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Tractoricou
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MessagePosté le: 10.05.2020, 12:36:41    Sujet du message: Répondre en citant





Le différentiel central dans sa version de boite.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 11.05.2020, 19:39:36    Sujet du message: Répondre en citant



Le différentiel central en pièces détachées que j'ai dégraissé pour les photos mais aussi pour remplacer la graisse d'origine.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 11.05.2020, 19:40:09    Sujet du message: Répondre en citant





La couronne plastique de 46 dents.
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Lapounk
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MessagePosté le: 11.05.2020, 20:30:31    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:

Le différentiel central en pièces détachées que j'ai dégraissé pour les photos mais aussi pour remplacer la graisse d'origine.

Avec quoi degraisses-tu ?
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Subaroues
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MessagePosté le: 11.05.2020, 21:34:38    Sujet du message: Répondre en citant

Essence F dans toutes les bonnes boutiques (grandes surfaces alimentaires comprises), un petit pot en verre et un pinceau plat pour ma part.
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 11.05.2020, 23:37:43    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Nettoyant méca Facom pour ma part en bidon ou en pulvérisateur et séchage à la soufflette. Et chauffé avec le bac à ultrason, c'est terrible. Wink

Cordialement.
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Lapounk
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MessagePosté le: 12.05.2020, 05:05:48    Sujet du message: Répondre en citant

Ok
Ces 2 nettoyants ne bouffent donc pas le caoutchouc des joints toriques de diffs ou amortos ?
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 12.05.2020, 07:40:20    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Les joint sont en silicone et pour le Facom, non pas du tout. Il existe un autre produit que j'ai découvert sur Vintage, c'est le Surfex qui fonctionne pour tout y compris les pièces peintes.

En revanche les joints silicone détestent le WD 40 que tout le monde pulvérise allègrement sur sa voiture. Wink

Cordialement.
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Lapounk
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MessagePosté le: 12.05.2020, 15:57:17    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Merci pour le retour Smile

Justement j'allais parler du WD40 !
On peut donc se servir du WD40 pour nettoyer les pignons de dif, corps de dif, corps d'amortisseurs, cellules de dif, paliers, triangles...etc... Sauf les joints ?

Le Surfex c'est le Surfex HD, un produit de detailing qu'on peut diluer dans l'eau ?
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Subaroues
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MessagePosté le: 12.05.2020, 16:32:02    Sujet du message: Répondre en citant

Lapounk a écrit:
On peut donc se servir du WD40 pour nettoyer les pignons de dif, corps de dif, corps d'amortisseurs, cellules de dif, paliers, triangles...etc... Sauf les joints ?

Voilà. Vu que ça nettoie le gras en général et l'huile silicone, les joints silicones n’apprécieront logiquement pas.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 13.05.2020, 01:50:20    Sujet du message: Répondre en citant

normalement les joints on nettoie a part, perso avec de l’essuie tout
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MessagePosté le: 13.05.2020, 17:43:40    Sujet du message: Répondre en citant

C'est ce que je vais faire pour les joints de diffs et amortos.
L'essence F ça sera pour le 1er nettoyage après avoir poncé le dos des planétaires et satellites puis ensuite ça sera nettoyage au WD40 ...
(J'suis tombé sur un pack bidon de 5l + pulvérisateur WD40 pour pas trop cher sur le net,)
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Tractoricou
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MessagePosté le: 13.05.2020, 19:45:17    Sujet du message: Répondre en citant

pour ceux qui ont un peu de place dans le garage, ce qui est bien pour le bricoleur, c'est une fontaine de nettoyage



y'a pleins de versions a partir de 70€
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 13.05.2020, 20:20:59    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, c'est vrai que c'est bien, mais pour moi, c'est compresseur avec le pistolet de nettoyage et un saut. En revanche, du coup on a une main de prise par le pistolet, mais ça fonctionne super bien aussi. OK!

Cordialement.
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MessagePosté le: 14.05.2020, 07:14:04    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

Si je comprends bien, l’idéal pour nettoyer les cellules de Dif (hors joints toriques..), intérieur et extérieur, c'est d’utiliser du WD 40 ?
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MessagePosté le: 14.05.2020, 07:26:52    Sujet du message: Répondre en citant

Désolé, je voulais parler du dif en lui même..
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 14.05.2020, 12:14:42    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Pour nettoyer des pièces mécaniques, l'essence et encore mieux le pétrole restent ce qu'il y a de plus efficace. On peut l'utiliser au pinceau, au chiffon ou encore en laissant tremper ses pièces ainsi qu'en pulvérisation.

C'est aussi bien moins coûteux que le WD qui sert sur le terrain quand on en a besoin.

Mais au prix du bidon de WD, c'est économiquement illogique à l'atelier. Evidemment, comme tout le monde, j'ai une bombe dans ma caisse de terrain, mais pour l'entretien des éléments mécaniques, c'est soit Facom qui est réutilisable après filtrage, soit pétrole pour les pièces sensibles à l'oxydation, pour la RC comme pour les machines de motoculture ou de terrassement.

