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Davidcox · Découverte Inscrit le: 06/05/2020 Messages: 29

salut a tous.
alors dans les grandes ligne je débute dans ce monde.
pas beaucoup de connaissances dans ce domaine.

juste pour info je possède une rc 1/8 tt de la marque MHD PRO V2.
mais bon ne parlons pas de ce buggy trop fragile tombe en panne tout le temps ou tu perd des pièces.
alors allez sur une terrain avec cette engin n'en parlons pas.

alors j'ai fait un choix de partir sur
sworkz 35.3 thermique.
maintenant ce choix fait , il me faut servo , radio , moteur etc....
mais prendre quoi ?
il y a tellement de marque ( puissance vitesse ) pour les servo.
la j'ai besoin d'aide.

pour la radio j'ai vue sanwa mx6 avec récepteur 391w.
sa pourrait bien ?

je possède 1 servo neuf konect 2116
ce servo vous parait bien ?

pour le sworkz 35.3 1/8 tt nitro
il faut quoi comme accu?

merci de m'avoir lue et donnez vos avis.

limploulou · Découverte Inscrit le: 08/06/2012 Messages: 35

Et pourquoi pas un brushless?
Sworkz s35.3 très fiable et surtout avec un bon prix car le s35.4 est sorti.
Après si tu restes sur un thermique, moteur/resonnateur OS pour la fiabilité, bougie OS P3 ou P4 , servo power HD pour un bon rapport qualité/prix, pour les roues av 20kg avec - de 0,10s et gaz/frein avec 12kg et avec - 0,10s , accus lipo LRP 2200 mAh, radio mt44/ accus 482 snawa, prévoir un banc de démarrage avec 2 moteurs et un accus 4s et un chauffe bougie robitronic 2000mAh.
Après c'est mon choix....

john34 · Posté le: 06.05.2020, 23:27:16 Sujet du message:

Salut David,

Alors je pourrai pas répondre à tout, mais déjà je peux te dire, oui pour ton servo, utilise déjà ce que tu as. Il t'en faudra un deuxième.

Mais dis nous en plus sur le budget que tu compte y mettre, si tu veux que du neuf ou de l'occas.

Après avec ce genre de questions, attend toi à ce que chacun pousse sa marque fétiche. Laughing

Pour le moteur, je sais pas si as un banc de démarrage, Tracto à présenté un moteur Picco à tirette récemment, il n'était pas homologué pour les courses, mais pour du loisir OK!

Il existe en combo avec sa ligne.

Pour la radio, pareil, à ce jour, tu n' as plus de mauvaise radio pour le loisir. Sanwa est une très bonne marque !

Pour l'accus de reception, je ne saurai pas te conseiller, je connais ni le châssis, et je fais pas de thermique..
_________________
Mini Bolide Montpellierain
Ligue Occitanie Zone 13
TEAM ASSOCIATED RC8B3.2

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6183

Bonjour,

Alors pour l'auto en fait c'est une question de goût uniquement. Si votre choix s'est arrêté sur un S35.3, c'est une très bonne idée car l'auto est performante et fiable et comme le dit très justement john34 avec la sortie du 4 les prix chez Seb Wartelle par exemple sont vraiment attractifs.

Concernant votre servo, sans être un foudre de guerre, il fera parfaitement l'affaire et vous pourrez toujours le changer plus tard pour un plus performant. Pour l'autre servo, il existe chez Savox, SRT, WSline, power HD en fonction de votre budget plein de solutions. Pour les performances, et bien entre 15 et 20 kg et - 20 ms sont une bonne base.

Pour la radio, Sanwa quelque soit le model est une très bonne marque.

Alors pour le moteur, le choix est vaste et si vous voulez rester dans des prix raisonnables, chez Picco, Alpha, Nova, Top par exemple il y a de très bons moteurs fiables et performants, et pour la ligne il vous suffira de prendre celle qui est prévue pour le moteur tout simplement.

