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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Mugen

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MBX8 ECO Aller à la page 1, 2  Suivante
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Auteur Message
Ricorabbit
Découverte
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Messages: 84
Localisation: Sarcelles

MessagePosté le: 10.06.2018, 00:08:56    Sujet du message: MBX8 ECO Répondre en citant

Salut à tous,
J'ai la chance d'assembler un MBX8 ECO et je me trouve face à un "problème".

En fait une fois que les diff' sont installés dans les cellules, fermées et fixées sur le chassis, en ordre de marche quoi, ils présentent un jeu assez important comme si les roulements étaient trop petits ou que les cellules étaient usées ou emplacement trop grand. En fait ça fait le même jeu que mon MBX7 Eco qui est vraiment usé. Le tout est monté scrupuleusement comme sur la notice, diff calé avec une rondelle côté couronne.

Avez vous rencontré le même problème et si oui, avez vous une solution?

Merci par avance,

Eric
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tiniboule
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Inscrit le: 29/10/2007
Messages: 75

MessagePosté le: 10.06.2018, 02:44:11    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

Je suis entrain de monter le miens aussi mais j ai pas ce probleme une fois monter sur le chassis .
Tu n as pas un bout de "raccord de moulage qui generais la fermeture de la cellule

Fred
_________________
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Ricorabbit
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Messages: 84
Localisation: Sarcelles

MessagePosté le: 10.06.2018, 09:16:33    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Fréd,

Non, j'ai vérifié, rien de gênant pour la fermeture. ceci dit ça le fait sur les deux

cellules. J'ai un pote qui en monte un aussi et qui se retrouve avec les même

symptômes. Bon, on va tout vérifier à nouveau, ce qui me rassure c'est que

ton 8 n'a pas le même problème. Merci pour ton aide OK! .

Eric
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hjs
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Messages: 267

MessagePosté le: 10.06.2018, 09:52:04    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour
la cellule montée sur le châssis enlève le jeu.
les vis du châssis font le serrage et l'ajustement .
_________________
MBX8 Eco Hobbywing , MBX8 Nitro VSRacing , MBX7T eco
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JXP0129
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MessagePosté le: 16.08.2018, 13:33:57    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour
je viens de monter mon mbx8nitro et mon 8eco.
j ai le même pb que ricorabbit sur les 2 voitures.
j ai essaye avec les 2 rondelles de callage (comme la notice) ou 1 seule coté couronne, rien n y change. biensur cellule serrée sur le chassis...
apres une apres midi de roulage pour roder les voitures, on voit des traces de frottement dans la 1/2 cellule. il y a donc bien un pb le roulement n est pas maintenu dans la cellule.
si qq un a une solution je suis preneur

merci
_________________
Jxp0129. Rcm46.Mugen.
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Mugenseiki-GVP
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Inscrit le: 02/04/2013
Messages: 150

MessagePosté le: 16.08.2018, 20:07:00    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

En effet, le montage des cellules entre le MBX7 et le MBX8 a évolué pour accés plus facile au différentiel et c'est véritablement plus rapide et facile de changer un diff sur les pistes. OK!

Pour ce qui est du serrage, il y avait eu une video de Drake qui expliquait ce phénomène à la sortie du MBX8, celui-ci diminue dés que les vis du dessous de la cellule sont serrées et viennent plaquer la demi coquille sur la principale.



Autre astuce, pour diminuer ce jeu si on le souhaite mis rien d'obligatoire, on peut aussi mettre une fine couche de cyano de chaque coté de la portée du roulement.

Ensuite, les couple coniques sont super costauds et donc ne s'abiment pas du tout. Déjà un grand nombre de litres de passés et RAS sur ce sujet.

Voila excellent roulage à vous tous et bon été,

A Bientôt,

Guillaume OK!
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fox02100
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MessagePosté le: 17.01.2019, 21:35:41    Sujet du message: Répondre en citant

Je confirme le même problème sur un MBX8 ECO neuf acheté la semaine dernière Sad

Je ne comprends pas l’expliquation des vis du dessous qui diminuent le jeu

Le carter s’ouvre d’avant en arrière, avec un plan de joint vertical.
Donc le sens de serrage des roulements dans le carter se fait d’avant en arrière

Le fait de serrer les vis de dessous dans l’axe haut / bas n’a donc pas influence

Je pense mettre un bout de scotch alu sur la portée de roulement dans le demi carter qui se démonte.
C’est de la bricole mais pas le choix...

