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LeSanflorain
Découverte
Inscrit le: 18/08/2018
Messages: 78
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 Posté le: 06.04.2020, 09:58:47 Sujet du message: Avis sur le Kyosho MP9e RTR |
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Bonjour à toutes et à tous,
je désire me remettre au modélisme RC TT. Ayant eu, il y a quelques années, un Kyosho TT 1/8 nitro, je m'oriente vers le MP9e en RTR.
- Est-ce un choix raisonnable ou d'autres marques sont à préférer ?
- Y a-t-il une grande différence entre la version RTR à 585 € et la version boite à monter à plus de 700 € (j'imagine que oui), mais serait-il possible de me préciser lesquelles ?
Pour information, je pratique le modélisme avion, en électrique, et je suis déjà équipé d'un chargeur 80 W, 12-220 V, d'une lipo 4S 2600 mAh, une autre 4S 4000 mAh.
Merci d'avance pour vos avis éclairés.
Christophe |
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jojo2
Découverte
Inscrit le: 25/06/2004
Messages: 50
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| Posté le: 07.04.2020, 18:31:30 Sujet du message: |
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la version a monter est bien trop chere, surtout que c'est une "vieille" voiture maintenant, le mp10 est sorti depuis un moment mais pas encore en brushless.
le rtr me semble un meilleur choix
si jamais tu souhaites refaire du nitro la version RTR est tres bien ( j'en ai un ) et lui est bien placé |
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Lapounk
Ligue
Inscrit le: 21/03/2020
Messages: 261
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| Posté le: 07.04.2020, 22:20:12 Sujet du message: Re: Avis sur le Kyosho MP9e RTR |
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| LeSanflorain a écrit: |
- Y a-t-il une grande différence entre la version RTR à 585 € et la version boite à monter à plus de 700 € (j'imagine que oui), mais serait-il possible de me préciser lesquelles ?
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Salut,
Voilà les différences entre le MP9e Evo vs Evo RTR
Visuellement flagrant y'a la disposition du variateur, sur l’Evo il est à l’avant de la voiture
Chassis plus épais de 1mm pour l’Evo
Barre d’Akerman et quelques éléments du sauve servo différents
Biellettes et chappes de direction différentes
Fixation inférieure d'étrier AV, sur l'Evo c'est une vis avec écrou alors que sur le RTR c'est une simple vis dans le triangle
Fusée av, moulées sur le RTR et usinées sur l’Evo
Fusée AR, en alu sur l'Evo et plastique sur RTR
Barre anti roulis avant en 2.4 pour le Evo contre 2.3 pour le RTR
Support amortisseurs AV et AR plus rigide sur l’Evo
Supports de carrosserie différents
Bouchon d'amortisseur, membrane et piston AV et AR différents entre les 2 modèles ainsi que les ressorts AV
De même que les fixations inférieures des amortisseurs qui sont différentes
Les 2 cardans centraux sont articulés sur l’Evo et classiques sur le RTR
4 satellites par differenciel sur l’Evo alors que sur le RTR y’en a que 2
Support moteur différent donc support AR de différentiel central différent aussi
Cardan articulé arrière pour l’Evo, classiques sur RTR
Support aileron différent entre les 2 modèles
La cale de pincement arrière supérieure sur la cellule AV est en aluminium sur l’Evo et en plastique sur la version RTR, idem pour l'arrière inférieure sur la cellule arrière
Je pense que c'est tout ?