Pour l'accu de réception, je trouve complètement aberrant de mettre un lipo à la réception en loisir en tout cas. C'est plus cher, plus contraignant pour les servos, oblige a avoir un dispositif de protection de l'accu pour éviter une décharge trop importante et plus fragile.
Pour le Sworkz il faut un accu en long et le classique Orion 1700 6V en NIMH fera parfaitement l'affaire.

Pour le banc, il faut un banc de qualité car on le garde pendant des années. Les bancs Nova, Racing Experience, Mugen par exemple, sont très bonne qualité à des prix raisonnables mais il en existe d'autre aussi.

Pour les accus de banc, franchement, dans un premier temps des Nimh feront parfaitement l'affaire, encore une fois c'est moins cher et moins contraignant que des lipos et demande un chargeur moins performant. Mieux vaut prendre 4 Nimh qu'un seul lipo 4S pour à peu près le même prix.

Pour les pneus et bien c'est une question de choix entre toutes les marques du marché mais l'idéal est d'avoir un ou deux profils passes partout avec la gomme qui correspond à la température extérieure. Pour ma part en la matière j'ai fait le choix de rouler français, mais encore une fois c'est une question de goût et de choix.

Pour finir, en matière de bougie, quelque soit la marque du moteur, j'utilise des OS P3 en dessous de 25° et P4 au dessus.

Cordialement.

zeBibendum · Posté le: 07.05.2020, 08:16:45 Sujet du message:

Salut, tous les conseils qui ont été donnés sont très bons ! J'ajouterai juste : faire simple (pour les pneus je ne pense pas nécessaire d'avoir plusieurs trains tant qu'on ne fait pas de compèt) au bon prix, capitaine_caverne a raison d'insister sur la simplicité et le prix pour des accus NiMH plutôt que LiPo (sur du nitro).

Pour le banc, ne pas négliger les moteurs a tirette, ça marche bien sûr les moteurs de maintenant et c'est plus pratique qu'un banc au début. Juste faire attention a ne pas forcer sur la tirette (en gros il faut bloquer le coude et seul l'avant bras doit tirer, rapidement mais pas comme une brute). Bien faire attention au rodage du moteur aussi, sa durée de vie et la facilité de réglages en dépendent.

Pour le MHD je suppose que c'est un gunner, si oui je connais quelqu'un qui en a eu un et franchement je trouve dommage amha que les magasins proposent ce châssis, c'est plus a te dégoûter qu'autre chose. Comme quoi si en apparence tous les châssis se ressemblent, il reste des différences en qualité. Le SWorkz comme beaucoup d'autres marques c'est du tout bon !
_________________
Anciennement Rabbit 2wd, TurboBurns 4x4 et 4x2, Double 4x2, Corsair 4x2, Pirate 4x2, Laro D2 4x4, MP9 nitro et bls 4x4, MBX7r 4x2, MBX8 nitro 4x4, MBX8 WE bls 4x4

Actuellement MBX8R bls + MBX8R nitro

Davidcox · Découverte Inscrit le: 06/05/2020 Messages: 29

Merci de vos réponses.
Pour le budget je ne sait pas , pour la simple bonne raison sa ce fera en plusieurs fois.

pour le moteur j'ai un moteur neuf : novarossi world champion serpent nova 21 a tirette.

j'ai quelque roue d'avance et aussi quelque ressort qui provient d'un mugen.

pour le servo gaz
je vient de voir un SRT CH6020 HV ;
Je serai en 6 v : il et donné pour 6v 14 kg et 0.12 .
sa me parait bien ?

zeBibendum · Posté le: 07.05.2020, 17:44:49 Sujet du message:

14kg pour les gaz c'est largement suffisant (perso je dirais même un peu surdimensionné, mais qui peut le plus peut le moins)
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Actuellement MBX8R bls + MBX8R nitro

Davidcox · Découverte Inscrit le: 06/05/2020 Messages: 29

alors voici ma liste mis dans le panier
sworkz 35.3 nitro
durite carburant 1 m Fastrax vert fluo
servo coroless 1/8e CH6020 HV SRT
Radio sanwa MX6 + récepteur RX - 391 w.
sa vous pourrait bien pour le moment ?

juste un doute pour récepteur si compatible avec les servo suivant borne de branchement.
merci

axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

aujourd'hui tout les servo sont compatibles avec toutes les marques de récepteurs, ça vaut toujours le coût de vérifier avant de brancher mais en theorie, pas de soucis.

