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corvalus
Découverte
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Messages: 91

MessagePosté le: 25.05.2019, 22:07:54    Sujet du message: salut à tous Répondre en citant

je me présente , (certains des vieux devraient me reconnaître si nous ne sommes pas tous morts).

Après avoir énormément limé les pistes de France et de Navarre, de 78 à 90 environ, j'avais complètement arrêté le modelisme.
La retraite étant arrivé j'ai envie de m'y remettrez gentiment et examine la possibilité de me bricoler une 1/10 piste thermique sous réserve qu'il y ait possibilité de faire quelques courses tranquilles du genre, ligue ou régionale sans trop se prendre la tête ni délirer dans le matos dernier cri, mais en regardant sur le web, j'ai eu l'impression que ces compets n'étaient pas légion !

qu'en est il.
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Subaroues
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MessagePosté le: 26.05.2019, 07:37:03    Sujet du message: c'était mon 100e msg ^^, Répondre en citant

Bonjour et bienvenu sur RCmag.

Savoir dans quel coin vous vous situez (dans votre profil par exemple) aidera d'autres à répondre.
Il y a, je pense, pas mal de courses amicales / challenges dans certains clubs. "A la cool" comme ils disent et sans prise de tête ou autres enjeux.
_________________
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corvalus
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MessagePosté le: 26.05.2019, 09:27:36    Sujet du message: Répondre en citant

effectivement, ,j'ai completement zappé ça... j'habite en essonnes (91)
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fg
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MessagePosté le: 27.05.2019, 17:33:22    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je sais,bienvenue Pierre Corval.
Pour ceux qui ne le savent pas Pierre Corval était le propriétaire de PCM
Pierre Corval Modelisme.
Il a été champion de France en électrique 1/12 et à pratiquer la piste 1/8 thermique.
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Subaroues
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MessagePosté le: 27.05.2019, 21:19:36    Sujet du message: Répondre en citant

fg a écrit:
Moi je sais,bienvenue Pierre Corval.
Pour ceux qui ne le savent pas Pierre Corval était le propriétaire de PCM
Pierre Corval Modelisme.
Il a été champion de France en électrique 1/12 et à pratiquer la piste 1/8 thermique.

Etait ? (question rhétorique)
Au passage, très bonne boutique.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 27.05.2019, 22:12:08    Sujet du message: Répondre en citant

Bienvenue sur RCMag Wink
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HyperRC
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MessagePosté le: 28.05.2019, 08:06:48    Sujet du message: Répondre en citant

bienvenue sur rc mag.
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HyperRC
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MessagePosté le: 29.05.2019, 10:25:54    Sujet du message: Répondre en citant

c'est M corval qui roulait avec José rosas ?
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corvalus
Découverte
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Messages: 91

MessagePosté le: 29.05.2019, 12:06:51    Sujet du message: Répondre en citant

yes, enfin plus avec Fraisse qu'avec Rosas(nous avions gagné les 24 h de créteil avec le premier cité et quel souvenir !), enfin nous étions tous de bons potes rosas fraisse, boda, etc....
Au fait, même si je suis déja un vieux débris, pas de monsieur ou de vous , stricly forbiden...lol

à propos salut mon fifi plus connu sous le nom de maitre Capello,
au fait j'ai acheté hier une serpent 1/8 piste type 950 R sur ebay, pas chere(150E avec un nova rossi) mais plutôt fatiguée et je cherche de la pièce, des jantes /pneus , un banc démarreur etc etc... le tout à prix raisonnable.
vai refaire cela tranquillement au propre et j'essaierai de faire quelques courses de ci de la...
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fg
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MessagePosté le: 29.05.2019, 19:15:04    Sujet du message: Répondre en citant

C'est une bonne nouvelle mon Pierre.
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corvalus
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MessagePosté le: 29.05.2019, 19:21:20    Sujet du message: Répondre en citant

à priori, j'ai trouvé en italie un énorme stock de pieces pour cette bagnole à un prix qui va bien, ya de quoi construire 3/4 voitures, 2 moteurs, 8 trains de roues pneus neuf, me manquera plus que les servos et le banc de démarrage et je vais pouvoir bouffer du nitro. Au fait tu roules toujours ?
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HyperRC
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MessagePosté le: 30.05.2019, 07:04:48    Sujet du message: Répondre en citant

vous allez rouler ou ?
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corvalus
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MessagePosté le: 30.05.2019, 10:55:26    Sujet du message: Répondre en citant

vous allez rouler ou ?


