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comment mesurer angle ouverture
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Auteur Message
cyrille78
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Inscrit le: 01/11/2012
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MessagePosté le: 29.04.2014, 07:04:47    Sujet du message: comment mesurer angle ouverture Répondre en citant

salut
comment mesurer l angle d'ouverture du train avant sans banc de réglage ?
merci
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Vignier cyrille
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Pilydount
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Messages: 428
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MessagePosté le: 29.04.2014, 08:05:39    Sujet du message: Répondre en citant

Hello,

L'idéal serait de se servir d'une cornière en alu (30 cm minimum) que tu places contre tes roues AV.
Tu traces au crayon sur une feuille centrée et placée dessous et tu mesures l'angle avec un rapporteur.
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tintin63
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Messages: 27

MessagePosté le: 29.04.2014, 09:29:34    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, tu peut aussi utiliser une ficelle (comme cordeau) tendue entre la roue avant et arrière et ensuite tu relève tes cotes au réglet. Mais le plus simple et de passer dans ton club et tu trouveras forcément une bonne âme pour te faire voir avec son banc.
Bon courage.
Tintin Question
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miniman
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MessagePosté le: 29.04.2014, 11:05:34    Sujet du message: Répondre en citant

slt

mis a part un banc de reglage couteux qui te donnera une valeur correcte....tant que le chassis n'aura pas roulé .....parce que apres quelques litres Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing tu risque a avoir du mal a regler correctement

sachant que en TT 1/8 on roule avec un poil d'ouverture , ca se regle a l'oeil et tu controle au pied a coulisse que la longueur des bielettes est identique
certes ce n'est pas la solution "geniale et infaillible " mais c'est une solution tres correcte
perso sur les courses je ne vois pas grand monde avec un banc de reglage

cet outil existe ....droit a chacun d'en faire bon usage ou non
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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

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traxxmanfather
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MessagePosté le: 29.04.2014, 12:30:24    Sujet du message: Répondre en citant

hi!


le minimum pour un buggy c est un outil voir photo peut importe la marque mais celui la est OK! :





pour le carrossage,et pour l ouverture tu peux faire ça :

tu allumes la radio :dir a 0 tu mets ton buggy a la verticale de ton plan bien perpendiculaire voir avec une equerre derriere et tu regardes

avec l outil desserré la valeur contre la jante (des 2 cotés )
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Pins25
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MessagePosté le: 29.04.2014, 12:33:09    Sujet du message: Répondre en citant

On a parlé d'ouverture, pas de carossage ! Evil or Very Mad
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traxxmanfather
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MessagePosté le: 29.04.2014, 12:36:18    Sujet du message: Répondre en citant

Pins25 a écrit:
On a parlé d'ouverture, pas de carossage ! Evil or Very Mad



tu sais pas lire Mad
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Pins25
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MessagePosté le: 29.04.2014, 13:31:35    Sujet du message: Répondre en citant

Si, mais j'ai absolument rien compris à ton explication...
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traxxmanfather
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MessagePosté le: 29.04.2014, 13:35:38    Sujet du message: Répondre en citant

Pins25 a écrit:
Si, mais j'ai absolument rien compris à ton explication...



dommage,mais pas le temps de faire un dessin ou une photo.................... Confused
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MessagePosté le: 29.04.2014, 13:44:46    Sujet du message: Répondre en citant

traxxmanfather a écrit:
Pins25 a écrit:
Si, mais j'ai absolument rien compris à ton explication...



dommage,mais pas le temps de faire un dessin ou une photo.................... Confused


C'est bien dommage, ça m'intéresse aussi.
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cyrille78
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MessagePosté le: 29.04.2014, 13:49:54    Sujet du message: Répondre en citant

merci moi j ai compris(enfin je crois Wink ) en fait au lieu de poser votre voiture a plat (horizontale) vous la mettez "debout" a la verticale et mesure avec la gauge d angle Wink
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Vignier cyrille
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traxxmanfather
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MessagePosté le: 29.04.2014, 14:09:03    Sujet du message: Répondre en citant

hi!


oui cyrille c est bien ça ,tu peux mettre une equerre ou un cube derriere pour etre bien a 90°par rappo

rt a ton plan de travail

et aussi mette a l av des jantes sans pneus

et dans l autre sens aussi si tu veux verifier ta valeur de pincement ar(cale)


car franchement avec un buggy qui a deja bien tourné, avec un banc de reglage

difficile d avoir une bonne repetabilité de la mesure au degré prés !

si je trouve 5 minutes j essayerai de faire une photo OK!
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traxxmanfather
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MessagePosté le: 29.04.2014, 14:43:52    Sujet du message: Répondre en citant

hi!

bon voila!







fred Cool
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cyrille78
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MessagePosté le: 29.04.2014, 14:47:38    Sujet du message: Répondre en citant

merci c est bien ce que j avais compris Wink
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Vignier cyrille
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Gaz37
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MessagePosté le: 29.04.2014, 15:26:40    Sujet du message: Répondre en citant

Original, mais la valeur relevez alors que la détente est maxi, sera totalement différente une fois le châssis posé.

Perso à l’œil , en cas de doute un compas pointes sèches fait très bien l’affaire. Wink
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traxxmanfather
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MessagePosté le: 29.04.2014, 15:42:14    Sujet du message: Répondre en citant

Gaz37 a écrit:
Original, mais la valeur relevez alors que la détente est maxi, sera totalement différente une fois le châssis posé.

Perso à l’œil , en cas de doute un compas pointes sèches fait très bien l’affaire. Wink



hi! je viens de verifier sur Mon chassis uniquement le carrossage varie !
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lamouette
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MessagePosté le: 29.04.2014, 15:44:10    Sujet du message: Répondre en citant

La méthode de traxmanfather est géniale.
Pas terrible Gaz37, si ton ouverture change en fonction de l'enfoncement des suspensions, enfin à mon avis, ça doit bouger le moins possible. Ca se corrige avec les points d'ancrage des bielettes de direction (hauteur).
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Gaz37
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MessagePosté le: 29.04.2014, 15:57:13    Sujet du message: Répondre en citant

Sur un Mugen c'est comme ça, et faut pas dire que cela ne marche pas.
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traxxmanfather
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MessagePosté le: 29.04.2014, 16:14:45    Sujet du message: Répondre en citant

hi!

oui OK! on est d accord ,sur un mugen c est comme ça


alors tu le mets en compression en butée sur les cales sur une plaque !


ou tu finis par acheter un banc et tu trouveras quand ton buggy aura pris du jeu

une valeur a+ ou moins 3/4 degrés Mr. Green Laughing Laughing
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Koni1978
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MessagePosté le: 10.09.2021, 13:12:57    Sujet du message: Répondre en citant

Je déterre ce post car j ai cherché pendant des heures comment mesurer son angle d'ouverture ou de pincement du train avant et c'est une super méthode OK!
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