Quelle méthode pour huile piste TT ?

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freddy31

Salut à tous,

Quelle est la meilleure technique pour préparer et huiler une piste tt ?
On entend différentes méthodes :
- Retourner et mélanger sciure , arrosage et compacter
Ensuite, vider l’huile et étaler au moyen de raclette.
- Retourner et mélanger huile et sciure et compacter.

D’autres disent , retourner compacter sans sciure, arrosage et huiler.

Y a t’il une qualité de terre qui s’y prête mieux qu’une autre ?
Faut-il saturer la surface en huile ?
Combien de passages d’huile faut-il ?

Quel est le temps d’attente maximum avant de rouler !
15 jours ?
2 jours ?
Sur ce sujet c’est pareil :
2 jours maxi pour éviter que l’huile descende trop bas dans le sol, et perdre l’effet désiré ce qui pour moi serait plus logique ...
Ce qui permet de gommer la surface rapidement.

Merci pour vos retours
OK!

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juliendaffy01 · Expert* Inscrit le: 03/01/2012 Messages: 302

Intéressé de voir les réponses! Very Happy

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Bruns · Posté le: 17.05.2019, 08:57:02 Sujet du message:

A mon avis, la terre argileuse doit être la meilleure. Déjà sans huile quand elle est sèche et bien compactée c'est top.
Le calcaire 0/6 est aussi une bonne solution pérenne facile à entretenir, il suffit de gratter/retourner la couche supérieure (5/10cm), bien arroser, compacter, laisser sécher.

Au Teich nous avons choisi du calcaire 0/6, qu'il faut copieusement arroser puis compacter. Laisser sécher pour que la surface devienne dure.
Ensuite on a versé de l'huile végétale (bio hein...) étalée au balais. Temps de repos environ 1 semaine en fonction des conditions météo.
Au passage des pneus lors d'une course, la piste se gomme et se noircie en 1 ou 2 journées.
Bon...dans l'urgence on a passé l'huile sans trop attendre le séchage du calcaire ( genre le jour même Shocked

) et ça tient pas trop mal.
La question que l'on se pose, c'est qu'advient t'il de ce mélange terre-calcaire/huile quand on doit la retourner pour entretient ultérieur ? est-ce que l'huile remonte ?

Inconvénient, ça rend la piste quasi étanche donc flaques à évacuer s'il pleut et s'il n'y a pas de dévers.
A+
Bruno
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juliendaffy01 · Expert* Inscrit le: 03/01/2012 Messages: 302

Moi je pense que l'avenir des pistes TT en France, tout du moins dans la partie nord, est le "presque" 100% synthétique. Les pilotes, et notamment les loisirs, veulent rouler, rouler et encore rouler. Je pense qu'il est important de créer des pistes roulables le plus longtemps dans la saison, et non pas uniquement d'Avril à Octobre
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freddy31 · Posté le: 17.05.2019, 09:41:11 Sujet du message:

Merci Bruno !

Le synthétique c’est bien, pour les régions où il flotte souvent .
Dans le sud ouest, on est moins assujetti à la flotte sur une année.
L’huile permet de «garder» un côté terre .
Et comme il y a de moins en moins de bénévoles aux travaux dans certains clubs, l’huile ou parties en synthétique, permettra de limiter les travaux et aussi un Max de roulage sur l’année, surtout en fin et début de saison .
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FastGreg · Expert** Inscrit le: 12/05/2004 Messages: 529

Et par curiosité, vous huilez vos pistes avec quoi ?
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freddy31 · Posté le: 17.05.2019, 11:10:01 Sujet du message:

La plupart du temps c’est huile de tournesol bio et neuve.
C’est la moins chère.
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bountch · Découverte Inscrit le: 14/06/2015 Messages: 28

Bruns · Posté le: 17.05.2019, 13:54:10 Sujet du message:

lole · Expert* Inscrit le: 21/07/2006 Messages: 490

Slt à Carcassonne on a fait un essai sur une portion du circuit l an dernier et je peux vous dire que c termine plus d huile sur la piste ça creuse quand même celui qui te dit le contraire ne te dit pas tout sur la façon de faire . Après chacun fait comme il veut

Subaroues · Posté le: 17.05.2019, 14:30:53 Sujet du message:

Le mieux reste l'huile de coude pour ne pas polluer Mr. Green

freddy31 · Posté le: 17.05.2019, 14:59:49 Sujet du message:

Oue les avis divergent...

