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Choix d'un servo pour budget de 100€ ?
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Auteur Message
classique
Ligue
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Inscrit le: 30/10/2008
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MessagePosté le: 04.05.2018, 21:04:59    Sujet du message: Choix d'un servo pour budget de 100€ ? Répondre en citant

j'ai besoin de vos conseils pour l'achat d'un servo de direction pour un budget de 100€

c'est pour un truggy Smile j'ai vu les savox, les HIGHEST, les power hd
mais sont ils tous fiables ?
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Alex90
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Inscrit le: 11/03/2013
Messages: 1145

MessagePosté le: 04.05.2018, 21:07:49    Sujet du message: Répondre en citant

salut, le highest d1000, sans hésiter, en 7.4v c'est le meilleurs Wink et bien + fiable que les savox de sur !
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classique
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Inscrit le: 30/10/2008
Messages: 191

MessagePosté le: 04.05.2018, 21:09:04    Sujet du message: Répondre en citant

en 6v c'est bien aussi ?
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chewbacca-rs3
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Champion du monde
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Messages: 3098
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MessagePosté le: 04.05.2018, 21:22:11    Sujet du message: Répondre en citant

Alex90 a écrit:
salut, le highest d1000, sans hésiter, en 7.4v c'est le meilleurs Wink et bien + fiable que les savox de sur !

+1 avec toi très bon rapport prix
_________________
un vieux sage ma dit ferme la c'est mieux!! il av pas tord mon papa!!
24 ans de modelisme sa fait long Wink
http://www.facebook.com/pages/Micro-Racing-Club-Teichois/286992384738142
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Alex90
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Messages: 1145

MessagePosté le: 04.05.2018, 21:31:06    Sujet du message: Répondre en citant

classique a écrit:
en 6v c'est bien aussi ?


jamais utilisé en 6v mais un thermicien l'utilise en 6v et pour avoir rouler avec sa voiture, je vois pas de diff, ça va bien que ce soit gaz ou direction Wink ( dévolteur 7.4 à 6v)
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perche
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Messages: 997

MessagePosté le: 04.05.2018, 22:56:10    Sujet du message: Répondre en citant

Slt moi aussi je l'utilise en NiMH et lipo et je vois pas trop de différence à mon niveau, très jolie, il ne fait aucun bruit et livré avec un palonnier alu direction, c'est un petit plus.
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yann_plessis
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MessagePosté le: 05.05.2018, 08:45:25    Sujet du message: Répondre en citant

Je viens de regarder les spec du HIGHEST D1000, et cela me parait trop léger pour mettre à la direction, surtout sur un truggy.
Celui-ci risque de manquer de puissance sur des virages avec appui st forte grippe.
Perso je vise plutot des servos aux alentour de 20kg pour mon truggy, a la direction.
il exite celui la BLUE BIRD Servo BMS-2109 HV pour environ 70€
Amitié à tous
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Tractoricou
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MessagePosté le: 05.05.2018, 09:24:23    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as mal lu je crois Wink
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axl
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MessagePosté le: 05.05.2018, 11:35:22    Sujet du message: Répondre en citant

https://www.donuts-racing.com/servos-hv/11902-servo-bms-2109-hv-coreless.html
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Alex90
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MessagePosté le: 05.05.2018, 12:02:19    Sujet du message: Répondre en citant

yann_plessis a écrit:
Je viens de regarder les spec du HIGHEST D1000, et cela me parait trop léger pour mettre à la direction, surtout sur un truggy.
Celui-ci risque de manquer de puissance sur des virages avec appui st forte grippe.
Perso je vise plutot des servos aux alentour de 20kg pour mon truggy, a la direction.
il exite celui la BLUE BIRD Servo BMS-2109 HV pour environ 70€
Amitié à tous


et pourtant, c'est bien meilleur que les concurrents Wink

Vitesse :
(6.0V) : 0.11sec
(7.4V) : 0.08sec
Couple dynamique :
(6.0V) : 12.2kg-cm soit 26kg-cm en statique
(7.4V) : 14.8kg-cm soit 31kg-cm en statique
ATTENTION: COUPLE STATIQUE MESURE CHEZ NOS CONCURRENTS
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Alfaccc
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MessagePosté le: 05.05.2018, 17:46:42    Sujet du message: Répondre en citant

statique et dynamique ?sans dec,il n'y a qu'une seule valeur de couple qui signifie quelques choses,c'est la valeur de couple standard(il n'y avait que graupner/jr qui la communiquait,mais ca c'etait avant),soit le couple utilisable avec une vitesse du servo voisine du double de celle relevee a vide.
donc dynamique c'est bien,mais sans connaitre la vitesse liee ca ne sert pas a grand chose.

laurent
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Découverte
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MessagePosté le: 05.05.2018, 18:55:53    Sujet du message: Répondre en citant

dans les 100€ le SRT 9027 est au top!

