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usure pneus
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Auteur Message
lightingparty
Découverte
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Inscrit le: 15/08/2018
Messages: 24

MessagePosté le: 13.03.2019, 14:36:12    Sujet du message: usure pneus Répondre en citant

bonjour à tous,

voila je roule depuis peu avec une hyper vse 150A 4S et 6S.
je débute en 1/8 et je viens de remplacer la graisse d'origine des diff par de l'huile
j'ai mis comme préconisé par bcp de sites 7000/10000/3000 pour commencer.
la voiture se comporte tres bien je trouve , cependant sur le bitume si je fais une franche accélération l'avant a tendance à se lever , de ce fait les pneus avant gonflent,
et s'usent à la vitesse du feu donc c'est pas cool
Est ce la dureté de l'huile d'un des diff qui ne va pas? lequel et quel CST choisir? j'avoue ne pas avoir tres envie de tout redemonter pour changer l'huile mais bon...
y'a t il autre chose que je pourrai facilement faire comme des réglages sur les amortisseurs, le chassis, que sais-je?
pardonnez moi je debute en 1/8
merci
eric
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zrider55
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Messages: 504

MessagePosté le: 13.03.2019, 14:47:38    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour ,

Alors déjà un tt sur l'asphalte, c'est moyen , les pneus ne sont pas prévu pour sa, donc l'usure est "normale" maintenant il faut peut être descendre l'indice dans ton diff centrale , qui ferra que ta voiture cabrera moins . et voir si tu n'as pas trop d'ouverture sur le train avant ,vérifier ta auteur de caisse entre 22et 25 mm devant et 26 et 30 derrière
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lightingparty
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Messages: 24

MessagePosté le: 13.03.2019, 19:22:46    Sujet du message: Répondre en citant

merci bcp!
je viens de modifier l'ouverture, rabaisser un poil le chassis et j'ai fait 7000/7000/3000 pour les indices d'huile et j'avoue etre tres surpris du résultat!
la voiture ne cabre plus et la conduite en est bcp moins délicate!
je ne sais pas si c'est tres conventionnel comme réglage mais je ne pensais pas que rabaisser l'indice sur le diff central aurait un tel impacte!
Donc merci à toi!
eric
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zrider55
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Inscrit le: 02/12/2012
Messages: 504

MessagePosté le: 13.03.2019, 21:42:41    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir , de rien on est tous passé par là , et il n'y a pas de réglages conventionnel

le truc c est de trouver tes réglages pour la voiture corresponde a ton pilotage sur un circuit ou parking Wink

cherche sur le net y a des tuto a lire sur le réglages des châssis ,ou aller dans un club et discuter avec les membres déjà rompu a la discipline.

bonne soirée
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