Si d'autres voient d'autres différences... |
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LeSanflorain
Découverte
Inscrit le: 18/08/2018
Messages: 78
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| Posté le: 08.04.2020, 09:56:14 Sujet du message: Re: Avis sur le Kyosho MP9e RTR |
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| Lapounk a écrit: | | LeSanflorain a écrit: |
- Y a-t-il une grande différence entre la version RTR à 585 € et la version boite à monter à plus de 700 € (j'imagine que oui), mais serait-il possible de me préciser lesquelles ?
|
Salut,
Voilà les différences entre le MP9e Evo vs Evo RTR
Visuellement flagrant y'a la disposition du variateur, sur l’Evo il est à l’avant de la voiture
Chassis plus épais de 1mm pour l’Evo
Barre d’Akerman et quelques éléments du sauve servo différents
Biellettes et chappes de direction différentes
Fixation inférieure d'étrier AV, sur l'Evo c'est une vis avec écrou alors que sur le RTR c'est une simple vis dans le triangle
Fusée av, moulées sur le RTR et usinées sur l’Evo
Fusée AR, en alu sur l'Evo et plastique sur RTR
Barre anti roulis avant en 2.4 pour le Evo contre 2.3 pour le RTR
Support amortisseurs AV et AR plus rigide sur l’Evo
Supports de carrosserie différents
Bouchon d'amortisseur, membrane et piston AV et AR différents entre les 2 modèles ainsi que les ressorts AV
De même que les fixations inférieures des amortisseurs qui sont différentes
Les 2 cardans centraux sont articulés sur l’Evo et classiques sur le RTR
4 satellites par differenciel sur l’Evo alors que sur le RTR y’en a que 2
Support moteur différent donc support AR de différentiel central différent aussi
Cardan articulé arrière pour l’Evo, classiques sur RTR
Support aileron différent entre les 2 modèles
La cale de pincement arrière supérieure sur la cellule AV est en aluminium sur l’Evo et en plastique sur la version RTR, idem pour l'arrière inférieure sur la cellule arrière
Je pense que c'est tout ?
Si d'autres voient d'autres différences... |
Bonjour Lapounk,
un grand merci pour le listing des différences qui justifient la différence de prix entre la version RTR et celle à monter. Suivant le budget, on n'a pas le même matériel (heureusement !).
Est-il prévu, prochainement, une évolution du MP9e du style MP10e ? Je n'ai rien trouvé.
Christophe
P.S : Merci à jojo pour ta réponse. |
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Lapounk
Ligue
Inscrit le: 21/03/2020
Messages: 261
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| Posté le: 08.04.2020, 13:19:10 Sujet du message: |
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Je t'en prie 
J'oubliais aussi la platine du sauve servo qui est fraisée sur l'Evo.
Après pour débuter c'est top, selon les packs RTR des shops tu n'as que les accus à acheter et tu peux optimiser le châssis suivant les casses que tu auras...
Dans la logique oui pour le MP10e mais quand ?
Faudrait voir combien de temps après le MP9 est sortie le MP9e (pour donner une idée) |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120195
Localisation: 93
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| Posté le: 08.04.2020, 14:05:54 Sujet du message: |
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il doit etre possible de passer un mp10 en brushless, je crois en avoir vu.
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Subaroues
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 4490
Localisation: Proche RC94
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| Posté le: 08.04.2020, 14:23:24 Sujet du message: |
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Il faut juste savoir si le "Kit de conversion Brushless (inferno series) - IFW451" passe aussi dessus sachant qu'il est prévu pour MP9 en général.
ou le 1er kit universel qui vient ...
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zeBibendum
Expert*
Inscrit le: 10/06/2018
Messages: 337
Localisation: Ligue 13
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| Posté le: 08.04.2020, 15:58:15 Sujet du message: |
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Hello il manque un élément dans ta demande, à savoir quel usage tu prévois. Compèt ou full loisir.
En loisir le rtr suffira amplement. En compèt comme dit par d'autres le mp9 commence à dater, maintenant c'est largement suffisant pour se faire la main sur des courses de ligue.
Si tu pars sur le rtr il y a au moins une option très rapidement indispensable : le support d'amortisseurs avant épais, celui d'origine plie trop vite
_________________
Anciennement Rabbit 2wd, TurboBurns 4x4 et 4x2, Double 4x2, Corsair 4x2, Pirate 4x2, Laro D2 4x4, MP9 nitro et bls 4x4, MBX7r 4x2, MBX8 nitro 4x4, MBX8 WE bls 4x4
Actuellement MBX8R bls + MBX8R nitro |
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LeSanflorain
Découverte
Inscrit le: 18/08/2018
Messages: 78
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| Posté le: 08.04.2020, 17:05:53 Sujet du message: |
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| zeBibendum a écrit: | Hello il manque un élément dans ta demande, à savoir quel usage tu prévois. Compèt ou full loisir.
