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conseil pignon moteur
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lightingparty
Découverte
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Inscrit le: 15/08/2018
Messages: 24

MessagePosté le: 27.02.2019, 10:48:45    Sujet du message: conseil pignon moteur Répondre en citant

Bonjour,
je viens de recevoir mon hobao hyper vs avec ESC 150A et moteur 2000kv.
En 4S, je trouve qu'il se traîne un peu. En 6s il doit rouler à peu près comme ma petite absima, à savoir 75 km/h.
Le pignon moteur est de 14T et la couronne 48.
Je voudrai monter un peu le pignon moteur comme je le vois souvent sur de nombreux sites, et ce afin de gagner un peu de vitesse de pointe sans trop perdre de pêche.
Je pensais tester avec un pignon 16T puis avec un 18T. Est-ce raisonnable?
Risques de chauffe?
merci à vous
eric
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Binjam1
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Inscrit le: 04/06/2009
Messages: 143

MessagePosté le: 27.02.2019, 11:20:14    Sujet du message: Re: conseil pignon moteur Répondre en citant

lightingparty a écrit:
Bonjour,
je viens de recevoir mon hobao hyper vs avec ESC 150A et moteur 2000kv.
En 4S, je trouve qu'il se traîne un peu. En 6s il doit rouler à peu près comme ma petite absima, à savoir 75 km/h.
Le pignon moteur est de 14T et la couronne 48.
Je voudrai monter un peu le pignon moteur comme je le vois souvent sur de nombreux sites, et ce afin de gagner un peu de vitesse de pointe sans trop perdre de pêche.
Je pensais tester avec un pignon 16T puis avec un 18T. Est-ce raisonnable?
Risques de chauffe?
merci à vous
eric



Bonjour Eric , sur mon Hyper VSE , j ' avais mis le pignon du kit soit un 14 dents si ma mémoire est bonne , mais il est vrai que ça tirait très court . J ' ai donc monté un 17 dents avec un moteur 2100kv et la tout était parfait . Aucun probléme de chauffe , très bonne reprise et vitesse de pointe excellente . Cordialement .
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lightingparty
Découverte
Découverte


Inscrit le: 15/08/2018
Messages: 24

MessagePosté le: 27.02.2019, 11:41:39    Sujet du message: Répondre en citant

merci Benjamin,
roulais tu en 4 ou 6s?
Hormis ce léger manque de punch je suis déjà content, car j'ai laissé la graisse d'origine ds les diff (faute de temps) et je trouve que ça roule déjà plutôt bien en comparaison avec mon absima 1/10.
D'ailleurs à ce propos, si tu pouvais m'orienter sur le choix des huiles sachant que je roule plutôt tt terrain (terre, herbe, bitume) et que je souhaite garder cette conduite facile qu'elle procure d'origine. est-ce mal de rouler avec la graisse en tant que débutant?
cordialement
eric
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Binjam1
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Inscrit le: 04/06/2009
Messages: 143

MessagePosté le: 27.02.2019, 13:34:13    Sujet du message: Répondre en citant

lightingparty a écrit:
merci Benjamin,
roulais tu en 4 ou 6s?
Hormis ce léger manque de punch je suis déjà content, car j'ai laissé la graisse d'origine ds les diff (faute de temps) et je trouve que ça roule déjà plutôt bien en comparaison avec mon absima 1/10.
D'ailleurs à ce propos, si tu pouvais m'orienter sur le choix des huiles sachant que je roule plutôt tt terrain (terre, herbe, bitume) et que je souhaite garder cette conduite facile qu'elle procure d'origine. est-ce mal de rouler avec la graisse en tant que débutant?
cordialement
eric


Alors avec un 2100kv , je roulais bien sur en 4S . Pour le choix des huiles , je n ' avais qu ' un choix a faire vu que je ne roulais que sur des pistes en terre , donc 5/5/3 et ça convenait a toutes les pistes sur lesquelles j ' ai pu rouler . Après ce n ' est que mon ressenti et je n ' ai pas un pilotage agressif Mr. Green . Je ne pourrais te conseiller concernant les différentiels avec de la graisse , je remplace celle-ci par de l ' huile adéquate avant le premier roulage , peut-etre qu ' une personne plus compétente pourra t ' orienter mieux que moi . Cordialement et bon amusement .

Didier .
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