TU !!! lol....

à priori à evry (maintenant ris orangis) si j'arrive à contacter le club, car j'ai essayé plusieurs foi de les joindre au tel, et... nada!

à propos, concernant les courses de ligue et régionale en RP, y a t il beaucoup de participants ou pas ?
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HyperRC
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MessagePosté le: 31.05.2019, 07:20:06    Sujet du message: Répondre en citant

l'avantage de la piste d'evry ,vous pouvez rouler en semaine ou le week end.
pour les cordonnées du club ,allez sur le site de la fédération ou il suffit de telephoner.
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 31.05.2019, 07:42:27    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Bienvenue sur RCMag Wink Monsieur Pierre, tu es toujours aussi Fan d'Alfa. Very Happy

Amitié d'un ancien client du mag. OK!
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corvalus
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MessagePosté le: 31.05.2019, 08:50:34    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour et merci de ton accueil, toujours fan d'anciennes alfa (entre autres) mais j'ai vendu la dernière (un cabriolet giulietta veloce 1961 restauré par moi dans les moindres détails) il y a 3/4 ans pour raisons économiques malheureusement et je la regrette...
J'avais aussi été obligé de vendre ma type E (que phiphi connait) en même temps pour financer mon apart et ça m'a fendu le coeur.
Mais bon...
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MessagePosté le: 31.05.2019, 10:47:47    Sujet du message: Répondre en citant

FG a un spider jaune ,je ne savais pas que vous etiez un fan de voiture ancienne.
Si vous voulez voir Sacha et FG <FIFI< ils seront la semaine prochaine a la course de la kyosho master a sucy en brie .
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corvalus
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MessagePosté le: 31.05.2019, 10:54:56    Sujet du message: Répondre en citant

concernant phiphi, on peut raisonnablement supposé que c'est moi qui lui ai donné l'envie, je pense.
après avoir passé deux fois des vacances en Charente avec lui et qu'il ait roulé dans mon spider 2000 de 72 puis mon giulia spider de 65, il fut manifestement conquis, lol.

souvenirs, souvenirs
[/img]


Dernière édition par corvalus le 31.05.2019, 11:25:01; édité 1 fois
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MessagePosté le: 31.05.2019, 11:17:44    Sujet du message: Répondre en citant

Avec cette experience ,on comprend pourquoi il a craquer ,je l'avais vu à vincennes avec son alfa .
vous etes rester combien de temps sans piloter?
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corvalus
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MessagePosté le: 31.05.2019, 11:25:37    Sujet du message: Répondre en citant

29 ans
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MessagePosté le: 31.05.2019, 11:33:24    Sujet du message: Répondre en citant

a quand même ,vous reprenez en piste ,c'est plus facile que le tout terrain ,la piste pneus mousse.
vous allez avoir des sensations ,et plein de souvenirs .
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corvalus
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MessagePosté le: 31.05.2019, 11:35:59    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne suis pas trop inquiet, je pense qu'avec le paquet de courses que j'ai pu faire ça devrait revenir vite.

Concernant le TT, je pense que le pilotage(le bon!) est plutot plus facile, mais la non plus ça ne m'effraie pas trop car même si j'ai peu d'experience thermique en TT, j'avais quand même été en finale A des championats d'europe à Bologne en 1/10 TT électro et le pilotage est plus ou moins le même.

La petite, je suis avec le blouson blanc , course à massy avec la vcs et il me semble que j'avais gagné
[img][/img]

puis les grandes, tout comme la voiture, j'avais grossi, lol
[img][/img]


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MessagePosté le: 31.05.2019, 12:07:52    Sujet du message: Répondre en citant

en tout terrain les circuits ont beaucoup changer.
beacoup de bosses,pas si facile que ça.
la photo ne date pas d'aujourd'hui
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corvalus
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MessagePosté le: 31.05.2019, 12:18:12    Sujet du message: Répondre en citant

la première photo date d'environ 1980, (1/8eme) l'autre c'est à la chatre en 91

concernant le pilotage , pour moi, plus c'est rapide (par rapport à la piste) et précis et plus c'est difficile, c'est pour cela que j'ai toujours consideré que la dicipline la plus difficile dans ce domaine était le 1/12 électrique.