En loisir le rtr suffira amplement. En compèt comme dit par d'autres le mp9 commence à dater, maintenant c'est largement suffisant pour se faire la main sur des courses de ligue.
Si tu pars sur le rtr il y a au moins une option très rapidement indispensable : le support d'amortisseurs avant épais, celui d'origine plie trop vite |
Merci zeBibendum,
l'idée, c'est de pouvoir rouler immédiatement, en ayant un buggy sain, fiable et relativement solide. Je pense qu'un RTR est amplement suffisant pour moi, mais grâce à Lapounk, j'ai conscience des différences entre un RTR et un compétition.
Y a-t-il, sur le forum, une présentation du MP9e RTR. J'ai trouvé le NEO 3.0 VE, mais pas le MP9e RTR.
En tout cas, merci à tous pour vos conseils et renseignements.
Christophe |
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Seikisince90
Expert**
Inscrit le: 12/11/2006
Messages: 594
Localisation: le Mans 72
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| Posté le: 08.04.2020, 18:24:16 Sujet du message: |
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Effectivement , 2 questions à se poser pour choisir :
utilisation
rouler souvent sur piste TT , volonté de commencer la compétition , tu peux aller directement vers la version racing
rouler de temps en temps et pas que sur piste TT, plutôt du loisir, peut être faire 1 / 2 amicales ou ligues par an, là un RTR avec support amortos avant Racing + 4 satellites dans les diffs , et ca roule
buget
racing + servo direction + radio + variateur + moteur = 1200 / 1300 €
rtr + 2 options citées = 650 €
_________________
MBX6 / OS XZB / FUTABA / 6MIK
MBX6 E / XERUN / KYPOM
MP9 E RTR |
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zeBibendum
Expert*
Inscrit le: 10/06/2018
Messages: 337
Localisation: Ligue 13
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| Posté le: 08.04.2020, 20:02:28 Sujet du message: |
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Bien vu j'avais omis les satellites dans les diff. A titre perso joense qu'il vaut mieux un rtr bien piloté plutôt qu'un racing qu'on ne maîtrisera pas forcément. Par contre si on est pris par le virus de la.compet, il faudra revendre le rtr et.acheter un racing, ça coûtera moins cher rau final (plus lourd a payer d'un coup mais plus de tranquillité).
Mon mp9e est en fait un nitro mix de rtr et racing, j'en suis bien content en terme de solidité pour les différents chocs qu'il a déjà encaissé.
_________________
Anciennement Rabbit 2wd, TurboBurns 4x4 et 4x2, Double 4x2, Corsair 4x2, Pirate 4x2, Laro D2 4x4, MP9 nitro et bls 4x4, MBX7r 4x2, MBX8 nitro 4x4, MBX8 WE bls 4x4
Actuellement MBX8R bls + MBX8R nitro |
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LeSanflorain
Découverte
Inscrit le: 18/08/2018
Messages: 78
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| Posté le: 08.04.2020, 20:46:03 Sujet du message: |
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| Seikisince90 a écrit: | Effectivement , 2 questions à se poser pour choisir :
utilisation
rouler souvent sur piste TT , volonté de commencer la compétition , tu peux aller directement vers la version racing
rouler de temps en temps et pas que sur piste TT, plutôt du loisir, peut être faire 1 / 2 amicales ou ligues par an, là un RTR avec support amortos avant Racing + 4 satellites dans les diffs , et ca roule
buget
racing + servo direction + radio + variateur + moteur = 1200 / 1300 €
rtr + 2 options citées = 650 € |
J'ai les idées un peu plus claires maintenant avec tous vos bons conseils.