Mais bon, dans une auto à 650€, ça fait ch**r

Je crois qu’il y a un problème de dimension du moule
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JXP0129
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Messages: 110
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MessagePosté le: 17.01.2019, 23:54:22    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense aussi qu' il y a un loupé dans la conception des cellules. Mugen sait faire ce type de pièces (palier du diff central en 2 partie du mbx6 par exemple).
Sur les miens j ai trouvé la solution. Je mets un peu de joint silicone dans la demi cellule au niveau des portées des roulements,je laisse sécher,puis je monte le diff. Et magique y a plus de jeu.
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Jxp0129. Rcm46.Mugen.
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bibis08200
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MessagePosté le: 18.01.2019, 07:21:07    Sujet du message: Répondre en citant

aucun souci pour moi une foi installé sur le châssis plus de jeu
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perche
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MessagePosté le: 18.01.2019, 09:28:29    Sujet du message: Répondre en citant

J'en avais aussi un poil sur mon thermique mais ça fonctionne ainsi.
Le pire c'est sur un xb8 ça branlait comme pas permis, pourtant ça fonctionnait, les couples étant de bonne qualité.
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merle44
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MessagePosté le: 18.01.2019, 19:31:29    Sujet du message: Répondre en citant

Je confirme le même problème sur un MBX8 ECO

problème de fabrication
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vivianne
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MessagePosté le: 18.01.2019, 20:34:01    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour ou trouver une feuille de réglage vierge
merci
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freddy31
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MessagePosté le: 18.01.2019, 22:51:09    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.mugenracing.com/content/Setup%20Sheets/mbx8eco-setupsheet-e1801kit.pdf
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aversano
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MessagePosté le: 19.01.2019, 16:18:41    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: 19.01.2019, 16:27:36    Sujet du message: Répondre en citant

vivianne a écrit:
bonjour ou trouver une feuille de réglage vierge







http://site.petitrc.com/setup/mugen/setupmbx8/
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MessagePosté le: 19.01.2019, 17:03:39    Sujet du message: Répondre en citant

merle44 a écrit:
Je confirme le même problème sur un MBX8 ECO

problème de fabrication


Ouaip... je ne sais pas ce qu’ils attendent pour reusiner un peu le moule !
En une après midi c’est fait

Pour être honnête je suis décu de Mugen
Y’a du jeu de partout

Je ne comprends pas l’interet de payer une auto à ce prix avec tant de possibilité de réglage quand une auto neuve a ses roues qui branlent de +/-5mm

Alors, c’est sur, pas besoin de roder la mecanique... on a l’impression qu’elle est deja usée Mr. Green


Dernière édition par fox02100 le 19.01.2019, 20:37:35; édité 2 fois
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MessagePosté le: 19.01.2019, 17:29:01    Sujet du message: Répondre en citant

Shocked
alors heureusement que tu n'es pas sur d'autre marques Rolling Eyes
tu sera encore plus decu du TT Evil or Very Mad
_________________
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MessagePosté le: 19.01.2019, 17:29:45    Sujet du message: Répondre en citant

Le jeu dans les roues t'en auras sur toutes les autos.
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MessagePosté le: 19.01.2019, 18:04:33    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

je comprend pas , je viens d acquérir un mbx8eco et il n'y a pas de jeux excessif nulle part Question Question Question Question Question Question
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MessagePosté le: 19.01.2019, 20:36:03    Sujet du message: Répondre en citant

Je dois en demander trop alors Mr. Green

Pour être honnête, ce que je trouve rigolo, c’est qu’on met 700€ dans un châssis.
On y met des options à 50€ comme un support d’amorto en carbone parceque la rigidité est différente
On rajoute un ressort d’un quart de spire en plus
Mais au final, on a un truc tout branlant que je vais mettre sur le dos tous les 3 virages sur faute de pilotage Laughing

zrider55 a écrit:
Bonjour,

je comprend pas , je viens d acquérir un mbx8eco et il n'y a pas de jeux excessif nulle part Question Question Question Question Question Question


Une fois les amortisseurs montés, on ne s’en rend pas trop compte car ils mettent les trains en contrainte

Et comme ca l’a justement été souligné précédemment dans les divers réponses, nous avons peut être une vision / attente différente

Ou alors, ca vient du process de fabrication :
- plusieurs moules
- instabilité dans les résultats d’injection

Je comparerai demain, je connais 2 ou 3 MBX8 neufs
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ZORGLUB2
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MessagePosté le: 19.01.2019, 20:45:28    Sujet du message: Répondre en citant

fox02100 a écrit:


Je ne comprends pas l’interet de payer une auto à ce prix avec tant de possibilité de réglage quand une auto neuve a ses roues qui branlent de +/-5mm



Mon MBX8 a une saison, et est loin d'avoir +/- 5mm de jeu, comme tu l'indiques pour le tien qui est neuf.

