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speedy2
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MessagePosté le: 11.04.2019, 11:36:53    Sujet du message: Répondre en citant

Pièces protos prévues

- Bati moteur avec jambe plus long
- nouvs étriers arrières light avec que 1 rangée de inserts, tirants plus longs
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speedy2
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MessagePosté le: 13.04.2019, 18:12:34    Sujet du message: Répondre en citant

A signaler que les pistons d'amortisseurs de JQ sont des vrai 16.0 mms en diamètre
les pistons de Kyosho, asso, mugen.. du 15.85 mms..
il vaut donc mieux d'utiliser que des pistons prévu spécifiquement pour JQ
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canto54
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MessagePosté le: 13.04.2019, 18:54:53    Sujet du message: Répondre en citant

Perso j'utilise les ultimate coniques repercés a 1.25 et 1.35. Ref UR1711 et UR1712
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speedy2
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MessagePosté le: 18.04.2019, 22:33:43    Sujet du message: Répondre en citant

Set-up Desgeorges..



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MessagePosté le: 23.05.2019, 16:37:06    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 22.06.2019, 12:17:13    Sujet du message: Répondre en citant

Couvercles en carbon
attention: le bord doit être coupé, donc plus bas à l'intérieur normalement..






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MessagePosté le: 21.08.2019, 14:18:49    Sujet du message: Répondre en citant

Traverse de sauveservo carbon / pour roulements
et
disques carbon plus gros de +1 mm , s'usent 4 fois moins fort au trou du centre
des Usa



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speedy2
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MessagePosté le: 21.08.2019, 17:10:42    Sujet du message: Répondre en citant

set-up US...


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ouin-ouinracing
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MessagePosté le: 26.09.2019, 20:09:46    Sujet du message: Répondre en citant

où trouver les couvercles carbon?
Ils sont Shocked Shocked
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cyrillus1869
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MessagePosté le: 26.09.2019, 23:32:43    Sujet du message: Répondre en citant

ouin-ouinracing a écrit:
où trouver les couvercles carbon?
Ils sont Shocked Shocked


Lesquels ?
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MessagePosté le: 27.09.2019, 08:26:37    Sujet du message: Répondre en citant

Hello.

Côté servo de direction notamment ?

speedy2 a écrit:
Couvercles en carbon
attention: le bord doit être coupé, donc plus bas à l'intérieur normalement..
[/url]

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speedy2
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MessagePosté le: 27.09.2019, 10:32:16    Sujet du message: Répondre en citant

Pièces de Cavalieri

https://carbon-cavalieri.com/collections/black-edition/products
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MessagePosté le: 27.09.2019, 12:48:25    Sujet du message: Répondre en citant

Nouvelles pièces disponibles:
Etrier arrière, plus haut, règlage unique en triangles longs, tirants plus longs..
avec les cardans universals et les vieux cvd oranges, on utilise les nouveaux joints inclus
.. avec les nouveaux cardans arr. cvd normals à venir , on utilise des roulements 13x19 coté intérieur..







Barre ackermann à inserts plus gros, possible de monter sur des roulements
1 trou plus vers l'avant pour les rotules de direction



Caps de amortisseurs à vis de purge, pour émulsion


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MessagePosté le: 27.09.2019, 15:14:54    Sujet du message: Répondre en citant

speedy2 a écrit:
Pièces de Cavalieri

https://carbon-cavalieri.com/collections/black-edition/products


J'ai vu ceux là, mais je demandais pour ceux de ton message du 22/06/2019 avec le logo gravé Shocked
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MessagePosté le: 27.09.2019, 20:01:03    Sujet du message: Répondre en citant

le type a fait lui-même je pnse
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MessagePosté le: 29.09.2019, 16:02:40    Sujet du message: Répondre en citant

Ici aussi.


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MessagePosté le: 07.10.2019, 11:09:02    Sujet du message: Répondre en citant

Video du JQ BE avec le set-up de Chris Marrale

https://www.facebook.com/TheMechanic916/videos/10156337449826965/



Les dernières modifications de ce set-up, concernent les tours avant et arrière V2 étroits, avec les supports normals, monter les shocks le plus possible en angle sur le support..
le moyeu arrière .5 avec point vers le haut et tout en avant
Le bloc C vers le bas de .5 et la barre arr. de 2,5r (pour la petite piste).

Support d'amortisseurs proto, en cas des supports stock: monter les amortisseurs le max. en angle sur le support

Aileron HB monté le plus vers l'avant dans le video
Shocks et support arrières normaux , sur l'avant support V2 proto avec corps de shocks arrières plus longs

Les nouveaux étriers arrières avec cvd's s'avèrent un grand plus..plus de traction sur toute piste.;
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