ça se retrouve en voiture grandeur en circuit, j'ai couru en proto et en berline et la berline est beaucoup plus facile, les réactions sont beaucoup plus téléphonées qu'en proto ou la dans une grande courbe ça passe à 200 puis le tour d'après à 201, ça passe pas. En bref plus ça va vite par rapport à l'échelle du circuit et plus c'est chaud. dans le TT, vu les variations de surface, il y a une grosse part d'aléatoire et de réglage chassis, pour moi, nettement moins de rigueur dans le pilotage par contre.(vai me faire mal voire des ttiste, lol)
En grandeur par exemple , l'école parfaite pour apprendre le pilotage circuit fut l'école get sur terre damées, ça permettait de comprendre à basse vitesse, les réactions d'une auto.


Dernière édition par corvalus le 31.05.2019, 12:23:15; édité 1 fois
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MessagePosté le: 31.05.2019, 12:21:56    Sujet du message: Répondre en citant

maintenant les tout terrain sont tres precis et fiable regardez la finale du gprix de montpellier
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MessagePosté le: 31.05.2019, 12:25:09    Sujet du message: Répondre en citant

il n'en reste pas moins que par rapport à la taille du circuit cela va beaucoup moins vite et c'est la que réside la vrai difficulté à mon sens.

pour revenir à l'alfa de maitre phiphi,la c'était une des miennes, photo prise en charente par celui ci (on y voie d'ailleurs sa gti) et je pense que ça a été le déclencheur du virus.


[img][/img]

celle ci lui plaisait bien aussi même si ce n'était pas une alfa

[img]
[/img]


Dernière édition par corvalus le 31.05.2019, 13:00:02; édité 1 fois
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Alfaccc
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MessagePosté le: 31.05.2019, 12:57:12    Sujet du message: Répondre en citant

+1 pour le 1/12eme c'est certainement la categorie(le gc 235mm est pas mal non plus) la plus exigeantes en pilotage,tout simplement parce que les vitesses de passages en courbes sont méthéoriques compare a un tt.
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corvalus
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MessagePosté le: 02.06.2019, 10:00:20    Sujet du message: Répondre en citant

corvalus a écrit:
la première photo date d'environ 1980, (1/8eme) l'autre c'est à la chatre en 91

concernant le pilotage , pour moi, plus c'est rapide (par rapport à la piste) et précis et plus c'est difficile, c'est pour cela que j'ai toujours consideré que la dicipline la plus difficile dans ce domaine était le 1/12 électrique.

ça se retrouve en voiture grandeur en circuit, j'ai couru en proto et en berline(grandeur..) et la berline est beaucoup plus facile, les réactions sont beaucoup plus téléphonées qu'en proto ou la dans une grande courbe ça passe à 200 puis le tour d'après à 201, ça passe pas et ça se retrouve en modèle réduit.
En bref plus ça va vite par rapport à l'échelle du circuit et plus c'est chaud. dans le TT, vu les variations de surface, il y a une grosse part d'aléatoire et de réglage chassis, pour moi, nettement moins de rigueur dans le pilotage par contre.(vai me faire mal voire des ttiste, lol)
En grandeur par exemple , l'école parfaite pour apprendre le pilotage circuit fut l'école get sur terre damées, ça permettait de comprendre à basse vitesse, les réactions d'une auto.
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MessagePosté le: 04.06.2019, 05:59:55    Sujet du message: Répondre en citant

Vous avez monter votre serpent.
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corvalus
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MessagePosté le: 04.06.2019, 10:39:47    Sujet du message: Répondre en citant

je la reçoit aujourd’hui ou demain à priori ceci dit ça va bricoler dur , j'ai notemment achetter pour ça un gros lot de divers axes titane pour plusieurs modèles de serpent(dont aussi du 1/10 thermique) qui me semblent être des pièces très intéressantes, 40 pour 100 plus légeres, quasi insensibles à l'usure, presque intordables, etc etc...
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