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RCmag :: Voir le sujet - Hobbywing xerun xr8 Mode hybrid ou full sensor??
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RCmag Index du Forum » Les contrôleurs et moteurs

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Hobbywing xerun xr8 Mode hybrid ou full sensor??
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Auteur Message
dvoud
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Inscrit le: 30/08/2017
Messages: 164

MessagePosté le: 13.08.2018, 14:29:21    Sujet du message: Hobbywing xerun xr8 Mode hybrid ou full sensor?? Répondre en citant

Bonjour

Je post un deuxième thème pour avoir des avis et une réponse à cette question:

Avec le contrôleur hobbywing xerun xr8 140a , est il dangereux de mettre des moteurs d'une marque différentes en mode full sensored ?
Ou faut il rester en mode hybrid?

J'ai cramer un moteur hier d'une marque différentes que hobbywing et j'ai désormais un doute et la peur de brancher un autre moteur dessus avec ce mode...

Je parle vraiment de danger pour le matos et non de performance ....

Merci de vos retour



[/i]
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TOM10
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Inscrit le: 19/11/2014
Messages: 154

MessagePosté le: 13.08.2018, 15:28:04    Sujet du message: Répondre en citant

Voici le communiqué officiel à ce sujet: https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=946743

Sinon tu peux utiliser sans problème un moteur d'une autre marque sans capteur ou avec capteur mais en mode Hybrid.
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dvoud
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Inscrit le: 30/08/2017
Messages: 164

MessagePosté le: 13.08.2018, 16:49:44    Sujet du message: Répondre en citant

Merci!

J'ai jamais eu de blocage du vario

Il parle pas des conséquences sur moteur par contre donc j'en déduis que celui ci par contre ne risque rien

Mais je vais faire comme il dise désormais
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robert64
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Inscrit le: 12/12/2007
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MessagePosté le: 13.08.2018, 18:53:25    Sujet du message: Répondre en citant

c'est écrit sur la notice. Le mode full sensored n'es compatible qu'avec les moteur hobywing g2
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dvoud
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Inscrit le: 30/08/2017
Messages: 164

MessagePosté le: 13.08.2018, 19:46:39    Sujet du message: Répondre en citant

La notice parle telle d'un danger pour le moteur?
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TOM10
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Inscrit le: 19/11/2014
Messages: 154

MessagePosté le: 13.08.2018, 19:58:58    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, elle le précise !
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dvoud
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Inscrit le: 30/08/2017
Messages: 164

MessagePosté le: 13.08.2018, 20:33:38    Sujet du message: Répondre en citant

Il parle de danger pour le vario ET le moteur ?
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ZORGLUB2
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Inscrit le: 29/03/2016
Messages: 391

MessagePosté le: 13.08.2018, 20:34:36    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

J'ai la notice du XR8 SCT 140A devant moi qui indique exactement :

* En mode "avec sensor", compatible avec la plupart des moteurs "avec sensor" du marché.
* En mode "sans sensor", compatible avec 99% des moteurs brushless du marché.
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ZORGLUB2
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Inscrit le: 29/03/2016
Messages: 391

MessagePosté le: 13.08.2018, 20:44:53    Sujet du message: Répondre en citant

Plus loin, il est indiqué que le mode "full sensored" ne sera opérationnel qu'avec un moteur hobbywing comme le g2.

Puis il est ensuite précisé que si vous utilisez des moteurs d'autres fabricants, le controleur identifiera automatiquement le moteur, et passera en mode hybride, même si l'avez réglé en mode "full sensored".
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dvoud
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Inscrit le: 30/08/2017
Messages: 164

MessagePosté le: 13.08.2018, 21:09:02    Sujet du message: Répondre en citant

Que dinfo!merci😉

Donc ce n'est pas censé causer de dégât aux moteurs ...
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ZORGLUB2
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Inscrit le: 29/03/2016
Messages: 391

MessagePosté le: 13.08.2018, 21:20:58    Sujet du message: Répondre en citant

Pour être complet, il est également indiqué qu'en mode hybride, le controleur gère le moteur en mode "avec sensor" au démarrage, à faible vitesse, puis qu'il passe en mode "sans sensor" ensuite.

Par contre je ne trouve rien sur un possible endommagement du moteur parmi les 8 chapitres de la notice.
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dvoud
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Messages: 164

MessagePosté le: 13.08.2018, 21:45:50    Sujet du message: Répondre en citant

Merci beaucoup à toi!
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fox02100
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Messages: 369

MessagePosté le: 22.03.2020, 09:38:16    Sujet du message: Répondre en citant

Interessant ces infos, merci

J'ai 2 combo moteur ws line et vario hobbywing 140A

En mode hybrid, je n'ai vu aucune difference avec ou sans cable sensor

Je viens d'acheter un moteur hobbywing G2
Faut que je fasse des essais aussi car ma crainte est de casser un fil de sensor en mode full sensor
Je ne voudrais pas abandonner dans une manche a cause de ca...
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Zaw
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MessagePosté le: 22.03.2020, 10:03:13    Sujet du message: Répondre en citant

