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yankee30670
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 Posté le: 27.07.2018, 13:52:55 Sujet du message: Temps de roulage piste classique brush.. |
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Voila fait ma premiere course en classique brush, super ambiance générale.
Par contre je trouve le temps de roulage pour les finales c'est pas top.. trop peu pour moi 3*5 minutes !! cela fait vraiment pas beaucoup.. on se loupe au départ tres dur de revenir en 5 min...
Que faudrait il faire pour avoir plus de roulage augmenter la durée des manches, plus de manches ?? il y a quelque chose de prévu point de vue fédé?
Voilou j'attends vos avis, remarques ....
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Philippe Veaux.
Gt8 brushless Xray brush
MBM ligue 13. licence 7376
Dernière édition par yankee30670 le 27.07.2018, 15:05:37; édité 1 fois |
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Cubitus
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yankee30670
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| Posté le: 27.07.2018, 15:06:00 Sujet du message: |
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| Cubitus a écrit: | Attention sujet brulant  |
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Philippe Veaux.
Gt8 brushless Xray brush
MBM ligue 13. licence 7376
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woody
Ligue
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| Posté le: 27.07.2018, 15:48:16 Sujet du message: |
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Bonjour à tous,
C'est pour la coupe de France Classique TH et BLS à Lyon, que le sujet va être abordé
Si vous le pouvez, venez participer et donnez votre avis lors de la commission de fin de
saison pour essayer de se projeter sur d'éventuels changements de règlement pour
2019 |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
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| Posté le: 27.07.2018, 16:24:36 Sujet du message: |
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je suppose que c'est pour éviter la course a l'armement ?
et pour la fiabilité ?
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Cubitus
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yankee30670
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| Posté le: 28.07.2018, 07:35:24 Sujet du message: |
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| woody a écrit: | Bonjour à tous,
C'est pour la coupe de France Classique TH et BLS à Lyon, que le sujet va être abordé
Si vous le pouvez, venez participer et donnez votre avis lors de la commission de fin de
saison pour essayer de se projeter sur d'éventuels changements de règlement pour
2019 |
je ne serais pas à la coupe de France mais je donne mon avis merci d'en prendre note meme si je ne sais pas qui vous êtes (représentant fédé ?) mais il faudrait peut etre prévoir plus de manches de finales tout en conservant les 5 minutes afin d’éviter la course à l'armement ..
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Philippe Veaux.
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
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Cubitus
Expert**
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giga4roues
Ligue
Inscrit le: 06/05/2018
Messages: 198
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| Posté le: 28.07.2018, 15:48:40 Sujet du message: |
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| moi je serai à l’an coupe de france et je voterai 5x5 mn en finale et tout compte donc on totalise 25 mn de roulage ... |
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aston
Découverte
Inscrit le: 04/12/2010
Messages: 44
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| Posté le: 28.07.2018, 22:19:11 Sujet du message: |
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Je croyais que c'était 3x7 pour l'année prochaine.
En effet ça ne va pas être facile pour mettre tout le monde d'accord. |
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giga4roues
Ligue
Inscrit le: 06/05/2018
Messages: 198
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| Posté le: 29.07.2018, 10:16:02 Sujet du message: |
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rien n est entériné à ce jour il y aura les élites et leur règlement et nationaux pour le cfc ensuite un règlement ligue mais attendons car d autres nouveautés
ceci dit , moi je suis pour rester à 5 mn mais on additionne tout
en thermique une finale 30 mn =6x5 mn et on additionne tout ..( dans le principe bien sûr ) cela favorise la qualité de préparation, la régularité par rapport à un sprint sachant que si je me loupe ben ça comptera pas ... |
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Alain
Découverte
Inscrit le: 01/09/2016
Messages: 4
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| Posté le: 29.07.2018, 10:47:42 Sujet du message: |
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Bonjour,
Il ne faut juste pas oublier que c'est une catégorie électrique et non thermique.
si vous voulez faire comme le thermique, alors faites du thermique mais ps de l'électrique.
