻
Je verrai ça en rentrant du taf ! |
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Tractoricou
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