Par contre, est ce qu'un moteur à tirette monte sur le Sworkz ? pas vraiment sur qu'il soit prévu pour...

axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

Pour le servo, celui ci ferait peut être mieux le taff, en plus il est moins cher.

https://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=CL6023&type=734&code_lg=lg_fr&num=11

Et si tu es content de ton servo Konect, tu peux en prendre un autre, il fera aussi le taff.

http://www.imodel.fr/servo-digital-21kg-016s-pignons-metal-c2x26554549

Davidcox · Découverte Inscrit le: 06/05/2020 Messages: 29

Davidcox · Découverte Inscrit le: 06/05/2020 Messages: 29

axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

gaz/frein ou direction, il faut du couple, on ne s'en rend pas compte, mais les freins demandent beaucoup de force, et tu n'en aura jamais de trop.
la seule chose qu'on peut avoir de trop haut, c'est la vitesse, surtout au gaz, donc privilégie le couple Wink

Davidcox · Découverte Inscrit le: 06/05/2020 Messages: 29

merci
donc changer
servo srt CL6023

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6183

Bonsoir,

Je viens de regarder sur le mien, pas certains du tout que ça rentre le moteur à tirette en fonction du moteur que vous avez comme j'imagine que vous l'achetez chez Seb Wartelle, le mieux serait de lui poser la question.

Cordialement.

Davidcox · Découverte Inscrit le: 06/05/2020 Messages: 29

axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

Davidcox · Découverte Inscrit le: 06/05/2020 Messages: 29

je verrai après
pour le reste
moteur
embrayage
échappement le mois le prochain.

pour le moteur partir sur

picco P3X.21 céramique

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6183

L'embrayage fournit avec l'auto est excellent. Il est inutile d'en acheter un autre. Wink

Cordialement.

Davidcox · Découverte Inscrit le: 06/05/2020 Messages: 29

Merci.
L'embrayage et fourni avec le châssis.
Si c'est sa , sa évitera d'acheter l'embrayage.

Pour l'echappement vue que je vais allez sur terrain , a t'il des normes a respecter , car je voit efra avec des numéro.
Comme par exemple efra 2134 etc...
Vous voyer ce que je veut dire ?

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6183

Bonjour,

Alors oui, il existe des normes, mais elles servent surtout pour les homologations des échappement en compétitions.

L'idée c'est surtout de ne pas être en échappement libre, mais en loisir, ligne au top qui donne la meilleure pointe ou le plus gros couple ou la pus grande autonomie à 17 seconde près on s'en tape un peu.

Donc, si la ligne de votre ancienne voiture est en bon état elle ira parfaitement dans un premier temps.

Je ne sais pas comment sont les servos d'origine du MHD mais si ils fonctionnent bien et vous donnent satisfaction, en attendant de les changer ils feront le joint. OK!

C'est une passion coûteuse donc si on peut étaler un peu les dépenses, il ne faut pas se priver. Wink

Cordialement.

Davidcox · Découverte Inscrit le: 06/05/2020 Messages: 29

Merci.
Comme tu dit cela revient chère, comme toutes les passions.
Je change pour les servo , et aussi radio.
Autant partir sur de bonnes base.
Je ferait les achats sur le temps.
Le mois prochain moteur et echappement .

Si quelqu'un vend un banc de demarrage d'occasion faite le moi savoir.

Davidcox · Découverte Inscrit le: 06/05/2020 Messages: 29

Voila montée en parti

Davidcox · Découverte Inscrit le: 06/05/2020 Messages: 29

Salut.
Un peut de nouvelle . Le sworkz et fini.
Carroserie peint .
Installer moteur novarossi top 5 limited édition.
Commencer rodage .
2 pleins en statique.
Et 2 plein en roulant.
En statique de l'huile sort de l'echappement ( normal).
En roulant sa fume surtout en ligne droite .