Un servo sur lequel avec le Xpert nous n'avons jamais eu de retour SAV.
C'est du costaud et rapide qui fait le Job

Type: Digital
Roulement: Double
Moteur Type: Brushless
Pignons: Metal
Boîtier: Titane & Alu
Fréquence: 1520μs / 330hz
Tension de fonctionnement: 6.0-8.4v


Vitesse (6.0v): 0.10 sec/60 degrés
Vitesse (7.4v): 0.08 sec/60 degrés
Vitesse (8.4v): 0.075 sec/60 degrés
Couple (6.0v): 21.0kg.cm (291.6 oz/in)
Couple (7.4v): 25.0kg.cm (347.1 oz/in)
Couple (8.4v): 27.0kg.cm (374.9 oz/in)
dimensions: 40x20x38.0 mm /1.57x0.79x1.49 in
Poids: 70.0g (2.47 oz)
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freddy31
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MessagePosté le: 05.05.2018, 18:58:22    Sujet du message: Répondre en citant

Savox c’est quand même pas mal niveau prix et qualité.
On n’a pas besoin de 30 kg aux servos, 20 kg c’est déjà bien suffisant en 1/8.
Après ceux qui ont des gros couples le font pour une question de consommation électrique.
Plus tu en as de couple et moins tu consommes, et inversement.
Après il y a des servos qui consomment plus que d’autres, c’est du à la recherche du neutre par celui-ci ( grésillements à l’arrêt par exemple sur savox)
Mais bon, avec un accu réception en 2500 mah c’est nickel OK!
Et le truc que je comprend pas, c’est les gars qui prennent du servos en 7,4v (donc meilleur couple et rapidité) et ils restent en 6v ...
Et on a une bien meilleure perf et autonomie en lipo qu’en nimh.
Si le servos vous semble trop rapide, il faut jouer sur l’expo de la radio si elle vous le permet et régler la vitesse du servos via votre radio.
_________________
Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34
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MessagePosté le: 05.05.2018, 19:15:28    Sujet du message: Répondre en citant

Si on a un problème de rapidité fut jouer sur la rapidité des servos (ce que toutes les radios modernes savent gérer)

Parlant du couple: qui peut le plus peut le moins. donc si on en a plus pour le même prix autant ne pas s'en priver sachant qu’aujourd’hui on serre quand même les sauve-servos à fond.
Un servo brushless HV consomme aussi moins qu'un servo sous 6v.
P=UxI
plus la tension est élevée moins la conso est importante à puissance identique si on compare à un servo qui tourne sous 6v
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freddy31
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Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷

MessagePosté le: 05.05.2018, 19:17:11    Sujet du message: Répondre en citant

Exactement OK!
Et puis moi je regarde le sav surtout car sur beaucoup de marques c’est la misère en sav ...
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Messages: 1666

MessagePosté le: 05.05.2018, 19:45:39    Sujet du message: Répondre en citant

Savox y'a pas à chier c'est fiable, ça fait 2 ans que j'ai les mêmes (1267 et 1268 en 7.4v), j'en avais pris un 3ème en cas de panne, bah il est toujours emballé et comme neuf.
Par contre des Orion et des Hitec j'en ai claqué une paire.
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freddy31
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Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷

MessagePosté le: 05.05.2018, 19:56:06    Sujet du message: Répondre en citant

1267,1268,1272,1273,2271,2274 chez savox c’est très bien OK!
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Localisation: Sarcelles

MessagePosté le: 06.05.2018, 20:40:21    Sujet du message: Répondre en citant

Hitec 7955tg, monté sur mon ex mbx6T et sur mon mbx7, ça roule, ça roule, ça roule, indestructible.

La grosse difference avec savox, c'est la qualité du palonnier. Chez Hitec, c'est du béton, chez savox, d'origine c'est vraiment pourri!
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djey62
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Messages: 167

MessagePosté le: 06.05.2018, 20:48:33    Sujet du message: Répondre en citant

je suis trés déçu des savox. (2271 Brushless HV). Ils prennent bcp de jeu, et sont fragiles.
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Enrok
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Messages: 294

MessagePosté le: 07.05.2018, 09:50:16    Sujet du message: Répondre en citant

Perso j'ai du SAVOX 2274 je n'ai eu aucun problème pour l'instant avec ces servos en 3 saisons.

Sur les servos de direction, la longévité dépend aussi du nombre de "gamelles" que la voiture se prend.
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Bloodymary
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Messages: 210

MessagePosté le: 07.05.2018, 12:48:26    Sujet du message: Répondre en citant

DONUTS-RACING a écrit:
dans les 100€ le SRT 9027 est au top!

Un servo sur lequel avec le Xpert nous n'avons jamais eu de retour SAV.
C'est du costaud et rapide qui fait le Job

Type: Digital
Roulement: Double
Moteur Type: Brushless
Pignons: Metal
Boîtier: Titane & Alu
Fréquence: 1520μs / 330hz
Tension de fonctionnement: 6.0-8.4v


Vitesse (6.0v): 0.10 sec/60 degrés
Vitesse (7.4v): 0.08 sec/60 degrés
Vitesse (8.4v): 0.075 sec/60 degrés
Couple (6.0v): 21.0kg.cm (291.6 oz/in)
Couple (7.4v): 25.0kg.cm (347.1 oz/in)
Couple (8.4v): 27.0kg.cm (374.9 oz/in)
dimensions: 40x20x38.0 mm /1.57x0.79x1.49 in
Poids: 70.0g (2.47 oz)


En parlant de SAV...

La plupart du temps, si c'est la pignonerie qui rend l'ame, le SAV nous envoie balader (chez savox en tout cas).
C'est pareil pour celui-la et toutes les marques en general ?
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