Posté le: 04.12.2021, 12:18:34 Sujet du message: Historique rapide de la marque Tamiya
Tout a commencé en 1946, lorsque M. Yoshio Tamiya, le fondateur, a ouvert une scierie et une entreprise de bois à Shizuoka. Tamiya s’est aventurée dans la modélisation en 1948, avec un kit de maquette de navire en bois à l’échelle. Depuis lors, Tamiya n’a cessé de croître, produisant des modèles connus sous le nom de « First in Quality Around the World ».
Mai 1946
: Une scierie/scierie est fondée à Oshika, Shizuoka-City, Japon et nommée Tamiya Shoji & Co.
Avril 1948
: Un département de maquettes en bois est organisé au sein de l’entreprise de bois d’œuvre.
Juin 1953
: La scierie est fermée et Tamiya devient un fabricant spécialisé de maquettes en bois.
Mai 1955:
Tamiya sort un char motorisé en bois, whick devient immensément populaire.
1956 Mars:
Un boom dans les modèles de navires en bois permet à Tamiya de devenir largement connu.
Mai 1960:
Tamiya commence à produire des kits de modèles en plastique, avec le cuirassé Yamato à l’échelle 1/800.
Décembre 1961
: Tamiya sort le premier char motorisé à l’échelle 1/35, Panther.
1962
Déc: La Tamiya Plastic Kogyo Co. est fondée en tant que société de moulage de plastique avec un capital de 4 millions de yens.
Janvier 1963:
Tamiya introduit les catégories suivantes: Série de chars de luxe à l’échelle 1/21 avec M4 Sherman, Série d’avions japonais à l’échelle 1/50 avec chasseur zero de type 52, avion à l’échelle 1/72 avec chasseur de type 32 zéro.
1965
Mars: Tamiya entre dans la production de voitures à sous avec la sortie de jaguar d type 1/24
1966
Mai: Tamiya s’aventure en dehors du Japon en exportant vers des pays à l’étranger, tels que les États-Unis, l’Australie, l’Europe et l’Asie du Sud-Est.
Déc: La série de chars militaires à l’échelle 1/25 est introduite avec le char allemand Panther.
Janvier 1967
: Le premier numéro de Tamiya News est publié.
Août : Le premier numéro de Tamiya Junior News est publié.
Octobre: La série 1/12 Big Scale est introduite avec le Honda F-1 racer (RA273).
Janvier 1968
: Tamiya participe pour la première fois à la Foire allemande du jouet de Nuremberg.
Avr: La Tamiya Plastic Kogyo Co. construit une nouvelle usine. Augmentation de capital à 10 millions de yens.
Juil: La série de miniatures militaires à l’échelle 1/35 est introduite avec un équipage de chars de l’armée allemande WW2.
Déc: La série 1/100 Scale Mini-Jet commence avec le Mig-19.
Août 1969:
La Tamiya Plastic Kogyo Co. est rebaptisée Tamiya Plastic Model Co., et le capital est porté à 14 millions de yens.
Déc: La série « Challenge » à l’échelle 1/18 est introduite avec la Porsche 910.
1970
Jan: Tamiya organise son premier concours d’album photo.
Déc: 1/6 Big Scale Motorcycle Series est commencé avec la Honda CB750.
Mai 1974
: 27 agents européens se réunissent à Shizuoka pour la première réunion des agents de Tamiya.
Nov: Tamiya sort son premier modèle R / C, le char M4 Sherman.
Novembre 1976
: Yoshio Tamiya reçoit le Cinquième Ordre du Trésor Sacré, par le gouvernement japonais, pour son engagement dans l’industrie.
Nov: Tamiya sort la Porsche 934 Turbo 1/12 R / C qui déclenche le boom des voitures R / C.
Avril 1977:
La série de voitures de sport à l’échelle 1/24 est lancée avec la Porsche 935.
Avril : La collection 1/20 Scale GP commence avec la Tyrrell P34.
Nov: Une installation d’expédition est achevée à côté de l’usine de production. Le premier circuit de course R/C de Tamiya est terminé.
1978
Juil: La série de navires à l’échelle 1/350 est lancée avec le cuirassé allemand Bismark.
Octobre: Un nouveau circuit Tamiya est achevé près de l’usine de production. Tamiya Plastic Co. Ltd. est fondée.
1979
Février: Tamiya lance la navette spatiale Orbitor à l’échelle 1/100.
Déc: Début de la construction du siège social.
1980
Jan: Tamiya News devient un numéro mensuel.
Déc: Termine le bâtiment du siège social de 6 étages.
1981
Mars : Célébration de l’achèvement du nouveau siège social.
Mai : 72 agents de Tamiya se rassemblent à Shizuoka pour une réunion et une célébration du nouveau siège.
