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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Kyosho

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Fred_31
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MessagePosté le: 23.12.2018, 16:46:37    Sujet du message: Répondre en citant

les premiers MP10 seront visibles à l'Agathoise je pense
_________________
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pat4x2
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MessagePosté le: 23.12.2018, 16:57:28    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour, le pilote francais Ryan medjoubi a réceptionné le sien ainsi que d autres européens. la première course je pense sera padova début janvier. peut etre ryan aura le temps de nous faire une vidéo.
Mr KANAI a certainement des convictions aussi lorsqu il développe les buggys. c est pour cela qu il conserve le train avant avec étriers, les cellules en deux parties. peut etre plus solides et durables pour le guidage des roulements. les paliers centraux de diff non démontables. tout cela se discute bien sur. entre endurance et pouvoir changer les diffd entre deux manche de qualif, il faut choisir. ce que j espère c est qu il n y aura pas de défauts de jeunesse. souvenez vous du tki 1. cellules, portes fusées arrières et des gardans qui se cassaient net.le suivanr avec le probléme de traitement des noix de diffs. il y a un chois aujourd hui de conception des buggys pour que les voitures tournent vite et bien. car en piste ce n est pas souvent la ligne droite qui départage....quoique certains ont des avions de chasse. je parle en thermique. et il est vrai que apres avoir essayer plusieurs chassis thermique j ai vraiment du mal. mais depuis que je suis sur le mp9, j ai trouvé de la sérénité dans le pilotage. alors on va attendre les premiers retour de tout ces nouveaux chassis. il faut penser aussi que ce n est pas le chassis qui fait tout. on noublie que les réglagrs de l émetteur jouent beaucoup aussi. alors bonne réflexion a vous

Sinon moi le gilet jaune je le met depuis des années a chaques ramassages et cela est obligatoire. de ce fait le modélisme c est un budget, et il est variable selon chacun. mais c est notre plaisir. il faut en profiter tant que l on a encore un peu de liberté...jusqu a quand?
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 23.12.2018, 18:33:20    Sujet du message: Répondre en citant

Coucou Jojo, content que tu suivent toujours les p'tites Zautos. Very Happy

Mê^me si je ne fais plus de courses et que je roule sur une marque différente aujourd'hui, ce petit MP10 me plait vraiment beaucoup. Et puis il ferait bien sur l’étagère à côté de l'Europa 86, du Black Force et du Land Jump. Laughing

Arrow

Coedialement.
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Kyosho Europe
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MessagePosté le: 23.12.2018, 18:50:00    Sujet du message: Répondre en citant

kyomp9sk8 a écrit:
Merci pour la traduction

Plus facile a conduire
Plus fiable et costaud
Bref que du bon

Quelqu'un sait quelle sera la premiere course d'un top pilote avec le mp10?
D'ailleur les pilotes du team kyosho devront eux aussi attendre fin janvier ou ils ont deja le mp10?


Bonsoir,
La course de Padova tout début janvier devrait permettre à quelques MP10 de s’exprimer. Riccardo, Rayan, Joao et Elliott ont ou vont recevoir leur châssis ces jours-ci. Les frères Baldo participeront à la manche de championnat d’Espagne le week-end du 13 janvier. Il y aura aussi le Warm-up puis le GP de Montpellier.
La commercialisation dans les magasins est prévu toute fin janvier.
😊
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zohhoz
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MessagePosté le: 23.12.2018, 19:25:05    Sujet du message: Répondre en citant

Trop longue cette attente Very Happy
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jules64
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MessagePosté le: 23.12.2018, 20:34:33    Sujet du message: Répondre en citant

Manoux a écrit:
Bonjour ,

La seule marque qui déchaîne les passions c’est Kyosho! C’est beau! C’esr Pour ça que je suis pro kyosho depuis toujours 😁



Bonjour

Moi également, tout ça pour une petite bagnole !
Ont n’oblige personne à l’acheter !
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titis14
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MessagePosté le: 23.12.2018, 20:59:10    Sujet du message: Répondre en citant

