98 de préférence (si possible Total Excellium, Shell V-Power ou BP Ultimate...), mais le 95 marche aussi.
Dans tous les cas éviter le SP95-E10. Nos petits moteurs n'aiment pas l'éthanol (contrairement aux pilotes)
Pour l'huile, privilégier les huiles moto ou kart, adaptées aux hauts régimes et températures, contrairement aux huiles motoculture. _________________ 1/5 Formule France : S88R 2015, G230, KTX
Dernière édition par Pins25 le 20.11.2018, 08:35:37; édité 1 fois
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