Juil: La série de motos à l’échelle 1/12 est introduite avec la Yamaha YZR500.
1983
Jan: Les installations de production sont automatisées et agrandies pour une meilleure productivité.
Mar: Tamiya Shoji & Co. achève un entrepôt de 3 étages et un entrepôt de peinture.
1984
Février: Tamiya sort le Sound Activated Temple avec un grand succès.
Mar: Tamiya Shoji & Co. fonde Tamiya, Inc. avec un capital de 50 millions de yens.
Oct: Tamiya sponsorise un programme télévisé de courses de voitures R / C qui stimule le marché. Les voitures tout-terrain R / C deviennent de gros vendeurs.
1985
Mars: Le premier numéro de Tamiya Model Magazine International est publié.
Nov: Tamiya Plastic Co. Ltd., achève sa propre usine de moulage par injection.
1986
Mars: 1/32 Scale Mini 4WD Racing Series est commencé avec le Hotshot Jr.
Octobre : La série Tamtech R/C à l’échelle 1/24 est introduite avec la Porsche 962C.
Octobre 1987
: Début de la construction des installations du siège social. Tamiya News clébre son 200e numéro.
Novembre : Plus de 10 millions de mini 444 à l’échelle 1/32 vendus.
Mai 1988
: La série QD (Quick Drive) à l’échelle 1/14 est introduite avec le Thunder Shot QD.
Juil-Août: La première Mini 4WD Racing Japan Cup se déroule à 16 endroits à travers le Japon.
Déc : Tamiya sponsorise une équipe privée « ACP » pour participer au 11ème Rallye Paris-Dakar.
Janvier 1989
: Plus de 23 millions de Mini 4x4 vendus.
Avril : L’ajout de l’aile est de 8 étages au bâtiment du siège social est terminé.
Mai : Tamiya America, Inc. est établie en Californie, aux États-Unis.
Jun: Tamiya Europe GmbH. est établie à Neuss, en Allemagne de l’Ouest.
Déc: Plus de 44 millions de Mini 4X4 vendus.
Déc : Tamiya sponsorise à nouveau une équipe privée « ACP » pour participer au 12ème Rallye Paris-Dakar.
1990
Février: Tamiya, Inc. achève son usine Abe.
Avril: Tamiya, Inc. achève sa deuxième installation d’expédition, une installation de 5 317 m2 à Oshika, Shizuoka.
Juil: Don monétaire au Tank Museum Bovington Angleterre. Nouvelle salle nommée « Tamiya Hall ».
Juil: Les ventes de Mini 4WD dépassent les 50 millions de kits.
Sep: 1/24 Scale Sports Car Series atteint 100 voitures avec la Honda NSX.
Mars 1991
: Tamiya devient sponsor pour la saison 1991 du Grand Prix F-1 du Team Lotus.
Avr: 1/35 Military Miniature Series atteint 150 articles avec la création de l’US Navy PBR 31 Mk.II « Pibber ».
Mai: Premier article alimenté à l’énergie solaire, le kit d’assemblage de voiture solaire est publié, démarrant la série Solar Mechanics.
Octobre : Tamiya lie un contrat exclusif avec McLaren International pour la reproduction de F-1.
Nov: 1/28 Mini F-1 Series est commencé avec Lotus 102B.
Nov: 1/10, 1/12 Radio Con-trol Car Series atteint 100 voitures avec la sortie de « Top Force ».
1992
Jan: Tamiya Model Magazine International devient bimensuel.
Février : Comme l’année précédente, Tamiya sponsorise la saison de F-1 de Team Lotus pour 1992.
Mai : Des coureurs R/C de 12 pays d’Europe se réunissent pour la Tamiya Euro Cup R/C Cham-pionships.
Jun: La Lotus 102B moulée sous pression est sortie en tant que premier modèle dans le 1/20 Collectors Club.
Jun: Le siège de Tamiya America est fondé, un complexe de deux étages de 6 800 m2 à Aliso Viejo, en Californie.
Sep: « Solar Eagle », la première voiture R / C alimentée par batterie solaire est lancée.
Sep: Les championnats All Japan R / C ont lieu, en utilisant uniquement des voitures Tamiya. Des courses de qualification ont lieu dans tout le pays et les gagnants sont invités à Shizuoka pour déterminer le meilleur pilote R / C du pays.
Janvier 1993:
Il est décidé que le parrainage par Tamiya de la saison de F-1 du Team Lotus se poursuivra jusqu’en 1993.
Juin: 1/32 Super Mini 4WD est lancé avec « Liberty Emperor ».
Juil: 1/14 Scale R/C Tractor Trucks Series est lancé avec « King Hauler ».