pat4x2 a écrit:
bonjour, le pilote francais Ryan medjoubi a réceptionné le sien ainsi que d autres européens. la première course je pense sera padova début janvier. peut etre ryan aura le temps de nous faire une vidéo.
Mr KANAI a certainement des convictions aussi lorsqu il développe les buggys. c est pour cela qu il conserve le train avant avec étriers, les cellules en deux parties. peut etre plus solides et durables pour le guidage des roulements. les paliers centraux de diff non démontables. tout cela se discute bien sur. entre endurance et pouvoir changer les diffd entre deux manche de qualif, il faut choisir. ce que j espère c est qu il n y aura pas de défauts de jeunesse. souvenez vous du tki 1. cellules, portes fusées arrières et des gardans qui se cassaient net.le suivanr avec le probléme de traitement des noix de diffs. il y a un chois aujourd hui de conception des buggys pour que les voitures tournent vite et bien. car en piste ce n est pas souvent la ligne droite qui départage....quoique certains ont des avions de chasse. je parle en thermique. et il est vrai que apres avoir essayer plusieurs chassis thermique j ai vraiment du mal. mais depuis que je suis sur le mp9, j ai trouvé de la sérénité dans le pilotage. alors on va attendre les premiers retour de tout ces nouveaux chassis. il faut penser aussi que ce n est pas le chassis qui fait tout. on noublie que les réglagrs de l émetteur jouent beaucoup aussi. alors bonne réflexion a vous

Sinon moi le gilet jaune je le met depuis des années a chaques ramassages et cela est obligatoire. de ce fait le modélisme c est un budget, et il est variable selon chacun. mais c est notre plaisir. il faut en profiter tant que l on a encore un peu de liberté...jusqu a quand?


C'est exact et niveau fiabilité un MP9 tien vraiment le coup si on l'entretien. J'ai eu le tout premier MP9 en octobre 2008, je l'ai gardé jusqu'en 2015 et il a fait tous les ans les championnats de ligne, des rcmag cup, quelques master, une coupe des ligne. Suite à la revente aujourd'hui il roule encore en ligue avec un autre pilote de ma ligue ! Je ne vous cache pas que l'avant du châssis est devenu un couteau Smile

Décembre 2008


Aout 2018

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zohhoz
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MessagePosté le: 23.12.2018, 23:09:07    Sujet du message: Répondre en citant

Premières photos du montage MP10 par Rayan Medjoubi
















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bouba852
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MessagePosté le: 24.12.2018, 08:29:12    Sujet du message: Répondre en citant

La longueur des triangles est identique au 4?
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zohhoz
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MessagePosté le: 24.12.2018, 08:36:26    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, cela semble le cas, ils ont juste étaient renforcés


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ec
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MessagePosté le: 24.12.2018, 08:55:11    Sujet du message: Répondre en citant

zohhoz a écrit:
Oui, cela semble le cas, ils ont juste étaient renforcés



Bonjour. Non ils sont plus courts et les cales sont plus longues
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MessagePosté le: 24.12.2018, 09:15:39    Sujet du message: Répondre en citant

Et implantation du support de bàr est différent
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MessagePosté le: 24.12.2018, 09:17:31    Sujet du message: Répondre en citant

Y dois pas y avoir beaucoup...lol
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bouba852
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MessagePosté le: 24.12.2018, 09:29:51    Sujet du message: Répondre en citant

Les nouvelles calle avec les triangles du 4, ça fait plus large...donc
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MessagePosté le: 24.12.2018, 11:20:36    Sujet du message: Répondre en citant

Regarder bien et sa risque de changer Baucoup de chose l sur le comportement routier de votre titine
Le e v de motricité et plus important si vous regarder bien les fusée arrière on un décalage plus grand OK!
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Tractoricou
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MessagePosté le: 24.12.2018, 11:39:50    Sujet du message: Répondre en citant

pour les triangles plus court, c'est pas juste les arrières ?
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MessagePosté le: 24.12.2018, 11:41:09    Sujet du message: Répondre en citant

Ah pourtant sur la photo ils avaient l’air de la même taille comme quoi
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MessagePosté le: 24.12.2018, 11:54:37    Sujet du message: Répondre en citant

Il me semble également que les axes de triangles passent en 4,5mm sur le mp10 donc pas de montage possible sur tki4 a moins de mettre toutes les cales et inserts mp10.
Pour en avoir le coeur net il faut comparer les refs
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MessagePosté le: 24.12.2018, 11:59:34    Sujet du message: Répondre en citant

Je trouve ce MP10 attractif, manque en effet qq truc utile, mais ca reste une nouvelle auto, on peut pas contenter tous le monde. Pour les triangles pleins, un ou plusieurs constructeurs avaient deja réalisé soit en kit ou en option... à voir ce qui donne sur un circuit Wink vivement les 1er retours !!!!
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MessagePosté le: 24.12.2018, 12:46:53    Sujet du message: Répondre en citant

ben13390 a écrit:
Il me semble également que les axes de triangles passent en 4,5mm sur le mp10 donc pas de montage possible sur tki4 a moins de mettre toutes les cales et inserts mp10.
Pour en avoir le coeur net il faut comparer les refs


Oui je confirleven 4.5mm
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MessagePosté le: 24.12.2018, 17:09:17    Sujet du message: Répondre en citant