Je poste rarement sur les forums mais le déclin de cette catégorie me peine beaucoup.Je ne pense pas quela distinction Élite et NAtionale soit une bonne chose
(bientôt ceux qui seront largués vont demander la création d'un pré national et chaque pilote veut être le champion de son quartier...). c'est un championnat de FRance et faire des courses à 10 dans chacunes des catégories, je ne vois pas l'intérêt.
À mon sens, le réel problème et l'axe à travailler est le règlement et la configuration des courses. Nous sommes les seuls a pratiquer cette catégorie (pas de contraintes Efra) alors essayons de faire une catégorie attractive (comme cela était au début) au lieu de faire des divisions de la catégorie.
LA performance ne doit pas être au détriment du plaisir
Bon courage pour trouver les bonnes solutions
EN espérant être de nouveau des vôtres le plus rapidement possible
Denis Randon
Lic 6244 |
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Tractoricou
Administrateur
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linker
Présidents
Champion du monde
Inscrit le: 21/02/2006
Messages: 5814
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| Posté le: 29.07.2018, 12:44:43 Sujet du message: |
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| Alain a écrit: | Bonjour,
Je ne pense pas quela distinction Élite et NAtionale soit une bonne chose
(bientôt ceux qui seront largués vont demander la création d'un pré national et chaque pilote veut être le champion de son quartier...). c'est un championnat de FRance et faire des courses à 10 dans chacunes des catégories, je ne vois pas l'intérêt.
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 mais cela n'est pas valable uniquement que le classique.
C'est une habitude qui n'a plus lieu d'etre vu la chute de licence. Bien au contraire cela amplifie le phénomène en rendant les courses inintéressantes donc arret de la pratique. Meme chose avec la multiplication des catégories, si cela continue il y aura 1 catégorie par licencié comme cela chacun sera champions du monde 
On serait 20 000 licenciés je dit pas mais là…. |
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Cubitus
Expert**
Inscrit le: 12/01/2010
Messages: 520
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| Posté le: 29.07.2018, 17:35:47 Sujet du message: |
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| giga4roues a écrit: | rien n est entériné à ce jour il y aura les élites et leur règlement et nationaux pour le cfc ensuite un règlement ligue mais attendons car d autres nouveautés
ceci dit , moi je suis pour rester à 5 mn mais on additionne tout
en thermique une finale 30 mn =6x5 mn et on additionne tout ..( dans le principe bien sûr ) cela favorise la qualité de préparation, la régularité par rapport à un sprint sachant que si je me loupe ben ça comptera pas ... |
Continuons dans les trucs les plus pourries......
Le challenge megatron ça a été 5 mn car les batterie n’était pas ce qu'elle sont maintenant. IL AVAIT ÉTÉ DÉCIDER AVEC WOODY que dés que les batteries le permettrait, le temps augmenterai, ce qui a été fait en passant a 7 mn.
Mais comme la commissions se fait pendant les courses, donc ceux qui n'y sont pas on tord d'office, c'est repasser a 5 mn , en donnant comme argument le coût. Faite moi bien rire.
Si vous aimer le ruch, vous avec le DTM, le pro 10 et le pancart.
Vous avez pourri le 1/8 électrique avec vos décisions, ne vous plaignez pas.
Reste maintenant a trouver des pilotes qui aiment vos décision, mais cela semble dur.
Chacun ces arguments et je les respectes, mais pour moi vous aller dans la mauvais sens, après c'est pas un vieux comme moi qui vas faire la loi, ne vous en faite pas.
Je sais, beaucoup de gens sur les forum n'ont pas vécu les début de la 1/8 bls, mais ne critiquer pas les gens qui ont fait les début et qui s'amuser (même en fesant 2400km aller retour). Aujourd'hui je le ferait plus vu la tournure du 1/8bls, je suis de mon coter passer dans le coin des "amateurs qui s'amusent".