Jul: La série Dinosaur Diorama commence avec le premier ensemble, « Chasmosaurus ».
Sep: « Yamaha Round the World » commence la R/C Yacht Series.
Oct: La série de voitures À moteur lumineux R / C est équipée de la TR-15T.
1994
Mars: 1/12 Scale Master’s Coachwork Series est commencé avec la Caterham Super Seven BDR.
Juil: 1/32 Fully Cowled Mini 4WD Series est lancée avec « Magnum Saber », qui sera mis en vente à la Japan Cup de cette année.
Sep: Tamiya Philippines est établie.
1995
Mars: TamiyaCon, un concours national américain de modélisation à l’échelle parrainé par Tamiya America est inauguré.
Mai : L’usine de production de Tamiya Philippines est établie sur l’île de Cebu, aux Philippines.
Août: Le gli-der radiocommandé, « Peak Spirit RU », est publié et la série R / C Aviation est lancée
Dec: Les ventes totales de Mini 4WD dépassent 100 millions d’unités.
Déc: La série spéciale Collector’s Club à l’échelle 1/12 est lancée avec la sortie du Honda F-1 RA272 moulé sous pression.
Mai 1996
: Kakegawa Circuit, un circuit de 320 m pour les voitures R/C est ouvert dans la ville de Kakegawa, Shizuoka. En plus d’être ouvert au public, il sert de terrain d’essai pour le développement de nouvelles voitures R / C.
Mai: Les modélistes gagnants du concours américain de modélisation à l’échelle « TamiyaCon », sont invités au Shizuoka Hobby Show pour exposer leurs créations lors d’une exposition de club de mannequins.
Juil: La popularité de Fully Cowled Mini 4WD explose. Plus de 300 000 personnes dans 15 sites à travers le Japon participent à la Mini 4WD Japan Cup.
Juil: « Spin Cobra » commence la série 1/32 Scale Real Mini 4WD.
Novembre : Les Championnats d’États-Unis (TCS) et d’Europe de R/C (Coupe d’Europe) sont organisés, et les pilotes gagnants sont invités au Japon pour participer aux Championnats du monde de R/C.
Déc: 1/43 Scale Collector’s Club-Mini, qui propose des modèles moulés sous pression en métal, est lancé avec le Kure Nismo GTR.
1997
Avril: Tamiya établit une bourse pour les étudiants de l’Université San Carlos, Philippines.
Sep: L’usine de production de Tamiya aux Philippines reçoit la certification ISO9002.
Oct: 1/10 Scale R / C Boy’s 4WD Racer Series commence avec la sortie de « Voltec Figther », qui est livré avec le système R / C et la batterie.
Février 1998:
La série Aero-Mini 4WD à l’échelle 1/32 est lancée avec « Max Breaker ».
Mai : Une usine de production supplémentaire (8 000 m2) est ajoutée à l’installation existante de Tamiya philippines, améliorant encore la capacité de production.
Mai: 1/32 Scale Mighty Mini 4WD Series est lancé avec « Dyna Hawk ».
Nov: Tamiya R/C World Championships ajoute les championnats asiatiques R/C aux événements japonais, américains et européens, élargissant ainsi le défi de la conduite R/C à un niveau international.
Octobre 1999
: La Subaru Impreza WRC '99 marque les débuts de la nouvelle série QD (Quick Drive) Sports, qui comprend des voitures R/C pré-assemblées à l’échelle 1/10 pour les utilisateurs d’entrée de gamme.
Nov: Pour la première fois, les pilotes australiens assistent aux championnats du monde de R / C, qui se tiennent cette année en même temps que l’exposition de loisirs « Tamiya Fair in Shizuoka ».
Mai 2000
: Entièrement opérationnel 1/16 R/C Tiger I, qui établit une nouvelle norme de sophistication dans le monde du tanking R/C, est révélé au Shizuoka Hobby Show.
Mai: « Flash-Trigger », première voiture de la course sur piste 3D, Dangun Racers Series, est également présentée au même salon.
Sep: La série XB (Expert Built), qui comprend des versions R / C construites et prêtes à fonctionner du châssis Tamiya existant, est inaugurée avec le Mitsubishi Pajero à l’échelle 1/10. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
Merci très intéressant
Du coup es ce l une des plus ancienne marque de RC ? _________________ Team CrazyDoc / merci FPmodelisme
PRRACING PRS1 V4 / Hongnor X3S evo E
la "marque"? des bricoleurs avec un fer à souder et des lampes...
à la source:. les avions RC (radios à lampes, parfois faites maison), le slot racing (pour l'électrique), les pole cars (pour le thermique, avec des moteurs d'avion circulaires au début) _________________ 3D imprimables : https://cults3d.com/en/users/PhredTech
(attention grosse pollution de post à venir. Et en Shakespearien. C'est une compilation que j'avais faite il y a 5 ou 6 ans...)
