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RCmag Index du Forum » TT 1/8 technique

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Choisir son huile differentiel tt1/8 e
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Commander vous sur donut racing ?
Oui trop cool !!!
63%
 63%  [ 7 ]
Non ça pu la crote !!!
9%
 9%  [ 1 ]
Non faut que j’ess
27%
 27%  [ 3 ]
Total des votes : 11

Auteur Message
Maxlemecano
Découverte
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Inscrit le: 18/05/2018
Messages: 5

MessagePosté le: 20.05.2018, 21:51:30    Sujet du message: Choisir son huile differentiel tt1/8 e Répondre en citant

Bonjour,
Que mettriez vous comme huile dif (av ,ar,mi)
Je suis débutant OK! ,car je sens que mes différentiels sont laches !
Merci d’avance Very Happy
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freddy31
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 28/03/2015
Messages: 3972
Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷

MessagePosté le: 21.05.2018, 07:03:16    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, une petite présentation dans la rubrique serait parfait OK!
Comme ça tu nous décris ton châssis etc.. car là on a pas d’infos sur la marque e celui-ci et c’est un tt , piste ?
_________________
Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34
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Maxlemecano
Découverte
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Inscrit le: 18/05/2018
Messages: 5

MessagePosté le: 21.05.2018, 07:59:02    Sujet du message: Répondre en citant

Alors salut , Smile
Alors j’ai une 1/8 brushless tt de la marque avioracing (aviotager) plus presisement l’egtx ,avec un petit servo de 6kg (je pense le changer )chassie metal , suport amortisseur en metal ,je viens de commencé a roule au Cms77 (ligue 1 regardez sur les inscriptions courses pour les photos sur rc mag)sur une piste terre avec de la moquette sur certaine bosse
Voila ! Very Happy

J’essayerais de mettre 2 3 photos
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sebtheboss
Découverte
Découverte


Inscrit le: 08/05/2014
Messages: 44

MessagePosté le: 22.05.2018, 17:18:22    Sujet du message: Répondre en citant

Salut
Le standard le plus utilisé est 5000 AV, 7000 central et 3000 AR
A+
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Maxlemecano
Découverte
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Inscrit le: 18/05/2018
Messages: 5

MessagePosté le: 22.05.2018, 18:36:10    Sujet du message: Répondre en citant

Salut merci de ta reponse mais cela n’est pas mieux si on met du 7000 10000 et 3000
Comment fais t’on pour choisir ce qu’on veut mettre
Je suis désolé pour mon niveau de modélisme Rolling Eyes
Merci A+
_________________
Et une dose de fun!!!
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Pins25
Expert**
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Inscrit le: 03/08/2012
Messages: 521
Localisation: Belfort

MessagePosté le: 23.05.2018, 07:01:22    Sujet du message: Répondre en citant

Plus tes différentiels seront durs, plus ta voiture aura de motricité, et sera délicate à piloter.
Je te déconseille donc de trop durcir.

Quand la piste est glissante, il vaut mieux libérer un peu les différentiels pour "calmer" la voiture. Elle sera plus facile à piloter et glissera moins, au détriment de la motricité et donc de la vitesse pure.

On met des différentiels durs sur les pistes à fort grip (sur l'astro par exemple).
_________________
1/5 Formule France : S88R 2015, G230, KTX
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