Cubitus toujours triste de ce qu'est devenu le 1/8bls. Bon amusement a vous.
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Le plaisir avant tout, mais après la santé
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giga4roues
Ligue
Inscrit le: 06/05/2018
Messages: 198
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| Posté le: 30.07.2018, 09:44:47 Sujet du message: |
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denis, j aimerais comprendre ce qui te gêné dans le fait de compter toutes les manches en finale ..
amicalement |
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Alain
Découverte
Inscrit le: 01/09/2016
Messages: 4
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| Posté le: 30.07.2018, 10:42:18 Sujet du message: |
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Bonjour Gilles,
Moi perso , cela ne me gêne pas.
Mais vous faites de l'électrique avec un règlement type Thermique.
Dans toutes les catégories, les qualifs sont par points ainsi que les finales.
Pourquoi avoir une exception pour le Classique ?
Après vous faites comme vous voulez... A la fin, quelque soit le règlement, les meilleurs seront devant et les "escargots" (sobriquet entendu sur le podium venant d'un autre pilote ) comme moi seront derrière... (attention à respecter les gastéropodes des circuits qui sont en voie de disparition...)
La plus grosse problématique pour la catégorie reste le règlement technique et le temps de roulage
Cordialement
Denis |
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yankee30670
Expert**
Inscrit le: 13/07/2013
Messages: 939
Localisation: 30
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| Posté le: 30.07.2018, 12:40:45 Sujet du message: |
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| Alain a écrit: | Bonjour Gilles,
Moi perso , cela ne me gêne pas.
Mais vous faites de l'électrique avec un règlement type Thermique.
Dans toutes les catégories, les qualifs sont par points ainsi que les finales.
Pourquoi avoir une exception pour le Classique ?
Après vous faites comme vous voulez... A la fin, quelque soit le règlement, les meilleurs seront devant et les "escargots" (sobriquet entendu sur le podium venant d'un autre pilote ) comme moi seront derrière... (attention à respecter les gastéropodes des circuits qui sont en voie de disparition...)
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Cordialement
Denis |
Tout a fait ok avec toi Denis 
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Philippe Veaux.
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120196
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| Posté le: 30.07.2018, 13:08:12 Sujet du message: |
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Et voilà Philippe, t'as foutu le bordel 
compter toutes les manches c'est un peu étrange, du coups plus le droit a l'erreur, un peu une loterie en fin de compte ? Suffit d'avoir une petite panne, un pilote qui t'envoie dans le décors et c'est fini
Si j'ai bien compris la catégorie est en perte de vitesse. Ne serait il pas plus judicieux de faire simple et de penser plutôt aux pilotes qui viennent juste jouer, qui font peut être d'autres catégories brushless comme le TT et qui peuvent permettre de renforcer les effectifs en ligue et sur certains CF.
Avoir une règlementation sensiblement commune a toutes les catégories BL ce serait peut être un moyen de ne pas perdre des pilotes amateurs.
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yankee30670
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Inscrit le: 13/07/2013
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Localisation: 30
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| Posté le: 30.07.2018, 15:08:47 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | Et voilà Philippe, t'as foutu le bordel
|
mais non pas du tout Eric c'etait juste une remarque apres ma premiere course ... cela fait quand meme pas beaucoup 3*5 minutes de finales ... c'est un peu dommage .. c'est pour cela que peu roule en brushless il prefere le thermique car tu as plus de roulage
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Philippe Veaux.