C’est la préparation qui est importante.
L’huile ça évite pas les trous, ça évite la poussière et rend la piste accrocheuse.
L’usure des pneus et minimale ..
Y’a des avantages quand même
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FastGreg · Expert** Inscrit le: 12/05/2004 Messages: 529

Et dire que pendant ce temps, y'en a qui hurle sur l'usage sur l'usage du glyphosate.... Laughing

Pourquoi ne pas refaire des pistes en gazon, comme ça se faisait à une époque: bonne accroche, limite l'érosion et l'appartion des trous, draine l'eau, etc. D'autant, qu'il existe maintenant des plants de gazons vraiment resistant.
Oui, faut tondre...
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freddy31 · Posté le: 17.05.2019, 17:03:30 Sujet du message:

Et de pisser au bord d’une rivière aussi ça pollue Laughing

Une huile végétale "vierge" ne pollue pas, et c’est biodégradable contrairement au coca employé sur certaines piste bitume...

Mon sujet de départ c’est comment, avec quoi et quelle méthode OK!

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fredo31 · Posté le: 17.05.2019, 18:18:57 Sujet du message:

Le parti pris chez nous a été:
- terre végétale mélangée avec de la sciure
-compactage au bon moment
-huile ensuite

Maintenant on a pas terminé et on saura qu'à l'usage si c'est la bonne méthode.
L'an dernier nous avions essayé sur une toute petite portion et c'était la seule qui ne se soit pas dégradée.

Par contre je pense qu'il doit falloir régulièrement remettre de l'huile peut-être...

freddy31 · Posté le: 17.05.2019, 18:23:48 Sujet du message:

Merci Fred
Hâte de venir tester ça OK!

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fredo31 · Posté le: 18.05.2019, 09:46:03 Sujet du message:

En allant fouiller sur le net, on peut trouver du traitement anti-poussière utilisé sur les routes en terre et même du spécifique pour nos pistes.
Sur les FDS on peut noter qu'un des composants principaux c'est l'amidon de maïs, va falloir piquer de la Maïzena dans la cuisine de maman pour essayer Laughing

freddy31 · Posté le: 18.05.2019, 10:20:41 Sujet du message:

Oui le produit en question c’est fabriqué par vp racing.
Prix 380$ = 340€ Les 5 gallons

https://vpracingfuels.com/product/staywet/

Le conditionneur de piste StayWet augmente la capacité de la saleté à retenir l’humidité plus longtemps tout en permettant à l’eau de pénétrer plus profondément. Il améliore également les propriétés de liaison du sol en assurant un plus grand compactage.
Cela réduit la poussière et, dans de nombreux cas, l'élimine complètement.
StayWet a élevé la barre en ajoutant un modificateur d'adhérence pour améliorer l'adhérence sur la surface de la piste de bas en haut.
La plupart des pistes sur lesquelles nous avons mené nos travaux de recherche et développement ont aspergé ou vaporisé le haut côté au milieu dans le but d’élargir la surface de course.
Cette pratique a fourni des surfaces lisses et une plus grande traction dans ces domaines.
StayWet est un matériau à base d’eau non toxique et non dangereux pour l’environnement.
Cela ne nuit pas aux eaux souterraines.
En réduisant la poussière, StayWet offre une meilleure expérience de course pour les adultes et les enfants.
Meilleure course
• améliore les performances de la piste
• Élargit les lignes de course
• Empêche les trous et les ornières
• améliore l’adhérence au sol
Meilleure expérience des fans
• Améliore la visibilité pour les fans et les coureurs
• soulage les problèmes respiratoires liés à la poussière
•Biodégradable
La procédure de préparation de piste peut varier en fonction du type de sol et des méthodes de préparation de piste.
Lors de la première utilisation de StayWet, il est important d’intégrer le climatiseur à la surface de la piste.
Toujours ouvrir la piste avec des travaux légers pour de meilleurs résultats.
Les surfaces scellées généreront une poussière excessive si le conditionneur de chenilles n'est pas incorporé correctement.
3/4 gallon de StayWet à 2500 gallons d'eau
1 gallon de StayWet à plus de 3000 gallons d'eau
Utilisez un minimum de 4 préparations d'eau par jour pendant 2 jours.
Pour la première application d'eau, il est préférable d'arroser la nuit et de laisser reposer toute la nuit.
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Roromix · Posté le: 18.05.2019, 10:41:04 Sujet du message:

freddy31 · Posté le: 18.05.2019, 10:48:13 Sujet du message:

Merci roro OK!

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capsul · Expert** Inscrit le: 11/04/2012 Messages: 513

Le chlorure de calcium marche pas mal pour stabiliser le compactage et enlever la poussière.

http://www.multiroutes.com/public/526cd91c-1b41-401f-8c05-1e55db96d753/env.canada_-_meilleures_pratiques.pdf
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b528 · Posté le: 18.05.2019, 18:24:28 Sujet du message:

leofer · Expert* Inscrit le: 11/01/2006 Messages: 435

et moi on m'engueule quand je parlais de désherbant au sel et vinaigre prace que ça polue

freddy31 · Posté le: 19.05.2019, 09:58:55 Sujet du message:

C’est clair que le chlorure de calcium c’est pas top ...
Au moins t’as plus d’herbe sur la piste Mr. Green

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