Pour info les moteurs WsLine fonctionne en mode Full sensor ( comme un HW )
D'ailleurs les pilotes du team WSLine sont avec le même combo que toi et généralement en Full sensor Idea
_________________
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fox02100
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MessagePosté le: 22.03.2020, 10:17:55    Sujet du message: Répondre en citant

Dac merci, je ferai l'essai aussi alors Wink
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fox02100
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Messages: 369

MessagePosté le: 08.06.2020, 19:47:31    Sujet du message: Répondre en citant

Premier roulage avec un moteur hobbywing 1900kv

En full sensor, je l'ai trouvé trop puissant, pas assez souple à la remise des gaz

En gardant le même réglage, il s'est adouci en passant en mode hybrid
J'ai même l'impression qu'il est devenu trop mou pour les gros sauts

Je n'ai pas eu le temps de repasser en mode full sensor pour vérifier et contre vérifier
Je le ferai la prochaine fois

De mémoire, le ws line 1900 kv en hybrid se situe entre les 2

J'ai également fait mumuse avec l'expo sur la voie des gaz
Ca adoucit pas mal aussi
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Aaeron
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MessagePosté le: 09.06.2020, 09:28:08    Sujet du message: Répondre en citant

fox02100 a écrit:
Premier roulage avec un moteur hobbywing 1900kv

En full sensor, je l'ai trouvé trop puissant, pas assez souple à la remise des gaz


J'ai moi meme ce combo, de base et sans réglages (notamment le punch a 5 de mémoire), il est inexploitable dans l’état..

essaie un punch a 2 voir 3 max et a 80% au niveau des gaz sur ta télécommande pour commencer.

Augmente les gaz progressivement pour gagner en vitesse
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ced59
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MessagePosté le: 09.06.2020, 17:44:28    Sujet du message: Répondre en citant

Zaw a écrit:
Pour info les moteurs WsLine fonctionne en mode Full sensor ( comme un HW )
D'ailleurs les pilotes du team WSLine sont avec le même combo que toi et généralement en Full sensor Idea
.

Bonjour fessant parti de la team ,il y a 2 écoles avec ou sans sensor et la plupart comme moi cest sans .
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fox02100
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MessagePosté le: 09.06.2020, 20:40:36    Sujet du message: Répondre en citant

Aaeron a écrit:
fox02100 a écrit:
Premier roulage avec un moteur hobbywing 1900kv

En full sensor, je l'ai trouvé trop puissant, pas assez souple à la remise des gaz


J'ai moi meme ce combo, de base et sans réglages (notamment le punch a 5 de mémoire), il est inexploitable dans l’état..

essaie un punch a 2 voir 3 max et a 80% au niveau des gaz sur ta télécommande pour commencer.

Augmente les gaz progressivement pour gagner en vitesse


Oui, exact le punch est a 5 d'origine

Je vais essayer à 2, merci

L'expo aide pas mal aussi à adoucir proche du neutre
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fox02100
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MessagePosté le: 09.06.2020, 20:42:50    Sujet du message: Répondre en citant

Aaeron a écrit:
fox02100 a écrit:
Premier roulage avec un moteur hobbywing 1900kv

En full sensor, je l'ai trouvé trop puissant, pas assez souple à la remise des gaz


J'ai moi meme ce combo, de base et sans réglages (notamment le punch a 5 de mémoire), il est inexploitable dans l’état..

essaie un punch a 2 voir 3 max et a 80% au niveau des gaz sur ta télécommande pour commencer.

Augmente les gaz progressivement pour gagner en vitesse


Par contre 80% c'est pas top pour la vitesse de pointe Question
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AleXS
Découverte
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Localisation: Wittelsheim

MessagePosté le: 10.06.2020, 10:32:35    Sujet du message: Répondre en citant

L’intérêt du mode Full-Sensored est dans l'utilisation du timing.

En mode Hybrid, on a accès au paramètre Boost Timing qui applique un timing au moteur sur toute la plage d'utilisation.

En mode Full-Sensored, le paramètre Bosst Timing disparaît et les paramètres Turbo Timing et Turbo Delay apparaissent. Ici le timing est appliqué à full gaz.
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Aaeron
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Messages: 201

MessagePosté le: 10.06.2020, 11:39:59    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:


Par contre 80% c'est pas top pour la vitesse de pointe Question



Ca va bien sur dépendre de la piste, mais si tu regarde bien, la ligne droite dure au max 5 secondes, contre 30 ou 40 pour le reste du circuit..

Je te conseille au moins d'essayer ce réglage, beaucoup au club ont été surpris de faire de meilleurs temps car un meilleur contrôle de la voiture, moins de fautes, ect..

En general, je commence meme par un 75% pour apprendre la piste, je me base sur le plus gros saut a effectuer et je regarde comment la voiture reagit, si je manque vraiment de puissance, j'augmente progressivement.
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