Soit tu exagères, soit t'as loupé ton montage Mr. Green


Dernière édition par ZORGLUB2 le 19.01.2019, 20:55:15; édité 1 fois
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merle44
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MessagePosté le: 19.01.2019, 20:51:13    Sujet du message: Répondre en citant

même problème sur mon mbx8 eco Je pense aussi qu' il y a un loupé dans la conception des cellules ?
je ne parle pas du jeu au roue mais dans la cellule des dif av et arriére

cordialement
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MERLE CHRISTOPHE
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fox02100
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MessagePosté le: 20.01.2019, 11:53:49    Sujet du message: Répondre en citant

ZORGLUB2 a écrit:
Soit tu exagères, soit t'as loupé ton montage Mr. Green


Bah non c’est bien ca...

Ca va vite quand on additionne tous les jeux !

- jeu entre le triangle et le boitier de diff ( tolerances des diametres d’alesage et d’arbre )
- jeu entre la fusée et le triangle ( encore les diametres )
- jeu entre les roulements et la fusée ( le roulement tombe tout seul au fond de l’alesage )
- jeu entre le moyeu et les roulements
- jeu axial entre la goupille d’arret d’ecrou de roue et le roulement

Je me fais une raison, je suis trop pointilleux Mr. Green

Comme ils disent au travail, le jeu c’est l’art de la mecanique...
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ZORGLUB2
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MessagePosté le: 20.01.2019, 12:52:09    Sujet du message: Répondre en citant

fox02100 a écrit:
ZORGLUB2 a écrit:
Soit tu exagères, soit t'as loupé ton montage Mr. Green


Bah non c’est bien ca...

Ca va vite quand on additionne tous les jeux !

- jeu entre le triangle et le boitier de diff ( tolerances des diametres d’alesage et d’arbre )
- jeu entre la fusée et le triangle ( encore les diametres )
- jeu entre les roulements et la fusée ( le roulement tombe tout seul au fond de l’alesage )
- jeu entre le moyeu et les roulements
- jeu axial entre la goupille d’arret d’ecrou de roue et le roulement

Je me fais une raison, je suis trop pointilleux Mr. Green

Comme ils disent au travail, le jeu c’est l’art de la mecanique...


Je ne conteste pas que toutes ces tolérances s'additionnent, et qu'il y a du jeu visible à l'oeil nu sur un MBX8, et ce comme sur tous les TT.

Par contre, il est tout à fait erroné que l'on obtienne (je te cite) +/- 5 mm, soit 1 cm sur un MBX8 neuf, correctement monté. (Calage et serrage ad'hoc).

Par ailleurs , et si souhaites une voiture avec quasi pas de jeu, pas de problème, de l'alu et des roulements partout, montés serrés....bonjour le prix de la voiture, le poids, et tout ça pour obtenir un tréteau in-conduisible, et qui se brise au moindre choc Bravo!
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fox02100
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MessagePosté le: 20.01.2019, 13:21:46    Sujet du message: Répondre en citant

Erreur de signe, en effet 10mm ca fait beaucoup

J’aurais dû mettre + ou - 5mm
Ou alors ~5mm
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MessagePosté le: 20.01.2019, 13:42:38    Sujet du message: Répondre en citant

Alors oui effectivement il y a un peu de jeu dans les cellules ... Mais un conseil ne touchez pas un HB vous allez tomber par terre en voyant le jeu partout sur un kit sorti de la boîte ...
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MessagePosté le: 20.01.2019, 19:24:04    Sujet du message: Répondre en citant

Je rentre de Reims à l’instant, il sera difficile de se mettre d’accord sur un forum car meme en face de la meme auto, nous n’avons pas le meme avis

Il y avait 2 MBX8 dont un venant du meme magasin que moi et acheté à la meme periode.
Ce chassis a autant de jeu que le miens au niveau des diff
Le proprio trouve qu’il n’y a pas beaucoup de jeu

Le 2eme chassis n’a presque pas de jeu
Le proprio de ce 2eme chassis a regardé le jeu de l’autre chassis et a le meme avis que moi, à savoir qu’il y a pas mal de jeu

Conclusion :
- les avis divergent
- il y a bien des chassis avec plus de jeu que d’autres


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Nemo77
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MessagePosté le: 20.01.2019, 19:58:12    Sujet du message: Répondre en citant

conclusion :

si tu peux, va voir la course du 27 janvier a reims et regarde les x8. je pense juste que tu as l'impression d'avoir du jeux, alors que pas du tout.
_________________
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MessagePosté le: 07.09.2019, 15:25:23    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour avez vous trouvez des solutions pour le soucis de jeu dans les cellules ?
Remplacement des cellules ? Ou ça posse pas de soucis d'avoir ce jeu ..
Je monte un kit neuf et même soucis Sad
Merci
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MessagePosté le: 07.09.2019, 19:09:40    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
sur le miens qui a déjà presque 1 ans de roulage, j'ai moins de 1mm de jeux latéral et le montage a été fait conformément à la notice à ce moment là et toujours pas besoin d'ajout de cale pour l'instant.
Le reste de la voiture n'a pas de jeux excessif non plus.
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