Je vais m'orienter vers un MP9e RTR. Et si le virus du buggy RC m'attrape, j'investirai dans du matériel plus pointu.
Christophe |
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Seikisince90
Expert**
Inscrit le: 12/11/2006
Messages: 594
Localisation: le Mans 72
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| Posté le: 09.04.2020, 14:04:20 Sujet du message: |
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| LeSanflorain a écrit: | | Seikisince90 a écrit: | Effectivement , 2 questions à se poser pour choisir :
utilisation
rouler souvent sur piste TT , volonté de commencer la compétition , tu peux aller directement vers la version racing
rouler de temps en temps et pas que sur piste TT, plutôt du loisir, peut être faire 1 / 2 amicales ou ligues par an, là un RTR avec support amortos avant Racing + 4 satellites dans les diffs , et ca roule
buget
racing + servo direction + radio + variateur + moteur = 1200 / 1300 €
rtr + 2 options citées = 650 € |
J'ai les idées un peu plus claires maintenant avec tous vos bons conseils.
Je vais m'orienter vers un MP9e RTR. Et si le virus du buggy RC m'attrape, j'investirai dans du matériel plus pointu.
Christophe |
Regarde dans la présentation de matériel , il y a celle d'un MP9 e RTR qui fait des courses
_________________
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MP9 E RTR |
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LeSanflorain
Découverte
Inscrit le: 18/08/2018
Messages: 78
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| Posté le: 10.04.2020, 13:51:59 Sujet du message: |
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| Seikisince90 a écrit: | | LeSanflorain a écrit: | | Seikisince90 a écrit: | Effectivement , 2 questions à se poser pour choisir :
utilisation
rouler souvent sur piste TT , volonté de commencer la compétition , tu peux aller directement vers la version racing
rouler de temps en temps et pas que sur piste TT, plutôt du loisir, peut être faire 1 / 2 amicales ou ligues par an, là un RTR avec support amortos avant Racing + 4 satellites dans les diffs , et ca roule
buget
racing + servo direction + radio + variateur + moteur = 1200 / 1300 €
rtr + 2 options citées = 650 € |
J'ai les idées un peu plus claires maintenant avec tous vos bons conseils.
Je vais m'orienter vers un MP9e RTR. Et si le virus du buggy RC m'attrape, j'investirai dans du matériel plus pointu.
Christophe |
Regarde dans la présentation de matériel , il y a celle d'un MP9 e RTR qui fait des courses |
Bonjour Seikisince90,
merci pour l'information mais j'ai beau chercher dans les forum et plus particulièrement dans celui "présentation de matériel" je ne trouve pas la présentation du MP9e RTR qui fait des courses.
Peux-tu me donner d'autres indications, voir le lien direct, car cela m'intéresse beaucoup.
Christophe |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120195
Localisation: 93
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Tractoricou
Administrateur
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LeSanflorain
Découverte
Inscrit le: 18/08/2018
Messages: 78
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| Posté le: 10.04.2020, 14:17:14 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | | pour le MP9 RTR je l'attaque ce week ... mais en version nitro |
Bonjour Tractoricou,
c'est dommage que cela ne soit pas la version électrique. Je suivrai ton post avec plaisir quand même, car c'est très instructif et agréable à lire.
Christophe |
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Seikisince90
Expert**
Inscrit le: 12/11/2006
Messages: 594
Localisation: le Mans 72
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| Posté le: 10.04.2020, 15:55:39 Sujet du message: |
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| LeSanflorain a écrit: | | Seikisince90 a écrit: | | LeSanflorain a écrit: | | Seikisince90 a écrit: | Effectivement , 2 questions à se poser pour choisir :
utilisation
rouler souvent sur piste TT , volonté de commencer la compétition , tu peux aller directement vers la version racing
rouler de temps en temps et pas que sur piste TT, plutôt du loisir, peut être faire 1 / 2 amicales ou ligues par an, là un RTR avec support amortos avant Racing + 4 satellites dans les diffs , et ca roule
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J'ai les idées un peu plus claires maintenant avec tous vos bons conseils.