De plus, comme dégrippant, il existe des produits bien plus performants et moins cher, mais que l'on ne trouve pas en grandes surfaces. Wink


Cordialement.
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MessagePosté le: 14.05.2020, 17:47:26    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Capitaine Caverne,

Quel est ce produit Facom? Est il efficace pour dégraisser??

Merci pour les retours d’informations....
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BEB31
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MessagePosté le: 14.05.2020, 17:52:32    Sujet du message: Répondre en citant

J’ose pas demander quels sont les produits dégrippants efficaces et pas chers..🤭
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 14.05.2020, 19:59:09    Sujet du message: Répondre en citant

BEB31 a écrit:
Merci Capitaine Caverne,

Quel est ce produit Facom? Est il efficace pour dégraisser??

Merci pour les retours d’informations....


Alors je viens de descendre à l'atelier pour regarder, c'est le nettoyant industriel mécanique avec inhibiteur de corrosion vendu en bidon de 5, 10 et 20 litres de la marque Facom. Cela nettoie et dégraisse très bien mais ce n'est pas pareil que du dégraissant freins soyons d'accord.

Pour le dégrippant il y a le ELF par exemple mais difficile à trouver et l'Agrizone que j'utilise beaucoup.
Sinon, le super dégrippant de la marque Degrip'oil plus facile à trouver dans les mag de bricolage est plus performant que le WD mais plus agressif aussi.

Cela dit, pour la RC, dans la majorité des cas le WD suffit largement en sachant que des fois il faut aussi chauffer pour pouvoir débloquer. Wink

Attention, je ne dis pas que le WD c'est nul, mais qu'il existe d'autres produits plus performants que l'on trouvera dans les mags de matériel agricole et on paye pas la pub à la télé.

Pendant que j'y suis, je sais c'est hors sujet, mais la graisse d'un couple conique de débroussailleuse, de la cascade de pignons d'une faucheuse ou d'un train de pignons de pelle mécanique, en seau ou en cartouche ça marche aussi pour nos couples conique, sorties de diff, axes de pignons et pour le pris d'une boîte microscopique on en a pour la vie. Laughing Laughing Laughing
La graisse mécanique ou graisse marine cela fonctionne également très bien et les pots sont un peu plus petits. Mr. Green

Cordialement.
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MessagePosté le: 14.05.2020, 20:18:18    Sujet du message: Répondre en citant

En restauration de voitures anciennes le dégrippant Loctite 8018 a de bons retours.
Concernant le WD40 dans mon entourage on s'en sert surtout pour le côté lubrifiant que dégrippant bien qu'il a plusieurs usages possible
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 14.05.2020, 20:20:27    Sujet du message: Répondre en citant

Lapounk a écrit:
En restauration de voitures anciennes le dégrippant Loctite 8018 a de bons retours.
Concernant le WD40 dans mon entourage on s'en sert surtout pour le côté lubrifiant que dégrippant bien qu'il a plusieurs usages possible


Oui, les produits Loctite sont bien mais un peu plus chers. Wink

Cordialement.


Dernière édition par Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 14.05.2020, 20:29:10    Sujet du message: Répondre en citant

Intéressant tout ça, ça me fait une bonne liste de course...
Merci pour vos réponses.
👍👍👍
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Tractoricou
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MessagePosté le: 15.05.2020, 00:58:03    Sujet du message: Répondre en citant



En 1 an d'utilisation je n'ai jamais abimé la couronne, donc bien réglé c'est fiable.
Mais il est toujours utile d'en avoir une d'avance dans sa caisse de terrain ( Référence IF148 ).
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MessagePosté le: 15.05.2020, 19:00:12    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir Tractoricou je viens de remonter mes différentiels en 4 satellites je m'interroge sur le montage dans bloc plastique j'ai mis les pignons conique FIF21 il sont fourni avec une rondelle de 12/10 étant donné quil est moins épais que l'origine en le montant avec cette rondelle l'engrenage force par contre si je remplace le roulement de 4 avec cette rondelle par un roulement de 5 je gagne 2/10 et un engrena beaucoup plus fluide
comment monte tu les tiens quand tu remplace le conique j'espère avoir été assez clair
a bientôt
Philippe
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Tractoricou
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MessagePosté le: 16.05.2020, 12:22:53    Sujet du message: Répondre en citant

heuuuu Surprised j'avoue ne pas avoir compris l'explication Shocked
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MessagePosté le: 16.05.2020, 12:23:24    Sujet du message: Répondre en citant



Les noix centrales sont spécifiques avec 2 méplats pour l'entrainement des disques de freins.
Attention aux butées en caoutchouc pour les cardans centraux.
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MessagePosté le: 16.05.2020, 16:16:50    Sujet du message: Répondre en citant

Ce fameux joint en caoutchouc n'existe pas en pieces détachées.

Kyosho indique qu'il faut se procurer des o'ring orange sous la référence ORG04.
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 16.05.2020, 16:37:16    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Un petit bout de durite ça marche aussi très bien ou les vieux joints de diff quand vous les changez. Wink

Cordialement.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 20.05.2020, 21:34:57    Sujet du message: Répondre en citant



Pour le montage coté corps c'est identique aux différentiel de pont.
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