Encore un cado - Traduction des caractéristiques du nouveau KYOSHO MP10

















Et bonnes fêtes à tous
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Tractoricou
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MessagePosté le: 24.12.2018, 17:16:02    Sujet du message: Répondre en citant

OK! OK! OK! OK!
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MessagePosté le: 24.12.2018, 18:44:27    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour la traduction. Bravo!
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MessagePosté le: 26.12.2018, 06:57:23    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

Elliotts boots a déja monter le sien

Les chanceux de noël

C'est la Fête
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MessagePosté le: 26.12.2018, 09:01:28    Sujet du message: Répondre en citant

kyomp9sk8 a écrit:
Bonjour

Elliotts boots a déja monter le sien

Les chanceux de noël

C'est la Fête


Pour rebondir Very Happy

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MessagePosté le: 26.12.2018, 10:16:42    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Largeur et empattement optimisé = triangle plus large

et si on regarde aussi les cardans sont plus long.

A+
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jdesark
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MessagePosté le: 27.12.2018, 07:35:40    Sujet du message: Répondre en citant

en tout cas il me plait bien ce mp10 et après mon tki3 et 4 que j'ai toujours : il sera mon prochain tt
je roule kyosho depuis longtemps en tt 1/10 et 1/8 et n'étant pas un grand pilote , j'ai toujours trouvé les autos faciles , efficaces , solides et franchement qualitative
j'ai halluciné sur l'agressivité des posts de certains quand on regarde muge et ce sont de bonnes voitures aussi : c'est pas la révolution tous les 4 matins non plus et cela marche aussi
de toute façon on améliore les châssis mais la base est bonne
en tout cas belle voiture
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yankee30
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MessagePosté le: 27.12.2018, 16:46:14    Sujet du message: Répondre en citant

Sur le nouveau MP10 , kyosho ne précise pas que les cardans des triangles sont pas les mêmes que le TKI4, il passe a 94 mm au lieu de 93 mm.
Pariel pour les cadrans centraux, l'avant et 82 MMA la place 84 mmet a l'arrière a 116 mm au lieux de 110 mm
Il y a aussi 2 sorte de dureté des triangles, les hard et normaux, comme sur le TKI4.

Tous cela n'est pas mentionné dans le détail du nouveau châssis que fait kyosho.
Alors que une célèbre marque de châssis qui en sort 1 nouveau chaque année et ne se gêne pas a le préciser pour agrandir la liste de leur nouveautés. Et qui au nouveau prix et aproxivement au même prix que kyosho.
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RCbond
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MessagePosté le: 27.12.2018, 20:44:55    Sujet du message: Répondre en citant

Escusez moi , je ne fais que passer

Certains abrutis, je dirai même, gros Conard, pensent que je discour sous deux pseudos différent....

Rcbond et HBrace........

Alors, pour mettre les choses au clair, rcbond , je connais puisque c'est moi. Cédric ROULLEAU, ligue 17 au club macn à Nantes

HBrace, je connais pas , il parle en son nom

Voilà, j'espère que c'est clair pour tous le monde
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zohhoz
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MessagePosté le: 27.12.2018, 21:22:31    Sujet du message: Répondre en citant

Petit focus sur les nouvelles pièces de ce MP10.
Je me suis amusé à comparer les notices du MP9TKI4 - TKI4 10 anniversaire et le MP10 et voilà ce qui en ressort
EN ROUGE : Les nouvelles pièces
EN BLEU : Les pièces qui étaient en option sur le MP9TKI4 et de série sur le TKI4 10eme Anniversaire et qui sont intégrées au MP10













Il y a donc pas mal de nouvelles pièces dont les trains avant et arrière complètement modifiés. De plus, pas mal de pièces du MP9TKI4 en option(de série dans leTKI4 10eme anniversaire) sont intégrées


Ecart environ de 24€ sur le prix des options

Lorsque l'on compare la différence financière apportée au MP10 avec les quelques options du MP9TKI4 10EME cela reste négligeable. Le châssis traité dur du MP10 (environ 104€ comparé à un châssis anodisé GM soit environ 40€ de plus sur la note finale)
Soit un prix raisonnable à 749.9-24€-40€=686€TTC
Cela est donc dans la norme des prix courant des autres marques
TLR Buggy 8ight X Nitro KIT TLR04007 = 649€TTC
Xray Buggy XB8 2019 Nitro KIT = 695€TTC
Hot Bodies Nitro Buggy D817 V2 KIT 204272 = 679€TTC
Mugen Buggy MBX-8 Nitro KIT E2021 = 649€TTC
S35-3 1/8 Pro Nitro Buggy Kit SWORKZ = 549€TTC
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