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giga4roues
Ligue
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| Posté le: 30.07.2018, 16:12:58 Sujet du message: |
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eric bien sûr que cela est mon point de vue , et pas le règlement !!
en thermique il me semble que une finale se fait et si tu as une petite panne comme tu dis ben t as pas droit à une autre chance non?
et concernant les points que crois que l on l parlera de cela
je ne pense pas que toutes les’ manches finale compteront .. ce n est qu un avis personnel
notre règlement bls est simple je trouve il a besoin de quelques ajustements pour contenter un max de gens à part certains rares éternels mécontents , qui ne le seront d ailleurs jamais ... en tout cas fin octobre il y aura des nouveautés ça , c est assez sûr |
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Tractoricou
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| Posté le: 30.07.2018, 16:36:27 Sujet du message: |
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| yankee30670 a écrit: | | Tractoricou a écrit: | Et voilà Philippe, t'as foutu le bordel
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mais non pas du tout Eric c'etait juste une remarque apres ma premiere course ... cela fait quand meme pas beaucoup 3*5 minutes de finales ... c'est un peu dommage .. c'est pour cela que peu roule en brushless il prefere le thermique car tu as plus de roulage |
en ligue tu as juste fait 3x5mn   vous etiez 200 ?
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yankee30670
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| Posté le: 30.07.2018, 16:57:50 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | | yankee30670 a écrit: | | Tractoricou a écrit: | Et voilà Philippe, t'as foutu le bordel
|
mais non pas du tout Eric c'etait juste une remarque apres ma premiere course ... cela fait quand meme pas beaucoup 3*5 minutes de finales ... c'est un peu dommage .. c'est pour cela que peu roule en brushless il prefere le thermique car tu as plus de roulage |
en ligue tu as juste fait 3x5mn vous etiez 200 ? |
non 9... bon on a quand meme passé une bonne journée dans une bonne ambiance...
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Philippe Veaux.
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Tractoricou
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yankee30670
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| Posté le: 30.07.2018, 17:22:24 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | 9 et 3x5mn
là c'est juste les qualifs ? |
et il y avait aussi du 1/8 classique thermique, 1/10 thermique et 4*4 ..
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Philippe Veaux.
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Cubitus
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| Posté le: 30.07.2018, 19:36:27 Sujet du message: |
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| giga4roues a écrit: |
notre règlement bls est simple je trouve il a besoin de quelques ajustements pour contenter un max de gens à part certains rares éternels mécontents , qui ne le seront d ailleurs jamais ... en tout cas fin octobre il y aura des nouveautés ça , c est assez sûr |
En fait quand vous faire vos réunion dite "commission technique" si on aurait du retour ça serais qu'en même bien, tu pense pas.
Pour la dernière heureusement qu'il y a eu un pilote qui a bien voulu m'en parler....
Après sur on ne peu contenter tout le monde, qui vivra verra comme on dit chez moi.
En gros pour moi :
- vrai chassis classic
- batterie libre HV insclus
- moteur 2500kv
- 4s
- série de 5 mn x 3
- final de 7mn (qui demande un peu plus de concentration) x 4 (mais sur, pas si on peut ou non)
Pourquoi 7mn, parce que les batterie d'aujourd'hui le permet. Et ça limite un peu les força du timing a mort, car il faut tenir 7 mn.
Voila c'est mon avis .
Et je dirai même que si ont ce référè a ce qui avait été dit, même 8 mn serait pas mal
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Dernière édition par Cubitus le 30.07.2018, 22:14:55; édité 1 fois |
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giga4roues
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| Posté le: 30.07.2018, 22:01:19 Sujet du message: |
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| tu vois cubitus ça m’en plait bien comme compromis ce que tu propose !! et en plus la tendance va aller vers cela ..👍🏼 |
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Tractoricou
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Cubitus
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| Posté le: 30.07.2018, 22:13:46 Sujet du message: |
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Oui, en 4s c'est le max. , après faut passer au 6s et 2000kv max. mais la c'est interdit.
Je te garanti en 2500kv et 4s tu vas aussi vite qu'une classic thermique pendant 5 mn.
William avec ca spm modifier et un bolide avec.
Par contre a ces vitesse, tu tape et tu casse fort, on peu pas tout avoir.
Tiens j'ai oublier le poid, pour moi si on se met dans l'optique modelisme, il devrait etre libre car on en est qu'au balbutisement de la catégorie et cela serait bête de la vérouiller. Mais ce n'est que mon avis la aussi.
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