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Nouveau Moteur FLASHPOINT FP01 disponible !
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Mugenseiki-GVP
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Inscrit le: 02/04/2013
Messages: 150

MessagePosté le: 31.08.2018, 09:27:11    Sujet du message: Nouveau Moteur FLASHPOINT FP01 disponible ! Répondre en citant

Bonjour à tous,

c'est avec plaisir que nous vous présentons le tout dernier Moteur FLASHPOINT FP01 ! Very Happy

Unboxing et démontage complet en vidéo !



L’objectif de ce Projet a été de proposer le meilleur compromis Qualité / Performance et Prix pour tous les pratiquants d’Auto Radiocommandée 1/8, Buggy et Truggy.
Si vos critères de sélection d’un moteur TT sont :
1/ La Fiabilité, pour toujours pouvoir s’aligner sur un circuit au club entre amis ou sur une compétition, sans se poser de question si son réglage moteur est bon ou si celui-ci ne va pas caler sans vous prévenir…
2/ La Performance, pour toujours pouvoir vous donner le meilleur, le FP01 est conçu pour vous offrir un excellent rapport Puissance / Couple dès les bas régimes,
3/ Une utilisation simple avec des réglages faciles et une qualité irréprochable, puisque e FP01 est fabriqué par la firme Japonaise O.S, reconnu depuis des décennies dans le monde R/C pour sa rigueur de fabrication et controle « made in Japan ».

En résumé, Le FP01, c’est de la pure efficacité avec un tarif optimisé !

Revue détaillée du Moteur FlashPoint FP01 :

 La culasse est en Aluminium a été travaillée pour obtenir le meilleur refroidissement possible, d’une part sa forme circulaire et d’autre part ses ailettes au nombre de 9. Pour optimiser le centre de gravité du moteur sur votre auto, la culasse est conçue pour venir recouvrir le haut du carter moteur, en complément chaque ailette est allégée par des perçages sur sa circonférence.
 Le carburateur quant a lui est un élément crucial pour vous apporter le réglage simple et efficace que vous pouvez exiger. Celui-ci de toute génération, est équipé des vis de réglages pour : la double vis de reprise pour régler la richesse des régimes bas, la vis de pointe pour régler le régime moteur haut et la vis de ralenti. Ce carburateur vous assurera un excellent retour au ralenti. La buse livrée d’origine est un venturi de diamètre 7mm. Vous pourrez par la suite monter toutes buses venturi du marché.
 Le Vilebrequin à double virgules sur le plateau en Acier de haute Qualité est équilibré avec une bille de Tungstène pour favoriser sa rotation, de plus il est complété par de la patte rouge silicone à l’admission pour un facilité le passage des gaz.
 Le carter en aluminium moulé puis usiné est équipé d’ailettes de refroidissement sous le carter moteur et tout autour du cylindre jusqu’à l’échappement. Un gravage au laser FlashPoint est présent de chaque côté.
 L’ensemble Chemise / Piston est conçu et usiné dans de l’Aluminium haute qualité pour une grande longévité. La chemise est équipée de 3 transferts d’admission et une sortie d’échappement.
 Les roulements d’origine sont en Acier de haute Qualité de fabrication Japonaise, ils assurent un excellent rendement et une grande durée de vie.
 La bougie livré d’origine est de type Trubo avec un indice N°3, nous vous conseillons de garder cette indice P3 dans tous les cas d’utilisation.
 La ligne d’échappement recommandé est la référence FP2500 composée d’un échappement fabriqué par O.S Japon, celui-ci est gravé FlashPoint avec son numéro d’homologation EFRA N°2146 pour vous aligner à toutes les compétitions du Monde ! Le coude quant a lui est aussi en Aluminium poli. L’ensemble est du type Inline, est livré avec 2 joints d’échappement et les jeux de ressorts qui vont avec.

Les références disponibles :
FP2501 – FP01 .21 Moteur Nitro seul
FP2502 – FP01 .21 Moteur Nitro en Combo avec ligne d’échappement EFRA 2146 (Réf :FP2500)

Spécifications:
Cylindrée: 3.49cc
Diamètre: 16.27 mm
Course: 16.80 mm
Tours moteur / min: 4,000-42,000
Puissance: 2.61 hp/2.65 ps @ 34,000 Tr/min
Poids: 353 g

A très bientôt,

L'équipe GVP ! Very Happy
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