Je vais m'orienter vers un MP9e RTR. Et si le virus du buggy RC m'attrape, j'investirai dans du matériel plus pointu.
Christophe |
Regarde dans la présentation de matériel , il y a celle d'un MP9 e RTR qui fait des courses |
Bonjour Seikisince90,
merci pour l'information mais j'ai beau chercher dans les forum et plus particulièrement dans celui "présentation de matériel" je ne trouve pas la présentation du MP9e RTR qui fait des courses.
Peux-tu me donner d'autres indications, voir le lien direct, car cela m'intéresse beaucoup.
Christophe |
KYOSHO BRUSHLESS TT 1/8 MP9 E JEREMY NOLAND
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MP9 E RTR |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120195
Localisation: 93
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| Posté le: 10.04.2020, 17:18:18 Sujet du message: |
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| LeSanflorain a écrit: | | Tractoricou a écrit: | | pour le MP9 RTR je l'attaque ce week ... mais en version nitro |
Bonjour Tractoricou,
c'est dommage que cela ne soit pas la version électrique. Je suivrai ton post avec plaisir quand même, car c'est très instructif et agréable à lire.
Christophe |
J'ai le Neo VE qui est commencé et qui est plus dans mes tarifs
Électronique identique
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rc94.com pour le club
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LeSanflorain
Découverte
Inscrit le: 18/08/2018
Messages: 78
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| Posté le: 10.04.2020, 17:39:23 Sujet du message: |
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| Seikisince90 a écrit: | | LeSanflorain a écrit: | | Seikisince90 a écrit: | | LeSanflorain a écrit: | | Seikisince90 a écrit: | Effectivement , 2 questions à se poser pour choisir :
utilisation
rouler souvent sur piste TT , volonté de commencer la compétition , tu peux aller directement vers la version racing
rouler de temps en temps et pas que sur piste TT, plutôt du loisir, peut être faire 1 / 2 amicales ou ligues par an, là un RTR avec support amortos avant Racing + 4 satellites dans les diffs , et ca roule
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racing + servo direction + radio + variateur + moteur = 1200 / 1300 €
rtr + 2 options citées = 650 € |
J'ai les idées un peu plus claires maintenant avec tous vos bons conseils.
Je vais m'orienter vers un MP9e RTR. Et si le virus du buggy RC m'attrape, j'investirai dans du matériel plus pointu.
Christophe |
Regarde dans la présentation de matériel , il y a celle d'un MP9 e RTR qui fait des courses |
Bonjour Seikisince90,
merci pour l'information mais j'ai beau chercher dans les forum et plus particulièrement dans celui "présentation de matériel" je ne trouve pas la présentation du MP9e RTR qui fait des courses.
Peux-tu me donner d'autres indications, voir le lien direct, car cela m'intéresse beaucoup.
Christophe |
KYOSHO BRUSHLESS TT 1/8 MP9 E JEREMY NOLAND |
Merci Seikisince90 pour le lien. Je ne l'avais pas trouvé. Très intéressant.
Christophe |
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LeSanflorain
Découverte
Inscrit le: 18/08/2018
Messages: 78
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| Posté le: 10.04.2020, 19:53:43 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | | LeSanflorain a écrit: | | Tractoricou a écrit: | | pour le MP9 RTR je l'attaque ce week ... mais en version nitro |
Bonjour Tractoricou,
c'est dommage que cela ne soit pas la version électrique. Je suivrai ton post avec plaisir quand même, car c'est très instructif et agréable à lire.
Christophe |
J'ai le Neo VE qui est commencé et qui est plus dans mes tarifs
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Bonsoir Tractoricou,
j'ai visionné les 3 vidéos du NEO VE et je suis impatient de visionner l'opus 4. Les vidéos sont fort bien faites et très instructives. Merci.
Christophe |
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