1/10 electric off-road racing chronology
I PRE-RC :
Straight line : by the 1920s organisations were already running events for clockwork cars. In 1936 the Model Car Racing Association was formed in England and catered for rubber drive cars, as well as clockwork. It may well be worth pointing out that a 4WD rubber (band) drive car could accelerate to 40 mph in under 3 seconds, the weight of a car would typically be 3 pounds half of which could be the rubber. Within a few years, in America,miniature petrol engines were being put into cars.
Circular cable (tether) tracks were built for better control and by 1940 speeds of 60mph were being achieved.
A desire to run races with multiple cars, coupled with the emergence of small engines, of 1 to 2.5cc, resulted in Rail Tracks and Rail Cars. The track would consist of I section rails and the cars would sit over them, one car per rail, guided by ball race carriages
Then electric rail cars and from these, my research would suggest, came slot cars.
1948 A wooden model department is organized within Tamiya’s lumber company. 1960 Tamiya begins producing plastic model kits, with 1/800 battleship Yamato. 1961, first 1/35 scale moto-
rized tank, Panther. (c’est important pour la suite)
1964 Associated Electrics manufactures slot cars.
II Now the early RC :
Radio control of vehicles was possible by the mid 1950s but would allow it only to turn fully one direction or the other. By the mid 60s radio control units were available that gave proportional control...
1966 several commercially viable RC cars produced by the Italian El-Gi (Elettronica Giocattoli). First model, a 1:12 Ferrari 250LM. Non-proportionnal command.
1969 Associated’s first RC car, RC-1, 1/8 on road gas. 1970 Yokobori Model Shop imports the RC-1 to Japan, and manufactures option parts...
1970 (est.) Mardave ‘s first European RC car kits, electric and gas. Won first UK race in 1971.
1970 : Kyosho’s first R/C car, Dash1, 1/8 on road gaz.
1976 : Tamiya released highly detailed, but mechanically simple, 1/12 electric on-road car models "suitable for radio control". (c’est important pour la suite)
1977 : first IFMAR (on road 1/8 gas), top 5 places : Asso RC100, released 1975.
Up ot now, electric cars were running on lead or dry batteries. Late 70’s the nicad rechargeable battery revolutions electric r/c cars. The BOOM is near…
III From the Rough Rider BOOM to the first Worlds
1977 Associated Electrics evolved into 1/12 electric racing with the RC12E.
1977 Yokomo’s Mini Racer RC-12.
1978 Cecil Schumacher, transmission engineer, develops the ball diff for then-solid-axle on-road racers.
1979 : first true Tamiya off road vehicle, Sand Scorcher / Rough Rider, launching a boom in radio-controlled model cars !
1981 Cecil creates Schumacher Racing… and launches the C1 1/12 on-road racer.
1982 Kyosho Scorpion, in reaction to the popularity of electric off-road racing launched by Tamiya’s Rough Rider.
1983 : CE 1/12 (Milan)
1983: Kyosho Progress, 4WDS chain driven, infamous as a slow car unable to live up to its full potential
Yokomo’s YZ-834B 4WD Dog Fighter (chain driven, rear ball diff).
Asso RC10 2WD, so efficient it could beat the 4WD of that time !
Marui… (Frog?)
1985 : Tamiya Hotshot, it’s first shaft-driven 4wd, inefficient plastic geared xms. (&1 Frog au CE 85!)
Kyosho Optima/Javelin, 4WD chain driven, rear motor, long arm suspension.
1985 : 1er CE (Halifax) 9x RC10 & victoire car amortit mieux ds terrain défoncé que les 4x4, 1x Hirobo Zerda (4x2 & 4x4 ensemble)
1985 first IFMAR 4WD world title. Gil Losi, Jr. wins on a Yokomo
1986: Schumacher CAT « SWB ». Rear ball diff+integrator, belt , front one-way, optional front diff, mid-motor, cellules sandwich.
Tamiya Fox
SG Coyote 4wd shaft driven, original vertical frames layout (bon amortissement au CE ‘87),
1986: 2d CE (Bologne) , 8 Optima &victoire (Rosas), 1xprotoHotShot, 1xRC10
1988 : les Sanyo 1200SC er SCR laissent place aux Sanyo 1700SCE.. et 1989 : Pink 1900 (&SAFT 1400 ;, Panasonic...)
1988 Team Losi starts with the JRX2, 5-link rear suspension, ball diff located high on the gear train, US champ 1989.
Tamiya’s Avante. Heavy & fragile, but legend.
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